Cechy ciągników jednoosiowych „Kret”

Pierwszy model krajowych motobloków był bardzo udany. Produkt "Kret" ma wszechstronność i prawie niewyczerpany zasób pracy, a recenzje konsumentów dotyczące jego cech wydajności są najbardziej pozytywne.

Kultywator silnikowy Krot ma dość długą historię, podobnie jak większość innych jednostek stworzonych w czasach sowieckich. Prawdopodobnie wielu letnich mieszkańców starszego pokolenia pamięta historię, kiedy na rynku pojawił się ciągnik tej marki - był to okres szybkiego rozkwitu nauki i technologii w ZSRR. W tamtych latach Krot stał się prawdziwym pionierem w branży rolniczej dzięki swojej niezawodności i wydajności.

Pierwszy rozwój motobloków rozpoczął się w latach 80. ubiegłego wieku, aw 1983 roku pojawiły się pierwsze próbki. Pierwsza partia próbna została wyprzedana dosłownie w ciągu kilku dni, radzieccy ogrodnicy ustawili się w długich kolejkach po ten produkt. Co więcej, nawet firmy zagraniczne są zainteresowane produktami. Dlatego postanowiono wprowadzić produkcję kultywatorów „na strumień”.

Od tego czasu minęły dziesiątki lat, ale jednostki tej marki cieszą się niezmiennie dużym zainteresowaniem wśród krajowych ogrodników i ogrodników.

Główną funkcją Kreta jest orka gleby. Ponadto z powodzeniem radzi sobie z pieleniem, ale w tym przypadku należy zastosować dodatkowe elementy - chwastowniki.

Mieszkańcy lata bardzo często używają traktora do kopania ziemniakówponadto, jeśli kupisz specjalne osprzęt, ciągnik prowadzący może również wykopać rośliny okopowe z ziemi.

W ten sposób możemy śmiało powiedzieć, że cechy techniczne kultywatora Mole są tak wysokie, że urządzenie staje się niezastąpionym pomocnikiem każdego ogrodnika i jeśli wyposażysz go w dodatkowe szopy, funkcjonalność „Kreta” zostanie znacznie rozszerzona, a praca osoby dbającej o nasadzenia stanie się znacznie mniej pracochłonna.

Niemniej jednak podczas wykonywania różnego rodzaju prac rolniczych należy pamiętać o niektórych cechach ciągników marki „Mole”.

Wielu właścicieli działek domowych jest przekonanych, że ciągnik „Krot” jest przeznaczony do orania ziemi. W praktyce nie jest to do końca prawdą - urządzenie nazywa się kultywatorem silnikowym, dlatego do jego zadań należy spulchnianie ziemi i jej wyrównywanie.

Aby to zrobić, ciągnik prowadzący ma noże, które są uważane za jego główny korpus roboczy.

„Kret” działa również całkiem dobrze na sześciu nożach, chociaż powoduje to zwiększone obciążenie. Co więcej, podczas gdy jest bardziej stabilny i niewiele "zakopany" w ziemi.Ale taki kultywator silnikowy nie jest już w stanie ciągnąć ośmiu noży, a raczej będzie działał, ale ze znacznymi przeciążeniami i wysokim ryzykiem przegrzania silnika, więc musisz być bardzo ostrożny podczas używania noży.

W takim przypadku zamiast noży zaleca się instalowanie specjalnych chwastów wykonanych w kształcie litery L, a zamiast zewnętrznych noży montuje się specjalne tarcze, które skutecznie chronią rośliny przed chwastownikami.

Podczas wykonywania tego typu prac zamiast nożyc do gleby mocowane są metalowe koła, najlepiej z zakupionymi osobno uchami, a zamiast otwieracza zawieszana jest kultywator do ziemniaków, który również jest kupowany osobno.

Aby skosić świeżą trawę, kosiarkę często zawiesza się z przodu urządzenia, a wały wyjściowe są uzupełnione kołami. Taki zaczep jest połączony z silnikiem za pomocą przekładni typu pasek klinowy, w tym celu na wale wyjściowym wykonane jest dodatkowe koło pasowe.

W takim przypadku kultywator powinien być wyposażony w pompę wykorzystującą ten sam mechanizm paska klinowego, ale tę przekładnię należy usunąć ze skrzyni biegów.

Użytkownicy zauważają również niektóre niedociągnięcia „Kreta”, w szczególności wskazują na jego słabą stronę - grupę tłoków... Po kilku latach użytkowania technologii prawie każdy mieszkaniec lata jest zmuszony do wymiany części takich jak tłok z pierścieniami, a dodatkowo z biegiem czasu rozrusznik może z czasem ulec awarii, chociaż rzadko jest on regenerowany, ale po prostu używaj liny matus , z którym uruchamiają silnik.

Wśród minusów można również zauważyć niewystarczającą wytrzymałość rączki, którą często trzeba wzmacniać. Jednocześnie wszystkie opinie są zgodne co do tego, że główne elementy – skrzynia biegów, napinacz tłoka i paska, sprzęgło oraz zestaw noży – są wyjątkowej jakości, niezawodności i trwałości.

Wymiary „Kreta” są bardzo ergonomiczne i wynoszą około 130x81x10,6 cm.Takie wymiary znacznie ułatwiają przechowywanie i transport urządzenia, a także sprawiają, że jego konserwacja jest znacznie wygodniejsza.

Ciągnik prowadzący ma dość prostą konstrukcję:

• silnik spalinowy;
• rama;
• reduktor;
• nawias;
• dźwignia;
• zdejmowane koła.

Ruch silnika jest kontrolowany za pomocą specjalnych mechanizmów, z reguły znajdują się one na uchwycie, a osprzęt i koła przylegają do skrzyni biegów. Noże wykonane są z dość ostrej stali, dzięki czemu wyróżniają się zwiększoną odpornością na różne niekorzystne wpływy zewnętrzne. Dzięki temu przez kilkadziesiąt lat pozostają w niezmiennie aktywnym stanie.

Moc silników w zależności od modelu może sięgać 6,5 litra. Ramy wykonane są z półramek, przykręcane są do gearboxa.

Rękojeść jest rurowa, podobnie jak wspornik mocowana jest z tyłu kultywatora. Na rączce znajdują się przyciski do sterowania prędkością, a także sprzęgło. Wały wyjściowe kultywatora silnikowego „Krot” są uzupełnione frezami niezbędnymi do orki ziemi lub kołami, jeśli konieczne jest przemieszczenie wózka.

Do ramy zwykle przymocowany jest silnik spalinowy. Jest on połączony za pomocą systemu pasów klinowych z wałem wejściowym skrzyni biegów.

Ta ostatnia jest nieodzowną częścią konstrukcji instalacji, jej główną rolą jest przenoszenie momentu obrotowego bezpośrednio na węzły z silnika.

Noże są zamocowane na wale skrzyni biegów. W klasycznej konfiguracji jest ich cztery, ale często ich liczba wzrasta do sześciu. Noże są odpowiedzialne za odcięcie wierzchniej warstwy gleby, ale głębokość spulchniania zależy od rodzaju otwieracza.

Koła pasowe wykonane są z aluminium, stali lub żeliwa. Konstrukcja zawiera dwa pierścienie tłokowe. Materiał, z którego są wykonane w dużej mierze wpływa na cały okres eksploatacji ciągnika jednoosiowego.

Pompa powietrza odpowiada za utrzymanie mocy instalacji i ekonomiczne zużycie paliwa, oczyszcza masy powietrza z kurzu i innych zanieczyszczeń. Pompa wykonana jest z celulozy.

Najbardziej popularne są modele Mole -1 i Mole -2. W stanie gotowym do pracy mają 100-130 cm długości, 35-82 cm szerokości i 71-106 cm wysokości, parametry chwytania wahają się od 35 do 60 cm, a głębokość obróbki 25 cm. Podczas frezowania jednostki na godzinę przetwarzają od 150 do 200 m2. m.

Silnik jest cylindryczny, dwusuwowy. Układ chłodzenia działa zgodnie ze schematem wymuszonym, objętość odpowiada 60 cm³, a pojemność 2,6 litra. s, co odpowiada 1,9 kW. Silnik jest uruchamiany ręcznie.

Model „Kret” -2 jest nieco bardziej nowoczesny... Przy zachowaniu podstawowych parametrów wyposażony jest w znacznie mocniejsze czterosuwowe silniki wyprodukowane w Chinach. Ponadto najnowsze modele są wyposażone w nowoczesny gaźnik K41K (model Mole -1 wykorzystuje gaźnik z popularnych w ZSRR motorowerów K60V).

W przypadku motobloków stosuje się różne załączniki.

Stosowany przy obróbce gleby zamiast redlicy.

Potrzebny do przenoszenia ładunków o wadze do 500 kg. Należy zauważyć, że podczas wykonywania prac związanych z przemieszczaniem wózka ciągnik prowadzący porusza się dość wolno, ale w każdym razie jest to lepsze niż noszenie ciężkich toreb na plecach.

Zwykle są one zawarte w podstawowym pakiecie i są używane, gdy konieczne jest przetransportowanie ładunku, a także dostarczenie samego kultywatora do miejsca pracy. Zazwyczaj są wyposażone w wytrzymałe bieżniki dla lepszej przyczepności na podłożu.

Taki zawias znacznie zwiększa obszar kontaktu z podłożem. Dzięki temu przepustowość instalacji gwałtownie wzrasta, zwłaszcza jeśli prace prowadzone są zimą.

Są to masywne metalowe koła z wyraźnymi żebrami.

W zimnych porach roku do odśnieżania terenu można używać ciągników jednoosiowych „Mole”. W tym celu dołączona jest do nich dmuchawa do śniegu.

Może być kilku rodzajów: odśnieżarka ślimakowa, lemiesz lub szczotka.

Korzystając z takiego urządzenia, można znacznie ułatwić pracę siewną.

Kolejne ciekawe urządzenie, które odkopuje i przewraca warstwę ziemi, wylewa ją na ruszcie lub w specjalnym bunkrze, wibruje, oczyszcza bulwy z ziemi i „wyrzuca” ziemniaki.

Służą do tego, aby kultywator zagłębił się w glebę jak najgłębiej. Urządzenia te są nakładane na wał i koła.

Zaczep jest regulowany, a nie. W pierwszym przypadku możesz ustawić nie tylko poziom, ale także kąt natarcia.

Kultywator motorowy może wiernie służyć swoim właścicielom przez ponad dekadę, ale tylko pod warunkiem regularnej konserwacji, która obejmuje kilka etapów.

Przed rozpoczęciem pracy musisz:

• sprawdź wytrzymałość łączników instalacyjnych: jeśli są poluzowane, dokręć je i dokręć;
• upewnij się, że zbiornik jest napełniony paliwem: jeśli paliwa jest mało, napełnij zbiornik całkowicie;
• zobacz objętość oleju w skrzyni korbowej.

Po zakończeniu pracy potrzebujesz:

• oczyść kultywator z brudu i kurzu;
• dokładnie spłukać i całkowicie wysuszyć instalację;
• nasmaruj wszystkie ruchome elementy smarem;
• umieść kultywator w miejscu z dala od bezpośredniego światła słonecznego.

W tym drugim przypadku warto dać pierwszeństwo M-12 w stosunku do paliwa 1 do 20 Jest standardowym olejem stosowanym we wszystkich silnikach dwusuwowych. Należy pamiętać, że mieszanki paliwowej nie można przygotować bezpośrednio w zbiorniku - lepiej przygotować go wcześniej w osobnym zbiorniku. Jeśli nie jest to możliwe, najpierw użyj tylko 1/2 wymaganej ilości benzyny, następnie wylej olej, wymieszaj wszystko, a dopiero potem dodaj całą pozostałą benzynę.

MG-8A trzeba będzie wlać do skrzyni biegów ciągnika prowadzącego, który należy do olejów hydraulicznych, oraz do wyjściowej skrzyni biegów należy wziąć skrzynię biegów TAD-17.

Jeśli chodzi o producentów, nie ma tu jednoznacznych wymagań – można skupić się na własnych możliwościach finansowych. Dziś można znaleźć tańsze produkty rosyjskie, a także oleje importowane, ale będą one kosztować więcej.

Jak każda inna technika, ciągnik „Kret” psuje się od czasu do czasu, co może ułatwić szereg awarii. Ciągnik prowadzący stoi, nie można go uruchomić. Najczęściej jest to spowodowane świecami zapłonowymi: mogą się zamoczyć, wypalić lub zadymić.

• Jeśli świeca jest całkowicie sucha, oznacza to, że mieszanka paliwowo-powietrzna nie wnika do silnika, ale jeśli przeciwnie, jest zbyt mokra, konieczne jest przepompowanie silnika za pomocą rozrusznika ręcznego. To wysuszy cylinder i rozwiąże problem.
• Jeśli podczas oględzin zauważysz, że świeca jest pokryta brudem, dokładnie opłucz ją w benzynie i wyczyść najdrobniejszym papierem ściernym.
• Jeśli w ogóle nie ma iskry, może być konieczna całkowita wymiana świecy zapłonowej. Jeśli silnik nie uruchamia się z nową częścią, sprawdź stan styków obwodu elektrycznego.

• Problem z gaźnikiem. Może to być spowodowane zatkanym wężem paliwowym, przez co paliwo nie jest dostarczane.
• Skrzynia biegów jest głośna. Najprawdopodobniej w ciągniku prowadzonym nie ma wystarczającej ilości oleju, wystarczy go uzupełnić do wymaganej objętości.
• Olej wycieka z uszczelek olejowych. Dzieje się tak, gdy łączniki są luźne. Trzeba je dokręcić, wyregulować, a problem natychmiast znika.
• Jeśli silnik nie pracuje z pełną mocą, może pomóc wymiana wału korbowego.

Jak rozwiązywać problemy z ciągnikiem „Mole”, zobacz następny film.