Wózki do ciągnika Neva: przeznaczenie, wybór i obsługa

Motobloki „Neva” są zasłużenie popularne w naszym kraju. Wraz z nimi pożądane jest korzystanie z wózków. Wydajność pracy zależy od właściwego wyboru tego ostatniego.

Wózek do ciągnika Neva to niezwykle ważny, można wręcz powiedzieć, niezastąpiony element. Za pomocą tego urządzenia możesz zamienić zmotoryzowaną jednostkę w pełnoprawny pojazd. Firma opracowała 4 rodzaje przyczep do Newy. Jednoosiowa wywrotka ma boki o wysokości 35 cm, a przy masie konstrukcji 56 kg jest w stanie udźwignąć 5 razy większy ładunek.

Jeśli wózek jest wyposażony w dwie osie, to przy tych samych wymiarach przesunie się do 500 kg. Możesz również użyć konstrukcji TPM (do 250 kg) i TPM-M (do 150 kg). Wybór jest jednak znacznie większy, ponieważ do ciągnika z operatorem prowadzącym można podłączyć prawie wszystkie nowoczesne urządzenia wózkowe. Musisz tylko upewnić się, że uchwyt jest kompatybilny przed zakupem, aby nie marnować pieniędzy. Nie powinno być żadnych szczególnych problemów, ponieważ w dzisiejszych czasach stosuje się uniwersalne metody łączenia.

Przyczepy nie nadają się do poruszania się po drogach publicznych, zwłaszcza autostradach. Dlatego ważne są tylko te właściwości, które są cenne przy transporcie towarów w ogródkach warzywnych i domkach letniskowych. Pierwszym krokiem w wyborze jest odpowiedniość pojemności przyczepy i siły uciągu ciągnika. W linii Neva prawie wszystkie modele posiadają silniki o mocy od 5,5 do 7,5 koni mechanicznych. Wyjątkiem są ciężkie modyfikacje.

W przypadku większości systemów, w tym MB-2, zaleca się stosowanie przyczep przewożących 250-500 kg różnych ładunków (MB-2 porusza się z prędkością 12 km/h). Ale jeśli kupiłeś ciągnik Neva MB-23, możesz użyć wózków zaprojektowanych na 1000 kg. Inne punkty są uniwersalne dla każdego modelu i są podyktowane względami praktycznych korzyści:

• bardzo dobrze, jeśli nadwozie jest wykonane ze stali ocynkowanej (wtedy wózek będzie odporny na każdą pogodę);
• najlepiej wyposażenie z bokami na zawiasach;
• jeszcze lepiej, jeśli samo ciało odchyla się do tyłu;
• zalecane są wózki z hamulcami.

Ponieważ ciągniki prowadzone z tyłu w większości przemieszczają ładunki po nierównych powierzchniach, nie wystarczą same hamulce. Muszą być tak niezawodne, jak to tylko możliwe, w przeciwnym razie nie ma mowy o siatce bezpieczeństwa. W przypadku braku odpowiednich wzorów możesz zrobić wózek o dowolnym rozmiarze własnymi rękami. Wszystko, co musisz zrobić, to wybrać odpowiednie plany i zastosować odpowiednie materiały i narzędzia.

Wózek z przyczepą TM-360 może przewozić zarówno towary rolnicze, jak i budowlane. Porusza się od 250 do 500 kg na raz, ma prześwit 31,5 cm i rozstaw 145 cm, a najwyższa prędkość to 10 km / h. Waga konstrukcji to 90 kg.

Jeśli musisz wybrać wózek kompatybilny z adapterami, lepiej dać pierwszeństwo modelowi APM. Jest w stanie przenosić każdy rodzaj ładunku o maksymalnej masie 250 kg. Zaletą konstrukcji jest dostępność opon pneumatycznych. Pozwala to prawie nie czuć drżenia podczas jazdy.Jednak prześwit wynosi tylko 18 cm, więc przyczepa nie przejedzie po bardzo złej drodze.

Jeśli musisz ciągnąć siano, wystarczy jeden z opisanych modeli. Ale do transportu cementu, ziemi, cegieł i innych ciężkich ładunków bardziej odpowiednie jest użycie wózka VRM-Z. Zabiera na pokład 400 kg, co pozwala bezpiecznie dostarczyć wszystkie lub prawie wszystkie narzędzia ogrodnicze do daczy. Co ważne, w tym przypadku adapter nie jest wymagany. Przyczepa VRM-Z jest połączona bezpośrednio z wałami skrzyń biegów.

Niepożądane jest powierzanie kontroli nad ciągnikiem z wózkiem osobom, które nie ukończyły 14 roku życia. Drążki i inne elementy sterujące powinny być dostosowane do wzrostu operatorów. Przed każdą jazdą należy sprawdzić sprawność wszystkich połączeń i sprzęgieł. W wielu projektach konsola stanowi połączenie przyczepy z ciągnikiem prowadzącym. W każdym przypadku dokowanie powinno odbywać się z uwzględnieniem standardowego wspornika ciągnika. W przypadku trudnych warunków należy wybrać złącze obrotowe.

Zakazany:

• obsługa przeładowanych wózków;
• jazda po nierozsądnie stromym zboczu;
• przewóz osób i zwierząt na przyczepie.

Zobacz poniżej szczegóły.