Perforatory Bosch: opis, rodzaje i naprawa

Wiertarka udarowa to narzędzie, które podlega dużym obciążeniom mechanicznym. W celu normalnej pracy urządzenia należy przeprowadzać regularne przeglądy i naprawy. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę takich zasad, po krótkim czasie urządzenie stanie się bezużyteczne.

Bosch to jeden ze światowych liderów w produkcji elektronarzędzi, w tym młotów obrotowych. Konserwacja takiego sprzętu wymaga udziału certyfikowanych centrów serwisowych. Drobne problemy można naprawić samodzielnie.

Wiertarka udarowa Bosch to narzędzie, które jest szczególnie popularne wśród profesjonalnych budowniczych. Poważna naprawa tych jednostek nie jest często konieczna, ale jak każdy inny sprzęt, perforatory firmy „Bosch” ostatecznie wymagają naprawy zapobiegawczej.

Kruszywa firmy Bosch dzielą się na dwie duże klasy:

• perforatory, w których silnik jest poziomy (układ lufy i kotew są równoległe);
• perforatory, w których silnik jest pionowy - w tym przypadku wszystkie jednostki robocze znajdują się pod pewnym kątem.

Wiertarka udarowa posiada agregaty mechaniczne i elektryczne. Drugi blok składa się z następujących węzłów:

• silnik;
• urządzenie sterujące silnikiem;
• przycisk i blok przełączników;
• wymienny przewód;
• blok, który zmniejsza zakłócenia.

Zespół mechaniczny składa się z następujących elementów:

• skrzynia biegów (montowana bezpośrednio na wale silnika);
• mechanizm, który zapewnia impuls uderzeniowy;
• wkład, szczotki, kotwica;
• sprzęgło zapewniające przyczepność.

Ponadto, wraz z samym perforatorem, w zestawie znajdują się różne wyjmowane elementy:

• wiertarka;
• boraks;
• korony;

Wydajność wiertarki do skał Bosch charakteryzuje się trzema kryteriami.

• Liczba obrotów wrzeciona (od 650 do 2200 obr/min).
• Siła uderzenia jest bezpośrednio związana z charakterystyką silnika, masą bijaka i odległością jego skoku roboczego. To jeden z głównych wskaźników jakości narzędzia. Waha się od 1,5 J do 14 J. Najdroższe modele mogą kosztować 50 tysięcy rubli.
• Częstotliwość uderzeń charakteryzuje się liczbą impulsów mechanicznych na jednostkę czasu (jedna minuta). W modelach „Bosch” wskaźnik może wynosić od 1000 do 5600 uderzeń na minutę.

W modelach „Bosch” wszystkie trzy parametry są ze sobą połączone organicznie, co pozwala nazwać perforatory tego producenta najlepszymi na świecie.

Modele młotów obrotowych firmy Bosch mogą pełnić następujące funkcje:

• obrót;
• uderzyć;
• jednocześnie kręcić i kopać.

Główną wadą narzędzia Bosch jest dość wysoka cena.

Młoty udarowo-obrotowe firmy Bosch dzielą się na typy:

• Modele domowe (silniki 410-720 watów). Takie jednostki mają trzy standardowe tryby, ich waga jest niewielka (nie więcej niż sześć kilogramów).

Litera „P” określa model jako jednostkę do użytku domowego. Zazwyczaj takie narzędzie jest oznaczone kolorem zielonym. Wadą takich maszyn nie jest najlepsze chłodzenie i zwiększona wydajność.

Takie modele mają znacznie więcej zalet niż wad, wśród których warto wymienić:

• Średnia cena;
• niewielka waga;
• kompaktowy rozmiar;
• dobry występ;
• niezawodność w pracy.

• Druga duża klasa instrumentów Bosch to profesjonalne młoty udarowo-obrotowe o mocy 810 W i więcejich waga waha się od 6 do 12,5 kilograma.

Zaletami tego modelu są efektywne chłodzenie urządzenia, minimalne wibracje oraz niezawodność w działaniu. Jeśli mówimy o niedociągnięciach, to należy wspomnieć o sporych rozmiarach takich urządzeń i wysokiej cenie.

• Akumulatorowe młoty udarowo-obrotowe od „Bosch” mogą działać z sieci 220 woltów. Dostępne są również urządzenia działające w trybie bezprzewodowym z baterii. Stosowane są wieloładowe zasilacze litowe i kadmowe. Takie perforatory są niezwykle potrzebne w miejscach, w których nie ma zasilania sieciowego. Profesjonalne akumulatorowe młotowiertarki mogą pracować do 6-8 godzin.

• Wszystko jednostki z odkurzaczem od "Bosch" są wyposażone w przydatne urządzenie - odpylacz. Takie urządzenie znacznie wydłuża żywotność urządzenia. Producent dołącza do zestawu również odkurzacz, który działa z autonomicznego źródła zasilania.

• Wiertarka udarowa... Posiada następujące wskaźniki techniczne:
  • moc - do 1,6 kW;
  • obrót - nie więcej niż 3980 obrotów;
  • liczba uderzeń wynosi około 50 na minutę.

• Pneumatyczna wiertarka do skał Bosch jest wyposażony w silnik o mocy 750 W, a prędkość osiąga 855 obr./min. Możesz wiercić otwory w betonie o średniej gęstości (do 25 mm grubości), gęstym drewnie, stali (15 mm). Waga - około trzech kg.

Aby wybrać odpowiednią wiertarkę udarową do swojego domu, należy wziąć pod uwagę kilka ważnych czynników. Do prac domowych odpowiednie są jednostki, których moc nie przekracza sześciuset watów..

W pracy każdego stempla ważny jest układ silnika. Jeśli silnik znajduje się w płaszczyźnie poziomej, takie urządzenie ma zastosowanie do małych wąskich otworów. Silnik w takich modelach jest ułożony wzdłuż osi uderzenia, co nie pozwala mu na szybkie schłodzenie.

Pionowy układ silnika zwiększa moc wiertarki do skał, bez konieczności ciągłego chłodzenia silnika. Takie urządzenia są poszukiwane wśród profesjonalnych budowniczych, wydajność takich perforatorów jest wysoka.

Wybierając, powinieneś spojrzeć na oznaczenie. Jeśli obecny jest napis SDS +, to narzędzie może pracować na betonie. Wybierając stempel należy zapoznać się z instrukcją, skonsultować się ze sprzedawcą, który udzieli cennych praktycznych porad.

Również na perforatorach „Bosch” znajdują się takie litery: PBH lub GBH.

• g oznacza, że ​​urządzenie nadaje się do użytku profesjonalnego;
• r - jest to litera, którą oznaczone są urządzenia AGD.

Liczby pokazują, ile waży wiertarka udarowa (przykład: 3-30, 2-42). Litery słownie:

• D - służy do dłutowania;
• F - używać z mieszanym wkładem;
• r - jest odwrotność.

Pojawienie się usterek w wiertarce udarowej charakteryzuje się sygnałami dźwiękowymi:

• słychać zgrzytanie;
• dziwny hałas w tle;
• silnik zaczyna pracować z rykiem;
• utracono moc;
• zapach spalonych przewodów;
• pojawia się wysoka wibracja.

Najczęstsze awarie młotowiertarki Bosch to:

• awaria przełączników;
• zużycie gumowej tulei między uderzającym a uderzającym;
• zakończenie działania samego mechanizmu zapewniającego cios;
• nieprawidłowe działanie kół zębatych lub ich zużycie;
• wada zespołu mocującego - przestaje trzymać wiertło;
• naruszenie połączenia elektrycznego.

Ponadto wady okablowania powodują iskrzenie i przegrzewanie się urządzenia.

Awarie elektryczne są następujące:

• silnik nie działa;
• naruszenie kontaktów;
• wypalenie uzwojenia.

Aby naprawić usterki mechaniczne i elektryczne własnymi rękami, musisz zdemontować wiertarkę udarową. Wszystkie takie urządzenia są wykonane według tej samej zasady. Naprawa wiertarki udarowej Bosch nie różni się zbytnio od demontażu podobnego urządzenia w jakiejkolwiek innej wiertarce udarowej.

Początek demontażu zaczyna się od wkładu: należy zdjąć gumowaną osłonę, następnie pierścień ustalający, dopiero po tym zdemontować plastikową osłonę. Następnie musisz znaleźć kulkę (znajdującą się pod podkładką), ostrożnie ją wyjąć. Przyczyną awarii często jest właśnie zużycie tych części.

Korpus perforatora jest zdemontowany - w tym celu usuwa się przełącznik, który kontroluje tryby pracy. Przełącznik znajduje się w pozycji „uderzenie” (na korpusie znajduje się symbol młotka). Jeśli nie ma takiego oznaczenia, w oznaczeniu „Wiercenie z udarem” umieszczany jest przełącznik... Następnie naciskany jest mały przycisk, który znajduje się na samym przełączniku. Należy lekko odwrócić ikonę-symbol przedstawiający młotek i powinno być kliknięcie. Następnie przełącznik jest podnoszony śrubokrętem, ciągnięty do siebie.

W niektórych modelach włącznik mocowany jest do obudowy za pomocą śrubek, więc wystarczy je po prostu odkręcić.

Jeśli uważasz, że problem leży właśnie w jednostce elektrycznej, należy podjąć następujące kroki:

• śruby są odkręcone, tylna pokrywa jest zdjęta;
• elementy mocujące, które mocują kabel sieciowy, są usunięte;
• przycisk „Start” jest zdemontowany;
• wszystkie elementy mocujące, które przytrzymują druty stojana i twornika, są zdemontowane;
• szczotki są wyjęte;
• jednostka elektryczna i mechaniczna jest odłączona - w tym celu wystarczy odkręcić kilka śrub;
• wirnik jest usuwany, łożyska są sprawdzane;
• wlot powietrza jest usunięty;
• stojan jest usuwany.

Nieco inną konstrukcję mają wiertarki do skał, w których napęd elektryczny jest umieszczony pionowo. W takim przypadku najpierw demontuje się uchwyt, a następnie śruby łączące nadwozie z silnikiem wykręca się śrubokrętem.

Obecność iskier wskazuje na konieczność wymiany łożysk, mogą też występować wady izolacji wirnika i stojana. Ta opcja jest również możliwa: płyty kolektora są wypalone. Uszkodzenie stojana generuje również obfite iskry i to tylko pod jedną elektrodą.

Nie możesz obejść się bez testera, powinieneś zadzwonić zarówno na wirnik, jak i stojan... Konieczne będzie zmierzenie wszystkich parametrów krok po kroku, szczególnie dokładnie - poziom oporu na uzwojeniach (rezystancja musi być stała). Jeśli ustalono, że wszystkie problemy dotyczą wirnika i stojana, urządzenie należy zwrócić do centrum serwisowego. - taką awarię może wyeliminować tylko doświadczony specjalista.

Najłatwiejszą naprawą jest wymiana szczotek. Wystarczy tylko otworzyć pokrywę - szczotki znajdują się w specjalnych rowkach-uchwytach.

Pędzle dzielą się na kilka rodzajów.

• Pędzle wykonane z grafitu... Takie pędzle są niezawodne i mogą pracować przez długi czas bez zakłóceń. Wśród wad można zauważyć, że ich zużycie jest nierównomierne, co negatywnie wpływa na kolektor.
• Szczotki grafitowe węglowe trwalsze, wymiana jest wymagana, jeśli zużyło się 30% materiału. Nawet jeśli jedna szczotka jest normalna, a druga jest całkowicie zużyta, obie wymagają wymiany.

Po zakończeniu pracy wszystkie jednostki należy oczyścić z wiórów grafitu, w takim przypadku należy użyć alkoholu lub wódki. Następnie elektrody są mocowane do kolektora. Jednocześnie stosuje się papier ścierny o minimalnym uziarnieniu, który nakłada się na kolektor i elektrodę wciera z niewielkimi drganiami obrotowymi.

Gdy obszar elektrody jest lekko zaokrąglony, będzie uważany za pełny kontakt. Ten kontakt zapewni dobrą przyczepność do powierzchni płyt kolektora.

Mechanizm udarowy zależy od rodzaju naprawianej wiertarki udarowej. Zespoły beczkowe mają pionowy układ silnika, blok uderzeniowy występuje na podstawie mechanizmu korbowego (KShM). Mechanizm korbowodu zawiera tylko jedno łożysko - jest zamontowane na samej krzywce koła mimośrodowego.

Istnieją również konstrukcje, w których łożysko mocowane jest bezpośrednio do podstawy korbowodu. Podczas przeprowadzania napraw z reguły zmienia się korbowód i mimośród.

Wiertarki pistoletowe do skał mają inną konstrukcję: tłok porusza się nie za pomocą korbowodu, ale w wyniku dynamicznego łożyska oscylacyjnego. Takie łożysko jest poddawane maksymalnym obciążeniom i podlega częstemu zużyciu. Łożysko będzie wymagało wymiany. Łożysko można łatwo zdjąć za pomocą śrubokręta - wystarczy zaczepić wspornik i wyciągnąć go.

Podczas pracy należy zaopatrzyć się w szmaty, a także alkohol - konieczne będzie przepłukanie skrzyni biegów.

Inne awarie mechaniczne mogą objawiać się awarią przełącznika trybu. W takim przypadku należy go wyczyścić. Jeśli po tym nadal nie działa, należy go wymienić. Jeśli koła zębate ze skośnym zębem ulegną awarii, wiertarka udarowa przestanie „młotkować”, również te zespoły muszą zostać wymienione.

Istnieją 2 powody zerwania przekładni: zepsute sprzęgło lub niesprawna przekładnia. Konieczna będzie wymiana tych elementów.

Jeśli wiertło wyleci z wkładu, istnieje kilka powodów:

• doszło do deformacji elementów kulowych;
• Pierścień bezpieczeństwa jest „stary”;
• sprężyna, która mocuje, jest zdeformowana.

Przy takich usterkach będziesz musiał zdemontować wkład i przyjrzeć się wszystkim szczegółom.

Jeśli wiertło utknie, oznacza to, że smar na chwycie jest suchy lub niewystarczający. Aby wyeliminować taką awarię, konieczne będzie kapanie oleju do gniazda.

Wiertło blokuje się również z powodu „twardnienia” nagromadzonego pyłu. W takim przypadku należy również dodać trochę oleju maszynowego.

Jeśli w wiertarce udarowej zastosowano standardowe wiertło, należy je przetworzyć za pomocą specjalnych rozwiązań WD-40. Następnie odczekaj kilka minut, a następnie delikatnie poluzuj wiertło w różnych kierunkach.

Aby uzyskać informacje o tym, jak naprawić wiertarkę udarową Bosch, zobacz następny film.