Rozruszniki do przecinarek spalinowych: cechy urządzenia i instalacji

Rozrusznik powrotny do przecinarki spalinowej lub trymera spalinowego jest jednostką mechaniczną, która zawiera koło pasowe przymocowane do grzechotki. W pozycji wyjściowej lina jest nawinięta na bloczek. Na początku jest wyciągany na zewnątrz. Krążek jest obciążony sprężyną - jak tylko puścisz koniec liny, zwinie się do tyłu. Jako sprężynę stosuje się płaską taśmę zwiniętą w pierścień. Przypomina sprężynę w dużym zegarku mechanicznym, nakręcaną raz dziennie. Sam rozrusznik częściej znajduje się z tyłu niż bliżej przodu kosiarki lub podkaszarki. Aby poprawnie wykonać wszystkie manipulacje za pomocą rozrusznika do cięcia benzyny, musisz znać cechy urządzenia i instalacji.

Rozrusznik jest generalnie pojedynczym i uniwersalnym mechanizmem do przecinarek benzynowych, trymów, agregatów benzynowych i wysokoprężnych. Bez problemu wyposażysz je nawet w samochód, motocykl czy skuter, jeśli Twój pojazd ma wolną przestrzeń do jego montażu. Nie bez powodu wiele sowieckich samochodów i ciężarówek było wyposażonych w rozrusznik, który nieco przypomina zgięty dwukrotnie łom.

Zespół rozrusznika składa się z następujących części:

• sprężyna zapłonowa haka;
• sznurek nawinięty na szpulę;
• sprężyna powrotna;
• napęd zapadkowy i sprężyna główna;
• obudowa mechanizmu zabezpieczającego grzechotkę;
• rygiel blokujący.

Zdarza się, że rozrusznik nadal działa, ale zużyty przewód może się np. zerwać. Grzechotka nie zdążyła jeszcze zadziałać po uruchomieniu silnika, a resztki linki natychmiast nawijają się na szpulę, sprężyna powrotna gubi haki, pękają rowki w obudowie rozrusznika. Efektem jest wymiana zarówno sprężyn, jak i obudowy.

Jeśli wszystko jest w porządku z liną na rozruszniku, podejrzenie pada na sam kołowrotek. Napędzany jest sprężyną taśmową zwiniętą w rolkę. Aby zmienić sprężynę, należy podjąć pewne kroki.

1. Wyjmij rozrusznik z wykaszarki.
2. Wymontuj cewkę rozrusznika.
3. Odkręć główną śrubę mocującą koło pasowe do obudowy.
4. Wyciągnij chwytające wąsy i sprężynę, sprężyna wstążkowa jest prawie całkowicie rozciągnięta lub zwinięta w większe pierścienie.
5. Trzymaj to z góry.
6. Sprawdź, czy sprężyna jest nienaruszona (mogą występować rdzawe smugi, pęknięcia itp.). Jeśli haczyki na jej końcach zostaną złamane, nie będzie możliwości wygięcia nowych - stal wysokowęglowa pęka przy próbie zginania. Luźne haczyki nadają się do lekkiego zginania.
7. Upewnij się, że pomocnicza (zwykła) sprężyna i podkładki są na swoim miejscu. Części te chronią korpus cewki przed przebiciem przez końce sprężyny głównej. Jeśli podkładki i sprężyna są zepsute, a nowych nie ma, nie dokręcaj mocno śruby cewki, ale uważaj - może się odkręcić i zgubić.
8. Jeśli główna (płaska) sprężyna jest uszkodzona, włóż tę samą nową.Umieść haczyk na końcu sprężyny na miejscu i zagnij go, wkładając zwój po zwoju w miejsce, w którym powinien być.

Cofanie sprężyny zajmuje minutę. Zręczność w tej akcji zdobywa się szybko.

Jak wymienić lub wymienić sprężynę rozrusznika, zobacz następny film.

Możliwe jest nadanie sprężyny niezbędnej potencjalnej siły niezbędnej do wyraźnego i szybkiego nawijania linki, określając długość linki w zwojach. Aby zapobiec opadaniu uchwytu linki, dodaj 1-2 obroty więcej do liczby obrotów. Więc, jeśli przewód ma długość 5 zwojów cewki, to podczas ładowania sprężyny obróć cewkę o 6-7 pełnych zwojów.

Przy serwisowaniu i naprawie rozrusznika ważne jest, aby zmontować go poprawnie - tak jakby montaż był wykonywany przez producenta. Każda nieprawidłowo zamontowana część uniemożliwi pełne korzystanie z podkaszarki lub wykaszarki.

1. Po nawinięciu sprężyny odwróć cewkę i umieść ją tak, aby drugi hak sprężynowy wskoczył z powrotem na swoje miejsce. Aby kontrolować prawidłowy montaż sprężyny, na samej cewce znajdują się okna technologiczne.
2. Zamontuj koło pasowe rozrusznika i upewnij się, że jeden z zaczepów sprężynowych pasuje do rowka znajdującego się na pokrywie rozrusznika.
3. Włóż sprężynę i podkładki po bokach, aby sprężyna nie ocierała się o plastikową komorę, w której się znajduje. Jeśli sprężyna jest zerwana, a druga nie jest taka sama, na jej miejscu umieszczana jest dodatkowa podkładka.
4. Włóż kubek z antenkami w rowki szpuli.
5. Zainstaluj cewkę na swoim miejscu, dokręć śrubę do oporu, ale bez fanatyzmu.

Jeśli nie zabezpieczymy komory podkładkami od sprężyny głównej, gdzie porusza się podczas zwijania i rozwijania linki rozrusznika, cewka często się zacina przy próbie uruchomienia podkaszarki spalinowej lub wykaszarki. Poluzowanie śruby cewki spowoduje jej utratę.

Jak złożyć rozrusznik podkaszarki, zobacz wideo.

Do montażu rozrusznika wykonaj następujące manipulacje.

1. Przełóż jeden koniec sznurka przez otwór na początku szpuli i zawiąż go w supeł. Węzeł nie może przechodzić przez otwór. W przeciwnym razie ponownie zdemontujesz rozrusznik.
2. Owiń sznurek wokół samej szpuli.
3. Zamontuj sprężynę w obudowie rozrusznika, zaczep jeden koniec w rowku i nawiń. Aby wygodnie nawijać, przekręć korpus w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Umieść grzechotkę na sprężynie.
5. Zaczep sprężynę powrotną o samą zapadkę, przymocuj ją do szpuli.
6. Zamontuj sprężynę główną i obudowę za pomocą zmontowanej grzechotki, połącz ze sobą części rozrusznika i dokręć główną śrubą.

Po złożeniu rozrusznika wolny koniec linki przełóż przez otwór w obudowie na szpulę. Ponownie przełóż ten sam koniec przez otwór w uchwycie, za który ciągnie sznurek. Zawiąż mocny węzeł na rączce. Sprawdź działanie hamulca ręcznego rozrusznika.

Zdarza się, że to nie sprężyna jest winna braku możliwości uruchomienia rozrusznika, a sam przewód. Może się zakleić, a nawet złamać. Demontaż przecinarki spalinowej lub rozrusznika trymera jest uniwersalnym etapem.

1. Wyjmij blok startowy z podkaszarki lub wykaszarki.
2. Usuń główną śrubę trzymającą hamulec ręczny.
3. Wyciągnij szpulę i odwiń z niej resztki zużytego sznurka.
4. Rozwiąż węzeł na uchwycie sznurka i wyciągnij koniec sznurka z węzła.
5. Rozwiąż węzeł na drugim końcu (na początku szpuli) i usuń stary sznur. Węzły, które się zacisnęły, rozwiązuje się szczypcami lub szczypcami.
6. Zawiąż węzeł na jednym końcu nowego sznurka, przełóż go przez otwór na początku szpuli (bliżej jego osi).
7. Nawiń kilka zwojów nowej linki na szpulę. Jeśli jest długi, odetnij nadmiar.
8. Załaduj i naładuj sprężynowy napinacz linki (jeśli został wyjęty) oraz elementy sprężynowe we właściwej kolejności.
9. Wymień szpulę i przewlecz wolny koniec linki przez wylot rozrusznika i uchwyt.
10. Zainstaluj ponownie blok rozrusznika.

Przekręć rozrusznik za linkę, uruchom silnik przecinarek spalinowych lub trymerów. Im większy i mocniejszy silnik, tym więcej szarpnięć sznura będzie wymaganych przy rozruchu, norma nie przekracza 7 razy. Rezultatem jest szybki i płynny rozruch silnika, gotowość urządzenia do pracy.

Więcej informacji znajdziesz poniżej.