Reduktor ciągnika „Neva MB-2”: schemat i urządzenie, przeznaczenie i zasady działania

Skrzynia biegów jest nieodzownym elementem każdej techniki, w której używany jest silnik, ponieważ bez niej przeniesienie ruchu obrotowego jest niemożliwe. Strukturalnie ten element w ciągnikach Neva-MB-2 jest podobny do części stosowanych w innym sprzęcie, ale aby dowiedzieć się o nim więcej, konieczne jest bardziej szczegółowe przestudiowanie problemu.

W konstrukcji ciągnika jednoosiowego zamontowana jest przekładnia łańcuchowa, której głównym zadaniem jest przenoszenie ruchu obrotowego, a tym samym zmiana prędkości obrotowej noży. To dzięki skrzyni biegów z napędzanego koła pasowego działanie mechaniczne jest przenoszone na koła urządzenia, przez co zmienia się prędkość i kierunek.

Wewnątrz obudowy znajduje się olej, który jest niezbędny do zapewnienia działania skrzyni biegów. Element zamknięty jest w solidnej szczelnej obudowie. Jego schemat kinematyczny składa się z łańcucha i dwóch gwiazd znajdujących się w przeciwnych kierunkach. Dolny nazywany jest napędzanym, ponieważ stoi na wale i napędza cały układ ciągnika.

Skrzynia biegów ciągnika jednoosiowego zawiera następujące ważne części:

• śruby;
• namiar;
• osie;
• gwiazdki;
• rama;
• tuleje;
• dźwignie zmiany biegów;
• koła zębate;
• wał;
• sprzęgło;
• półwały;
• płacić;
• wiosna.

To nie wszystkie elementy, które są zaangażowane w konstrukcję skrzyni biegów, ale są to najważniejsze. Awaria jednego z nich prowadzi do utraty wydajności i późniejszych napraw.

W porównaniu do przekładni ślimakowej łańcuch zębaty jest bardziej niezawodny. Jest wygodny i łatwy w obsłudze oraz może obsługiwać funkcję cofania. Z reguły jest to konstrukcja składana, w której wszystkie elementy są połączone ze sobą śrubami, dzięki czemu w razie potrzeby można sprawdzić stan łańcuchów i kół zębatych. Takie skrzynie biegów są instalowane w dużych ciągnikach jednoosiowych, które potrzebują mocnej i niezawodnej jednostki do przenoszenia mocy na koła i noże.

Aby użytkownik jak najrzadziej miał do czynienia z awarią ciągnika jednoosiowego, wymagane jest monitorowanie pracy nie tylko silnika, ale także skrzyni biegów. Eksperci doradzają, jakie podstawowe wymagania należy przestrzegać podczas eksploatacji.

• Ważne jest, aby używać tylko wysokiej jakości oleju, a jednocześnie regularnie sprawdzać jego obecność wewnątrz elementu. Według GOST, TAD-17I lub analog, który można łatwo znaleźć w sklepach - TAP-15V, jest idealny do tej skrzyni biegów.
• Całkowitą wymianę oleju należy przeprowadzić po wyznaczonym przez producenta zegarze motocykla. Instrukcje dla użytkowników wskazują, że wymiany należy dokonać 30 godzin po pierwszym uruchomieniu ciągnika, a następnie po 150 godzinach.
• Jeśli ciągnik prowadzący jest przechowywany, wszystkie płyny robocze są z niego usuwane, a niezbędne elementy ruchome są smarowane.
• Okresowo użytkownik jest zobowiązany do sprawdzania stopnia naprężenia łańcucha zębatego. Jeśli ugina się, zostaje zastąpiony nowym, ponieważ tego elementu nie można naprawić.
• Wymiana dławnicy może odbywać się niezależnie, dzięki w pełni składanej konstrukcji opisywanej jednostki.

Warto powiedzieć, że skrzynia biegów z ciągnika jednoosiowego Neva-MB-2 jest naprawiana szybko i łatwo. Jest to możliwe dzięki temu, że na rynku zawsze można znaleźć do niego części zamienne. Taka potrzeba pojawia się, gdy pojawiają się następujące objawy:

• olej zaczyna pojawiać się na wale wyjściowym;
• łańcuch jest zacięty;
• brak połączenia kinematycznego;
• brak zmiany biegów.

We wszystkich tych przypadkach wymagany jest demontaż i kontrola skrzyni biegów. W przypadku wycieku oleju problem można wyeliminować, po prostu wymieniając mankiet, który z czasem może stracić swoje pierwotne właściwości. Zacinanie się zawsze wiąże się z pękniętym łańcuchem, więc problem ten można wyeliminować jedynie poprzez całkowitą wymianę. Jeśli ten element jest nienaruszony, ale nie ma połączenia kinematycznego, należy zwrócić uwagę na koła zębate obecne w projekcie. Jeden z nich mógłby się zerwać.

W przypadku braku zmiany biegów sprawdzany jest cracker, który może ulec zniszczeniu. Czasami gwintowana część rączki jest odcinana. Jeśli użytkownik zacznie zauważać, że na wale zmiany biegów obserwuje się wyciek oleju, nie zawsze jest to oznaką awarii. Czasami dopuszczalny poziom oleju w skrzyni biegów jest po prostu przekroczony. Nadmiar trzeba po prostu spuścić.

Warto pamiętać, że niewłaściwe uruchomienie i regulacja może również prowadzić do nieprawidłowego działania skrzyni biegów, dlatego producent zaleca dokładne zapoznanie się z instrukcją przed użyciem sprzętu.

Poniższy film dotyczy demontażu i naprawy skrzyni biegów.