Wiata rowerowa

Po deszczu istnieje ryzyko, że zardzewiały i brudny rower nie zostanie zabrany do garażu lub domu. Ale co zrobić, gdy nie ma możliwości ukrycia „żelaznego konia” w pobliżu? Konieczne jest zbudowanie małej wiaty na rower, która ochroni go przed deszczem i światłem słonecznym oraz będzie dobrze komponowała się z zewnętrzną częścią domu.

Szopa rowerowa została zaprojektowana tak, aby chronić pojazd przed kaprysami pogody. Najbardziej praktyczną opcją dla letniej rezydencji, sektora prywatnego lub domku jest konstrukcja z dachem z poliwęglanu na podporach. Podpory mogą być wykonane z metalu (profile lub rury), drewna (z litych obrobionych pni) oraz w formie murowanej.

Poliwęglan jest najbardziej preferowany jako materiał dachowy, ponieważ jest najbardziej wytrzymały i bezpretensjonalny w przeciwieństwie do szkła czy metalu. Szopy na rowery z poliwęglanu składają się zazwyczaj z:

• od fundacji;
• podpory;
• elementy wystroju;
• dachy;
• rama.

Takie markizy są również atrakcyjne, ponieważ można je łatwo zamontować samodzielnie. Niezbędne dla tych, którzy dbają o swój dwukołowiec i chcą go dłużej utrzymać w sprawności, ponieważ zwykły parking rowerowy na ulicy nie zawsze jest wyposażony w daszek i podpory. Często są to tylko oznaczenia na chodniku lub metalowe konstrukcje dzielące miejsca parkingowe bez zadaszenia.

Ale jeśli rower zwykle zostawia się na ulicy na kilka minut, na przykład, aby iść do sklepu spożywczego, to na wsi lub w prywatnym domu bez schronienia jest to całkowicie niewygodne. W każdej chwili może padać.

Istnieje kilka rodzajów wiat rowerowych. Ich konstrukcja w dużej mierze zależy od lokalizacji i funkcji. Wiata zewnętrzna przystosowana jest do zaparkowania dużej ilości rowerów, dlatego często ma tylko dach i podpory, a nie ma ścian. Wiejska lub przydomowa szopa na rowery może mieć zarówno ściany, jak i drzwi. Oznacza to, że może wyglądać jak mini-garaż.

Szczególnie popularne są rowery garażowe wykonane z materiałów poliwęglanowych. Ponieważ poliwęglan dobrze się wygina, można go zamontować w formie łuku, namiotu, piramidy lub pagody. Lekkie ściany kompozytowe można dodać do czaszy dla większego komfortu. Taka konstrukcja doskonale ochroni pojazdy przed śniegiem, gradem, deszczem.

Wiaty rowerowe mogą być wykonane z różnych materiałów. Najpopularniejszą opcją dla konstrukcji zewnętrznych są metalowe wsporniki i dach wykonany z poliwęglanu lub szkła bezpiecznego. Szopy na rowery zewnętrzne mogą być również drewniane, ale są rzadkie.

Częściej wiata na rowery wykonana z drewna powstaje w prywatnym domu. Dokładniej jako konstrukcja przymocowana do ogrodzenia. W takim przypadku nie musisz poświęcać dużo czasu na budowę tej szopy, ponieważ ogrodzenie służy jako rodzaj muru, podpory. Wystarczy przymocować dach za pomocą łączników - i schron będzie gotowy. Ta opcja jest bardzo dobra jako ochrona przed deszczem i innymi zjawiskami klimatycznymi.

Na swojej działce lub w kraju możesz sam zrobić szopę na rowery. Najlepiej zbudować go na kilka rowerów na raz. Najlepszą opcją jest zbudowanie impregnowanego schronienia na drewno. Będzie bardziej funkcjonalny pod względem odporności na warunki klimatyczne – deszcz, śnieg, wiatr – oraz przyjazny dla środowiska pod względem bezpieczeństwa zdrowotnego. Na jeden rower wystarczy szerokość 60 centymetrów, dla dwóch - metr, dla trzech - półtora metra.

Budowanie szopy na rowery powinno zacząć się od rysunku. Możesz narysować go ręcznie, zbudować w specjalnym, łatwym do nauczenia programie, np. Corel Draw, lub skontaktować się ze specjalistą od projektanta. Jednocześnie zrobi wszystko ergonomicznie, przemyśli wszystkie szczegóły, a zrealizowany projekt w efekcie będzie nie tylko praktyczny, ale także piękny. Do budowy należy zatrudnić ekipę, której pracy projektant będzie towarzyszył, aby zrobiła wszystko tak, jak przedstawił.

Ale jeśli istnieje silne pragnienie samodzielnego wykonania szopy rowerowej, musisz dostroić się do żmudnej pracy składającej się z kilku kroków.

1. Zakup materiałów budowlanych (elementów) i montaż konstrukcji nośnej.
2. Montaż filarów. W tym celu wykopane są 4 otwory o głębokości 80 centymetrów, filary są traktowane bitumem lub zużytym olejem silnikowym i wzmacniane w glebie. Jeśli podpory uniosły się równomiernie, otwory są ciasno zakopane.
3. Mocowanie krokwi. Aby to zrobić, potrzebujesz 6 prętów, w których będziesz musiał wyciąć rowki do mocowania. Następnie są montowane zgodnie z rysunkiem.
4. Murowanie. Aby to zrobić, zbierz 3 prostokątne ramy i pokryj je od zewnętrznych stron deskami poziomo. Materiały są mocowane za pomocą metalowych śrub i narożników.
5. Zadaszenie. Jako materiał przyjmują faliste arkusze włókna szklanego, wstępnie przycięte. Zapinane są na gwoździe z szerokimi nasadkami.
6. Podsumowując, podłoga zadaszenia wyłożona jest płytami chodnikowymi dla większej wygody i estetyki budynku. W takim przypadku otrzymujesz dość pojemne schronienie, które zajmie dużo miejsca.

Ale jeśli potrzebujesz zaoszczędzić miejsce, najlepszym rozwiązaniem będzie wykonanie bardzo małej wiaty na rowery o kompaktowych wymiarach. Nie może być wyższy niż 1,5 metra wysokości, 1-1,5 metra szerokości i rozmiar standardowego roweru. Będzie mógł pomieścić 2-3 takie pojazdy. Najlepszą opcją w tym przypadku jest wykonanie baldachimu z trzema ścianami, dachem i drzwiami i obłożenie go impregnowanymi deskami. Zajmie bardzo mało miejsca, ale rowery będą dobrze przymocowane.

Zatem, Istnieje wiele opcji samodzielnej budowy szopy na rowery, najważniejsze jest to, że wynik jest dokładnie taki, jaki jest wymagany. Ponieważ ten pojazd jest obecnie jednym z najpopularniejszych ze względu na jego przyjazność dla środowiska, dostępność, wygodę i prostotę. I dobrze, jeśli zapewni się mu odpowiednią opiekę, aby utrzymać go w doskonałej kondycji.

Więcej informacji na temat szopy na rowery znajdziesz w poniższym filmie.