Motobloki „Neva”: cechy i typy

Na terytorium Rosji i krajów WNP jednym z najpopularniejszych motobloków jest jednostka marki Neva. Jest produkowany przez firmę Krasny Oktyabr od ponad 10 lat. Przez lata udowodnił swoją wyjątkową jakość, wydajność i praktyczność.

Zakład Krasnyj Oktiabr-Neva został otwarty w 2002 roku jako filia największego rosyjskiego holdingu Krasnyj Oktiabr, który znany jest w Rosji i za granicą jako jeden z największych zakładów budowy maszyn. Historia firmy zaczyna się w 1891 roku. - wtedy otwarto małe przedsiębiorstwo w Petersburgu, specjalizujące się w stosunkowo młodym wówczas przemyśle - elektrotechnice. Nieco później inżynierowie zakładu wraz z radzieckimi naukowcami wzięli udział w tworzeniu pierwszej elektrowni.

Pod koniec lat 20. ubiegłego wieku firma połączyła się z Fabryką Motocykli Zinowiew - od tego momentu rozpoczął się nowy kamień milowy w historii przedsiębiorstwa, fuzja dała początek produkcji motocykli i części samochodowych, a w latach 40-tych zakład zaczął pracować dla przemysłu lotniczego (ten kierunek pozostaje jednym z głównych Dziś). Zakłady produkcyjne „Krasnego Oktiabru” produkują silniki rakietowe i lotnicze do takich maszyn: samolot Jak-42, śmigłowce K-50 i K-52.

Równolegle firma produkuje rocznie ponad 10 milionów silników do motocykli i silników oraz w 1985 roku powstał oddział specjalizujący się w sprzęcie rolniczym. Otrzymał nazwę „Neva” i stał się sławny dzięki wydaniu motobloków.

Motobloki produkowane pod marką Neva szybko zyskały popularność wśród ogrodników i letnich mieszkańców ze względu na ich praktyczność, niezawodność i najwyższą jakość montażu - według szacunków ilość odrzutów w tym przedsiębiorstwie nie przekracza 1,5%. To urządzenie wyróżnia się dość wysokim marginesem bezpieczeństwa dzięki zastosowaniu materiałów najwyższej jakości i wprowadzeniu technologicznych metod ich przetwarzania.

Motobloki „Neva” mają dwa tryby prędkości do przodu i jeden w przeciwnym kierunku. Dodatkowo przedstawiono zredukowany rząd - w tym przypadku pas należy przerzucić na inne koło pasowe. Prędkość obrotowa waha się od 1,8 do 12 km/h, maksymalna waga produkowanych modeli to 115 kg, natomiast urządzenie posiada techniczną zdolność przenoszenia obciążeń do 400 kg. Do ukończenia motobloków przedsiębiorstwo produkcyjne wykorzystuje silniki DM-1K produkowane w Kałudze, a także silniki tak znanych na całym świecie marek jak Honda i Subaru. Skrzynia biegów urządzenia to łańcuch zębaty, niezawodny, uszczelniony, umieszczony w kąpieli olejowej.

Korpus wykonany jest z aluminium, jest lekki i wytrzymały. Taka skrzynia biegów jest w stanie rozwinąć siłę ponad 180 kg i może pracować skutecznie na każdym rodzaju gleby. Przyjemnym dodatkiem jest możliwość odłączania półosi, dzięki czemu możliwe jest skierowanie napędu tylko na jedno z kół, co znacznie ułatwia sterowanie ciągnikiem.

Zatrzymajmy się trochę bardziej szczegółowo na temat cech technicznych ciągników jednoosiowych Neva:

• maksymalne wymiary (dł/szer/wys) - 1600/660/1300 mm;
• maksymalna waga - 85 kg;
• minimalna siła uciągu na kołach podczas transportu ładunku o wadze do 20 kg - 140;
• zakres temperatur pracy - od -25 do +35;
• hodovka - jednostronna;
• układ kół - 2x2;
• sprzęgło jest odłączone, mechanizm sprzęgający jest reprezentowany przez rolkę napinającą;
• skrzynia biegów - sześciołańcuchowa, mechaniczna;

• opona - pneumatyczna;
• tor jest regulowany krokowo, jego szerokość w normalnej pozycji wynosi 32 cm, z przedłużeniami - 57 cm;
• średnica frezu - 3 cm;
• szerokość przechwytywania - 1,2 m;
• głębokość kopania - 20 cm;
• układ kierowniczy - drążek;
• zużyte paliwo - benzyna AI-92/95;
• rodzaj chłodzenia silnika - powietrze, wymuszone;

Firma „Neva” produkuje szeroką gamę motobloków, różnice między którymi w rzeczywistości sprowadzają się tylko do rodzaju zastosowanego silnika. Oto przegląd najpopularniejszych modyfikacji.

• "MB-2K-7,5" - na produkcie zainstalowany jest silnik przedsiębiorstwa Kaluga marki DM-1K o różnych poziomach mocy: półprofesjonalny odpowiada parametrom 6,5 litra. s, a profesjonalny PRO jest wyposażony w żeliwną wkładkę i ma charakterystykę mocy 7,5 litra. z.
• "MB-2B" - Ten ciągnik jednoosiowy jest wyposażony w silniki elektryczne firmy Briggs & Stratton. Podobnie jak w poprzednim przypadku dzielą się na półprofesjonalne i profesjonalne, parametry mocy prezentowanych modeli to 6 litrów. s, 6,5 litra. si 7,5 litra. z.
• "MB-2" - Ten model jest wyposażony w japońskie silniki "Subaru" lub Yamaha MX250, które różnią się górnym wałkiem rozrządu. Modyfikacja cieszy się dużym zainteresowaniem, jako jedna z najbardziej niezawodnych na świecie.

• "MB-2N" - posiada silnik "Hondy" o mocy 5,5 i 6,5 koni mechanicznych. Te ciągniki jednoosiowe charakteryzują się najwyższą wydajnością i zwiększonym momentem obrotowym. Cechy te zapewniają długoletnią eksploatację i niezawodność całego urządzenia, nawet pomimo jego niskich parametrów mocy.
• "MB-23" - ta gama modeli jest reprezentowana przez ciężkie motobloki z dość mocnymi silnikami - od 8 do 10 l m. Najczęściej używane są tutaj silniki Subaru i Honda, motobloki są przeznaczone do pracy w trybie intensywnym na każdym rodzaju podłoża. Warto zauważyć, że głębokość obróbki jest tutaj zwiększona do 32 cm, w tej linii można osobno wyróżnić model „MD-23 SD”, który jest silnikiem wysokoprężnym, dlatego wyróżnia się maksymalną siłą ciągu wśród wszystkich jednostek Tej serii.

Wybierając ciągnik jednoosiowy, przede wszystkim należy postępować zgodnie z jego mocą. Tak więc, jeśli od czasu do czasu pracujesz z jednostką w kraju, a intensywność pracy jest niska, zrobią to instalacje małej mocy o parametrze od 3,5 do 6 litrów. Dotyczy to działek mniejszych niż 50 akrów. Instalacje o pojemności powyżej 6 l. Są optymalne do intensywnego użytkowania, gdy istnieje potrzeba częstej i dokładnej uprawy. Do sadzenia powierzchni od 45 akrów do 1 hektara warto przyjrzeć się bliżej modelom na 6-7 litrów. a działki o większej powierzchni wymagają dużych pojemności – od 8 do 15 litrów. z.

Osobno warto porozmawiać o różnicach między ciągnikiem Neva a innymi jednostkami. Wiele osób porównuje „Neva” z takimi domowymi motoblokami o podobnej funkcjonalności, jak: „Kaskada”, „Salut”, a także Patriot Nevada. Przyjrzyjmy się bliżej opisowi, podobieństwom i różnicom modeli.

Wielu użytkowników twierdzi, że Oka jest tanim odpowiednikiem Nevy, zalety Oka to niski koszt, podczas gdy Neva jest zdominowana przez takie zalety, jak moc i wysoka jakość silników amerykańskich i japońskich. Wśród wad "Oka" jest często nazywany zwiększonym środkiem ciężkości, co prowadzi do stałej nadwagi na boku, a także dużej wagi, więc tylko dobrze rozwinięty mężczyzna może pracować z "Oką", a kobiety i młodzież raczej nie poradzą sobie z taką jednostką.

Do kupującego należy decyzja, który ciągnik wybrać, jednak przed podjęciem ostatecznej decyzji należy kierować się nie tylko ceną, ale także praktycznością jednostki. Spróbuj ocenić wielkość swojej działki, a także możliwości techniczne ciągnika prowadzącego i własne umiejętności pracy z takimi mechanizmami.

„Salut” jest również nazywany tanim odpowiednikiem „Nevy”, jednak niski koszt niesie za sobą dość znaczne wady. Jak pokazują opinie klientów, ciągniki „Salute” nie zawsze uruchamiają się na mrozie - w tym przypadku trzeba je dość długo rozgrzewać, co znacznie zwiększa zużycie paliwa. Ponadto fabryczne koła często odpadają z tylnych elementów złącznych w warunkach wysokich wibracji, a jednostka czasami ślizga się na dziewiczych terenach.

Neva ma znacznie mniej negatywnych recenzji, ale użytkownicy zauważają, że potrzeba Nevy nie zawsze jest uzasadniona - wybór odpowiedniej maszyny w dużej mierze zależy od właściwości gleby, wielkości uprawianej ziemi i siły operatora.

Ugra to kolejny pomysł rosyjskiego przemysłu. Jest to wysokiej jakości urządzenie, które działa skutecznie na wszystkich rodzajach gleby. „Neva” i „Ugra” mają w przybliżeniu ten sam koszt: w zakresie od 5 do 35 tysięcy rubli - jeśli mówimy o używanych modelach, a nowe będą kosztować co najmniej trzy razy więcej: od 30 do 50 tysięcy.

Wśród wad „Ugry” są:

• brak dodatkowego zestawu kultywatorów;
• nadmierne wibracje na kierownicy;
• mała objętość zbiornika paliwa;
• całkowity brak gładkości;
• urządzenie szarpie się po zatrzymaniu.

Wszystkie te niedociągnięcia, przy wszystkich innych niezmienionych, jednoznacznie przechylają szalę na korzyść ciągników Neva.

„Agat”, podobnie jak „Neva”, jest wyposażony w silniki produkcji amerykańskiej i japońskiej, a także silniki wyprodukowane w Chinach. Według rolników „Agat” przegrywa z „Nevą” pod względem takich parametrów jak: wysokość kół, niska prędkość ruchu podczas transportu towaru na dołączonym wózku, a także częste wycieki uszczelek olejowych.

Motoblock „Neva” jest często używany w połączeniu z różnymi rodzajami załączników. Tak więc w przypadku uprawy gleby na agregacie nie są zainstalowane koła, ale frezy, a ich całkowita liczba zależy od rodzaju gleby (średnio zestaw zawiera od 6 do 8 sztuk). Do orki służy specjalny zaczep, a w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności instalacji do podłoża należy dodatkowo dokupić koła z łapami.

Do skutecznego hillingu nasadzeń stosuje się specjalne hillery. Mogą być jedno i dwurzędowe, dzielą się również na regulowane i nieregulowane. Wybór zależy tylko od cech uprawianej ziemi. Zwykle w tych urządzeniach stosuje się metalowe koła o zwiększonym rozmiarze, zwiększając w ten sposób prześwit agrotechniczny.

Do ciągnika Neva można dołączyć specjalne sadzarki, za pomocą których można obsiać obszar nasionami warzyw i zbóż, a także często kupować specjalne dysze przeznaczone do sadzenia ziemniaków - takie urządzenia znacznie skracają czas i wysiłek wydane na siew.

Kopaczka do ziemniaków pomoże zbierać rośliny okopowe. Zwykle modele wibracyjne są przymocowane do ciągnika Neva, który wykonuje całkiem dobrą robotę, przetwarzając niewielką część obszaru lądowania. Zasada działania kopaczek do ziemniaków jest prosta: za pomocą noża urządzenie podnosi warstwę ziemi wraz z roślinami okopowymi i przenosi ją na specjalny ruszt, pod działaniem wibracji ziemia jest przesiewana, a ziemniaki obrane z drugiej ręka spada na ziemię, gdzie właściciel działki ją zbiera, nie wydając znacznego wysiłku. Wydajność takiej koparki to około 0,15 ha/godz.

Do zbioru siana warto zaopatrzyć się w przystawki kosiarki, które mogą być segmentowe lub obrotowe. Kosiarki segmentowe wykonane są z dość ostrej stali, poruszają się w płaszczyźnie poziomej progresywnie do siebie, najlepiej pracują z trawami na równym podłożu. Urządzenia obrotowe są bardziej wszechstronne. Narzędziem roboczym są tutaj noże zamontowane na stale obracającej się tarczy. Takie adaptacje nie boją się żadnych nierówności gleby, nie zatrzyma ich ani trawa, ani małe krzaki.

Zimą ciągnik z operatorem prowadzącym służy do czyszczenia okolicy ze śniegu - w tym celu dołączone są do nich odśnieżarki lub pługi śnieżne, które pozwalają skutecznie odśnieżać dość duże obszary dosłownie w ciągu kilku minut. Ale w przypadku zbierania śmieci warto preferować szczotki obrotowe o szerokości roboczej 90 cm Jeśli konieczne jest przenoszenie ładunków, do ciągników Neva, które poruszają się z prędkością 2,2 przymocowany jest wózek z przyczepą km/h i ma ładowność 400 kg. Zazwyczaj taki wózek wyposażony jest w siedzenie dla operatora, niezawodny zaczep i układ hamulcowy.

Opieka nad ciągnikiem prowadzonym jest prosta: najważniejsze, aby był on stale czysty i suchy, a jednocześnie powinien znajdować się wyłącznie w pozycji poziomej wspartej dodatkowym kołem lub specjalnym stojakiem. Kupując traktor z operatorem prowadzącym, musisz go najpierw uruchomić na 1,5 dnia. Maszynę należy obsługiwać tak oszczędnie, jak to możliwe, na pełnym gazie, unikając nadmiernych obciążeń. W przyszłości do ciągnika jednoosiowego wystarczy okresowa kontrola, która obejmuje dokładną kontrolę:

• ilość oleju;
• siła dokręcania wszystkich połączeń gwintowanych;
• ogólny stan głównych elementów ochronnych;
• ciśnienie w oponach.

Przyzwyczailiśmy się do tego, że maszyny rolnicze pracują w okresie wiosenno-jesiennym, jednak nawet zimą jest praca dla bloków motorowych Newy - czyszczenie i usuwanie zatorów śniegu. Za pomocą dmuchawy do śniegu możesz usunąć cały opadły lub nagromadzony śnieg w ciągu kilku minut, zamiast godzinami dźwigać łopatę. Jeśli jednak wszystko jest jasne podczas pracy w ciepłe dni, zimowe użytkowanie ciągników jednoosiowych ma swoje własne cechy.

Jak wynika z instrukcji obsługi, w pierwszej kolejności urządzenie należy przygotować do pracy w warunkach mrozu. - w tym celu konieczna jest terminowa wymiana oleju, a także świec zapłonowych - wtedy lepkość kompozycji będzie mniejsza, co oznacza, że ​​​​uruchomienie silnika stanie się łatwiejsze. Jednak nawet to nie zawsze pomaga w uruchomieniu silnika. Aby uniknąć tak nieprzyjemnego zjawiska, należy przechowywać urządzenie w ogrzewanym pomieszczeniu (na przykład w garażu), a jeśli nie jest to możliwe, przed uruchomieniem należy przykryć go ciepłym kocem i na wierzchu z wełnianym kocem. Upewnij się, że po tych prostych manipulacjach Twój samochód uruchomi się tak łatwo i prosto jak latem. W razie potrzeby dodaj trochę eteru do gaźnika - w ten sposób ułatwisz również uruchomienie silnika.

Recenzje właścicieli wskazują na wiele zalet ciągników jednoosiowych Neva.

• Importowane silniki znanych na całym świecie marek Honda, Kasei i innych, które wyróżniają się niezwykle wysoką sprawnością i doskonałą żywotnością silnika. Takie urządzenie pozwala na użytkowanie ciągnika jednoosiowego nawet w bardzo niesprzyjających warunkach pogodowych.
• Funkcjonalny i jednocześnie prosty system przełączania prędkości jednostki silnikowej. Dzięki temu możesz dobrać optymalną prędkość do każdego rodzaju pracy. Ich całkowita liczba zależy od rodzaju i modyfikacji urządzenia (na przykład pierwszy bieg jest używany na najbardziej problematycznych i twardych glebach, a trzeci - na wykopanym kawałku ziemi).
• Blok silnika „Neva” z powodzeniem łączy się z dowolnymi przystawkami: pługiem, kosiarką, odśnieżarką, wózkiem i grabią. Wszystko to pozwala na korzystanie z instalacji o każdej porze roku.

• Motoblok pozwala ustawić dowolną pozycję kierownicy, a jeśli w połączeniu z instalacją zostanie użyty również ucho, kierownicą można dość skutecznie sterować, aby nie zepsuć powstałej bruzdy.
• Jednostki produkowane przez Krasny Oktyabr posiadają lekką, ale jednocześnie wytrzymałą obudowę, która skutecznie chroni całe urządzenie przed gazem, kurzem i uszkodzeniami mechanicznymi. Aby zmniejszyć obciążenie wibracyjne, obudowa jest często wzmacniana gumowymi podkładkami.
• Warto zauważyć, że transport takich instalacji jest możliwy na dowolnym pojeździe, a producent obiecuje gwarancję na swoje wyposażenie i długoletnią obsługę.
• Jeśli jedna z części zamiennych takiego ciągnika jednoosiowego ulegnie awarii, nie będzie problemów z zakupem komponentów - można je znaleźć w każdym sklepie. Części zamienne do importowanych modeli często trzeba zamawiać z katalogu i czekać dość długo.

Spośród niedociągnięć użytkownicy wskazują następujące punkty.

• Lekkie modele Nevy nie sprawdzają się wystarczająco dobrze w trybie pługa, dlatego muszą dodatkowo dołączyć obciążnik (w tym przypadku głębokość orki wynosi 25 cm).
• Pomimo tego, że model jest dość kompaktowy, często można kupić mniejszy analog.
• Waga niektórych modeli sięga 80-90 kg, co znacznie ogranicza krąg osób, które poradzą sobie z takim narzędziem. Możesz jednak kupić model MB-B6.5 RS Compact.
• Wielu ogrodników uważa, że ​​koszt ciągników Neva jest zawyżony. W tym przypadku należy pamiętać, że cena produktów tej marki zależy nie tylko od producenta, ale także od polityki cenowej przedsiębiorstwa handlowego. Dlatego użytkownicy w większości przypadków zalecają kupowanie produktu bezpośrednio od producenta za pośrednictwem ich oficjalnej strony internetowej.

Aby dowiedzieć się, jak korzystać z ciągników Neva, zobacz poniższy film.