Metalowy składany garaż: cechy i zalety

Metalowy garaż złożony z tektury falistej lub blach o grubości dwóch milimetrów to najprostsza i najbardziej niezawodna konstrukcja, która jest bardzo popularna wśród kierowców. Istnieje kilka dobrych powodów. Przede wszystkim jest to opłacalność ekonomiczna, a także niezawodność i łatwość montażu.

Istnieją główne rodzaje takich garaży:

• Modele szkieletowe - opierają się na drewnianej lub metalowej ramie. Garaże samochodowe z ramą są z reguły osłonięte profesjonalną blachą. Ta opcja jest dobra, ponieważ nie wymaga stworzenia mocnego fundamentu, jest bardzo łatwa w instalacji, trochę waży.
• Garaże z panelami warstwowymi... Rama metalowa lub drewniana jest osłonięta specjalnymi panelami. Ta opcja to konstrukcja prefabrykowana, której głównym elementem konstrukcyjnym jest płyta warstwowa, w której znajduje się warstwa izolacji, osłonięta profilowaną blachą lub trwałym tworzywem sztucznym. Garaże panelowe dobrze utrzymują ciepło i są łatwe w montażu.

W garażach prefabrykowanych nie ma konieczności wykonywania kosztownych prac wykończeniowych, z ekonomicznego punktu widzenia są one mało wykonalne.

Podstawą takich konstrukcji może być:

1. taśma;
2. stos;
3. w postaci płyt żelbetowych.

Garaże namiotowe mają również pewne zalety, na przykład są bardzo łatwe w montażu.

Metalowy garaż do szybkiego montażu jest dziś bardzo popularny, ma następujące zalety:

• Łatwość instalacji... Równie szybko możesz zbudować zarówno fabryczny zestaw garażowy, jak i konstrukcję zrób to sam.
• Szybkość instalacji... Stworzenie obiektu zajmuje dwa dni robocze.
• Wszechstronność... Garaże metalowe mogą pracować w dowolnej strefie klimatycznej.

• W razie potrzeby garaż można ozdobić dowolnym materiałem i izolować.
• Przystępna cena... Z punktu widzenia kosztów takie projekty są najbardziej demokratyczne.
• Garaże metalowe mają doskonałą odporność i odporność na negatywne wpływy środowiska.

Garaż może służyć jako warsztat naprawczy, a jednocześnie służyć jako magazyn pojazdów. Może służyć również jako pomieszczenie do przechowywania.

Główną wadą konstrukcji składanych jest to, że w zimnych porach temperatura w garażu będzie prawie taka sama jak na zewnątrz.

Bramy w takich konstrukcjach mogą być:

• podnoszenie;
• przesuwny;
• wahadłowy.

Najłatwiejszy sposób na zrobienie bramy skrzydłowejale mają pewne wady. Wymagają co najmniej 3 mkw. metrów powierzchni przed garażem. W sezonie zimowym, po obfitych opadach śniegu, takie bramy trzeba będzie, chcąc nie chcąc, „wykopać”.

Możesz pokryć wnętrze garażu różnymi materiałami.

To mógłby być:

• płyta gipsowo-kartonowa;
• drewniana lub plastikowa podszewka;
• sklejka;
• profil metaliczny.

Przed przystąpieniem do instalacji garażu metalowego konieczne jest sporządzenie schematu planu. Bardzo ważne jest, aby z góry obliczyć wszystkie główne wymiary, wtedy stanie się jasne, ile materiału jest wymagane.

Składany garaż ma najczęściej 3,5 m szerokości i 5,5 m długości. Podstawa konstrukcji powinna być o 15 cm wyższa niż poziom gruntuaby woda nie dostała się do pomieszczenia podczas opadów.

Fundament wylewa się natychmiast, co znacznie zwiększy wytrzymałość podłogi. Przed wykonaniem płyty betonowej zdecydowanie zaleca się dodanie żwiru, tworząc w ten sposób „poduszkę”, która będzie przedstawiać nieznaczne wzniesienie się nad poziom gruntu. Zabezpieczy to pomieszczenie przed wnikaniem wilgoci w deszczową pogodę i wiosną, gdy topnieje śnieg.

Aby zainstalować jastrych betonowy, potrzebujesz:

• klasa cementu co najmniej M 200;
• metalowe pręty 6-8 mm do zbrojenia;
• piasek i kruszony kamień.

Przy nie mniejszej wydajności możliwe jest wykonanie instalacji fundamentu palowego, który wytrzyma duże obciążenia. Fundament palowy jest znacznie tańszy, pod względem wytrzymałości nie będzie gorszy od konstrukcji betonowej.

Jeśli rama garażu jest metalowa, musisz kupić:

• rogi;
• Rury;
• profile ocynkowane.

Jeśli rama jest drewniana, musisz kupić:

• drewno;
• deski;
• sklejka.

Najczęściej do budowy używane są rury, które łatwo poddają się zginaniu, zachowując jednocześnie wytrzymałość. Do pracy z takim materiałem można stosować zarówno połączenia spawane, jak i gwintowane. Projekt garażu żelaznego najlepiej opracować w oparciu o model modułowy, w którym ramy wszystkich ścian są wykonywane osobno, a następnie wszystkie elementy są składane w jedną całość i instalowane na przygotowanym terenie.

Aby zainstalować ramę produktu metalowego, potrzebujesz:

• rury metalowe, ich parametry muszą odpowiadać wymiarom przyszłej konstrukcji;
• sprzęt spawalniczy lub narożniki - wybór zależy od mocowania profilu;
• szlifierka z tarczami tnącymi lub wiertarka z wiertłami;
• zapięcia;
• dziurkacz;
• poziomu wody;
• tektura falista.

Można również zastosować elementy żelbetowe, które wytrzymują duże obciążenia, ale są znacznie droższe. Podczas instalowania produktu żelbetowego na betonie między metalem a jastrychem należy umieścić warstwę hydroizolacyjną. Profile metalowe należy zagruntować podkładem, a następnie kolorowe.

Najlepszą opcją jest użycie podkładu alkidowego., jest stosunkowo niedrogi i skutecznie chroni metal przed korozją.

Aby projekt był jak najbardziej stabilny i niezawodny, należy zwrócić szczególną uwagę na mocowanie wszystkich części... Każdy węzeł spełnia swoją funkcję, przenosi określone obciążenie. Podczas instalacji pamiętaj, aby wziąć pod uwagę wszystkie niuanse.

Podczas montażu ościeżnicy pionowe słupki są mocowane za pomocą narożników profili zarówno na dole, jak i na górze. Często rama jest spawana, ale dopuszczalne jest również stosowanie specjalnych łączników.

Dach może być dwuspadowy lub dwuspadowy. W metalowej składanej konstrukcji często stosuje się dach dwuspadowy..

Po zamontowaniu ramy konstrukcja jest osłonięta blachami, które są mocowane przez spawanie lub przykręcane do podstawy za pomocą wkrętów samogwintujących. Pomimo tego, że wszystkie elementy są solidnie zamocowane, garaż można w każdej chwili zdemontować w razie potrzeby i transport do innego miejsca.

Aby zapobiec nawet minimalnym błędom w instalacji konstrukcji, zaleca się uwzględnienie porad doświadczonych specjalistów i postępowanie zgodnie z procedurą:

• Instalując składany metalowy garaż, nie musisz tworzyć mocnego, drogiego fundamentu.
• Rama garażu metalowego zawiera narożniki i kanały, profile ocynkowane.Montaż konstrukcji rozpoczyna się od podłogi, powstają prostopadłe słupki, które są połączone poziomymi narożnikami. Po zmontowaniu „pudełka” należy przystąpić do montażu profili krokwi dachowych.
• Podczas budowy garażu stale wykorzystywany jest dwumetrowy poziom budynku.

• Do mocowania jednostek stosuje się wkręty samogwintujące lub śruby ocynkowane, które nie będą narażone na działanie wilgoci.
• Tworząc rysunek przyszłej konstrukcji, należy pamiętać: dach musi mieć nachylenie co najmniej 20 stopni, aby woda nie gromadziła się na jego powierzchni.
• Przy wykańczaniu ramy blachą elementy montuje się od dołu do góry i od prawej do lewej. Blacha mocowana jest do podstawy za pomocą wkrętów samogwintujących.

• Najlepiej zaizolować garaż pianką. Z jego pomocą powstaje monolityczna konstrukcja izolacyjna. Polyfoam sprzedawany jest w postaci płyt 1x1 m o grubości 3 i 5 centymetrów. Materiał jest niedrogi i bardzo skuteczny, mocowanie odbywa się za pomocą pianki poliuretanowej i kotew ocynkowanych.
• Aby mieć komfortowe warunki wewnątrz garażu należy zadbać o wentylację, która skutecznie usunie kondensację i dwutlenek węgla. Najpopularniejsza jest wentylacja nawiewno-wywiewna. Jeśli planujesz ogrzać pojazd w garażu, możesz zrobić dziurę w ścianie i wyprowadzić przez nią gumowy wąż, którego drugi koniec jest przymocowany do rury wydechowej samochodu.
• Półki i stojaki muszą być przymocowane do szyn pionowych i poziomych. Dużo ważą, dlatego aby uniknąć deformacji karoserii garażu, lepiej przymocować je do konstrukcji nośnych.

• W przypadku stosowania farby, blachy należy zagruntować odpowiednim podkładem.
• Wszystkie arkusze są sztywno przymocowane do konstrukcji nośnych ramy, między śrubami a metalem muszą znajdować się gumowe uszczelki.
• W przypadku montażu automatycznych bram pionowych czynnik ten należy uwzględnić z góry, nawet na etapie planowania konstrukcji.

• Boczna ściana garażu wykonana jest z dwóch części, które są ze sobą skręcane, tworząc w ten sposób mocne usztywnienie.
• Aby dach był bardziej wytrzymały, stosuje się kratownice palowe, które są rozmieszczone na całej długości w odstępach 50-80 cm, dzięki czemu dach może wytrzymać nawet znaczną warstwę śniegu.

• Należy zapewnić wizjery, które powinny wystawać co najmniej 30 cm, dzięki czemu powstanie kolejny element ochrony przed opadami atmosferycznymi.
• Podczas korzystania z bram skrzydłowych wszystkie części należy wyregulować tak bardzo, jak to możliwe, aby szczeliny były minimalne.
• Bramy skrzydłowe są dodatkowo zamykane od wewnątrz za pomocą szpilek zarówno od góry, jak i od dołu, co skutecznie zwiększa poziom ochrony.

Zmontowany garaż metalowy to kompaktowa i niezawodna konstrukcja. Przy odpowiedniej izolacji możesz w pełni pracować w takim pomieszczeniu nawet w sezonie zimowym. Taki obiekt niezawodnie chroni pojazd przed negatywnymi wpływami środowiska.

Wymiary budynku można zmieniać:

• 6x3m;
• 8x5m;
• 4 x 5 m itd.

Aby zmontować metalowy garaż, nie trzeba być świetnym specjalistą, wystarczy umieć obsługiwać narzędzie. Zaletą takich obiektów jest również to, że garaż metalowy można wykonać na dwa lub nawet trzy samochody.

• Optymalne nachylenie dachu (co najmniej 20 stopni) i małe zadaszenia niezawodnie chronią garaż przed złą pogodą.
• Metalowy garaż z podnoszoną bramą osłonięty malowaną blachą falistą.
• Najbardziej ekonomiczna opcja garażu z bramami skrzydłowymi.

Z poniższego filmu dowiesz się, jak zmontować metalowy garaż.