Demontaż podzielonego systemu: instrukcja krok po kroku

Nowoczesne klimatyzatory to w zasadzie dzielone systemy jednej z kilku odmian, od ściennej po kanałową jednostkę wewnętrzną. Konsument płaci za wysoką efektywność energetyczną, wydajność chłodzenia i izolację akustyczną systemów dzielonych (w porównaniu z modelami okiennymi) przez złożoność instalacji i demontażu takich urządzeń.

Klimatyzator dzielony usunięte z powodu:

• właściciel przenosi się do nowego miejsca zamieszkania;
• wymiana przestarzałego sprzętu na nowy (podobny);
• przeniesienie klimatyzatora do innego pomieszczenia;
• na okres naprawy (odmalowanie, wybielenie, usunięcie bloku ze ściany w celu przyklejenia nowej tapety, zamontowanie paneli ściennych, płytek itp.);
• kapitalny remont i przebudowa jednego pomieszczenia, całego piętra lub skrzydła budynku.

Będziesz potrzebować następujący zestaw narzędzi:

• śrubokręt i zestaw bitów do niego;
• urządzenie do opróżniania i napełniania freonem, butla ze sprężonym czynnikiem chłodniczym;
• obcinaki boczne i szczypce;
• para kluczy nastawnych (20 i 30 mm);
• para kluczy oczkowych lub płaskich (wartość zależy od użytych nakrętek);
• płaskie i kręcone śrubokręty;
• zestaw sześciokątów;
• taśma lub taśma elektryczna;
• zestaw gniazd na klucze;
• zacisk lub mini imadło;
• nóż montażowy.

Jeśli klimatyzator znajduje się na parterze - z drabiny lub lekkiego "transformatora" możesz łatwo dotrzeć do jednostki zewnętrznej. Demontaż klimatyzatora na drugim piętrze może wymagać trzyczęściowej drabiny przesuwnej. Na trzecim i wyższym piętrze wynajmowany jest dźwig samojezdny. Wspinaczka powyżej piątego piętra może wymagać specjalnej windy zewnętrznej używanej przez budowniczych lub usługi wspinaczy przemysłowych. Demontaż jednostki zewnętrznej, jeśli wymagane jest przechowywanie freonu, nie jest wykonywany w częściach. Sprężarka i obieg czynnika chłodniczego nie mogą być rozdzielone. Aby wyjąć jednostkę zewnętrzną bez demontażu, potrzebujesz pomocy partnera: potężny system dzielony waży około 20 kg.

Konieczne jest eskortowanie osób w danym momencie niepotrzebnych z terenu lub miejsca pracy, aby zapewnić bezpieczeństwo przechodniom poprzez umieszczenie znaków identyfikacyjnych. Jeżeli na ścianie nośnej wieżowca prowadzone są prace, miejsce to jest odgrodzone biało-czerwoną taśmą. Faktem jest, że jeśli część zamienna lub narzędzie przypadkowo spadnie z 15. piętra, przedmiot ten może zabić przechodnia lub rozbić szybę samochodu.

Jeśli używany jest sprzęt ochronny, opracuj plan jego użycia. Uratuje cię przed nieprzyjemnymi, a nawet katastrofalnymi konsekwencjami. Umieszczenie narzędzi w dostępnym miejscu sprawi, że Twoja praca będzie bardziej responsywna.

Oszczędność freonu pomoże obniżyć koszty ponownej instalacji klimatyzatora w nowym miejscu, w którym będzie on dalej działał. Prawidłowe pompowanie freonu - bez strat, zgodnie z instrukcją obsługi. Freon niszczy warstwę ozonową atmosfery ziemskiej i sam jest gazem cieplarnianym. A uzupełnienie klimatyzatora na rok 2019 nowym freonem, gdy zgubisz stary, będzie kosztować kilka tysięcy rubli.

Pamiętaj, aby pompować freon do jednostki zewnętrznej. Odbywa się to w następujący sposób.

1. Uruchom tryb zimny.
2. Wybierz dolną granicę temperatury za pomocą pilota, na przykład 17 stopni. Umożliwi to jednostce wewnętrznej szybkie pompowanie freonu do jednostki zewnętrznej. Poczekaj, aż się ochłodzi.
3. Odkręć brązowe zatyczki zamykające zawory rurek „trasowych”.
4. Zamknij zawór między jednostką zewnętrzną a cienką rurą. W klimatyzatorach wyprodukowanych w ciągu ostatnich kilku lat zawory są obracane za pomocą kluczy imbusowych.
5. Podłącz manometr do wylotu większego zaworu.
6. Poczekaj kilka minut, aż cały freon wejdzie na tor bloku ulicznego. Wygodnie jest śledzić proces pompowania freonu za pomocą strzałki, która powinna osiągnąć zero na manometrze.
7. Poczekaj, aż wydmuchnie ciepłe powietrze i zamknij zawór na grubej rurce. Wyłącz klimatyzator. Jego wyłączenie jest sygnalizowane przez żaluzje poziome i/lub pionowe, które zamykają się automatycznie po zatrzymaniu obu jednostek.
8. Wkręć korki z powrotem na zawory. Dzięki temu ochronisz jednostkę zewnętrzną przed wnikaniem do wnętrza obcych cząstek, które zakłócają jej działanie. Jeśli nie ma oddzielnych wtyczek, zakryj te otwory taśmą izolacyjną.

Jeśli nie można wyciągnąć rurek ze ściany, za pomocą obcinaków bocznych odgryź rurki miedziane w odległości 20 cm od kształtek, spłaszcz i zagnij powstałe końce.

Demontaż instalacji elektrycznych i rurociągów jest wykonany zgodnie z następującym schematem.

1. Obudowa jednostki wewnętrznej jest zdejmowana. Odłącz i wyjmij przewody elektryczne.
2. Wąż spustowy jest odłączony i usunięty.
3. Linie freonowe są odkręcane i usuwane.

Następnie jednostkę wewnętrzną można łatwo przenieść i zdjąć. Zewnętrzny blok jest jeszcze łatwiejszy do przeanalizowania, ale w tej samej kolejności.

1. Odłącz kable zasilające. Ponownie oznacz je - to pozwoli ci, podczas ponownej instalacji podzielonego systemu, szybko, w ciągu kilku minut, podłączyć je do odpowiednich zacisków.
2. Odkręć rurkę o mniejszej średnicy od złączki. Podobnie wyjmij rurkę o większej średnicy z drugiej złączki.
3. Zakręcić odpływ i spuścić wodę, która nie została usunięta, gdy klimatyzator pracuje w trybie nadmuchu.

Do demontażu jednostki wewnętrznej wykonaj następujące czynności.

1. Określ położenie zatrzasków i zamków obudowy, ostrożnie je odepnij. Aby to zrobić, użyj specjalnego ściągacza zaprojektowanego specjalnie do zatrzasków i zamków. Płaskie śrubokręty (nawet te z cienką końcówką), noże i zespoły ostrzy używane na przykład do usuwania gumy z kół rowerowych mogą złamać te zamki. Bądź bardzo ostrożny.
2. Używając strzałek na obudowie, odkręć wkręty samogwintujące mocujące jednostkę wewnętrzną do płyty montażowej.
3. Po uwolnieniu obudowy z dolnych mocowań odsuń jej dolną krawędź od ściany. Nie usuwaj go jeszcze całkowicie.
4. Odłącz kabel zasilający jednostkę wewnętrzną. W tym celu zdemontuj pokrywę listwy zaciskowej, zwolnij końce kabla i wyciągnij go z jednostki wewnętrznej.
5. Odłącz wąż spustowy. Może wylać się na ciebie nawet szklanka wody - wcześniej zastąp szklankę lub kubek.
6. Zdejmij izolator termiczny i odkręć rury freonowe od kształtek. Natychmiast zatkaj złączki, aby kurz i wilgoć z powietrza nie dostały się do rur freonowych jednostki wewnętrznej.
7. Podnieś jednostkę zewnętrzną. Wyjmij go z płyty mocującej.
8. Odłóż blok na bok. Zdejmij samą płytę montażową.

Jednostka wewnętrzna jest usunięta. Aby zdjąć jednostkę zewnętrzną, wykonaj następujące czynności.

1. Zdejmij osłonę montażową z boku, odłącz przewody elektryczne od klimatyzatora i wyciągnij je z listwy zaciskowej. Dokręć śruby zacisków i zamknij tę pokrywę.
2. Odłącz wąż spustowy, który odprowadza kondensat z jednostki zewnętrznej na zewnątrz.
3. Usuń rury freonowe w taki sam sposób, jak na jednostce wewnętrznej. Odsuń je na bok.
4. Odkręć śruby na wspornikach przytrzymujących jednostkę zewnętrzną. Zdejmij samo urządzenie z tych mocowań.
5. Usuń śruby mocujące wsporniki do ściany. Usuń z niego elementy złączne.
6. Wyciągnij „tor” i przewody elektryczne z otworów w ścianie.

Jeśli demontaż (ponowny montaż) prostego systemu split jest stosunkowo prosty, to bardziej złożone urządzenia, na przykład klimatyzatory kanałowe, są znacznie trudniejsze do przeniesienia. Mają duży zestaw komponentów i wagę, a przy wbudowaniu we wnętrze lokalu wymagają specjalnego podejścia. Linia elektryczna jest pozbawiona napięcia i odłączana przed usunięciem hydrauliki, a nie później. Przed zainstalowaniem klimatyzatora w nowym miejscu konieczne jest oczyszczenie i opróżnienie obwodów freonowych obu jednostek. Sztywna komunikacja jest po prostu odcinana.

Nie przechowuj zdemontowanego klimatyzatora typu split przez rok lub dłużej. Z biegiem czasu freon całkowicie wyparuje. Powietrze z wilgocią dostanie się do środka przez kruszące się uszczelki zaworów i utlenia rurociągi. W takim przypadku należy wymienić cały obwód. Często żaden mistrz nie ma części do starego klimatyzatora, ponieważ cała linia kompatybilnych modeli została już dawno wycofana, a właściciel jest zmuszony kupić nowy system dzielony.

Demontaż systemu kanałów dzielonych rozpoczyna się od demontażu kanałów powietrznych. Prace rozpoczynają się tam, gdzie kratki kanałów powietrznych komunikują się z powietrzem w pomieszczeniach chłodzonych. Po usunięciu kanałów przystępują do ekstrakcji modułów wyposażenia wewnętrznego i zewnętrznego. Uruchom klimatyzator po wpompowaniu freonu do bloku ulicznego - trzymające go zawory muszą być zamknięte i odizolowane zatyczkami. Pod koniec czyszczenia systemu kabel zasilający jest odłączony.

Klimatyzator sufitowy jest instalowany, gdy wisząca kurtyna armstrong nie jest jeszcze w pełni zmontowana. Tak więc w miejscu montażu modułu klimatyzacji nie ma segmentów kafelkowych. W przypadku ramy tylko zawieszenia są osadzone w betonowej podłodze. W tym przypadku ramy podtrzymujące płytki aluminiowe lub włóknowe są obrysowane, ale nie są zmontowane ani częściowo zainstalowane.

Często klimatyzator jest instalowany razem z nowym sufitem - podczas remontu budynku lub konstrukcji. Aby zdjąć sufitową jednostkę wewnętrzną, należy usunąć sąsiednie sekcje sufitu podwieszanego. Następnie zdemontuj sam blok. Wymagana jest ekstremalna ostrożność - ściana, na której spoczywa, może nie być blisko. Gdy klimatyzator jest zainstalowany na środku sufitu, obok lampy. Nie zapomnij ponownie zainstalować sekcji sufitowych w ich pierwotnych pozycjach.

Nowoczesny klimatyzator to jednocześnie nagrzewnica i chłodnica. W chłodne dni może nie być konieczne dokładne pompowanie freonu - temperatura w jednostce zewnętrznej jest dość niska, aby utrzymać ją w stanie ciekłym. Zamykając zawory można niemal natychmiast, gdy ciśnienie freonu spadnie do zera (w sekundach), zamknąć zawory, usunąć przewody elektryczne, odpływowe i freonowe. Jeśli zawory są zamarznięte i nie poruszają się, podgrzej je na przykład suszarką do włosów.Zrób to samo ze sprężarką, jeśli się nie uruchamia.

Nie próbuj w drugą stronę – pompuj ciecz do jednostki wewnętrznej. Nie ma tych samych zaworów. Teoretycznie wężownica jednostki wewnętrznej wytrzyma to ciśnienie. Ale nie myśl, że jeśli za oknem jest „minus”, to działają inaczej. Zarówno w upale, jak i podczas mrozu freon jest skraplany do przechowywania w jednostce zewnętrznej, a nie w jednostce wewnętrznej.

Zobacz poniżej więcej szczegółów.