Wszystko o taczkach budowlanych

Nowoczesny plac budowy to obiekt high-tech, ale nawet teraz nie można zrezygnować z niektórych tradycyjnych atrybutów i czynności budowlanych, w tym wykonywanych ręcznie. Kamieniarstwo, wywóz śmieci, tynkowanie i malowanie oraz wiele innych rodzajów prac, pomimo znacznych usprawnień, i obecnie pozostają czynnościami bardzo pracochłonnymi. To właśnie dla ułatwienia ciężkiej pracy budowniczych wynaleziono kiedyś ręczny transporter: taczkę budowlaną.

Taczka została wynaleziona dawno temu, być może wtedy, gdy zaczęto używać koła. Wozy ze zwierzętami pojawiły się znacznie później. Najprostsza konstrukcja jest jednokołowa. Oś jest zamocowana w punkcie zbieżności słupów, których kontynuacja służy jako uchwyty przenośnika. Na tych słupach (prętach) zainstalowana jest platforma ładunkowa, która ostatecznie stała się pudełkiem lub pudełkiem. Konstrukcja taczki przeszła szereg istotnych zmian zgodnie z zakresem jej zastosowania. Pojawiły się lżejsze taczki ogrodowe i o wzmocnionej konstrukcji.

Zakres ich zastosowania jest bardzo szeroki:

• dostawa materiałów bezpośrednio do miejsca ich użytkowania, co często jest niemożliwe do wykonania na ciężarówce ze względu na ograniczoną przestrzeń;
• usuwanie odpadów budowlanych bezpośrednio z obiektu;
• przenoszenie materiałów eksploatacyjnych na miejscu.

Oczywiście wszystko to można zrobić ręcznie. Ale bardzo trudno będzie przenieść kilka worków cementu i zaprawy o wadze od 25 do 50 kg. Możliwe jest również przenoszenie śmieci w wiadrach, ale czas i wysiłek poświęcony na tę samą pracę taczką można kilkukrotnie zmniejszyć.

Taczka o nowoczesnej konstrukcji to produkt, który łączy w sobie całą gamę rozwiązań technicznych: stelaż wykonany ze stalowej rury o średnicy do 4 cm, 1 lub 2 koła z oponami pneumatycznymi, często o dość dużej średnicy. Jednocześnie koła osadzone są na osiach za pomocą łożysk, co sprawia, że ​​poruszanie się pojazdem jest dość łatwe. Dla wygody załadunku stojaki ułożone są z wygiętej rury, często są kontynuacją wzmocnionej ramy przenośnika. Uchwyty są pokryte gumą lub tworzywem sztucznym, aby zapobiec poślizgowi. Środek ciężkości taczki o nowoczesnej konstrukcji jest tak rozłożony, że podczas transportu główny ładunek spada na jego koła.

Kontener ładunkowy wykonany jest ze stali lub aluminium, za pomocą wytłoczenia nadaje się mu kształt wygodny do rozładunku bez pomocy. Wystarczy przechylić taką taczkę, a ładunek masowy (na przykład piasek) toczy się pod wpływem własnego ciężaru, co znacznie obniża koszty pracy. Nośność konstrukcji jednokołowych taczek może osiągnąć 100 kg przy objętości około 50 litrów. W modelach dwukołowych liczby te można potroić. Najbardziej zaawansowane technologicznie są nowoczesne wzmocnione pojazdy budowlane z silnikiem. Koszt tego sprzętu jest dość wysoki i nie ma uzasadnienia dla prywatnego podwórka, ale dla dużych firm budowlanych lub w magazynie taki sprzęt transportowy może być opłacalny.

Istnieje kilka rodzajów taczek budowlanych. Istnieją dość pojemne czterokołowe lub lżejsze wózki dwukołowe, których przedział ładunkowy znajduje się między kołami.Ten typ przenośnika charakteryzuje się mniejszymi możliwościami manewrowania, z reguły służy do małych transportów na płaskiej powierzchni. Bardziej powszechne taczki różnią się nośnością.

Jednym z kryteriów zewnętrznych jest liczba kół. Modele dwukołowe mają wzmocnioną ramę i większą rynnę ładunkową. Wersja jednokołowa, mimo mniejszych możliwości, zapewnia zwiększoną zwrotność, co na placu budowy może mieć znacznie większe znaczenie niż jednoczesny transport 300 kg z koniecznością oczyszczenia samej prawdziwej drogi.

Najczęściej taczki budowlane są używane do piasku, który jest niezbędny do mieszania dużych ilości zaprawy. Nie zawsze można go podwieźć ciężarówką bezpośrednio do betoniarki. Do szybkiego załadunku i rozładunku takich ładunków masowych idealnie nadaje się koryto załadunkowe taczki budowlanej. Ocynkowana powierzchnia koryta chroni jego stalowy korpus przed korozją. Często koryto wykonane jest z grubszego aluminium.

W sprzedaży można znaleźć różne pojazdy budowlane, od stosunkowo tanich lekkich urządzeń po wzmocnione ciężkie pojazdy. Zarówno producenci krajowi, jak i zagraniczni zajmują się produkcją wysokiej jakości sprzętu transportowego na place budów. Pod marką znanych europejskich marek można znaleźć taczki, których cena niekoniecznie będzie determinowana zaletami modelu, ale, jak to często bywa, sławą producenta.

Dlatego warto zapoznać się z przeglądem produktów producentów.

• francuska firma Haemmerlin, Sprawdziła się na rynku sprzętu ogrodniczego i budowlanego oferując wysokiej jakości taczki ogrodowe i budowlane o udźwigu do 200 kg. Wytrzymała taczka budowlana ma solidną, złożoną ramę, która podtrzymuje nadwozie i zapewnia stabilność podczas załadunku. Odlewane koła bezdętkowe można uznać za cechę produktu. Firma ta posiada jeden z najbardziej udźwigowych modeli taczek o konstrukcji wzmocnionej. Dzięki konstrukcji ramy i kół ta dość duża taczka może przewozić ładunki o wadze do 300 kg przy objętości ciała 300 litrów.
• Rosyjski producent Belamos może zaoferować bardzo wysokiej jakości taczki budowlane o dużej wytrzymałości. Przy masie własnej około 17 kg transportery Belamos 700Р i 500Р mają dobrą nośność: do 200 kg. Objętość wanny ładunkowej ze stali ocynkowanej wynosi około 110 litrów, krawędzie są podwójnie spawane, co wraz z usztywnieniami zwiększa wytrzymałość nadwozia. Kształt ramy zapobiega przewracaniu się podczas załadunku i ułatwia rozładunek taczki. Dwa koła o średnicy 38 cm osadzone są na łożyskach w odległości 0,5 m, co odpowiada szerokości taczki (0,6 m).
• Rosyjska fabryka ALUMED, z siedzibą w regionie moskiewskim produkuje również taczki budowlane o nośności od 100 do 220 kg. Objętość aluminiowego korpusu może wynosić do 110 litrów. Koła pneumatyczne na łożyskach kulkowych.
• Samochody rosyjskiej firmy sprawdziły się dobrze SIBRETECH. Produkty tej firmy wyróżniają się bardzo wysokimi wskaźnikami ładowności (230-250 kg) oraz jakością wykonania. Oprócz samych przenośników firma produkuje do nich komponenty, przede wszystkim różnorodne koła.
• Firma jest nie mniej znana "Kratona", produkująca bardzo szeroką gamę taczek budowlanych. Nośność produktów tej firmy może dochodzić do 240 kg, a objętość ciała do 150 litrów.Cechą jest niewielka szerokość, która sprawia, że ​​taczki Kraton są dość popularne na placach budowy materiałów i na działkach domowych na glebę.
• Coraz aktywniej rozwija rynek przenośników ręcznych Chiny. Produkty chińskich firm są szeroko reprezentowane w rosyjskich sklepach ze sprzętem. Na ogólnym tle różnych producentów samochody te niewiele się wyróżniają. Nie oznacza to niskiej jakości, wręcz przeciwnie, świadczy o całkowicie konkurencyjnym produkcie. Nośność chińskich transporterów może osiągnąć rekordowe 350 kg, przynajmniej tak jak wskazano w dokumentacji technicznej.

Drogie i wciąż dość egzotyczne transportery to samojezdne samochody z silnikiem. Jest to swego rodzaju ewolucja ciągnika jednoosiowego w kierunku specjalizacji w transporcie towarów. Zarówno koła, jak i gąsienice mogą być używane jako napęd. W sprzedaży dostępne są samochody z silnikiem zarówno produkcji europejskiej, jak i chińskiej. Z powodzeniem działa na tym polu włoska firma Eurosystems, produkująca samobieżne taczki benzynowe i akumulatorowe o nośności do 100 kg.

Znana marka Makita wypuściła na rynek trójkołową samobieżną taczkę akumulatorową o nośności do 130 kg. I znowu, nośność chińskich transporterów samobieżnych okazała się wyższa: znane są modele akumulatorów, które mogą udźwignąć do 300 kg.

Wybierając taczkę budowlaną, należy wziąć pod uwagę szereg kryteriów.

• Przede wszystkim charakter użytkowania sprzętu: do jakich towarów. Zwykle będzie to piasek. W przypadku ładunków masowych bardzo wygodne jest koryto aluminiowe lub ocynkowane, a w przypadku transportu nieporęcznych materiałów prostokątnych będzie to stanowić znaczne trudności. Cegły lub bloki żużlowe to obowiązkowe odpady budowlane. Najwygodniejszą formą ich transportu jest trapez. Dno takiego koryta jest płaskie, tylne i boczne ściany są do niego i do siebie pod kątem prostym. A przednia ściana jest nachylona, ​​więc gdy taczka się przewróci, ładunek powinien łatwo przetoczyć się pod własnym ciężarem.
• Należy wziąć pod uwagę specyfikę tego, kto będzie korzystał z taczki. Ciężka dwukołowa, wzmocniona taczka może nie być w stanie poradzić sobie z osobami starszymi lub nastolatkami.
• Równie ważne jest, aby zastanowić się, jak korzystać z taczki po zakończeniu budowy. Jeśli jest w dość dobrym stanie, może służyć w gospodarstwie domowym przez długie lata jako uniwersalny transporter, w tym jako narzędzie ogrodowe. Kupowanie wzmocnionego modelu przy budowie prywatnego domu lub garażu jest mało uzasadnione. W przyszłości korzystanie z takiej jednostki będzie problematyczne. Jeśli taczka zostanie zakupiona dla branży budowlanej i będzie intensywnie eksploatowana tylko na placu budowy, zakup lekkiej wersji jest niepraktyczny: nieuniknione regularne przeciążenia doprowadzą do jej szybkiego uszkodzenia i konieczności ponownego zakupu.
• Niezawodność jest równie ważnym wskaźnikiem. Przed zakupem bardzo przydatne jest sprawdzenie spawanych szwów: jakość ich obróbki może wiele powiedzieć, a nawet przy pobieżnym badaniu zdasz sobie sprawę z profesjonalizmu i odpowiedzialności producenta.

Aby uzyskać informacje o tym, jak zrobić taczkę budowlaną własnymi rękami, zobacz następny film.