Poważne awarie i naprawa pomp silnikowych

Pompa z silnikiem to urządzenie do pompowania powierzchni, które znajduje szerokie zastosowanie w różnych gałęziach ludzkiego życia i działalności. Na półkach nowoczesnych sklepów specjalistycznych można zobaczyć dużą liczbę tych urządzeń, które różnią się nie tylko ceną i krajem produkcji, ale także przeznaczeniem. Zakup pompy silnikowej to kosztowna inwestycja finansowa. Przed pójściem do sklepu należy koniecznie skonsultować się ze specjalistami i przestudiować zalety i wady każdego modelu, aby zakupiony produkt nie zawiódł niską jakością i nie okazał się bezużyteczny. Na żywotność pompy silnikowej wpływa nie tylko model i jakość wykonania, ale także prawidłowa praca i odpowiednia pielęgnacja.

Pompa z silnikiem to proste urządzenie, które składa się z dwóch części:

• silnik spalinowy;
• część pompująca.

Eksperci identyfikują kilka rodzajów awarii w urządzeniach benzynowych, elektrycznych i gazowych oraz przyczyny ich wystąpienia.

• Brak możliwości uruchomienia silnika (na przykład 2SD-M1). Możliwe przyczyny: brak paliwa w zbiorniku, niski poziom oleju w silniku, nieprawidłowe położenie urządzenia, obecność oleju w komorze spalania po niewłaściwym transporcie, otwarcie klapy gaźnika zimnego silnika, brak iskry między elektrodami podczas obrót wału silnika, zatkanie urządzenia filtrującego, zamknięty zawór podający paliwo.
• Przerwy w pracy. Przyczyny: zanieczyszczenie filtra powietrza, awaria regulatora prędkości wirnika, deformacja gniazda zaworu, stosowanie paliwa złej jakości, zużycie uszczelki, deformacja części zaworu wydechowego.
• Przegrzanie silnika. Przyczyny: źle ustawione parametry pracy silnika, stosowanie niewłaściwego paliwa, praca na wysokości powyżej 2000 m, praca w nieodpowiednich warunkach klimatycznych.
• Do pompy nie dostaje się woda. Przyczyny: brak wody w pompie, dopływ powietrza do węża ssącego, luźne mocowanie korka wlewu, przejście powietrza pod dławnicą.
• Niska ilość pompowanej wody. Przyczyny: wlot powietrza na wlocie, zanieczyszczenie filtra wlotowego, rozbieżność między średnicą a długością węża, nakładanie się lub zatkanie kranów wlotowych, znalezienie lustra wody na maksymalnej wysokości.

• Awaria przekaźnika czasowego i systemu zabezpieczeń. Przyczyny: zanieczyszczenie układu wewnętrznego urządzenia pompującego, praca bez przepływu oleju.
• Obecność zewnętrznego hałasu. Powodem jest deformacja części wewnętrznych.
• Automatyczne wyłączanie urządzenia. Przyczyny: wystąpienie przeciążenia w układzie, naruszenie integralności silnika, wnikanie gleby.
• Złamanie magnesu w urządzeniu wibracyjnym.
• Rozkład startowego kondensatu.
• Ogrzewanie płynu roboczego.

Jeśli pompa silnika nie uruchamia się, zatrzymuje się pod obciążeniem, nie pompuje ani nie pompuje wody, nie uruchamia się, należy ostrożnie wyjąć wirnik, zdemontować go i wyregulować. Dla każdego rodzaju awarii istnieje indywidualne rozwiązanie problemu. Jeżeli uruchomienie pompy z silnikiem jest niemożliwe, należy podjąć następujące środki:

• napełnianie paliwa ściśle według instrukcji producenta;
• sprawdzenie poziomu napełnienia miarką i w razie potrzeby dolew paliwa;
• poziome umieszczenie aparatu;
• sprawdzenie działania wału silnika za pomocą linki rozrusznika;
• czyszczenie komory pływakowej gaźnika;
• usuwanie zanieczyszczeń w filtrze zasilania paliwem;
• pełne zamknięcie klapy gaźnika;
• usuwanie nagaru ze świecy zapłonowej;
• instalacja nowej świecy;
• otwarcie zaworu dopływu paliwa;
• czyszczenie urządzeń filtrujących poprzez odkręcenie dolnego korka na komorze pływakowej.

W przypadku przerw w działaniu urządzenia należy wykonać następujące manipulacje:

• czyszczenie filtra i wszystkich podejść do niego;
• instalacja nowych części filtrów i ślimaków;
• wyznaczenie nominalnej wartości prędkości wirnika;
• wzrost ciśnienia sprężarki.

W przypadku silnego przegrzania silnika konieczne jest wykonanie kilku czynności:

• regulacja silnika;
• przestrzeganie reżimu temperaturowego otoczenia podczas pracy urządzenia.

Często podczas wykonywania pracy pompa silnikowa przestaje zasysać ciecz i pompować wodę. W przypadku tego problemu istnieje ustalona sekwencja działań:

• dodawanie wody do sekcji pompowania;
• szczelne zamknięcie korka wlewowego;
• wymiana uszczelek i uszczelnienia olejowego;
• wymiana węża ssącego;
• uszczelnienie miejsc przenikania strumieni powietrza.

Wielu właścicieli pomp silnikowych z czasem zauważa spadek objętości pompowanej cieczy i gwałtowny spadek wydajności urządzenia. Eliminacja tego podziału składa się z kilku manipulacji:

• sprawdzenie połączenia węża wlotowego z urządzeniem pompującym;
• mocowanie zacisków mocujących na rurze odgałęzionej;
• płukanie części filtra;
• podłączenie węża o odpowiedniej średnicy i długości;
• przeniesienie instalacji do lustra wodnego.

Aby wyeliminować awarię przekaźnika czasowego, wystarczy wyczyścić wewnętrzne wyposażenie z zanieczyszczeń, dodać brakującą ilość oleju i sprawdzić integralność wszystkich części. Aby wznowić cichą pracę pompy silnikowej, konieczne jest sprawdzenie braku uszkodzeń mechanicznych i różnych wad części składowych. Tylko elektrycy centrum serwisowego mogą wyeliminować awarię związaną z odłączeniem urządzenia. Przed wezwaniem specjalisty możesz tylko sprawdzić skrzynkę przyłączeniową pod kątem możliwości spadku napięcia i usunąć widoczne cząstki brudu wewnątrz aparatu.

Po zakupie niezbędnego sprzętu profesjonalni rzemieślnicy zalecają uważne zapoznanie się z instrukcjami producenta i zasadami obsługi pompy silnikowej, które składają się z kilku pozycji:

• kontrola struktury pompowanej cieczy w celu zapobiegania zatykaniu się sprzętu pompującego;
• regularna kontrola szczelności wszystkich części;
• zgodność z zakresem czasowym pracy urządzenia w zależności od jego typu;
• terminowe wlewanie paliwa do zbiornika paliwa;
• stały monitoring poziomu oleju;
• terminowa wymiana urządzeń filtrujących, oleju i świec zapłonowych;
• sprawdzenie pojemności baterii.

Surowo zabrania się wykonywania następującej listy czynności:

• pompowanie niezamierzonego rodzaju cieczy;
• stosowanie paliwa niskiej jakości i jego napełnianie do działającego aparatu;
• praca bez wszystkich niezbędnych elementów filtrujących;
• demontaż i naprawa bez niezbędnych umiejętności praktycznych.

Eksperci zalecają coroczne przeprowadzanie szeregu środków zapobiegawczych, które zapobiegną występowaniu różnego rodzaju awarii:

• regularne usuwanie gruzu i brudu;
• sprawdzenie szczelności elementów tłoka;
• sprawdzenie cylindra i pierścienia tłokowego;
• usuwanie osadów węgla;
• naprawa separatorów łożysk podporowych;
• diagnostyka pompy wodnej.

W przypadku wadliwego działania pompy silnikowej należy natychmiast rozpocząć rozwiązywanie powstałego problemu. Właściciele urządzenia mogą samodzielnie wyeliminować większość zadań, ale istnieje szereg problemów, które powinni rozwiązać tylko specjaliści z centrów serwisowych. Najbardziej poszukiwanymi usługami organizacji naprawczych są wymiana oleju, sprawdzenie działania świec zapłonowych i montaż nowych, wymiana pasków napędowych, ostrzenie łańcuchów, wymiana różnych filtrów oraz ogólny przegląd techniczny urządzenia. Ignorowanie nawet drobnych awarii może prowadzić do poważnych awarii, a nawet awarii całego urządzenia, co będzie wymagało znacznych nakładów finansowych na naprawę, czasami współmiernych do zakupu nowej pompy silnikowej.

Aby uzyskać informacje na temat wymiany rozrusznika pompy silnikowej, zobacz następny film.