Awarie pralki

Pralka to niezbędny sprzęt gospodarstwa domowego. Jak bardzo ułatwia to życie gospodyni, staje się oczywiste dopiero po jej zepsuciu i konieczności wyprania rękoma góry bielizny. Przyjrzyjmy się bliżej przyczynom awarii urządzeń i diagnozowaniu usterek.

Większość nowoczesnych pralek zawiera wbudowany system autodiagnostyki, który w przypadku wystąpienia awarii natychmiast daje się odczuć, przerywając pracę i wyświetlając komunikat o kodzie błędu. Niestety, niemożliwe jest poznanie wszystkich liczbowo-alfabetycznych wskaźników zastosowanej usterki, ponieważ kodowanie różni się od producentów.

Maszyny ze sterowaniem częściowo mechanicznym nie przewidują takiego kodowania, dlatego możesz zidentyfikować źródło problemów w nich, postępując zgodnie z prostymi wskazówkami.

• Jeśli konstrukcja jest włączona, ale nie uruchomiono trybu prania, wtedy przyczyną tak nieprzyjemnego zjawiska może być awaria gniazda, przerwa w przewodzie zasilającym, awaria przycisku zasilania, awaria zamka pokrywy luku, luźno zamknięte drzwi.
• Jeśli po uruchomieniu nie słychać typowych dźwięków pracy silnika, to przyczyną jest brak sygnału z jednostki sterującej. Zwykle dzieje się tak, gdy szczotki silnika pękną lub zużyją się lub nastąpi awaria uzwojenia. Ponadto podobny problem występuje przy wewnętrznej awarii silnika.
• Jeśli silnik szumi, ale bęben się nie obraca, oznacza to, że się zaciął. Możliwe, że łożyska oporowe są zepsute.
• Brak rewersu wskazuje na awarię modułu sterującego.
• Jeśli płyn bardzo powoli dostanie się do bębna, filtr zgrubny może być zatkany. W przypadku braku wody dostającej się do bębna musisz spojrzeć na zawór: najprawdopodobniej jest zepsuty. Jeśli wręcz przeciwnie, woda zostanie wylana w nadmiernej objętości, oznacza to awarię czujnika poziomu. Wypływający płyn w zdecydowanej większości przypadków powoduje awarię wężyków lub mankietów odpływowych.
• Przy silnych wibracjach podczas prania często pękają sprężyny lub amortyzatory. Rzadziej do takiego błędu prowadzi awaria łożyska podporowego.

Awaria pralki jest częstym zjawiskiem, ponieważ ta technika jest zwykle używana w trybie intensywnym i, jak każde inne urządzenie mechaniczne, ma swoje słabe punkty. Przyczynami awarii są zwykle błędy w stosowaniu technologii, zużycie głównych części i zespołów, błędne decyzje produkcyjne lub wady fabryczne.

Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo typowym wadom nowoczesnych urządzeń myjących.

Jeśli maszyna się nie włączy, objawi się to na różne sposoby: urządzenie może w ogóle nie reagować na polecenia użytkownika lub może włączyć czujniki światła, ale nie uruchamia trybu prania.

Najczęstszą przyczyną problemu jest przerwy w dostawie prądu. Natychmiast musisz upewnić się, że gniazdko działa. Nie jest to trudne: wystarczy podłączyć do niego znane działające urządzenie. Następnie należy dokładnie sprawdzić wtyczkę: możliwe jest przerwanie jej połączenia z przewodem lub inne uszkodzenie. Zdarza się również, że wtyczka po prostu nie jest ciasno podłączona do złącza.

Jeśli wykonałeś wszystkie te manipulacje, ale nie znalazłeś źródła usterki, możesz przejść do dalszej diagnostyki. Czasami okazuje się, że pralka jest w idealnym stanie, ale mechanizm jej włączania był nieprawidłowy. Większość nowoczesnych produktów ma funkcja ochrony dzieci, którego celem jest zapobieganie przypadkowej aktywacji technologii. Jeśli ten program jest aktywowany, pozostałe przyciski po prostu nie reagują na polecenia użytkownika. Najczęściej, aby wyłączyć ochronę, należy wybrać kombinację kilku przycisków, a następnie na wyświetlaczu zapali się wskaźnik trybu.

Wiele urządzeń nie włączy się, jeśli jeśli zamek drzwi włazu nie jest zatrzaśnięty. Z reguły wskaźniki migają, ale pranie się nie rozpoczyna. Przyczyną może być złapanie bielizny pod zamkiem lub usterka techniczna - deformacja haka rygla.

Jeśli bęben pralki nie obraca się, najprawdopodobniej jest zacięty. Sprawdzenie tego jest bardzo proste, wystarczy przesunąć go od środka rękami. Jeśli naprawdę się zaciął, będzie stał lub lekko się zataczał, ale nie obracał się. W takim przypadku zdejmij obudowę i użyj latarki, aby znaleźć zablokowany obiekt. W wielu maszynach w tę przestrzeń wpadają kości z damskiej bielizny, małe guziki i monety. Bęben może się również zaciąć z powodu zużytego łożyska. Całkiem możliwe jest wizualne ustalenie takiego podziału.

Jeśli program działa, silnik pracuje, ale bęben się nie porusza, najprawdopodobniej pasek transmisyjny odpadł. Niektóre produkty pozwalają go dokręcić, ale jeśli taka opcja nie jest zapewniona, pasek będzie musiał zostać wymieniony na nowy. Pamiętaj, że kupując tę ​​część, zdecydowanie musisz wybrać model, który jest całkowicie identyczny z pierwszym pod względem parametrów geometrycznych.

W technologii napędu bezpośredniego bęben jest bezpośrednio połączony z silnikiem. Łącze transmisyjne w tym przypadku jest nieobecne, co znacznie zwiększa niezawodność konstrukcji. Jeśli jednak wystąpi problem z takim urządzeniem, wszelkie wycieki ze zbiornika natychmiast dostaną się do silnika i prowadzą do zwarcia.

Jeśli bęben nie obraca się w nowoczesnym samochodzie i nie słychać odgłosu pracującego silnika, będziesz potrzebować wymiana szczotek węglowych silnika: w tym celu silnik będzie musiał zostać całkowicie zdemontowany, szczotki, które służyły ich życiu, powinny zostać wyciągnięte i nałożone na nie nowe.

Zwróć szczególną uwagę czyszczenie lameli kolektora, ponieważ zapewniają dobry kontakt. Często przyczyną awarii jest przerwanie lub ściśnięcie kabla, nieco rzadziej występuje przerwa między jednostką sterującą a samym silnikiem. Jednocześnie polecenie rozpoczęcia pracy po prostu nie dociera do bębna.

Mało kto będzie się spierał ze stwierdzeniem, że maszyna nie myje się dobrze w zimnej wodzie. Dlatego jeśli maszyna pracuje, obraca bęben, myje i płucze, ale woda nie nagrzewa się, powinno to być powodem do natychmiastowej diagnozy.W prawie 100% przypadków podobny problem występuje z powodu awarii elementu grzejnego. Przyczyn może być kilka:

• pojawienie się kamienia na korpusie elementu grzejnego z powodu zbyt twardej wody (z jednej strony znacznie zmniejsza to przewodność cieplną, z drugiej powoduje zniszczenie elementów metalowych);
• fizyczne zużycie części: zwykle instrukcja obsługi określa maksymalną żywotność sprzętu, biorąc pod uwagę naturalną amortyzację;
• częste spadki napięcia w sieci.

Aby dostać się do elementu grzejnego należy zdjąć tylną pokrywę urządzenia, odłączyć wszystkie kable i czujniki, a następnie wyjąć grzałkę. Czasami można wizualnie stwierdzić, że przedmiot jest już wadliwy. Jeśli nie ma zewnętrznych oznak uszkodzenia, lepiej zdiagnozować za pomocą specjalnego testera.

Jeśli element grzejny jest sprawny, a woda nadal się nie nagrzewa, możesz rozważyć inne opcje awarii:

• awaria czujnika temperatury (zwykle znajduje się na końcu grzejnika);
• awaria modułu sterującego, brak połączenia z nim z powodu przerwanego okablowania.

Czasami pojawia się sytuacja, gdy pralka skończyła pranie i wirowanie, ale drzwi nie zostały odblokowane. Tylko mistrz może tu pomóc, ale czekanie na niego zajmuje dużo czasu, więc hostessy są zmuszone do ciągłego prania w kółko, aby pranie nie zniknęło.

Taka awaria może się zdarzyć z dwóch powodów:

• maszyna nie spuszcza całkowicie wody lub presostat „myśli”, że płyn nadal znajduje się w bębnie i nie otwiera drzwi;
• jest podział UBL.

Jeśli maszyna przestała odprowadzać ścieki, to z dużym prawdopodobieństwem przyczyna awarii leży w awarie systemu spustowego lub jego poszczególne elementy: wąż, zawór, a także filtr lub pompa.

Najpierw musisz spuścić całą wodę z pralki, wyłączyć ją na kwadrans i spróbować rozpocząć drugie pranie. To zwykle wystarcza. Jeśli środek nie okazał się skuteczny, możesz użyć siły grawitacji i zainstalować urządzenie wyżej, a wąż przeciwnie, niżej. Wtedy woda sama wypływa.

Aby zapobiec wystąpieniu takiej awarii, musisz: regularnie myj filtr wylotowy. Podczas pracy wbija się w nią małe przedmioty, puch i kurz. Z biegiem czasu na ścianach tworzy się muł, w wyniku czego odpływ zwęża się, co znacznie utrudnia odprowadzenie wody. Jeśli filtr odpływowy nie działa, należy go ostrożnie wyciągnąć, wypłukać pod silnym strumieniem wody i umieścić w roztworze kwasu cytrynowego na 10-15 minut.

Jeśli urządzenie nie zacznie się obracać, przyczyny mogą być bardziej powszechne: na przykład wkłada się do niego zbyt wiele rzeczy lub są one za duże. Gdy pranie jest nierównomiernie rozłożone w bębnie, pralka zaczyna wibrować w momencie wirowania. Powoduje to włączenie mechanizmu zabezpieczającego i zatrzymanie prania. Aby rozwiązać ten problem, musisz ponownie rozłożyć pranie lub usunąć połowę zawartości bębna.

Źródłem zwiększonego hałasu mogą być wibracje, które są zauważalne gołym okiem. Tak się składa, że ​​samochód wydaje się podskakiwać po łazience. W takim przypadku upewnij się, że wszystkie śruby transportowe zostały usunięte.

Podczas ustawiania maszyny należy ją ustawić ściśle poziomo, natomiast zaleca się stosowanie podkładek silikonowych pod nogami. Ale szeroko reklamowane maty antywibracyjne, o czym świadczą opinie właścicieli, stają się zakupem absolutnie nieefektywnym.

Gdy z samochodu wydobywa się nieprzyjemny zgniły zapach, należy go wyczyścić, a lepiej przeprowadzić ogólne czyszczenie. Najpierw należy umyć na sucho kwaskiem cytrynowym lub specjalną kompozycją zapobiegającą osadzaniu się kamienia, a następnie dokładnie przepłukać system odpływowy środkami antyseptycznymi. Należy pamiętać, że nawet przy dobrej pielęgnacji maszyna (jeśli rzadko pracuje w trybach wysokotemperaturowych) może z czasem ulec zamuleniu, szczególnie cierpi miejsce pod gumą uszczelniającą.

Przyczyną nieprzyjemnego zapachu może być również nieprawidłowe zamocowanie węża spustowego. Jeśli znajduje się poniżej poziomu bębna (na wysokości 30-40 cm od podłogi), zapach z kanalizacji dostanie się do wnętrza urządzenia. Jeśli to jest problem, wystarczy naprawić wąż wyżej. Po przetworzeniu sama maszyna musi zostać wysuszona i przewietrzona. To zwykle wystarcza, aby zapach zniknął.

Oprócz powyższych problemów nowoczesna technologia najczęściej spotyka się z pęknięciem zamka drzwi. W takim przypadku urządzenie wyłącza się, a drzwi nie otwierają się. Możesz rozwiązać ten problem za pomocą żyłki wędkarskiej. Aby to zrobić, włóż go w spód włazu i spróbuj go podnieść tak, aby wyciągnąć hak zamka. Jeśli te działania nie pomogą, będziesz musiał ręcznie usunąć blokadę. Konieczne jest zdjęcie górnej pokrywy urządzenia, dotarcie do haka od tyłu i otwarcie go. Jeśli zauważysz, że hak jest zdeformowany lub zużyty, należy go wymienić, w przeciwnym razie problem się powtórzy.

Zdecydowana większość producentów, tworząc swoje pralki, wprowadza najnowsze pomysły. Wszystko to prowadzi do tego, że jednostki różnych marek mają swoją specyfikę działania, a także awarie związane tylko z nimi.

To jedna z tych marek, które nie pokrywają swoich elementów grzejnych warstwą ochronną. Wykorzystuje stal nierdzewną średniej jakości, co sprawia, że ​​urządzenie jest bardziej przystępne cenowo. Ale w warunkach używania twardej wody taki element z prawdopodobieństwem 85-90% zarasta zgorzeliną i zawodzi po 3-5 latach.

Ta marka charakteryzuje się awariami oprogramowania: określone tryby nie są w pełni wykonywane, działają w nieprawidłowej kolejności, a niektóre przyciski całkowicie nie działają. Wskazuje to bezpośrednio na awarię systemu sterowania i konieczność jego przeprojektowania. Koszt takich napraw jest tak wysoki, że często bardziej opłaca się kupić nową konstrukcję.

Kolejnym problemem z tymi maszynami są łożyska. Samodzielna naprawa może być bardzo czasochłonna, ponieważ taka praca wymaga demontażu całej konstrukcji bębna.

Najpopularniejsze jednostki tej marki to modele z napędem bezpośrednim. W nich bęben jest mocowany bezpośrednio, a nie przez napęd pasowy. Z jednej strony sprawia to, że technika jest bardziej niezawodna, ponieważ minimalizuje ryzyko zużycia ruchomych części. Ale minusem jest to, że taki projekt nieuchronnie prowadzi do częstych awarii sprzętu: ścieżka spustowa takich maszyn jest znacznie częściej zatkana. W rezultacie odpływ nie włącza się, a maszyna pokazuje błąd.

Urządzenia tej marki często spotykają się z awariami zaworów i czujników poboru wody. Powodem jest słaba guma uszczelniająca i zamarzanie czujnika. Wszystko to prowadzi do przepełnienia zbiornika, gdy przy ciągłym samoopróżnianiu maszyna jest zmuszona do zbierania wody bez zatrzymywania się.

Modele tego producenta uważane są za najwyższą jakość w średnim segmencie cenowym. Producent położył szczególny nacisk na ergonomię sprzętu i jego stabilność. Częstotliwość awarii nie jest tu zbyt duża, ale zdarzają się błędy. Słabym punktem jest sterownik elementu grzejnego, którego awarie nie pozwalają na podgrzanie wody. Oprócz, użytkownicy często mają do czynienia z luźnym napędem pasowym.

Są to samochody klasy ekonomicznej o wysokim poziomie niezawodności. Awarie powstają głównie z powodu nieprawidłowej obsługi: na przykład zbyt twardej wody i niedostatecznej konserwacji sprzętu. Jednak są też typowe problemy. Zdecydowana większość użytkowników zauważa pojawianie się nieprzyjemnego zapachu dziąseł, głośny hałas i wibracje podczas pracy. Wszystko to prowadzi do szybkiego zużycia ruchomych części. Niestety większości elementów urządzenia nie da się zdemontować w domu, a ich awaria wymaga interwencji mistrza.

Elektryk tych maszyn jest „kiepski”: w szczególności przycisk zasilania jest często niesprawny lub kabel sieciowy jest zdeformowany. Zwykle, aby zdiagnozować awarię, takie maszyny są wywoływane specjalnym testerem.

Niektórzy użytkownicy zauważyli usterki oprogramowania, które występują w maszynach tej marki. Na przykład technik może pominąć całe etapy płukania i wirowania. Wskazuje to na nieprawidłowe działanie centrali, co pociąga za sobą konieczność jej przeprogramowania.

Pralki tej marki charakteryzują się wysoką jakością wykonania i niezawodną elektroniką. Ryzyko awarii takiego sprzętu jest znikome, dlatego właściciele maszyn często nie zwracają się do centrów serwisowych. W większości przypadków awarie są związane z awarią elementu grzejnego: takie załamanie ma miejsce w co najmniej połowie przypadków. Awarię tego typu można łatwo wyeliminować w domu.

Z typowych wad maszyn można również wyróżnić zbyt lekką przeciwwagę i w efekcie pojawienie się silnych wibracji. W takich warunkach pasek może się rozciągnąć, a nawet pęknąć. Oczywiście eliminację takich awarii można opanować w domu, ale w tym przypadku będziesz potrzebować oryginalnej części.

Filtr wylotowy znajduje się bardzo niewygodnie (za tylnym panelem obudowy) i może być trudno go otworzyć. Dlatego użytkownicy bardzo niechętnie go czyszczą. W konsekwencji system szybko generuje błąd.

Główne usterki pralek znajdują się poniżej.