Kryteria wyboru konstrukcji dwukołowej wzmocnionej taczki

Taczka to znany atrybut budowlany, bez którego nie można sobie wyobrazić poważnej pracy. Jego funkcje są proste - pomoc w transporcie szerokiej gamy towarów na terenie placu budowy lub osobistej (domku letniskowego) działki.

Nazwa inwentarza pochodzi od starożytnego słowiańskiego czasownika „tach” (toczyć, nosić). W latach 80. pojawiła się slangowa forma tego słowa, oznaczająca samochód. Oznacza to, że obraz pewnego pojazdu (przenośnika) na kołach iz nadwoziem jest stale zakorzeniony w powszechnej świadomości. To właśnie te podstawowe elementy konstrukcyjne pozostają niezmienione od dziesięcioleci. Ale z taczkami przez cały czas ich istnienia nastąpiły pewne zmiany.

W najprostszej postaci taczka była trójkątną drewnianą konstrukcją z jednym kołem z przodu i rodzajem platformy ładunkowej wykonanej z desek, końce prętów wystających z koła stały się uchwytami. Konieczność przewozu szerszej gamy towarów zrodziła różne formy kontenerów ładunkowych – skrzynie i koryta. Wzrost nośności wymagał uwagi na koła.

W niektórych wariantach taczek zaczęto je umieszczać po bokach skrzyni ładunkowej. Wózek taki po uzyskaniu stabilności stracił zwrotność, do poruszania się potrzebna była dość płaska i szeroka nawierzchnia. Taki luksus w warunkach placów budowy czy działki był raczej trudny do zapewnienia. Takie wózki były również wykonane z jednym dyszlem na końcu, zamocowano na nim poprzeczną poprzeczkę, która faktycznie reprezentowała uchwyt, były samochody z dwoma uchwytami przymocowanymi do boków nadwozia.

Nowoczesny samochód jest wynikiem wielu prób i błędów. Jego główne elementy konstrukcyjne to:

• gięta rama wykonana z rury stalowej o średnicy do 40 mm, zamieniająca się w uchwyty; często łuki ramy są podporami, które utrzymują taczkę w pozycji pionowej podczas załadunku (rozładunku);
• jedno lub dwa koła umieszczone pod nadwoziem;
• nadwozie może być solidne lub złożone z oddzielnych elementów; materiałem może być drewno (sklejka), metal lub plastik, a kształt korpusu może być inny - wersja z litego metalu lub tworzywa sztucznego ma gładkie kontury i nazywa się korytem, ​​a prefabrykowany korpus to pudełko, które jest montowane w różnych sposoby z poszczególnych elementów.

Jak wynika z opisu urządzenia, taczka jest prostym i niezawodnym ręcznym przenośnikiem. Natura uwolniła ręce człowieka. Przez całą swoją historię ludzie zawsze nosili coś w rękach. Objętości i masa przenoszonych materiałów stały się większe, co stało się swoistym bodźcem do rozwiązań technicznych. Tak, teraz ludzie przewożą miliony ton różnych towarów na duże odległości, ale potrzeba uniwersalnego przenośnika ręcznego nie znika. Jest zadowolona z taczki.

Taczka o nowoczesnej konstrukcji to bardzo niezawodna konstrukcja, za pomocą której z powodzeniem można przenosić ładunki do niewiarygodnej wagi 350 kg. Jeszcze 100 lat temu wymagałoby to zaprzęgnięcia konia lub osła do wozu. Kształt nadwozia umożliwia wypełnienie go ładunkiem masowym, na przykład piaskiem, w nie mniej zaskakujących objętościach - 100-120 litrów.Biorąc pod uwagę, że wiadro zawiera około 10 litrów i waży do 20 kg, możesz sobie wyobrazić, jakich kosztów pracy będzie oczekiwać osoba nosząca taką samą objętość w wiadrach.

Nowoczesne taczki można podzielić na dwie grupy.

• Ogród. Są lekkie w pełnym tego słowa znaczeniu, mają mniejszą nośność, a elementy konstrukcyjne są cieńsze. Koła mogą mieć szprychy, częściej taczki ogrodowe mają tylko jedno koło, czasem może być para kół. Koryto wykonane z tworzywa sztucznego lub cienkiej blachy. Taki przenośnik może być z powodzeniem stosowany przez starszego miłośnika prac ogrodniczych podczas transportu sadzonek, sadzonek, plonów z grządek, pojemników z wodą do nawadniania czy roztworu do leczenia roślin przed szkodnikami.

• Budowa. Taczki te mają cięższą konstrukcję, co pozwala na ich wykorzystanie do transportu ciężkich ładunków. Są przeznaczone oczywiście dla zdrowego mężczyzny. Nawet pusta konstrukcja dwukołowa wzmocniona taczka to poważna jednostka ważąca ponad funt. Jako zbiornik ładunkowy stosuje się tłoczoną stalową rynnę o grubości ścianki co najmniej 0,8 mm, ze ściętą przednią krawędzią, co nieco ułatwia rozładunek. W przypadku dużych taczek budowlanych powszechny jest schemat 2-kołowy i wzmocniona rama wykonana z rury o średnicy do 40 mm. Średnica kół rzadko przekracza 30 cm, dość duże szerokości kół są charakterystyczne dla taczek budowlanych. Mogą być z kamerą lub bezdętkowe.

Mimo pozornej prostoty i bezpretensjonalności samochody potrafią być dość drogie. Nawet najbardziej znani producenci są zaangażowani w wydawanie tego inwentarza, jednak w tym przypadku cena produktu wcale nie oznacza ultranowoczesnego know-how, często trzeba przepłacać za popularność marki. Samochody znanych europejskich firm, w szczególności francuskiej marki Haemmerlin, mogą kosztować nawet 7 tysięcy rubli. Dość wysokiej jakości chińskie i rosyjskie odpowiedniki w cenie osiągają 4 tysiące rubli.

Najważniejszym kryterium wyboru powinna być rzetelność. Wskazane jest sprawdzenie połączeń spawanych, muszą być dobrze obrobione. Cienka rama z rurki będzie się stopniowo wyginać. Lepiej od razu wybrać grube uchwyty. Osłony gumowe lub plastikowe nie mogą się toczyć.

Ważne jest, aby przed zakupem „przymierzyć” taczkę - czy uchwyty są odpowiednio rozmieszczone, jak rozkłada się ciężar. W dobrej taczce główny ładunek spada na koła. Przenośnik taki jest łatwy w obsłudze, nie przewraca się podczas załadunku oraz nie obciąża ramion i pleców podczas transportu. Wybierając taczkę do prac budowlanych, lepiej od razu kupić niezawodny dwukołowy model przeznaczony do dużej masy przewożonego ładunku, w przeciwnym razie nieuniknione przeciążenia lekkiej taczki podczas pracy doprowadzą do jej szybkiego uszkodzenia i konieczności odkup.

Jeśli nie żałujesz i nie kupujesz taczki o wzmocnionej konstrukcji o pojemności co najmniej 100 litrów, możesz zdobyć pojazd uniwersalny. Może być stosowany nie tylko na placu budowy, ale również w ogrodzie, radząc sobie z transportem ciężkich materiałów budowlanych i odpadów budowlanych. Twój transporter stanie się doskonałym pomocnikiem w ogrodnictwie, czego nie można powiedzieć o specjalistycznej ogrodowej wersji taczki, trudno go używać na budowie ze względu na niską nośność. Ostatnio pojawiły się uniwersalne modele konstrukcji ogrodowych.

Podczas pracy ważne jest, aby nie przeciążać taczki, co wydłuży żywotność łożysk i kół. W niektórych przypadkach przeciążenie może spowodować deformację lub pęknięcie ramy i koryta ładunkowego. Aby tak prosty i niezawodny pojazd służył przez długi czas, ważna jest dbałość o niego, jak o każdy inny sprzęt. Lepiej jest umieścić taczkę do przechowywania, umytą z brudu, cementu i innych mieszanek budowlanych, co zmniejszy ryzyko korozji.

Poniżej dowiesz się, jak zrobić dwukołowy wózek budowlany własnymi rękami.