Jak wykonać okablowanie elektryczne w garażu?

Dobrze wyposażony kontener na samochód lub inny transport musi mieć przemyślaną instalację elektryczną. A nawet jeśli komuś udało się założyć mieszkaniową (domową) sieć elektryczną, naprawić własnoręcznie więcej niż jedno urządzenie, nie ma potrzeby spieszyć się do pracy. Najpierw musisz dowiedzieć się wszystkiego i dokładnie zrozumieć, co dokładnie należy zrobić.

Prąd w garażu jest zawsze potrzebny. Nawet ci, którzy nie zamierzają naprawiać swojego samochodu czy motocykla, zmuszeni są tam doładować akumulatory i oświetlić nocą pokój. Jeśli garaż jest również używany do napraw, do konserwacji samochodu, będziesz musiał ostrzyć narzędzia, wiercić i ciąć, szlifować, lutować, gotować metal ... Ale nieuniknione umieszczanie paliwa i smarów w pobliżu, ciągła wilgoć i kontakt z ziemią wymagają bardzo starannego okablowania.

Nie każdy właściciel warsztatu ma wystarczająco dużo wolnego czasu i wiedzy.nauczyć się kodów budowlanych. W przeciwieństwie do prac elektrycznych w domu i mieszkaniu konieczne jest uzyskanie zgody zarządu spółdzielni garażowej lub właściciela wynajmowanego miejsca parkingowego. Podłączenie do sieci trójfazowej 0,4 kV będzie również wymagało uzgodnienia z dostawcą energii elektrycznej, ta sama organizacja musi sporządzić projekt na Twoje żądanie.

Korzystanie z sieci 220 V nakłada na właściciela warsztatu znacznie mniejsze ograniczenia. Jednak zdecydowanie musi kupić miernik, który wytrzyma prąd 50 A i odpowiednie kable. Nadzór energetyczny ściśle monitoruje zapewnienie marginesu dla prądu obciążenia. W przypadku naruszeń ma prawo wydać nakaz demontażu nielegalnej sieci energetycznej, a nawet nałożyć grzywnę na „elektryków z inicjatywy”.

Kable są zawieszone w powietrzu, utrzymywane w miejscu przez podtrzymujący drut stalowy o średnicy 0,3 cm. Zgodnie z obowiązującymi przepisami linie podziemne mają być prowadzone w karbowanych rurach z tworzywa sztucznego ułożonych w wykopach o głębokości 0,8 m. Dno wykopu posypane jest piaskiem (warstwa 0,1 m). Podobna linia jest podłączona do licznika osobistego, segment jest chroniony specjalną maszyną.

Do dystrybucji energii elektrycznej wykorzystywany jest specjalny panel elektryczny, instalowany bezpośrednio w samym garażu. Do tego przewidziana jest główna maszyna, tego samego typu, co zainstalowana w mieszkaniu (domu). Te wymagania są kluczowe, a wszystkie inne punkty zależą od zastosowanego schematu.

Wysokiej jakości, przemyślany schemat okablowania to główna gwarancja udanej pracy. Ważne jest, aby rozróżnić tak zwane schematy i układy; pierwsza opisuje sam obwód elektryczny, a druga opisuje lokalizację odbiorców (z dopiskiem o odległości lub z dokładną skalą). Dla jak największej wygody i wyeliminowania błędów przewody są oznaczone tymi samymi kolorami, jakie mają w rzeczywistości.

Przewody fazowe w sieciach przenoszą niebezpieczne napięcia względem ziemi. Ale podłączenie RCD bez uziemienia ochronnego w żaden sposób nie zadziała.

Wyłącznikami różnicowoprądowymi są transformatory różnicowe, sumując prądy wejściowe (z fazy) i eksportowane (przez przewód neutralny). W przypadku uszkodzenia izolacji, gdy następuje zwarcie do obudowy, prądy te różnią się i nie gasną wzajemnie.

Zabezpieczenie przed prądem upływowym działa skutecznie tylko wtedy, gdy jest skierowane wzdłuż specjalnej linii uziemiającej. Za pomocą maszyny głównej możliwe jest wyłączenie zasilania sieci w przypadku wystąpienia zwarcia na linii głównej lub gdy wszystkie linie są jednocześnie przeciążone. To urządzenie jest niezbędne do naprawy, testowania systemu i rozwiązywania problemów.

Oddzielne grupy są podłączone do „swoich” maszyn w obwodach fazowych. Opony znajdujące się w tarczach są konstrukcyjnie wykonane jako paski lub pręty z miedzi, mosiądzu. Wykonane są w nich otwory do dokręcania przewodów śrubami.

Praca elektryka z trójfazową siecią garażową nie odbiega znacząco od opisanej już procedury. Należy wspomnieć tylko o dwóch fazach pomocniczych i potrójnych automatach, RCD zamiast zwykłych zaprojektowanych dla jednej fazy. Fazy ​​są okablowane jak w konwencjonalnych liniach 220 V, razem z przewodem neutralnym. Napięcie dowolnej pary faz musi wynosić 380 V, przy kącie fazowym równomiernego obciążenia 120 stopni.

Aby kompetentnie zbudować sieć energetyczną, będziesz potrzebować:

• stwórz diagram z wyraźnymi i wyraźnymi obrazami (symbole);
• oznacz pionowe odcinki okablowania znakami „+” z przypisaną wysokością;
• ściśle przestrzegaj wybranych znaków dla gniazdek, lamp i innych elementów.

Po utworzeniu schematów możesz rozpocząć kompletowanie sieci elektrycznej garażu.

Przy doborze dowolnego kabla i przewodu należy skupić się na napięciu 230 V (zastępuje ono stare 220 V i wkrótce stanie się ogólnie przyjętym standardem).

W większości przypadków zakłada się, że:

• lampy sufitowe mają moc 80 W każdy;
• w wykopie rewizyjnym znajdują się 3 oprawy na napięcie 36 V po 0,1 kW;
• Gniazda do podłączenia pracujących urządzeń elektrycznych o łącznej mocy 5 kW są wyświetlane w tym samym dole.

Jeśli przynajmniej część jest utrzymywana w betonowej podłodze, 4,5 m2. mm. Do gniazd w studzience inspekcyjnej przewody zamknięte o przekroju 1 m2. mm więcej. Bardziej szczegółowe informacje o właściwościach instalacji elektrycznej w stosunku do Twojego garażu można zawsze uzyskać za pomocą specjalnych formuł. Najcieńszy kabel służy do podłączenia lamp sufitowych - 1,5 m2. mm (cieńszy nie istnieje).

Jak w każdym innym pomieszczeniu, miedzi i aluminium nie należy łączyć – to również należy wziąć pod uwagę przy doborze okablowania. Tylko podwójnie izolowane kable z żyłami izolującymi mogą zrekompensować szkodliwe skutki negatywnych warunków panujących w garażach.

Doboru maszyn dokonuje się „na prąd”. Źródła światła sufitowego wymagają 2,5 A, dołkowe - 15 A. Wzór na obliczenie wymaganej mocy transformatora jest taki sam jak zwykle. Wyłącznik różnicowoprądowy zaprojektowany na prąd mniejszy niż 20 A i do wyzwalania przy prądzie większym niż 20 mA jest całkowicie nieodpowiedni, ponieważ przecieki z urządzeń serwisowanych są prawie niewidoczne.

Do rozmieszczenia kabli i autobusów potrzebne będą:

• zamknięte tarcze;
• pudła;
• kanały kablowe;
• zamknięte tace.

Najczęściej takie produkty są wykonane z metalu, ale coraz większy udział w rynku mają okrągłe i prostokątne rury z tworzyw sztucznych. Produkty z tektury falistej należy stosować tylko w ostateczności, ich używanie jest dość żmudne.Najnowocześniejszym i najbardziej praktycznym rozwiązaniem dla elektryków jest korytko kablowe z zatrzaskową pokrywą. Rury metalowo-plastikowe sprawdziły się całkiem nieźle – te same, które zwykle stosuje się w instalacjach wodno-kanalizacyjnych i grzewczych.

Po zakupie wszystkich niezbędnych materiałów i narzędzi możesz zacząć ciągnąć okablowanie. Tam, gdzie niemożliwe jest wykonanie zagięcia w postaci dużego promienia rur, należy zastosować skrzynki. Pomogą w prawidłowym rozmieszczeniu gałęzi i rozmieszczeniu przełączników. Konieczne jest jak najstaranniejsze zamocowanie obu skrzynek oraz rur łączących i rur na konstrukcjach wsporczych. Odpowiedzialni właściciele garaży, zarówno instalujący okablowanie własnymi rękami, jak i zwracający się do profesjonalistów, zawsze oceniają szczelność połączeń dowolnej rury i skrzynki.

Prawidłowe przeciągnięcie kabla przez rurę oznacza włożenie najpierw drutu do środka. W tym celu stosuje się specjalne głowice, które zapobiegną przywieraniu i uszczypnięciu. Dopiero potem przychodzi kolej na przywiązywanie kabla do drutu i przepuszczanie go przez rurę. Wskazane jest stosowanie korytek na pionowych odcinkach przewodów, lampy sufitowe są zawieszone na napiętych kablach (nie pod napięciem!).

Aby zapewnić niezawodne mocowanie przewodów w puszkach, zaleca się zaciśnięcie ich śrubami lub przylutowanie żył miedzianych. W przypadku konieczności połączenia przewodów aluminiowych i miedzianych oddziela się je końcówkami lub podkładkami wykonanymi z innych metali. Dużą uwagę należy zwrócić na uziemienie. Żadne instrukcje krok po kroku dotyczące instalowania okablowania w garażu nie mogą go obejść.

Typowy przepływ pracy wygląda następująco:

1. obok konstrukcji nośnej w ziemię wbijana jest stalowa rura pokryta warstwą cynku o długości 2 m;
2. do tej rury przyspawany jest okrągły stalowy blok o średnicy 0,6-0,8 cm;
3. stalowy krąg jest pomalowany farbą hydrofobową i wniesiony do garażu;
4. należy go przyłożyć do tarczy, obok której umieszczony jest terminal;
5. za zaciskiem znajduje się gruby drut miedziany (grubość gwarantuje niską rezystancję).

Aby stworzyć pełnoprawny warsztat, będziesz musiał rozpuścić okablowanie trójfazowe oparte na kablu miedzianym, którego przekrój wynosi co najmniej 6 m2. mm. Kabel ułożyć tak, aby strop miał co najmniej 11 cm, a gniazdo od podłogi musi być oddalone o 50 cm. Wskazane jest zachowanie odstępu między układaniem a rurami grzewczymi co najmniej 15 cm.

Wiele garaży jest wyposażonych w piwnicę, a ta część pomieszczenia również wymaga specjalnego oświetlenia., czyli układanie przewodów i podłączanie ich do opraw oświetleniowych. Piwnica należy już do wilgotnych pomieszczeń, w których należy jak najstaranniej zainstalować sieć energetyczną. A kiedy znajduje się również w garażu, surowość wymagań tylko rośnie. Należy stosować transformatory obniżające napięcie wyjściowe o napięciu 12V. Dopiero po upewnieniu się, że pomieszczenie jest całkowicie suche, można używać standardowego prądu 220V.

Wskazane jest, aby przed rozpoczęciem pracy pokazać garaż doświadczonemu elektrykowi i skoordynować z nim zakup wszystkich komponentów. Pozwoli to jak najdokładniej uwzględnić specyfikę tworzonej sieci, uniknąć błędów w jej budowie i awarii w działaniu.

Według tych, którzy już musieli tworzyć ukryte okablowanie w garażu, najlepszym rozwiązaniem jest rozciągnięcie kanałów kablowych wykonanych z materiałów niepalnych. Gładka powierzchnia od wewnątrz jest znacznie wygodniejsza niż rękaw falisty. Jeśli nagle okablowanie nie wytrzyma, zawsze będzie można otworzyć mały odcinek ściany i zmienić wypalony drut lub nawet część kanału.

Z jego pomocą zapewnione jest naturalne światło i zachowany jest najbardziej ekonomiczny tryb użytkowania urządzeń. Oznacza to, że te same przewody i rozdzielacze będą działały dłużej.

Dostawę energii elektrycznej do garażu tradycyjnie zapewnia „gander” - calowe rury wykonane z metalu, umieszczone na dachach. Wierzchołki słupków służą do zabezpieczenia kołków wyposażonych w izolatory ceramiczne. Taki sposób przyłączenia jest dopuszczalny tylko wtedy, gdy jest on wymieniony w specyfikacjach technicznych wydawanych przez przedsiębiorstwa sieci elektroenergetycznych. Standardowa wysokość „stalówek” to 2-2,2 m, zwisający koniec kabla nie powinien spaść poniżej 2 m.

Połączenie przez słup wsporczy wysięgnika oznacza, że ​​kabel zostanie przeciągnięty bezpośrednio z linii do puszki wprowadzającej. W budynkach mieszkalnych taki schemat jest uzasadniony, ale umieszczenie licznika na zewnętrznej ścianie garażu jest pokusą dla wandali i łowców metali nieżelaznych.

Przed przeciągnięciem przewodów należy przygotować:

• ostro zaostrzony nóż (umożliwi rozebranie drutu);
• szczypce (najlepiej z izolowanymi uchwytami);
• wkrętaki płaskie i krzyżakowe;
• tester (pomaga wykryć obecność prądu w różnych odcinkach sieci podczas jego sprawdzania).

Bardzo ważne jest, aby była zarówno elastyczna (wygodniejsza w pracy), jak i trwała (od tego zależy żywotność i bezpieczeństwo użytkowania). Nie można rozpocząć pracy z poszczególnymi odcinkami okablowania bez upewnienia się, że są one niezawodnie odłączone od zasilania. Należy również zauważyć, że montaż przewodów zewnętrznych i ich podłączenie do wejścia do garażu powinni wykonywać wyłącznie profesjonaliści. Wlot powinien być wystarczająco wysoki i nachylony na zewnątrz, aby uniknąć zalewania osadami i infiltracji.

Gniazda powinny być rozmieszczone równomiernie, chyba że ich inne umiejscowienie jest podyktowane charakterystyką pomieszczenia i pożądanymi punktami podłączenia instrumentu. Jeśli musisz pracować na wysokości (powiedzmy, ciągnąc za druty na suficie i na szczycie ścian), wystarczy użyć kóz, podestów lub drabin.

Przed rozpoczęciem pracy zaleca się każdorazowo sprawdzić narzędzie pod kątem przydatności do użytku, a przewody pod kątem integralności izolacji.

Aby uzyskać informacje o tym, jak samodzielnie wykonać okablowanie elektryczne w garażu, zobacz poniższy film.