Jak zrobić mini traktor z traktora prowadzącego?

Mini traktory to rodzaj maszyn rolniczych, które są szeroko stosowane na osobistych działkach pomocniczych. Jednak gotowe projekty, które może zaoferować branża, nie zawsze odpowiadają konsumentom. A potem na ratunek przychodzą domowe urządzenia.

Aby zrobić mini-traktor z ciągnika jednoosiowego, musisz wziąć pod uwagę jego charakterystyczne cechy. Zdecydowana większość konstrukcji stosowanych w praktyce uzupełniona jest różnego rodzaju osprzętem – przede wszystkim strzałami, łyżkami i pługami. Jednocześnie miniciągniki charakteryzują się dużą zdolnością terenową, równie skutecznie mogą pracować w parkach, na trawnikach i trawnikach, na asfalcie, w ogrodzie i tak dalej.

Zaletą miniciągników jest również minimalne zużycie paliwa i smarów.

W przeciwieństwie do ciągników jednoosiowych mini-traktor wymaga specjalnego pomieszczenia do przechowywania.

W miniciągnikach zawsze instalowana jest pełnoprawna przekładnia mechaniczna - nie ma specjalnej potrzeby instalowania różnych typów podwozi. Gwarantuje się, że jednostki napędowe zainstalowane domyślnie w ciągniku prowadzącym będą musiały zostać wymienione. Ich pojemność nie spełnia niezbędnych wymagań.

Ale sama wymiana silnika nie zadziała. Konieczna jest zmiana transmisji..

Żaden z typów stosowanych w ciągnikach pchanych nie jest odpowiedni. Konieczne jest zainstalowanie sprzęgła ciernego - to zalecają twórcy nowoczesnych miniaturowych traktorów. Osobliwością takiego urządzenia jest to, że obrót następuje z powodu tarcia między napędzającymi i napędzanymi elementami sprzęgła.

Struktury gąsienic są rzadkie. Różnice przejawiają się w organach zarządzających. Jeśli w ciągnikach jednoosiowych koncentrują się na uchwycie, aby uczynić go wygodniejszym dla użytkowników, w minitraktorach instalowana jest pełnoprawna kierownica. Jednocześnie nie wolno nam o tym zapominać deska rozdzielcza zawiera również przyciski i dźwignie pełniące funkcje pomocnicze.

Twórcy motobloków zapewniają specjalne wsporniki lub wały odbioru mocy do mocowania urządzeń pomocniczych. Ale w przypadku mini-traktora to rozwiązanie nie zadziała. Musi być zaprojektowany inaczej, aby umieszczenie jakichkolwiek dodatkowych elementów nie sprawiało problemów.

Nawet jeśli nie zagłębisz się w różnice techniczne między ciągnikiem jednoosiowym a ciągnikiem, nie można zignorować jeszcze jednego punktu - mini-traktor musi mieć fotel operatora; nie zawsze jest na bloku. Jednak nadal dla osób przeszkolonych technicznie wszystkie te poprawki nie są trudne.

Jednak nie wszystkie motobloki pozwalają to zrobić równie skutecznie.Czasami trzeba albo porzucić swój pomysł, albo znacznie pogorszyć parametry techniczne urządzenia. Nie chodzi tylko o odpowiednią moc silnika. Znacznie większa szansa na sukces, jeśli działa na oleju napędowym... Silniki te pozwalają z powodzeniem przetwarzać duże obszary, zużywając mniej paliwa.

Należy również zwrócić uwagę na masę oryginalnego ciągnika jednoosiowego. Duże obciążenia wymagają znacznie cięższego urządzenia. Od tego zależy stabilność elementarna. Ponieważ konwertujący maszyny rolnicze starają się zaoszczędzić pieniądze, nie ma sensu kupować bardzo drogich modeli blokowych. Dlatego preferowane powinny być niedrogie modyfikacje o dużej mocy, które są wyposażone w minimum opcji... Niemniej jednak te dodatki zostaną dodane podczas samej przeróbki.

Wspomniane powyżej różnice nieco komplikują konwersję motobloków na mini-traktory. Z pomocą przychodzi specjalny moduł konwersji. Korzystając z niej nie musisz szukać pojedynczych części, nie musisz zastanawiać się, jak wykonać poszczególne elementy ciągnika.

Korzystając z zestawu „KIT”, możesz uzyskać takie trzy zalety, jak:

• zrezygnować z mocowania części na zawiasach;
• unikać silnych wibracji;
• Uprość swoją pracę w terenie do granic możliwości.

Cechą szczególną "KIT" jest połączenie steru poprzez przekładnię ślimakową. A także do kontroli używane są drążki kierownicze ze standardowymi końcówkami.

W skład zestawu wchodzi zestaw hamulcowy formatu bębnowego, napędzany płynem hydraulicznym. Przyspieszenie jest obsługiwane ręcznie, a zespół hamulca/sprzęgła jest koordynowany przez pedały. Twórcy modułu konwersji przewidzieli orientację skrzyni biegów w kierunku kierowcy, jest ona umieszczona na ramie.

Dołączone i dołączone urządzenia są dołączane za pomocą oddzielnego załącznika. Zestaw „KIT # 1” zawiera uchwyt, który pozwala zainstalować kosiarkę oraz łopatę (lemiesz do śniegu). Zawiera również przednie koła Zhiguli.

Muszę też wspomnieć o takich szczegółach jak:

• rama;
• podstawa siedziska;

• samo siedzenie;
• ochrona kierowcy;
• plecy;
• skrzydła mini traktora;
• dźwignie blokujące i odblokowujące jedną z półosi;
• Cylinder hamulca;
• zbiornik hydrauliczny;
• bęben i talerz.

Tylna oś i dodatkowe mocowania, a także przednie koła nie wchodzą w skład ZESTAWU. Jeśli chodzi o narzędzia, są one dobierane indywidualnie.

Ale w każdym razie potrzebne są:

• młotki;
• wiertarki elektryczne;
• Klucze;
• spawarka i elektrody do niej;
• Szlifierka kątowa;
• zapięcia;
• zaciski;
• kwadrat;
• wiertła do obróbki stali;
• kółka do metalu.

Wybór kół należy do Ciebie. Możesz używać zarówno kół samochodowych, jak i kół zamontowanych na ciągniku prowadzącym o podobnym formacie.

Koszt gotowych zestawów do konwersji motobloków na mini-traktory waha się średnio od 60 do 65 tysięcy rubli. Oczywiście dodatkowo zakupione urządzenia mogą znacznie zwiększyć tę kwotę. Zmieniając zestaw elementów pomocniczych, można zmienić łączną kwotę kosztów.

Jeśli zdecydujesz się stworzyć mini-traktor własnymi rękami na podstawie ciągnika Crosser CR-M 8 lub „Agro”, musisz użyć następującego zestawu sprzętu:

• rama nośna;
• dźwignie blokujące półosi;
• siedzisko z podparciem;
• kierownica;
• osłona zapobiegająca zranieniu kierowcy przez kontakt z obracającymi się pasami;
• występy skrzydeł, które zapobiegają wyrzucaniu brudu spod kół;
• cylinder i bęben hamulcowy;
• zbiornik na płyn hamulcowy;
• dźwignie blokujące półosi;
• urządzenie do podnoszenia (z tyłu);
• instalacja do mocowania noża do gleby.

Gdy urządzenie jest wyposażone w rozrusznik elektryczny, należy przygotować kabel 200 cm o przekroju 1 cm.

Z ciągnika prowadzącego wspomnianego modelu możesz wykonać mini-traktor o takich parametrach jak:

• prześwit - 21 cm;
• długość całkowita - 240 cm;
• szerokość całkowita - 90 cm;
• całkowita waga to około 400 kg.

Sam zestaw do konwersji waży około 90 kg.

Niezależnie od wybranej marki i cech przyszłej eksploatacji ciągnika, konieczne jest sporządzenie szczegółowego rysunku, który odzwierciedla zamocowanie łopaty i innych elementów pomocniczych.

Samodzielne rysowanie rysunków to nie tylko rysowanie wdzięcznego obrazu, ale także konieczność przemyślenia wszystkich subtelności i przeprowadzenia obliczeń.

Aby połączyć części ramy, wybierz jedną z następujących opcji:

• spawalniczy;
• mocowanie do śrub i nakrętek;
• mieszane podejście.

Wzmocnienie odbywa się za pomocą belki poprzecznej. Taki improwizowany usztywniacz jest zalecany do stosowania w pojazdach z napędem na wszystkie koła, narażonych na znaczne obciążenia.

Podczas montażu warto zadbać o mechanizm, dzięki któremu nasadki będą mocowane do ramy.

Przednie koła wykonane są z gotowych piast, mocowanych do rury o tej samej szerokości co oś. Po zakończeniu tego etapu pracy w środku wierci się otwór, a następnie rurę mocuje się do ramy. Aby podłączyć do niego drążki kierownicze, musisz użyć przekładni ślimakowej, która pozwoli kontrolować obroty kół.

Po skrzyni biegów to już tylko obrót zespołu kierownicy. Następnie musisz zmierzyć się z tylną osią, która jest montowana za pomocą tulei z łożyskami. Ta tuleja służy do montażu koła pasowego. Za jego pośrednictwem energia generowana przez silnik jest dostarczana do osi.

Ta wartość pozwala zagwarantować zarówno stabilność ruchu, jak i wysoką manewrowość.

W większości przypadków silniki są instalowane przed ramą lub nawet przed nią. Takie rozwiązanie pomaga zrównoważyć części konstrukcji mini-traktora.

Po zmontowaniu głównej części konstrukcji następuje połączenie układu hamulcowego i przewodu hydraulicznego. Warto zauważyć, że podczas korzystania z miniciągników na drogach publicznych lub w ciemności, wyposażenie samochodów w reflektory i światła pozycyjne odgrywa ważną rolę. Ale specjalne osłony przeciwsłoneczne nie będą odgrywać specjalnej roli. Montuj je lub nie - każdy decyduje sam.

Warto zauważyć, że nie zawsze dokonuje się tak poważnej zmiany. Zwykle uciekają się do tego, aby zrobić mini-traktor z ciągnika z silnikiem Diesla. Jest już dość potężny w konstrukcji, aby wytrzymać całe tworzone obciążenie. I tu jeśli nie ma wystarczającej mocy, użyj dodatkowego adaptera do przyczepy... Wykonany jest na bazie jednoosiowej ramy.

Często zawieszenie to zdemontowany kosz motocyklowy.

Po założeniu kół zaczynają angażować się w elementy złączne. Po umieszczeniu ciągnika prowadzącego w pobliżu osi mierzą odległości do cięcia rury.Punkt mocowania lepiej uzupełnić ramą pomocniczą nie większą niż 30x30 cm.

Jeśli masz właśnie taki ciągnik jednoosiowy, do jego udoskonalenia potrzebne będą następujące elementy:

• kierownica (przydatna jest usunięta ze starego samochodu);
• 2 koła jezdne;
• fotel;
• profil metalowy;
• arkusze stali.

Aby wykonywać wyłącznie prace w terenie, możesz zrobić z solidną ramą. Ale jeśli planujesz jeździć mini-traktorem, zaleca się wykonanie łamliwej ramy.

Bardzo ważnym momentem jest wybór lokalizacji silnika. Umieszczając go z przodu, możesz zwiększyć zwrotność aparatu. Jednak nacisk na koła wzrośnie, a problemy ze skrzynią biegów nie są wykluczone. Ponieważ w większości przypadków do jazdy wykorzystywane są mini-traktory, są one wykonane głównie z ramami łamanymi. Montaż takich ram wykonuje się z profili i blach (lub rur). Podobnie jak w innych przypadkach, zaleca się, aby główna część ciągnika była cięższa.

Piasty kół są mocowane przez otwór wywiercony w przedniej ramie.

Kolumnę kierownicy montuje się dopiero po zamontowaniu przekładni ślimakowej. Do montażu tylnej osi stosuje się łożyska, które są wstępnie wciśnięte w tuleje. Do samej osi przymocowane jest koło pasowe. Kiedy to wszystko zrobisz, oprócz kół zamontuj silnik.

Wśród produktów tej marki najłatwiej jest przerobić ciągniki Salyut-100. Ale w przypadku innych modeli praca jest nieco trudniejsza. Nawet jeśli planujesz przenieść urządzenie na napęd gąsienicowy, powinieneś dokładnie przestudiować rysunki fabryczne i schemat kinematyczny.

Dla niedoświadczonych i niedoświadczonych rzemieślników lepiej jest zrezygnować z produkcji skomplikowanych pęknięć. Nie zaleca się wykonywania wąskiej osi napędzanej. Jeśli jego szerokość jest mniejsza niż 1 m, istnieje duże ryzyko przewrócenia minitraktora na ostrym zakręcie.

Ważną częścią pracy jest zwiększenie szerokości rozstawu osi. Kupując gotowe tuleje, możesz to osiągnąć bez obracania. W przypadku braku mechanizmów różnicowych stosuje się obrotowe przedłużenia blokujące.

Wybór rodzaju podwozia i napędu pozostaje zawsze w gestii właścicieli sprzętu. Po przygotowaniu ramy podłużnice poprzeczne i podłużne są wycinane za pomocą szlifierki kątowej.

Ich późniejsze połączenie jest możliwe zarówno na śrubach, jak i za pomocą spawarki. Idealnie jest używana opcja kombinowana, ponieważ pozwala osiągnąć najwyższą wytrzymałość połączeń.

Ta konstrukcja charakteryzuje się zwiększoną wydajnością jazdy. Koła oryginalnie przeznaczone do ciągnika jednoosiowego zakłada się na tylną oś, a na oś przednią specjalnie dobraną gumę z dobrze prześledzonym bieżnikiem.

Jeśli „Salut” został zmieniony przez zamontowanie silnika o tej samej mocy co na początku, otrzymasz ciągnik zdolny do wykonywania wszelkich prac polowych na powierzchni do 2-3 hektarów. W związku z tym, jeśli ma być uprawiany większy obszar, całkowita moc silnika również musi wzrosnąć.

Sądząc po recenzjach, dobry wynik uzyskuje się stosując części z gotowych zestawów wraz z częściami pomp pożarniczych... Taka konstrukcja może z łatwością wspinać się pod górę nawet przy znacznym obciążeniu. Niektórzy rzemieślnicy-amatorzy używają kół z SUV-ów - okazuje się, że równie dobrze.

Aby przekształcić taki ciągnik jednoosiowy w mini-traktor, musisz użyć dwubiegowej skrzyni biegów z rewersem. A także nie można obejść się bez reduktorów łańcucha. Dopuszcza się wyposażenie w ramę prefabrykowaną, wstępnie podzieloną na 2 części.

Najczęściej przygotowane urządzenia mają układ kół 4x4 (z napędem na wszystkie koła). Sam silnik jest umieszczony z przodu i zakryty standardowym kapturem.

Przede wszystkim należy usunąć wszystkie niepotrzebne elementy z samego ciągnika. Do samego montażu potrzebujesz skrzyni biegów, skrzyni i silnika.Nie potrzeba więcej elementów z oryginalnego ciągnika (jeśli jest rama).

Napęd należy wykonać za pomocą wału z dwoma biegami. Górna platforma zawiera również łożysko podporowe.

Duży luz, który pojawia się podczas montażu sześciokąta, jest eliminowany przez dodanie brzeszczotów taśmowych. Jeśli używane jest ostrze z piły do ​​metalu, konieczne jest wycięcie zębów szlifierką.

Kolumna kierownicy pochodzi z Zhiguli, a zwrotnice z Oka. Tylna oś montowana jest na 120 kanałach.

W trakcie tej konwersji używana jest przekładnia kierownicza z VAZ 2106. Zwrotnice i krzyże mogą być dostarczane ze starych ciężarówek, takich jak GAZ52. Zaleca się stosowanie piast z dowolnego modelu VAZ... Koła pozostają takie same jak w oryginalnym ciągniku jednoosiowym. Z „Uralu” również pozostały koła pasowe, ale jeśli ich tam nie ma, zamawiają specjalną zamiennik o średnicy 26 cm.

Zastosowanie trzypunktowego układu zawieszenia jest opcjonalne. Nie próbuj robić dźwigni zmiany biegów tak długo, jak to możliwe. Lepiej dodać dodatkową dźwignię w wolnej przestrzeni... Takie rozwiązanie byłoby jednak rozwiązaniem czysto tymczasowym. Tryb pływający zapewnia łańcuch.

Sądząc po doświadczeniu w obsłudze domowych miniciągników, najlepszą opcją silnika jest czterocylindrowy silnik wysokoprężny chłodzony wodą o mocy od 30 do 40 KM. z. Ta moc wystarczy, aby przetworzyć nawet najtrudniejszą ziemię na dużych ziemiach. Wały Cardana można pobrać z dowolnej maszyny.

Aby uzyskać maksymalną zdolność do jazdy w terenie, zastosowano duże koła, a pogorszenie prowadzenia jest kompensowane przez dodanie wspomagania kierownicy.

Najlepsze części hydrauliczne są usuwane ze starych (wycofanych z eksploatacji z powodu zużycia) maszyn rolniczych.

Akceleratory i mechanizmy zawiasowe, niezależnie od tworzonej modyfikacji, działają pod kontrolą ręczną. Przekładnie kierownicze i mechanizmy połączone z pedałami są najczęściej pobierane z samochodów VAZ.

Nie lekceważ znaczenia montażu fotela kierowcy, czasami kilkucentymetrowa zmiana może zrobić dużą różnicę.

Aby uzyskać informacje o tym, jak zrobić mini traktor własnymi rękami, zobacz następny film.