Garaże z baldachimem: przegląd nowoczesnych projektów, opcje z blokiem użytkowym

Prawie wszyscy właściciele samochodów mają do wyboru, co zainstalować na miejscu: garaż lub szopę. Zadaszony garaż to najlepszy wybór zarówno do przechowywania, jak i konserwacji pojazdu. Przed rozpoczęciem budowy należy dokładnie zastanowić się, jaka będzie konstrukcja, gdzie będzie się znajdować i jakie materiały będą potrzebne do jej budowy.

Zadaszenie garażu charakteryzuje się łatwością obsługi, atrakcyjnym wyglądem, praktycznością, a także szybkim montażem i przystępną ceną.

Właściciele różnych pojazdów podkreślają szereg zalet takich konstrukcji:

• prace budowlane nie wymagają dużych kosztów - tę opcję może opanować finansowo prawie każdy;
• baldachim ma kompaktowe rozmiary, ponadto można go zamontować tuż obok budynku mieszkalnego;
• pod zadaszeniem zapewniona jest dobra wentylacja, aby na powierzchni samochodu nie tworzyła się rdza;
• baldachim można zbudować z różnych materiałów budowlanych;
• instalacja zajmuje minimum czasu;
• gdy samochód nie znajduje się pod baldachimem, przestrzeń tę można wykorzystać na komfortowy odpoczynek.

Często z pręta lub zaokrąglonego kłody wznosi się garaż z baldachimem. Wybierając materiały drewniane, pamiętaj o niezawodnej ochronie drewna przed negatywnymi skutkami wilgoci, gniciem i reprodukcją szkodliwych owadów. Drzewo konstrukcyjne musi być traktowane specjalnymi środkami antyseptycznymi i przeciwpożarowymi.

Rury metalowe mogą być również używane jako podpory., które wyróżniają się wysoką niezawodnością i trwałością. Na ich powierzchni często tworzy się korozja, co może stanowić poważny problem. Aby temu zapobiec, materiał należy oczyścić, potraktować rozpuszczalnikiem, zagruntować i pomalować. Bez względu na to, z jakiego materiału zostały wykonane podpory schronu, ze względów bezpieczeństwa, plac pod budynek musi być zabetonowany i ułożone na nim płytki. Im większa masa budynku, tym głębszy jest fundament.

Dach zadaszenia wykonany jest z poliwęglanu, blachy profilowanej, desek drewnianych, pokrycia dachowego lub gontów. Do tymczasowej ochrony pojazdu można zastosować markizę przymocowaną do metalowej ramy. Te ostatnie mogą być zarówno stacjonarne, jak i składane; druga opcja pozwala nawet przetransportować taki baldachim, jeśli to konieczne.

Po wybraniu materiału konieczne jest określenie lokalizacji konstrukcji. Aby samochód nie przejeżdżał przez całą działkę, przy wjeździe na podwórko, bezpośrednio za bramą lub z boku, z dojazdem na teren ogrodzenia, należy zainstalować garaż z wiatą.

Taka struktura może być:

• autonomiczny baldachim;
• budynek łączący bramę z domem;
• dobudowa do budynku mieszkalnego, garażu lub bloku gospodarczego.

Oczywiście jest to wygodne, gdy szopa znajduje się w pobliżu domu, ponieważ przy złej pogodzie nie trzeba dostać się do garażu przez ogromne zaspy śnieżne ani spacerować po kałużach.Dobrze, gdy garaż znajduje się w niewielkiej odległości od wyjścia z podwórka. Pożądane jest, aby droga była bez stoków i zakrętów. Nie należy budować garażu z baldachimem z bloków żużlowych na nizinie, w przeciwnym razie zostanie on zalany wodami atmosferycznymi i gruntowymi.

Przed rozpoczęciem montażu garażu z szopą przed domem lub na podwórku upewnij się, że na wybranym obszarze nie ma instalacji wodno-kanalizacyjnych, linii energetycznych, konstrukcji kanalizacyjnych i rur grzewczych. Jeśli którekolwiek z powyższych zawiedzie, obecność garażu zakłóci naprawę - wykonanie zadania będzie znacznie trudniejsze i dłuższe. Dlatego ten układ nie jest do końca praktyczny.

Do samodzielnej budowy garażu możesz wybrać standardowy projekt lub samodzielnie narysować rysunek.

Konstrukcja ramy konstrukcji nie jest trudna, ale dach ma kilka typów, z których każdy ma swoją własną charakterystykę:

• jednospadowy - najprostszy rodzaj dachu, może być stosowany w różnych regionach, ale w tym przypadku ważne jest ustalenie optymalnego nachylenia nachylenia (zwykle w granicach 15-30 stopni);
• szczyt - stosowany do konstrukcji o dużych powierzchniach, trudniejszy do wyprodukowania i zainstalowania, ale ma ulepszone właściwości;
• łukowaty - odpowiedni do różnych konstrukcji metalowych, optymalna wysokość od dołu do góry to 600 mm.

Wielkość wiaty uzależniona jest od modelu pojazdu i oczywiście ilości pojazdów. Garaż na dwa samochody może zastąpić podobną konstrukcję dla jednego dużego samochodu. Przy projektowaniu konstrukcji należy wziąć pod uwagę nie tylko wielkość maszyny, ale także dostępność wolnego miejsca. Zaleca się dodanie 1000 mm do szerokości samochodu z każdej strony oraz 700 mm z przodu iz tyłu do długości.

Pamiętaj, że o parametrach garażu musisz zdecydować jeszcze przed zaprojektowaniem konstrukcji.

Wykonując obliczenia, musisz zwrócić uwagę na następujące niuanse:

• powinien być przestronny wewnątrz konstrukcji, ponieważ duży pokój pozwoli na wezwanie asystentów podczas naprawy pojazdu, ale brak miejsca negatywnie wpłynie na jakość pracy;
• wybierz optymalny rozmiar ścian i fundamentu, ponieważ pomieszczenie o zbyt dużej powierzchni jest trudne do ogrzania, a w zimnym będzie niewygodne;
• grubość ścian powinna być proporcjonalna do izolacji termicznej, dlatego, aby zaoszczędzić ciepło w pomieszczeniu, nie zaleca się oszczędzania na grubości ścian;
• pomyśl z wyprzedzeniem o miejscach przechowywania różnych zapasów i narzędzi.

Rama baldachimu zawiera podpory, płatwie i listwy. Na parametry konstrukcji metalowych mają wpływ ogólne parametry kratownicy. Te wartości są wskazane w GOST.

Podpory wykonane są z okrągłej rury stalowej o średnicy od 4 do 10 cm. Wykonane są również z profilowanej rury stalowej 0,8 x 0,8 cm Obliczając skok montażowy podpór należy pamiętać, że odległość między nimi nie powinna przekraczać 1,7 m. Nieprzestrzeganie tego zalecenia wpłynie negatywnie na wytrzymałość i stabilność garażu.

Tokarka wykonana jest z profilowanej rury stalowej o parametrach 0,4 x 0,4 m. Etap montażu tokarki zależny jest od materiałów użytych do produkcji. Podłużna drewniana krata jest mocowana w odstępach 25-30 cm, a metalowa w odstępach 70-80 cm.

Obliczenie wymaganej ilości wszystkich materiałów odbywa się zgodnie ze specjalnymi formułami, z których specjaliści wiedzą, jak korzystać.

Jeśli zdecydujesz się na samodzielne wykonanie wszystkich prac przy budowie garażu z szopą, dla ułatwienia zadania wybierz projekt o prostej konfiguracji, bez zakrzywionych kształtów.

Eksperci zalecają wykonanie pracy w następującej kolejności:

• strona jest oznaczona wskazaniem miejsc instalacji stojaków na baldachim;
• doły są wykonane pod fundament o głębokości większej niż 0,6 mi średnicy około pół metra;
• podpory są instalowane i mocowane za pomocą połamanych cegieł lub kamieni;
• podstawa podpór wylana jest betonem, który twardnieje po 24 godzinach, ale aby wynik był wysokiej jakości, profesjonaliści zalecają rozpoczęcie kolejnego etapu dopiero po 3 dniach;
• podpory są połączone poziomymi zworami na całym obwodzie;
• na nadprożach montowana jest rama dachowa;
• dach jest montowany na ramie baldachimu.

Projekt garażu z baldachimem to nie tylko czterosłupkowa rama. Coraz częściej na stronach można znaleźć oryginalne kombinacje dwukolumnowych podpór i ścian wykonanych z cegły lub kamienia gruzowego, które atrakcyjnie wyglądają i mają doskonałe właściwości.

Jeśli garaż jest dołączony do domu, można „rozciągnąć” część dachu garażu i wykonać go w formie daszka nad terenem przed wjazdem, gdzie można ustawić dwa pojazdy.

Przy wyborze budżetowych projektów warto zwrócić uwagę na daszek-daszek nad bramą wjazdową, który uchroni auto przed negatywnymi skutkami opadów. Warto również podkreślić oryginalne rozwiązania tworzenia konstrukcji garażowych. Stworzenie wspólnej konstrukcji, która jednocześnie zamyka dom, garaż i przestrzeń między nimi, wygląda dość oryginalnie. Ta opcja jest nie tylko atrakcyjna, ale także praktyczna, ponieważ dach chroni dom i całą działkę przed wpływami środowiska.

Za pomocą wiaty garażowej można również przekształcić garaż w obszerne regały i szafy, a wolną przestrzeń wykorzystasz jako zadaszony parking. Ale ta opcja jest odpowiednia dla regionów o umiarkowanych warunkach klimatycznych.

Wspólny dach na zawiasach z garażem to doskonała opcja na letni domek. W takiej sytuacji ściany można wykonać z betonu komórkowego, a dach zszyć ryflowaną deską z izolacją termiczną, stosuje się również zawiasy do garażu z kulą. Zastosowanie dachu dwuspadowego jest tu nieodpowiednie, ale dach dwuspadowy uchroni przed opadami atmosferycznymi, zaleca się montaż na wysięgnikach. Rezultatem jest zadaszony obszar do przechowywania pojazdu i pomieszczenie, które może bezpiecznie pełnić funkcję jednostki użytkowej do przechowywania różnych narzędzi.

Bezbłędna i wysokiej jakości konstrukcja oraz użytkowanie garaży z baldachimem pozwala niezawodnie chronić samochód przed działaniem promieni słonecznych i opadów, a także stworzyć przestronne i wentylowane pomieszczenie na podwórku. Oprócz standardowych i powszechnie stosowanych dachów istnieje ogromna liczba dachów składanych i rozkładanych, które w razie potrzeby pokrywają powierzchnię. Samodzielne wykonanie takich projektów o wysokiej jakości jest prawie niemożliwe, więc w tym przypadku nie można obejść się bez pomocy profesjonalistów.

Rozważając różne projekty garaży z zadaszeniem, każdy wybiera projekt, który spełni jego wymagania i życzenia, a także warunki klimatyczne w regionie. Konstrukcja z baldachimem w każdym przypadku znacznie zaoszczędzi zasoby finansowe, w przeciwieństwie do dużego budynku garażowego.

Więcej informacji znajdziesz poniżej.