Olej do trymerów benzynowych: rodzaje i zalecenia dotyczące stosowania

Podkaszarki benzynowe to jedne z najpopularniejszych przystawek do koszenia trawników. Są łatwe w użyciu, mobilne, pozwalają nie polegać na gniazdku i wykazują doskonałe rezultaty w miejscach, w których są używane. Ale do stabilnej pracy trymera benzynowego potrzebne są wysokiej jakości materiały eksploatacyjne. W szczególności mówimy o benzynie i oleju. Chodzi o ostatni komponent, o którym będziemy rozmawiać w tym artykule.

Olej silnikowy to specjalna mieszanka rozpuszczalników i dodatków redukujących tarcie. Tworzą pewną lepkość i nie pozwalają na gęstnienie kompozycji przy obniżeniu temperatury. Zazwyczaj oleje są specjalnie barwione na różne kolory: zielony, czerwony lub niebieski. To pozwala im się nie pomylić.

Należy pamiętać, że mogą one różnić się składem, dlatego olej do trymerów benzynowych będzie oznaczony jako „do ogrodnictwa”. Ponadto może nadal różnić się oznaczeniem: „2T” lub „4T”. Pierwszy to olej do dwusuwów, który wlewa się do odpowiedniego silnika. A drugi przeznaczony jest do wlewania do skrzyni korbowej.

Wysokiej jakości olej, który można wlać do trymera benzynowego, musi spełniać szereg wymagań i norm, aby zapewnić niezawodne działanie urządzenia i jego wydajność. Olej powinien:

• zapewnić wzrost odporności na zużycie różnych elementów (w szczególności skrzynia biegów jest na to szczególnie podatna);
• zapewnić jak najmniejsze powstawanie dymu i spalin;
• nie dopuszczaj do przedwczesnego zapłonu;
• dobrze wymieszać z benzyną pod wpływem niskich temperatur;
• mają dobrą lepkość i charakterystykę płynięcia w różnych zakresach temperatur;
• być tak bezpiecznym, jak to tylko możliwe pod względem wpływu na środowisko.

Jak wspomniano, olej do silników dwusuwowych będzie się różnić od oleju do silników czterosuwowych. Ma większą moc, dlatego paliwo do niego uzyskuje się poprzez zmieszanie określonej ilości benzyny i oleju. Dla każdej wykaszarki proporcje będą inne. Możesz dowiedzieć się o jego znaczeniu w instrukcji urządzenia. Te proporcje muszą być przestrzegane z maksymalną dokładnością. Podczas dodawania dodatków należy wziąć pod uwagę rodzaj silnika.

Jeśli stosuje się oleje mineralne, należy zmieszać gdzieś w proporcji 1:25, 30 lub 35 w zależności od rodzaju. Jeśli mówimy o syntetycznym analogu, proporcja wyniesie 1: 50 lub 80. Oznacza to, że pewna ilość oleju rozpuszcza się w objętości benzyny.

Olej, który wlewa się do silnika, może różnić się metodą produkcji. Zgodnie z tym kryterium zdarza się:

• mineralny - ten rodzaj pozyskiwany jest podczas przetwarzania produktów naftowych;
• syntetyczny - otrzymuje się go poprzez przetwarzanie lub syntezę gazu;
• półsyntetyczny - ten typ ma lepsze właściwości dzięki wprowadzeniu do niego składników syntetycznych.

Olej do przecinarek benzynowych odnosi się do kompozycji przeznaczonych do stosowania w silnikach chłodzonych powietrzem, które mają objętość komory spalania 50-200 centymetrów sześciennych.Ponadto każdy olej do dwusuwów może różnić się od analogów dodatkami, które nadają mu pewne dodatkowe cechy. Są to następujące typy.

• Ochrona przed zużyciem. Głównym zadaniem oleju będzie zmniejszenie zużycia części podczas pracy urządzenia.
• Przeciwutleniacz. Nie dopuszczają do utleniania i pozwalają na utrzymanie wydajności oleju przez długi czas.
• Przeciw powstawaniu rdzy. Ich zadaniem jest zapobieganie powstawaniu korozji na częściach silnika.
• Modyfikatory tarcia. Te dodatki mogą znacznie obniżyć współczynnik tarcia.

Ostatnio, kupując olej do rozcieńczania benzyną, użytkownicy bardzo często spotykają się z tym, że na kanistry stosowane są specjalne skróty literowe. Oznaczenia te są dokonywane w ramach klasyfikacji API. Zastanów się, jakie rodzaje olejów istnieją zgodnie z nim.

• TA jest używany do wykaszarek chłodzonych powietrzem, którego objętość silnika nie przekracza 50 centymetrów sześciennych. Może być stosowany nie tylko do kosiarek, ale także do motorowerów, kosiarek i innych typów maszyn. W przypadku trymera spalinowego jest to optymalne rozwiązanie.

• TB służy do tankowania piły łańcuchowej, skuter, motorower lub motocykl o pojemności silnika poniżej 200 centymetrów sześciennych. Może być również używany do tankowania trymerów benzynowych.

• TC nadaje się do rozcieńczania benzyną i wlewanie do skutera śnieżnego, motocykla i innego sprzętu.

• TD jest przeznaczony do tankowania łodzi, jachty i hoverboardy.

Ale oprócz tej klasyfikacji często można znaleźć inne oznaczenia literowe typu FA-FD. Należy powiedzieć, że API to amerykański standard używany w Europie. Istnieje jednak rozbieżność między europejskimi i amerykańskimi przepisami dotyczącymi emisji dymu. Z tego powodu należy również wziąć pod uwagę dodatkowe napisy.

• FA może być stosowany w krajach, w których prawnie wymagane są minimalne emisje spalin. Podczas używania olejów z tym oznaczeniem może wydzielać się delikatny dym.
• FB - może być stosowany w krajach, w których ograniczenia dotyczące emisji dymu i gazów są znacznie ostrzejsze. W takim przypadku dym praktycznie nie będzie emitowany.
• FC - pojawia się tu dym o przezroczystej barwie, którego ludzkie oko nie jest w stanie zauważyć.
• FD to specjalna kategoria olejów do silników 2-suwowych, w ogóle nie wytwarzają dymu. Mają podwyższone właściwości chemiczne. Zwykle olej ten jest używany do mieszania z benzyną i późniejszego tankowania łodzi i jachtów.

Ponadto olejki dzielą się na jeszcze dwie kategorie:

• Mieszanie własne;
• Premiks.

W pierwszym przypadku będzie to oznaczać konieczność samodzielnego mieszania, które nie wymaga wstrząsania, a w drugim również będzie to konieczne.

Teraz spróbujmy dowiedzieć się, jak wybrać wysokiej jakości olej do trymera benzyny. Główną cechą, na którą należy zwrócić uwagę, jest liczba podstawowa. Moment ten wyklucza utlenianie części, w których obserwuje się tarcie, i maksymalnie spowalnia ich deformację. Im częściej stosuje się ten związek, tym szybciej traci zasadowość i staje się bardziej utleniony. Optymalny wskaźnik kwasowości (PH) to wartość co najmniej 8-9 jednostek.

Drugim ważnym czynnikiem, który również ma poważny wpływ na wydajność trymera benzynowego, jest lepkość oleju. Ta cecha decyduje o możliwości użytkowania urządzenia w różnych temperaturach. Letnie marki olejków zaczynają gęstnieć już przy minimalnym spadku temperatury.

Trzecią kwestią, której znaczenia nie należy lekceważyć, jest punkt zapłonu. Ten wskaźnik nie powinien być mniejszy niż 225 stopni. W przeciwnym razie kompozycja wypali się bardzo szybko, a obciążenie grupy tłoków zacznie wzrastać, co spowoduje jej przyspieszone zużycie. Ponadto olej do silników 4-suwowych nie będzie działał w przypadku silników 2-suwowych. Mianowicie ten drugi typ silników jest stosowany w zdecydowanej większości kosiarek.

Jeśli mówimy o producentach, możesz dokonać małej oceny, która pozwoli Ci poruszać się po preparatach oferowanych przez różnych producentów. Na przykład, Stihl oferuje wysokiej jakości oleje syntetyczne i mineralne, które już sprawdziły się jako doskonałe rozwiązanie o każdej porze roku.

Jest uważany za bardzo dobry Olej Shell Helix Ultra. Eksperci zwracają uwagę na jego wysoką charakterystykę i doskonałe wskaźniki alkaliczności i lepkości. Ponadto produkty marek takich jak Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo... Jeśli mówimy o produktach krajowych marek, należy zwrócić uwagę Olej Lukoil... Jego cena jest kilkakrotnie niższa niż jego zagranicznych odpowiedników, ale jednocześnie ma wysoką jakość i dobre parametry techniczne.

Proporcje stosowanego oleju podano powyżej. Musimy od razu powiedzieć, że nie należy odbiegać od wskazanych wartości i rozcieńczać benzynę na oko. W najlepszym razie wystarczy wymienić olej, a w najgorszym nie da się uniknąć uszkodzenia silnika.

Ważna jest również umiejętność prawidłowego przygotowania mieszanki. Nie można go wlać do zbiornika gazu. Lepiej wlać olej do specjalnego pojemnika, który zawiera już benzynę. Idealna do tego jest plastikowa butelka wody mineralnej. Bardzo ważne jest, aby był czysty, dlatego butelki po piwie czy mleku nie będą działać. I lepiej, aby był to litr lub dwa litry, ponieważ wielu będzie trudno obliczyć, ile oleju należy napełnić butelką o pojemności 1,5 litra lub 1,25 litra. Będziesz także musiał mieć pod ręką strzykawkę, która będzie działać jako dozymetr. Najlepiej jest wziąć zwykły medyczny na 10 lub więcej kostek.

Teraz wyjaśnimy krok po kroku, jak zrobić dobry olej do trymera benzyny.

1. Po pierwsze, musisz dokładnie wiedzieć, jaki rodzaj oleju jest wymagany do konkretnego modelu kosy, a także dowiedzieć się, jaki jest dokładny stosunek benzyny do oleju, aby stworzyć mieszankę.
2. Następnie musisz napełnić pojemnik. Zbiornika nie należy napełniać benzyną do końca, ponieważ olej nadal musi się tam zmieścić;
3. Teraz pobieramy wymaganą ilość oleju do silników dwusuwowych do strzykawki i wlewamy do butelki z benzyną. Nie możesz zrobić odwrotnie, w przeciwnym razie wszystkie składniki będą musiały zostać wymienione, a mikstura będzie musiała zostać przerobiona.
4. Zamknij butelkę pokrywką i zamieszaj. Ważne jest, aby nie zapomnieć, że musisz zamieszać miksturę, jeśli na butelce oleju znajdują się słowa Premix. Jeśli mówi Selfmix, to po wymieszaniu substancji wszystko wlewa się do zbiornika.

Teraz pozostaje tylko napełnić trymer benzyny i możesz wykonać niezbędną pracę.

Aby uzyskać informacje na temat wyboru oleju do trymerów benzynowych, zobacz następny film.