Silnik do ciągnika „Neva”: charakterystyka, cechy doboru i obsługi

Jednym z najważniejszych typów maszyn w rolnictwie jest ciągnik jednoosiowy. Jego głównym plusem jest wielozadaniowość. Szczególną miłość konsumentów zarówno na rynku krajowym, jak i za granicą zdobył rosyjski ciągnik Neva wyprodukowany przez fabrykę Krasny Oktyabr. Za najlepszą cenę możesz uzyskać dobrą jakość i funkcjonalność. Przez lata technika Neva rozwijała się i ulepszała. Silnik również nie został zignorowany. To o nim zostanie omówione poniżej.

Pierwszą rzeczą, którą należy zrozumieć, są główne cechy ciągnika prowadzącego. Najpopularniejszym modelem jest Neva MB-2, który ma wiele odmian. Najbardziej podstawowa konfiguracja MB-2 ma następujące cechy:

• wymiary 174x65x130 cm;
• waga - 99 kg;
• maksymalna prędkość - 13 km / h;
• tor 3 cm;
• prześwit 14 cm;
• promień skrętu - od 110 cm;
• kąt bocznej stabilności statystycznej - 15 stopni.

To jest pakiet podstawowy. Ale dzisiaj istnieją inne odmiany, które są oznaczone dodatkowymi numerami po głównej nazwie, na przykład „Neva MB-2K-75” lub „Neva MB-2H-5.5”. Zasadniczo różnią się „wypełnieniem”, co wpływa na ich możliwości. Podczas użytkowania możesz wymienić części sprzętu i zwiększyć jego wydajność. Ponadto każda część mechanizmu ma swoją własną datę ważności i gdy coś się zużyje, trzeba będzie ją wymienić. Nie ma w tym nic złego i nawet dobry silnik prędzej czy później popadnie w ruinę. W takim przypadku możesz skontaktować się ze specjalistą lub samodzielnie rozwiązać problem. Chodzi o silniki, które zostaną omówione poniżej.

Sercem ciągnika Neva jest silnik. Różnią się one wszelkiego rodzaju cechami, producentem i sposobem montażu. Aby zrozumieć, jak prawidłowo go wybrać, musisz, po pierwsze, jasno określić swoje potrzeby, a po drugie, poznać kluczowe cechy każdego modelu i ich charakterystyczne cechy.

Ta linia silników jest jedną z najbardziej budżetowych, ale jednocześnie poziom ich odporności na zużycie jest minimalny. Takiego silnika nie można zaliczyć do chińskiego produktu niskiej jakości. Wielu ogrodników wybiera silniki Lifan i od wielu lat nie zna problemów. Wiele osób zauważa podobieństwo mechanizmu z produktami firmy Honda. Jeśli zdecydujesz się wymienić silnik natywny na swój pojazd, Lifan jest bardzo dobrym wyborem. Znaczącym plusem takich modeli jest ich nowoczesny design i wygodna obsługa. Ponadto nie będziesz miał żadnych problemów z naprawą. Na szczęście producent zawsze dostarcza części na rynek, więc na jeden z komponentów nie trzeba czekać kilku miesięcy.

Oferta silników Lifan jest bardzo szeroka. Niemniej jednak można wyróżnić podstawowe modele, które stały się powszechne.

• 168F-2 to jednocylindrowy silnik z poziomym wałem korbowym. Stosowanym paliwem jest benzyna.
• 160F wyróżnia się na tle swoich odpowiedników większą mocą (do 4,3 kW) i jednocześnie oszczędnym przebiegiem na gazie.
• Następny model, 170F, jest odpowiedni, jeśli potrzebny jest silnik do silnika czterosuwowego. Ma poziomy wał korbowy i jest również chłodzony powietrzem.
• 2V177F to cylindryczny silnik spalinowy. Jest uważany za jednego z liderów pod względem swoich cech dla tego producenta.

Kolejna duża firma zajmująca się produkcją maszyn rolniczych. W większości przypadków ich silniki są mocniejsze od chińskich, dlatego są przeznaczone do ciężkiej pracy. Produkowane są według tych samych standardów iw tej samej fabryce co samochody Mitsubishi. Dlatego mają długą żywotność (4000-5000 godzin) przy odpowiedniej pielęgnacji. Ponadto wszystkie modele mają duży margines bezpieczeństwa i trwałości.

Jedną z serii produktów, która zwróciła szczególną uwagę rolników jest Vanguard. Charakteryzuje się łatwym rozruchem i dużym tłumikiem zapewniającym cichą pracę. Ponadto takie silniki automatycznie monitorują poziom oleju i sygnalizują, kiedy należy zatankować. Dla innych cech:

• zbiornik paliwa do wszystkich Vanguardów o pojemności do 4 litrów;
• waga - około 4 kg;
• żeliwna tuleja cylindra;
• zasilany olejem silnikowym;
• objętość robocza - 110 cm3;
• moc - do 6,5 litra. z.

Marka ta znana jest przede wszystkim jako producent motocykli. Ale to nie jedyna technika, produkują również silniki do ciągnika jednoosiowego. Ten wysokiej klasy silnik jest przeznaczony przede wszystkim do bardzo ciężkich prac. Jego pojemność to 10 litrów. z. Ponadto ta kategoria produktów jest wyposażona w supersilną przekładnię sił ciągnących. Głębokość obróbki frezami sięga 36 cm, co pozwala szybko zaorać lub zgniatać glebę. Dodatkowo sterowanie wyposażone jest w 6 biegów, funkcję rozprzęgania kół oraz rewers. Tak, silnik może wydawać się drogi, ale spełni Twoje oczekiwania i zwróci się w pełni podczas użytkowania.

Inna znana na całym świecie japońska marka produkuje również narzędzia dla rolnictwa. Początkowo skupili się tylko na generatorach, ale wkrótce dzięki wysokiej jakości zaczęli rozszerzać swoje produkty. W rzeczywistości silniki te są wzorcem funkcjonalności i niezawodności. Pozytywnymi cechami silników Subaru są duża moc, prosta obsługa i dalsza konserwacja oraz minimalny poziom hałasu i wibracji podczas pracy. Na podstawie recenzji możemy powiedzieć, że mają długą żywotność i, co ważne, prawie wszystkie elementy mechanizmu są zunifikowane i łatwe do wymiany.

Produkty te są tańsze od wersji japońskich, ale mają też niższą wydajność. Tutaj warto skupić się na ilości pracy. Champion pracował nad projektem, obsługą i ergonomią, aby zaoszczędzić miejsce. Jednym z najpopularniejszych modeli jest G210HK. Jest to chłodzony powietrzem, jednocylindrowy, czterosuwowy silnik. Dane techniczne:

• moc - 7 litrów. z.;
• objętość robocza - 212 cm3;
• pojemność zbiornika - 3,6 litra;
• typ wału - klucz o średnicy 19 mm;
• start ręczny;
• brak czujnika poziomu oleju;
• waga 16 kg.

Jeśli chcesz kupić niedrogi silnik o optymalnym poziomie mocy, model G210HK jest koniecznością do rozważenia. Na rynku można znaleźć produkty firm włoskich, rosyjskich i polskich, jednak prezentowane marki mają najszerszy asortyment i wieloletnie doświadczenie. Twój wybór powinien opierać się wyłącznie na własnych potrzebach i możliwościach.

Wydaje się, że najważniejszą rzeczą jest zakup i montaż nowego silnika na instrumencie. W rzeczywistości jest to dalekie od przypadku. Aby zakup służył Ci przez długi czas, musisz ściśle przestrzegać instrukcji i dbać o silnik podczas pracy. Pierwszą rzeczą do zrobienia przed zakupem jest skonsultowanie się ze specjalistą na temat cech użytkowania produktu.Musisz również uważnie przeczytać instrukcje dotyczące jego instalacji i obsługi, aby uniknąć błędów na początkowych etapach.

Jeśli zauważysz, że silnik jest niestabilny, skontaktuj się z serwisem w celu uzyskania pomocy. Nawiasem mówiąc, gwarancja może się tutaj przydać. Przyczyny awarii mogą być bardzo różne, więc jeśli nie masz specjalnej wiedzy, lepiej nie wchodzić do silnika, aby nie pogorszyć sytuacji. Doświadczony specjalista szybko zorientuje się, czy konieczna jest wymiana uszczelki olejowej na wale korbowym, czy użyć innego paliwa, czy po prostu trzeba wymienić drut wewnątrz mechanizmu.

Jak prawidłowo obsługiwać silnik ciągnika „Neva”, zobacz następny film.