Jak zrobić zrób to sam zaczep do ciągnika jednoosiowego?

Zaczep do ciągnika jednoosiowego jest ważnym elementem całej jego konstrukcji. Za pomocą zaczepu prawie wszystkie dostępne osprzęt są połączone z pojazdami silnikowymi, co poważnie obniża koszty pracy podczas wykonywania prac rolniczych. Konstrukcja tego elementu od różnych producentów może mieć swoje własne cechy i różnice, jednak najczęstszym jest uniwersalny zaczep w kształcie litery U.

Porozmawiamy o tym, jak samodzielnie i kompetentnie to zrobić i załączymy to w tej publikacji.

Każdy przyczepiany lub osprzęt do pojazdów silnikowych, czy to przyczepa-naczepa, kosiarka, obsypnik, brona lub inny sprzęt jest mocowany za pomocą zaczepu. Jeśli podstawowy element nie pasuje, właściciel ma wybór - kupić odpowiedni lub własnoręcznie wykonać sprzęg do jednostki.

Tak czy inaczej, przy podejmowaniu decyzji, która z opcji mechanizmu jest w stanie spełnić funkcje, które jednostka wykonuje maksymalnie, należy wziąć pod uwagę szereg czynników, z których:

• charakterystyczne cechy kultywatora lub ciągnika prowadzącego;

• zakres użytkowania jednostki – obowiązki, które wykonuje;
• sprzęt, który się z nim zintegruje;
• masa;

• potrzeba wszechstronności.

Wybierając zaczep do jednostki, powinieneś wziąć za podstawę bardziej odpowiedni rodzaj elementu.

Istnieje kilka odmian.

• Pojedyncze i podwójne - jest używany w obecności różnych modeli ciężarków. Wszystko zależy od tego, które z nich są ćwiczone iw jakich ilościach.

• Wzmocniony - idealny do ciężkich pojazdów mechanicznych. Jego cechą charakterystyczną jest to, że jest bardziej efektowny – ma większą długość i grubość, co umożliwia głębsze zagłębienie się sprzętu pomocniczego w glebie.

• Konfigurowalny - sugerowanie opcji zmiany kąta wału, dzięki czemu można regulować poziom mocowania nasadek i tym samym zwiększyć wydajność pracy.

• Zaczep uniwersalny - zakłada agregację z wieloma modyfikacjami.

Jeśli urządzenie sprzęgające do pojazdów silnikowych o pożądanej modyfikacji nie jest dostępne w sprzedaży lub istnieją dla niego indywidualne wymagania, samodzielne stworzenie go nie będzie trudne, ponieważ rozmowa dotyczy raczej nieskomplikowanego mechanizmu.

Rzemieślnicy, którzy własnoręcznie wykonują większość „akcesoriów” do pojazdów mechanicznych, konstruują urządzenie sprzęgające do przyczepy „rura w rurze”, z poprzeczki, z wału kardana i innych improwizowanych elementów zachowanych z różnych urządzeń. Właściciele takich urządzeń twierdzą, że można bez problemu stworzyć taki węzeł, dzieląc się osobistymi doświadczeniami i rysunkami urządzenia sprzęgającego w Internecie.

Zaczep do ciągnika jednoosiowego podczas pełnienia swoich funkcji będzie przenosił duże obciążenia, co oznacza konieczność zachowania zalecanych parametrów wytrzymałościowych i wymiarowych wszystkich elementów montażowych.

Wówczas zapewnione zostaną następujące właściwości zaczepu:

• gwarancja trwałego sparowania z ciągnikiem jednoosiowym;
• przywiązanie do załączników;
• gwarancja deklarowanych właściwości użytkowych produktu;
• akceptowalna cena;
• jakość, długa żywotność.

Przy wyborze modyfikacji należy sprawdzić wymiary urządzenia holowniczego (zaczepu) ciągnika prowadzącego i osprzętu (brona, przyczepa, pług itp.).

Głównym elementem zaczepu wielofunkcyjnego jest uchwyt w kształcie litery U. Poprzez otwory z jednej strony mocowany jest do motocykla za pomocą kołków, z drugiej strony stelaż z wymaganymi mocowaniami mocowany jest do obudowy urządzenia.

Do stworzenia zaczepu potrzebny jest określony zestaw narzędzi. W zasadzie wszystko, co jest potrzebne do montażu takich elementów, jest dostępne w gospodarstwie każdego, kto uprawia własną działkę.

Będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• szlifierka kątowa;
• wiertarka elektryczna lub wiertarka;
• przyrządy pomiarowe: kwadrat, taśma miernicza, linijka;
• spawarka;
• zestaw kluczy;
• elementy złączne (szpilki, śruby).

Jednocześnie w trakcie pracy ważne jest, aby najpierw wykonać otwory w elemencie o najmniejszej średnicy (od 5 mm), a następnie przewiercić większymi wiertłami (do 12-16 mm, zgodnie z średnice śrub). Metoda ta przyspiesza i upraszcza tę część pracy, jednocześnie pozwala na jak najdokładniejszy pomiar otworów. Aby stworzyć szkielet, możesz użyć kanału o odpowiedniej wielkości, a jeśli nie jest dostępny, możesz złożyć element z blachy żelaznej.

Modyfikacja regulowanego zaczepu jest bardzo praktyczna - taka konstrukcja umożliwi łączenie osprzętu różnych generacji, klas i marek. Pomimo tego, że taki projekt nie jest pożądany w bieżącym okresie, nie należy zapominać, że w gospodarstwie będą stopniowo pojawiać się różne urządzenia, a możliwość wygodnej agregacji każdego z nich poważnie zwiększy wybór, umożliwiając postępuj tylko z niezbędnych funkcji funkcjonalnych sprzętu.

Samodzielny montaż zaczepu do pojazdów mechanicznych wiąże się z wykorzystaniem materiałów kreślarskich. Istnieje wiele różnych opcji, ale lepiej jest wziąć za podstawę najbardziej odpowiednią i poprawić ją, biorąc pod uwagę cechy własnej techniki.

Rysunek powinien odzwierciedlać następujące elementy:

• 2 części w kształcie litery U, równe pod wszystkimi cechami, ale z inną liczbą otworów - w pierwszych 6, w drugich 8;
• korpus zawierający 2 gwinty o średnicach M12 i M16 i wyposażony w konstrukcję montażową do mocowania z jednym z zespołów;
• element regulacyjny - rączka umieszczona na korpusie elementu, w jego konstrukcji znajduje się śruba połączona z uchwytem i posiadająca uchwyt dla wygody (ważne jest, aby obliczyć dokładny kierunek uchwytu - tylko w górę lub w dół i aby nie przeszkadzał z obsługą motocykla).

Do wykonania wielofunkcyjnego połączenia potrzebna jest wyjątkowo płaska płaszczyzna - specjalny stół roboczy. Plan produkcji urządzenia sprzęgającego do ciągnika jednoosiowego jest następujący.

• Zaznacz zgodnie z rysunkiem: zaznacz kontury elementów na obrabianym przedmiocie.
• Za pomocą wiertarki elektrycznej lub wiertarki wykonaj otwory zgodnie ze znakami... Upewnij się, że są prawidłowe, używając suwmiarki i kołka (śruby), za pomocą której będziesz mocować. Osiągnij odpowiednią średnicę otworu tam, gdzie nie ma luzu, a łączniki nie zaklinują się.
• Połączenia spawane... Preferowane jest spawanie łukiem elektrycznym, w którym nagrzewanie następuje wyłącznie w strefach złącza, bez szkody dla właściwości roboczych stali.
• Złóż część... Przywiąż uchwyt i kanał śrubami. Jeśli twoja struktura ma narzędzie do dostosowywania, zabezpiecz je również.

Przypomnij sobie po raz drugi, że część jest wykonana tak, aby wszechstronność ciągnika prowadzonego z tyłu była jak najwyższa... W obecności idealnie dopasowanego urządzenia sprzęgającego możliwa jest wygodna agregacja i długotrwała efektywna praca każdego urządzenia zawieszanego lub ciągniętego, w tym: adaptera, obsypnika, brony, pługu, przyczepy, wszelkiego rodzaju kosiarek, sadzarek do ziemniaków i wszelkich innych urządzeń .

Ze względu na to, że elementy mocujące w różnych urządzeniach mogą się różnić, co zwykle utrudnia interakcję z ciągnikiem prowadzącym, udana konstrukcja urządzenia sprzęgającego i możliwość jego konfiguracji rozwiązują ten problem.

Po zakończeniu montażu części najważniejsze jest jej prawidłowe zamocowanie. Techniki instalacji są dość proste, ale ważne jest ich przestrzeganie. Zasadniczo dokowanie sprzętu do ciągnika prowadzącego sprowadza się do dość naiwnego działania: konieczne jest upewnienie się, że otwory zaczepu i zaczepu pokrywają się i przymocuj je śrubami lub kołkami. Otwory promieniowe umożliwiają regulację położenia łącznika podczas pracy.

Po zakończeniu instalacji konieczne jest dokręcenie elementów połączenia gwintowego urządzenia z pojazdami samochodowymi. Następnie dołączane są załączniki.

Po wstępnej agregacji urządzeń nastąpi ostateczna fiksacja, którą należy wykonać tuż przed rozpoczęciem pracy. Należy poluzować elementy regulacyjne (śruby), znaleźć idealny poziom mocowania, a następnie dokręcić kluczami.

Jest jeszcze kilka wskazówek. Aby zachować właściwości użytkowe stali i zwiększyć wytrzymałość wiązania po montażu konieczne jest pokrycie jej roztworem antykorozyjnym lub farbą na żelazo. Biorąc pod uwagę możliwość indywidualnego wykonania własnej konstrukcji w różnych zakresach, możliwe jest instalowanie rowków promieniowych i mocowanie ich do zera.

Obecność uchwytu regulacyjnego umożliwia zmianę poziomu mocowania i zamocowanie mechanizmu zawiasowego.

Na poniższym filmie dowiesz się, jak zrobić zrób to sam zaczep do ciągnika.