Jakie są minimalne i maksymalne prędkości ciągnika z operatorem prowadzącym i jak je regulować?

Obecnie ciągniki prowadzone są prawdopodobnie najczęstszym rodzajem mini-sprzętu do celów rolniczych. Zdarza się, że użytkownicy niektórych modeli nie są już zadowoleni z szybkości i wydajności urządzenia. Zakup nowego modelu jest dość drogi. W takim przypadku możesz spróbować uaktualnić swoje urządzenie.

Ciągnik prowadzący to rodzaj mini-traktora, zaostrzony do różnych prac rolniczych na stosunkowo niewielkich obszarach gleby.

Jego celem jest prowadzenie prac uprawnych na małych i średnich działkach, uprawa ziemi za pomocą brony, kultywatora, kutra. Urządzenia motoblokowe mogą również obsługiwać sadzenie ziemniaków i buraków, koszenie trawy, transport towarów (przy użyciu przyczepy).

Istnieją odmiany urządzeń motoblokowych na benzynę i olej napędowy. W większości jednostki wysokoprężne są mocniejsze niż ich odpowiedniki benzynowe. W kategorii cenowej wygrywają urządzenia zasilane benzyną – są tańsze. Ale wybór w dużej mierze zależy od wielkości działki i częstotliwości stosowania tej techniki, ponieważ olej napędowy jest tańszy niż benzyna.

Urządzenia Motoblock są dostępne w konfiguracjach dwu- i czterokołowych. Nie wszystkie urządzenia mają funkcję reverse-reverse.

Najpierw dowiedzmy się, które ciągniki jednoosiowe są uważane za najszybsze? Czy są jakieś korzyści dla rodzimych producentów, czy palma bezwarunkowo należy do zagranicznych konkurentów?

Nawiasem mówiąc, dość trudno jest określić bezwarunkowego zwycięzcę pod względem maksymalnej prędkości, ponieważ nie tylko istnieje po prostu wiele modeli ciągników jednoosiowych różnych producentów, ale możliwa jest samodzielna modernizacja tego wielofunkcyjnego agregatu rolniczego.

W motoblokach MTZ-05, MTZ-12 Dostępne są 4 prędkości podczas jazdy do przodu i 2 - do tyłu. Prędkości minimalne odpowiadają pierwszemu biegowi, przy przejściu na następną prędkość wzrasta. Dla powyższych modeli minimalna prędkość ruchu do przodu wynosi 2,15 km/h, dla ruchu wstecznego – 2,5 km/h; maksymalna przy ruchu do przodu wynosi 9,6 km/h, z tyłu – 4,46 km/h.

W ciągniku prowadzonym "Mobile-K G85 D CH395" / Grillo maksymalna prędkość ruchu do przodu to 11 km/h, do tyłu – 3 km/h. Jednocześnie skrzynia biegów umożliwia przełączanie między trzema biegami do przodu i dwoma do tyłu. Pamiętaj, że wszystkie te metryki są prawdziwe dla nieulepszonych modeli.

„Komórka-K Ghepard CH395” - ciągnik rosyjskiej produkcji, ma skrzynię biegów 4 + 1, może przyspieszyć do 12 km / h.

Ukraiński ciągnik jednoosiowy „Sicz silnikowy MB-6D” może osiągnąć prędkość 16 km/h, sześciobiegowa skrzynia (4+2).

Jednostka "Centaur MB 1081D" Rosyjski, ale produkowany w chińskich fabrykach. Jest uważany za najszybszy ciągnik w klasie ciężkiej.Maksymalna prędkość jego ruchu to aż 25 km/h! Odnosi się do motobloków z silnikiem wysokoprężnym, w przeciwieństwie do modeli wymienionych powyżej - działają na benzynie.

Czasami okazuje się, że chcesz zmienić prędkość ruchu swojego ciągnika: zwiększyć lub, co zdarza się dość rzadko, zmniejszyć.

Aby zwiększyć prędkość ruchu jednostek motobloków, zwykle stosuje się jedną z dwóch następujących metod:

• wymiana kół na duże;
• wymiana pary kół zębatych reduktora.

Zwykła średnica koła prawie wszystkich motobloków wynosi 570 mm. Najczęściej przy wymianie wybiera się opony o średnicy około 1,25 razy większej niż ta - 704 mm. Choć różnica w wielkości jest stosunkowo niewielka (tylko 13,4 cm), to prędkość poruszania się znacznie wzrasta. Oczywiście, jeśli konstrukcja pozwala na większe opony, możesz spróbować zwiększyć przyrost prędkości.

Para kół zębatych montowanych w reduktorze składa się zazwyczaj z dwóch kół zębatych z 12 zębami dla małego i 61 dla dużego. Możesz zmienić ten wskaźnik odpowiednio o 18 i 55 (tylko dla specjalistów w centrach serwisowych maszyn rolniczych), wtedy przyrost prędkości wyniesie około 1,7 razy. Nie próbuj samodzielnie przeprowadzać operacji wymiany kół zębatych: bardzo ważne jest tutaj, aby wybrać nie tylko wysokiej jakości części z minimalnymi błędami, ale także odpowiednie koło pasowe. Istotną rolę odgrywa również płytka mocująca wał skrzyni biegów.

Możliwym rozwiązaniem zwiększenia prędkości jest regulacja przełącznika przepustnicy: gdy urządzenie się włączy, przesuń je z pierwszej pozycji na drugą. Aby zmniejszyć prędkość ruchu, wróć do pozycji wyjściowej. Oczywiście, aby zmniejszyć prędkość, nie potrzebujesz specjalnych reduktorów - wystarczy nie przełączać na wysokie biegi.

Możliwymi rozwiązaniami problemu zwiększenia prędkości ciągnika jednoosiowego jest również wymiana silnika na mocniejszy oraz modernizacja lub instalacja układu sprzęgła (w niektórych przestarzałych modelach nie jest on dostarczany).

Może pomóc w zwiększeniu prędkości (zwłaszcza na nierównym terenie lub ciężkich glebach, gdzie poślizg sprzętu jest częsty ze względu na niewystarczającą wagę jednostki) oraz montaż obciążników. Można je wykonać własnymi rękami z metalowych części. Konstrukcje ważące są zainstalowane na ramie i kołach ciągnika. Do ramy potrzebne będą metalowe narożniki, z których powstaje samodzielnie wykonana zdejmowana konstrukcja, to znaczy można ją łatwo usunąć, jeśli nie jest potrzebna. Dodatkowe obciążniki balastowe są przymocowane do tej zdejmowanej dodatkowej ramy. Koła wymagają tarcz wykonanych ze stali i litych żelaznych półfabrykatów o przekroju sześciokątnym. Części te są spawane i wkładane do piast. Do niezawodnego mocowania stosuje się zawleczki, które są instalowane w specjalnie przygotowanych otworach.

Oczywiście, jeśli nie masz pod ręką okrągłych elementów stalowych, możesz je zastąpić niemal dowolnym dostępnym materiałem: produkty żelbetowe lub nawet spłaszczone okrągłe plastikowe kolby, do których wlewa się piasek.

Aby przyspieszyć ciągnik z wózkiem w złych warunkach pogodowych - śnieg, błoto pośniegowe, gleba kwaśna od ulewnych deszczów - możesz postawić gąsienice (jeśli pozwala na to konstrukcja). Ta metoda wymaga zainstalowania dodatkowego zestawu kołowego i zakupu gąsienic gumowych o dość dużej szerokości. Po wewnętrznej stronie gąsienicy znajdują się ograniczniki, które bezpiecznie mocują gumę i zapobiegają jej zeskakiwaniu z pary kół.

Również w tym celu można zastąpić natywną skrzynię biegów podobnym urządzeniem z niskim biegiem - aby ułatwić pokonywanie przeszkód.

Jeśli dobrze dbasz o urządzenie, postępuj zgodnie ze wszystkimi zaleceniami dotyczącymi obsługi urządzenia, przeprowadzaj regularną konserwację zapobiegawczą, wtedy ciągnik prowadzący zapewni maksimum swoich możliwości pod względem prędkości i wydajności.

Aby dostosować prędkość sterownicy ciągnika prowadzonego, zobacz poniższy film.