Zestawy nasadek udarowych: przegląd i wytyczne doboru

Klucz udarowy to rzecz, której potrzebuje każdy kierowca, ponieważ to właśnie podczas naprawy i demontażu auta spotykają się najbardziej uparte orzechy, które nie chcą wychodzić z domu. Nie jest to zaskakujące, ponieważ sama koncepcja działania maszyny sugeruje, że wszystkie znajdujące się w niej nakrętki będą mocno dokręcone, w przeciwnym razie maszyna po prostu rozpadnie się przy pierwszym uderzeniu. Skręcanie i dokręcanie takich nakrętek własnymi rękami to niewdzięczne zadanie, znacznie lepiej powierzyć to technice. Wtedy najtrudniejszą rzeczą, jaka czeka entuzjastów samochodów, będzie wybór dysz do klucza.

Przed przystąpieniem do wyboru głów musisz wybrać sam klucz. Dziś w sklepach można znaleźć ogromną różnorodność różnych modeli. Poniżej znajdują się najpopularniejsze opcje.

• Bosch NRD 10 To mobilny klucz udarowy znanego na całym świecie producenta. Wśród jego zalet kupujący wyróżniają wysoką moc (dla modelu mobilnego), długą pracę bez ładowania i wszechstronność. Jedyną wadą jest to, że nie jest to najbardziej udana konstrukcja. Urządzenie nie nadaje się do prac przemysłowych, ponieważ ma zastosowanie do użytku prywatnego.

• Hilti SIW 22-A Jest autonomiczną maszyną udarową dużej mocy, prawdziwą „bestią” świata autonomicznych kluczy udarowych. Nadaje się do wkręcania śrub i kotew o średnicy do 1 cm oraz do nakrętek o maksymalnym gwincie M16. Jest dość mocny, a jednocześnie bardzo wygodny i kompaktowy. Jedynym minusem jest wysoka cena.

• AEG BSS 18C. Do tego modelu dołączony jest komplet adapterów 1/2 i ¼” oraz walizka do przechowywania i transportu. Jego główne zalety to wygoda, duża moc i stosunkowo niska cena. Jednak według kupujących czasami jakość dostarczanych głowic nie jest zbyt wysoka.

Te modele są najlepsze na rodzimym rynku, ale nie jedyne. Istnieje wiele innych modeli, na które warto zwrócić uwagę.

Konieczne jest zdemontowanie różnicy między konwencjonalnymi głowicami wkrętarki a głowicami udarowymi. Większość użytkowników błędnie uważa, że ​​różnica polega na grubości ścian lub użytym materiale. Tak jednak nie jest, ponieważ oba typy głowic są wykonane z tego samego metalu. Grubość ich ścianek jest rzeczywiście różna, ale są też cienkościenne głowice uderzeniowe.

Główną różnicą jest otwór przelotowy w głowicy udarowej. Wydawałoby się to takie drobiazg, ale nie lekceważ jego znaczenia. Przez ten otwór przewleczony jest kołek, za pomocą którego łeb gniazda jest przymocowany do wkrętaka. To dodatkowe zakotwienie jest niezbędne, biorąc pod uwagę naprężenia, z jakimi będzie się mierzyć.

Najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę przy zakupie głowic udarowych, jest oczywiście rozmiar pola do lądowania. Wielkość kwadratu do lądowania śruby mierzona jest w calach. Standardowe rozmiary to 1/4, 3/8, 1/2, 3/4 i 1” – te rozmiary powinny być w każdym zestawie.

Oczywiście istnieją inne rozmiary, rzadsze, które są stosowane w niektórych markach samochodów lub w wyposażeniu specjalnym. Przed zakupem nie będzie zbyteczne sprawdzanie całego wyposażenia w domu i sprawdzanie, czy są na nim jakieś śruby o niestandardowych wymiarach.

Nasadki udarowe do kluczy udarowych mogą różnić się bardzo różnymi parametrami: od wytrzymałości po kształt. Każdy z ich odrębnych typów nadaje się do innej pracy, dlatego kupując główki do wkrętaka, musisz zrozumieć, jak i dlaczego ich używać. Istnieje kilka rodzajów nasadek udarowych.

• Przemysłowe i garażowe. Główną różnicą pomiędzy głowicą przemysłową a głowicą garażową jest jakość użytej stali. Opcje przemysłowe mają zwiększoną wytrzymałość i elastyczność, ale są droższe. Jeśli potrzebujesz ich użyć do naprawy swojego samochodu osobowego, nie powinieneś wydawać dużo pieniędzy. Jeśli musisz użyć klucza do pracy, warto pomyśleć o ich zakupie.

• Krótka i długa. Zwykle do dokręcania śrub stosuje się krótkie główki, a wydłużone do nakręcania nakrętki na śrubę. Najlepiej kupić zestaw, który zawiera oba rodzaje, aby być gotowym na każdą sytuację. Ale jeśli budżet na to nie pozwala, lepiej wziąć długie, ponieważ nadają się do prawie każdej sytuacji, choć mniej wygodne.

• Różne kształty głowy. Dysze mogą również różnić się kształtem otworu – są sześciokątne, dwunastostronne, typu E (otwór w kształcie gwiazdy) oraz niestandardowe. W przypadku pierwszych trzech typów wszystko jest jasne: musisz sprawdzić, jaki kształt mają nakrętki i śruby w samochodzie, i kupić odpowiednią opcję. Jeśli nie masz pewności co do poprawności wyboru, lepiej od razu wziąć sześciokątne, ponieważ są one najczęstsze. Czwarty typ służy do nakrętek i śrub o nietypowych kształtach (trójkątne, pięciościenne i inne opcje).

• Do skręcania śrub z obciętymi krawędziami. Istnieje osobny rodzaj nasadek do skręcania śrub, których krawędzie zostały oderwane. W środku mają małe wybrzuszenia, którymi chwytają rygiel nie z góry, ale pośrodku.

• Cienkościenne. Główki cienkościenne są zwykle tańsze niż bity o standardowej grubości. Warto jednak pamiętać, że głównym czynnikiem wpływającym na niezawodność dyszy jest grubość ścianki.

Są to wszelkiego rodzaju załączniki, które można znaleźć w sklepie. Przed zakupem takich produktów należy wziąć pod uwagę wszystkie niuanse nadchodzącej pracy.

Poniżej znajduje się przegląd wideo zestawów kluczy nasadowych udarowych.