Jak wymienić łożysko w pralkach Samsung?

Czy Twoja pralka zaczęła prać bardzo głośno? Czy wydaje nietypowe dźwięki i dużo skacze? Podobno czas wymienić łożyska. Z tym problemem boryka się każdy właściciel automatu, sprzęt firmy Samsung nie jest wyjątkiem.

Gdy łożyska pękają w pralce Samsung, pojawia się szereg objawów. Według nich można określić charakter usterki nawet bez demontażu „pralki”:

• obce, nietypowe dźwięki, które są szczególnie wzmacniane, gdy aktywowany jest spin;

• jeśli otworzysz właz i ręcznie obrócisz bęben, pojawią się ostre i dudniące dźwięki;

• bęben ma luz, który objawia się podczas ręcznego obracania tej części w kierunku pionowym.

Tych przejawów nie można zignorować, ponieważ konsekwencje będą tragiczne. Istnieje kilka scenariuszy rozwoju tej sytuacji:

• zniszczenie gniazd łożyskowych, co będzie wymagało wymiany całego zbiornika;

• zniszczenie wałka i poprzeczki, których wymiana będzie trudna, kosztowna i czasochłonna, ponieważ części te trudno znaleźć w sprzedaży.

Istnieją dwa główne powody, które przyczyniają się do zużycia łożysk.

1. Normalne zużycie jest typowe dla wszystkich pralek.... Nie da się uniknąć tego procesu. Łożyska wytrzymują średnio około 5-6 lat. Jeśli część nie działa po tylu latach pracy, awaria przekształci się w normalne zużycie.

2. Inaczej jest z przedwczesną awarią.... Przyczyn takiej sytuacji może być kilka.

   • Zużycie uszczelnienia olejowego powstaje w wyniku naruszenia szczelności konstrukcji, w wyniku czego części wchodzą w kontakt z wodą, która wypłukuje smar. Ich funkcje ochronne są ograniczone, co prowadzi do powstawania zjawisk korozyjnych na łożyskach.

   • Naruszenie norm wagi załadowane pranie powoduje zwiększone obciążenie bębna i łożysk.

   • Nieprawidłowa instalacja maszyny z naruszeniem zasad i przepisów zmniejsza wydajność wszystkich części i skraca ich żywotność.

Aby wymienić wadliwą część, musisz najpierw kupić nową. Łożysk nie można naprawiać, dlatego są wymieniane. Wymieniane są również uszczelki olejowe i odnawiany jest smar. Wszystko to kupowane w zestawie, który dobierany jest zgodnie z modelem pralki.

Dokładną nazwę modelu można znaleźć na naklejkach znajdujących się w pobliżu włazu i z tyłu pralki. Zestaw naprawczy jest wybierany zgodnie z tym oznaczeniem. Do tych celów wygodnie jest używać specjalnych tabel. Jeśli nie ma informacji o wymaganym modelu, informacje można znaleźć na oficjalnej stronie producenta. W razie wątpliwości weźmy za dobry przykład stare łożyska. Zgodnie z tym modelem sprzedawca może łatwo wybrać zestaw naprawczy, który będzie dokładnie pasował.

Nie spiesz się z demontażem maszyny. W pierwszej kolejności należy zadbać o narzędzie, bez którego wymiana łożysk nie będzie możliwa. Takie przewidywanie zaoszczędzi czas i ułatwi przyszłą pracę. Lista wymaganych narzędzi będzie wyglądać tak:

• młotek przyda się podczas demontażu bębna;

• klucze i główki w zestawie pomogą szybko uporać się z różnego rodzaju zapięciami;

• szczypce pozwolą szybko odłączyć rurę spustową, która jest przymocowana metalowym zaciskiem;

• dłuto, które można zastąpić metalową szpilką;

• Przydatne są wkrętaki płaskie i krzyżakowe, ponieważ elementy złączne w pralkach są różne;

• potrzebny jest wskaźnik poziomu cieczy, aby sprawdzić wewnętrzne przecieki w pobliżu łożysk;

• jeden klucz nastawny zastępuje komplet kluczy, co jest bardzo wygodne;

• uszczelniacz na bazie silikonu jest niezbędny do przywrócenia szczelności szwów;

• WD-40 to smar antykorozyjny o doskonałych właściwościach penetrujących i czyszczących.

Więc przeszliśmy bezpośrednio do pracy nad wymianą uszkodzonych łożysk. Praca będzie trudna, czasochłonna, ale wykonalna. Zaopatrujemy się w cierpliwość i ściśle przestrzegamy praktycznego przewodnika. Demontaż pralki obejmuje szereg procesów.

Najpierw potrzebujesz zdejmij górną pokrywę... Aby to zrobić, odkręć śruby.

Teraz musimy zająć się pojemnikiem na proszek. Aby go całkowicie wyciągnąć musisz nacisnąć specjalną dźwignię.

Za pojemnikiem na proszek znajdują się wkręty samogwintujące, które należy odkręcić. Na odwrocie jest jeszcze mocowanie - również je odkręcamy.

Pociągnij górny panel do siebie za dolną krawędź, aby uwolnić go z górnych zatrzasków. Odwracamy panel bez gwałtownych ruchów. Podłączone są do niego przewody, które należy ostrożnie odłączyć. W niektórych modelach przewody są połączone specjalnymi zaciskami. Teraz możesz przesunąć panel na bok.

Należy również zdemontować dolny panel.... Do jej zabezpieczenia służą zatrzaski. W tej pracy przydaje się śrubokręt płaski, który wygodnie jest wsunąć pod panel i podważyć. Takie działania należy wykonać na całym obwodzie panelu, który na razie jest usuwany z boku.

Demontaż przedniego panelu - największy, na którym trzymane są drzwi, wymaga odkręcenia śrub... Nie należy spieszyć się z usunięciem tej części, ponieważ może być do niej przymocowany gumowy mankiet. Po wygięciu krawędzi uszczelki widać zaciskający się metalowy zacisk. Szukamy zatrzasku i otwieramy go śrubokrętem. Zacisk można wrzucić do zbiornika.

Dokręcamy uszczelkę, zdejmujemy panel z haczyków i odwracamy, ale nie ciągnij za siebie, ponieważ możesz zerwać przewody z zamka blokującego. Muszą być odłączone, co całkowicie uwolni panel i przygotuje do demontażu.

Pojemnik na proszek również musi zostać usunięty, aby nic nie przeszkadzało w dalszej pracy. Ta część jest demontowana wraz z korpusem „pralki” i zaworem doprowadzającym wodę. Aby wyjąć zawór, musisz odłączyć przewody i odkręcić śruby z tyłu maszyny.

Pozostaje odłączyć rury (sopun i napełniacz) od odbiornika proszku. Mocowane są za pomocą szczelnych stalowych zacisków. Końce zacisków są ściśnięte, aby umożliwić wyciągnięcie rurki. Zwróć uwagę na przewody, które można przywiązać do części obudowy plastikową opaską.

Odłączamy od zbiornika wszystkie części, które mogą przeszkadzać w demontażu. Tymi elementami będą:

• przewody z elementu grzejnego;
• czujnik temperatury;
• rura odgałęziona z wyłącznika ciśnieniowego;
• rura spustowa;
• amortyzatory;
• przewody do zasilania silnika.

Zaleca się demontaż tych części w kolejności opisanej powyżej. W niektórych modelach „pralek” może występować wiązanie między częściami, dlatego w przypadku napięcia należy wszystko dokładnie sprawdzić i ostrożnie odkręcić. Zbiornik jest już wolny i gotowy do usunięcia. Ale ze względu na obciążenia jego waga jest imponująca.Istnieje możliwość odkręcenia obciążników, co znacznie ułatwi proces wyjmowania zbiornika z „pralki”. Podnieś zbiornik, wyjmij sprężyny z otworów i wyciągnij go z korpusu.

Po wyjęciu zbiornika z pralki można go zdemontować.

1. Demontaż koła pasowego to trudne zadanie, ponieważ śruba jest dodatkowo przymocowana do kleju. Szczypce z dwoma uchwytami wkładamy pomiędzy koło pasowe a usztywniacze, co zapobiegnie przesuwaniu się wałka. Zbiornik trzymamy stopami, jedną ręką szczypcami, a drugą przesuwamy śrubę zabezpieczającą koło pasowe.

2. Odkręć śruby, które łączą ze sobą dwie części zbiornika, ale nie spieszymy się z ich rozdzieleniem. Dokręcamy śrubę i uderzamy młotkiem w kawałek drewna. Konieczne jest osiągnięcie przesunięcia co najmniej 1 cm.

3. Odłączyć zbiornik i wybić wał. Gdy koło pasowe się porusza, odkręć śrubę.

4. Gdy okazało się, że bęben jest wysunięty, konieczne jest zbadanie stanu wału, poprzeczki i gniazd. W większości przypadków wnętrze pokryte jest brudem i miękkim kamieniem. Usuwamy cały brud, usuwamy uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta płaskiego.

5. Pod połowę zbiornika kładziemy półokrągłe przeciwwagi z łożyskami. Za pomocą młotka i przebijaka lub dłuta wybijamy łożysko zewnętrzne. Aby uniknąć przekrzywienia łożyska, konieczne jest wykonanie równomiernych uderzeń.

6. W ten sam sposób wybierz łożysko wewnętrzne.

7. Czyścimy i myjemy uwolnioną powierzchnię wewnętrzną... Usuwamy uszczelkę z połączenia połówek zbiornika, oczyszczamy rowek i myjemy gumkę.

Większość prac już się skończyła, niewiele zostało do zrobienia.

1. Najpierw montuje się łożysko zewnętrzne, a następnie łożysko wewnętrzne. Dryf powinien poruszać się możliwie równomiernie po okręgu. Możesz także wybrać przeciwne strony.

2. Należy nasmarować wnętrze, warto stosować tylko specjalną kompozycję do pralek automatycznych.

3. Bęben i wałek są wymieniane w tym samym miejscu... Zazwyczaj ten etap jest łatwy i nie sprawia trudności. Wkładamy koło pasowe i dokręcamy śrubę, w wyniku czego bęben opadnie na swoje miejsce.

4. Łączymy połówki zbiornika, nie zapominając o gumce. Dodatkowo można zastosować silikon, uszczelniacz sanitarny, który wytrzymuje ponad 100 stopni. Szczeliwo powinno wyschnąć.

5. Pozostaje zmontować „pralkę” w odwrotnej kolejności i sprawdzić jej działanie w różnych trybach. Szczególną uwagę należy zwrócić na nieszczelności, które choć rzadkie, nadal występują.

Jak wymienić łożysko w pralkach Samsung, patrz poniżej.