Wszystko o kultywatorach silnikowych Salyut

Jeśli posiadasz stosunkowo niewielką działkę przydomową, ale chciałbyś ułatwić sobie pracę i uzyskiwać wyższe plony, powinieneś pomyśleć o zakupie kultywatora. Jednocześnie rozważenie cech i zakresu modeli kultywatorów silnikowych Salut nie będzie zbyteczne, a także zapoznanie się z poradami doświadczonych rolników na temat ich wyboru i działania.

Kultywatory Salut są produkowane przez Centrum Badawcze Inżynierii Turbin Gazowych Salut w Moskwie. Firma została założona w 1912 roku i początkowo zajmowała się produkcją silników lotniczych. W latach istnienia ZSRR zakład nadal zajmował się lotnictwem i dopiero pod koniec lat 80. w trakcie programu konwersji przedsiębiorstwo zostało częściowo przeorientowane na produkcję artykułów gospodarstwa domowego, w tym maszyn rolniczych .

Wszystkie kultywatory oferowane przez Moskiewskie SPC charakteryzują się zastosowaniem sprzęgła pasowego oraz obecnością funkcji cofania, co znacznie ułatwia manewrowanie na placu budowy. Jako elektrownia wykorzystywane są silniki benzynowe o różnej pojemności i pochodzące od różnych producentów. Objętość zbiornika gazu zainstalowanego na jednostkach wynosi 3,6 litra.

Obecność wału odbioru mocy pozwala na użycie nie tylko noży, ale także innych osprzętów w rosyjskich kultywatorach, co znacznie rozszerza zakres zastosowania tych jednostek. Przy pomocy produktów firmy Salut można prowadzić nie tylko uprawę, ale także orkę, hilling nasadzeń, sprzątanie ogrodu i transport towarów. Dodatkowo regulowana kierownica, która ma dwie standardowe pozycje, pomoże Ci dopasować urządzenie do swojego wzrostu.

Firma oferuje trzy podstawowe modele kultywatorów.

• „Salut-K2 (Sz-01)” - najprostszy i najbardziej budżetowy model kultywatora silnikowego, wyposażony w silnik Shineray SR210 o pojemności 7 litrów. z. Złożona waga instalacji wynosi 65 kg, a szerokość obróbki ze względu na montaż różnych noży może wynosić 30, 60 i 90 cm W przeciwieństwie do droższych modeli wyposażonych w reduktor biegów, ta wersja wykorzystuje strukturę łańcuchową tego urządzenia. Zainstalowana skrzynia biegów zapewnia 1 bieg do przodu i 1 bieg wsteczny.
• „Salut-5” - różni się od poprzedniego modelu masą 75 kg, zastosowaniem reduktora biegów oraz montażem skrzyni biegów, która zapewnia dwa biegi do przodu i 1 bieg wsteczny. W zależności od wersji zainstalowanego silnika moc tego kultywatora może wynosić od 5,5 do 6,5 litra. z.
• Salut-100 - najdroższa, cięższa (78 kg) i nowoczesna wersja, wyposażona w skrzynię biegów z 4 biegami do przodu i 2 do tyłu. Istnieje możliwość zamontowania wózka, który umożliwia przewóz ładunków do 100 kg.

Oprócz podstawowej konfiguracji firma oferuje liczne modyfikacje kultywatora Salut-100, różniące się mocą i pochodzeniem zamontowanego na nich silnika:

• 100 L-6,5 z chińskim silnikiem Lifan 168F-2B o pojemności 6,5 litra. z;
• 100 HVS-01 z chińskim silnikiem Hwasdan o pojemności 7 „koni”;
• 100 К-М1 z kanadyjskim silnikiem Kohler SH-265, którego moc wynosi 6,5 litra. z.;
• 100 BS-6,5 z amerykańskim silnikiem Briggs & Stratton RS 950 lub Briggs & Stratton Intek I/C (moc obu silników to 6,5 KM, ich główna różnica to waga, model Intek I/C jest o 3 kg lżejszy) ;
• 100 X-M1 z 6,5-konnym japońskim silnikiem Honda GX 200;
• 100 Р-М1 z japońskim silnikiem Subaru EX-17, którego moc wynosi 6 litrów. z.

Parametry zainstalowanego silnika są najważniejszą cechą każdego kultywatora. Przy wyborze należy wziąć pod uwagę nie tylko deklarowane właściwości silnika, ale także kraj, w którym został wyprodukowany. Doświadczenie rolników i dostawców produktów Salut sugeruje, że najmniej niezawodnymi opcjami są te z silnikiem wyprodukowanym w Rosji., dlatego do tej pory nie są produkowane nowe modele z rosyjską elektrownią i można je znaleźć tylko na rynku sprzętu używanego. Wyraźnie większy zasób obserwuje się w kultywatorach, których elektrownia została wykonana w Chinach. Wreszcie, najbardziej niezawodne okazały się jednostki z silnikami kanadyjskimi, amerykańskimi, a zwłaszcza japońskimi. Dlatego wybierając np. między modelami 100 HVS-01 i 100 X-M1, warto dać pierwszeństwo wersji z japońskim silnikiem, mimo że jest on mniejszy o 0,5 litra. z. deklarowana moc.

Natychmiast po skonfigurowaniu urządzenia, uruchom je na co najmniej 25 godzin. Podczas docierania należy pracować bardzo ostrożnie, nie narażając urządzenia na nadmierne obciążenia.

Aby zapewnić długą żywotność maszyn rolniczych, bardzo ważna jest ochrona przed zimą. Nieprzestrzeganie zasad przechowywania kultywatora w zimnych porach roku jest obarczone występowaniem poważnych awarii i koniecznością jego remontu. Pod koniec prac w ogrodzie i przed nadejściem chłodów z kultywatorem musisz wykonać następujące czynności:

• spuścić pozostałe paliwo ze zbiornika;
• zdemontować urządzenie i sprawdzić wszystkie jego części, uszkodzone wymienić na nowe;
• spuścić olej ze skrzyni biegów i silnika, przefiltrować go i ponownie uzupełnić (jeśli w oleju jest duża ilość pozostałości, lepiej wymienić go na nowy, ponieważ obecność oleju ma kluczowe znaczenie w walce przed korozją);
• dokładnie oczyść kultywator z brudu, a następnie wysusz go, aby na jego częściach nie pozostała wilgoć;
• wyostrz części tnące osprzętu twojego kultywatora;
• jeśli twój sprzęt ma baterię, wyjmij ją i przechowuj przez całą zimę w ciepłym miejscu;
• zmontuj kultywator, umieść go w miejscu, w którym będzie przechowywany i przykryj plandeką lub folią.

Niektórzy rolnicy radzą, aby podczas konserwowania nie zostawiać pustego zbiornika gazu, ale wręcz przeciwnie, pełnego. Z jednej strony obecność paliwa w zbiorniku całkowicie uchroni go przed korozją, z drugiej strony na wiosnę nadal będzie trzeba wymienić paliwo na świeże, więc wybór optymalnej opcji zimowania należy do Ciebie.

Na początku sezonu należy sprawdzić urządzenie, wyczyścić lub wymienić wszystkie części skorodowane zimą. Następnie musisz wymienić paliwo w zbiorniku, sprawdzić stan świecy zapłonowej. Następnie otwórz kurek paliwa, zamknij ssanie, uruchom silnik.Obecność dymu przy pierwszym uruchomieniu silnika wskazuje na spalanie oleju, a nie awarię.

Recenzja ciągnika rolniczego Salut z amerykańskim silnikiem o mocy 6 KM zobacz dalej.