Popychacz do zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego: wybór i obsługa

Zmotoryzowany pojazd holowniczy jest niezastąpionym pomocnikiem osoby mieszkającej w regionach, w których zimą pada dużo śniegu, a głębokie zaspy stoją przez długi czas. Ta technika porusza się pewnie po śniegu, lodzie i mokradłach.

Przebudowa pojazdu ciągnącego, często określanego mianem „zmotoryzowanego psa”, polega na zamontowaniu modułu ze sterowanym korytem. Jest to konieczne w pewnych warunkach pracy sprzętu, w których moduł narciarski nie pomaga. Popychacz do zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego to składana - dość interesująca - konstrukcja, która w rzeczywistości jest analogiem zwykłej wersji hamulca bez własnego napędu. Moduł można konstrukcyjnie zamontować zarówno z przodu pojazdu ciągnącego, jak iz tyłu. Składa się z ramy, na której znajduje się hamulec z odbojnikiem, siedzisko, kierownica, przewód zasilający gaz oraz reflektor. Niektóre modele mają przednią szybę, która chroni kierowcę przed wiatrem i śniegiem.

Zmotoryzowany pchacz może znacznie poprawić zdolność jazdy w terenie i sterowność zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego w nierównym i głębokim śniegu, ponieważ specyfika jego konstrukcji i osoba siedząca powodują duże obciążenie na powierzchni śniegu, miażdżąc zaspy śnieżne pod spodem. Jednocześnie warstwa śniegu jest zagęszczana wzdłuż toru ruchu do szerokości torów wieży, co ułatwia jej przemieszczanie.

Dzięki temu modułowi wydajność zmotoryzowanego psa wzrasta podczas wspinaczki., a ciężar siedzącego w nim kierowcy przyczynia się do dodatkowego zagęszczenia masy śniegu, a co za tym idzie - lepszej przyczepności gąsienic maszyny do jej powierzchni.

A także kąt skrętu jest znacznie zmniejszony, co zwiększa zwrotność i prędkość pojazdu. Wszystkie zalety pchacza są zwykle odczuwalne podczas podróży na długich dystansach.

Oczywiście, przyczepność do modułu znacznie zwiększa obciążenie ramy holowniczej, co zmniejsza jej trwałość. Latem popychacz może być używany tylko na terenach podmokłych, aby go nie wyłączać.

Przedstawimy przegląd najczęściej kupowanych modeli popychaczy, które znalazły zastosowanie w zaśnieżonych regionach naszego kraju.

Ten moduł jest dostarczany w komplecie z sankami i błotnikiem i jest montowany z przodu pojazdu ciągnącego. Kierowca siedzi w pozycji siedzącej, co znacznie ułatwia trudy długiej drogi po zaśnieżonym terenie np. do miejsca polowania czy wędkowania. Pchacz zwiększa prędkość toru, znacznie zagęszczając śnieg pod spodem. Urządzenie wykonane jest z zachowaniem wysokiego poziomu jakości: rama, kierownica i wszystkie elementy do sterowania wykonane są z grubej rury profilowej o przekroju 40x25 mm i grubości ścianki 2 mm. Sekcja kierownicza obraca się płynnie i cicho dzięki gumowym tulejom.

Wymiary:

• długość - 165 cm;

• szerokość - 60 cm;

• wysokość - 26 cm.

Wymiary w skrajnych punktach zderzaka to 160x82x46 cm Kierownica jest wyposażona w reflektor halogenowy o mocy 56 W.Miękkie, składane siedzenie można dostosować do wzrostu kierowcy. Na kierownicy znajduje się spust do włączania gazu oraz przycisk do regulacji oświetlenia. Ze względów bezpieczeństwa zapewniona jest kontrola zatrzymania awaryjnego.

Ta wersja popychacza jest również montowana z przodu zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego i, podobnie jak poprzednia, umożliwia kierowcy pokonywanie dużych odległości w pozycji siedzącej. Niecka oprawy wykonana jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Rama jest spawana z profilu o wymiarach 20x40 mm i grubości ścianki 2 mm. Wymiary konstrukcji są takie same jak modułu dla "Koiry": 165x60x20 cm Sanki z odbojem mają następujące parametry wymiarowe: długość - 145, szerokość - 60, wysokość - 26 cm.

Model posiada miękkie i odporne na wilgoć siedzisko. Jest dźwignia i linka przepustnicy, jest reflektor LED 18 W. Na kierownicy znajduje się sterowanie silnikiem. Kierownica posiada wygodną gumową podstawę.

Waży 25 kg i po złożeniu ma następujące parametry:

• długość-185 cm;

• szerokość-78 cm;

• wzrost-63 cm.

W zestawie znajdują się sanki, których długość wynosi 1,5 m. Konstrukcja wyposażona jest w obszerne, trwałe i odporne na wilgoć siedzisko. Na kierownicy znajdują się gumowane uchwyty, reflektor do oświetlenia i przewód gazowy.

Wybierając popychacz, należy pamiętać, że szerokość sań holowniczych powinna być nieco większa niż szerokość gąsienic zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego. Koryto powinno być wykonane z tworzywa sztucznego o dużej wytrzymałości - materiał ten zmniejsza wagę konstrukcji i nie będzie powodował niepotrzebnych naprężeń na sprzęcie.

Fotel kierowcy musi być miękki i regulowany do wzrostu użytkownika. Jazda na twardym i niewygodnym krześle jest bardzo trudna i niewygodna, zwłaszcza po wybojach. Będzie dobrze, jeśli konstrukcja popychacza zawiera reflektor i szkło ochronne. Ramę należy pomalować powłoką antykorozyjną.

Pchacz można przypiąć z przodu lub z tyłu. Model pchający z obiema tymi opcjami jest idealny, ponieważ mocowanie za pojazdem ciągnącym może służyć do przewożenia dodatkowego ładunku.

Jeśli chodzi o wysokość boków, mogą być niskie lub wysokie. Błędna jest opinia, że ​​wysokie boki lepiej chronią przed dostaniem się śniegu do wnętrza modułu. Wręcz przeciwnie, niskie boki są znacznie wygodniejsze, a śnieg nie wpada do koryta, ponieważ jest już zagęszczony przez przednią część urządzenia, która ma skośny wygląd.

Przed użyciem popychacza należy sprawdzić wszystkie elementy mocujące, działanie dźwigni stopu i gazu, działanie reflektora, mocowanie kabli i przewodów. Popychacz powinien być bezpiecznie przymocowany do pojazdu ciągnącego.

Po pierwszej jeździe sprawdź szczelność wszystkich połączeń gwintowanych, a po każdym użyciu oczyść moduł z brudu, śniegu, lodu, nasmaruj połączenia przegubowe olejem. Jeśli jest mocno zabrudzony, należy umyć moduł. Do prania należy używać detergentu.

Popychacz należy przechowywać w suchym, dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub w specjalnym małym budynku. Możesz również zostawić go na zewnątrz pod baldachimem, ale aby nie padało na niego bezpośrednie światło słoneczne w ciepłym sezonie.

Przed włączeniem silnika pojazdu ciągnącego silnik należy upewnić się, że dźwignia przepustnicy modułu popychacza ma luz i nie jest zablokowana. Dodatkowo należy zaciągnąć hamulec postojowy.

Zmiana projektu modułu jest surowo zabroniona.

Jego użycie jest dozwolone wyłącznie do agregowania z pojazdem ciągnącym silnik lub saniami z przodu lub z tyłu. Nie przeznaczony do stosowania na glebach piaszczystych i wodzie.

Przegląd modelu Hurricane na poniższym filmie.