Cechy silników Lifan do ciągnika z operatorem prowadzącym

Lifan to największy na świecie i najbardziej renomowany chiński producent wysokiej jakości i niezawodnych produktów. Koncern produkuje wiele różnych produktów: od małych pojazdów silnikowych po autobusy. Ponadto Lifan jest głównym dostawcą niezawodnych i trwałych silników dla innych producentów maszyn rolniczych.

Dzisiaj przyjrzymy się bliżej silnikom do motobloków firmy Lifan i dowiemy się, jakie są ich charakterystyczne cechy.

Produkty Lifan Corporation są znane na całym świecie i cieszą się niesamowitą popularnością. Wynika to z jego najwyższej jakości. Podobnie jak lwia część innych chińskich producentów, ta firma nie opiera się w swojej produkcji na własnych opracowaniach, ale z powodzeniem kopiuje inne dobre próbki, w większości japońskie.

Wysokiej jakości silniki tego znanego chińskiego producenta mają różne parametry techniczne, na podstawie których wybierany jest określony model ciągnika. Główną cechą tego produktu jest spełnienie parametrów wymiarowych instalacji. Będzie świetnie, jeśli znajdziesz w sprzedaży silnik, który będzie idealnie pasował do istniejących elementów złącznych.

Całkiem możliwe jest samodzielne wybranie odpowiedniego modelu. Oczywiście możesz również udać się do najbliższego sklepu, w którym sprzedawane są niezbędne silniki i poprosić o pomoc konsultantów.

Jedną z najważniejszych cech silnika Lifan dla ciągnika jednoosiowego jest jego poziom mocy. Z reguły ten parametr jest mierzony w mocy. Najpopularniejszymi i najczęściej spotykanymi silnikami są silniki uniwersalne, których moc wynosi 6,5 litra. z. W większości sytuacji ta moc jest wystarczająca dla nowoczesnych ciągników jednoosiowych.

Różne opcje silnika są podobne pod względem mocowania, konserwacji i użytkowania.

Silniki Lifan należy dobierać na podstawie zadań, które zostaną mu powierzone w przyszłości. Jeśli potrzebujesz tylko raz w roku wykopać mały obszar podmiejski, nie ma sensu wydawać dużych sum - wystarczy kupić prosty i niedrogi model klasy budżetowej.

Firma Lifan słynie nie tylko z dobrej jakości swoich produktów, ale także z najszerszego asortymentu. Do wyboru konsumentów jest wiele niezawodnych i wysokiej jakości zmontowanych modeli o różnych pojemnościach. Możesz znaleźć idealną opcję dla każdego ciągnika prowadzonego z dowolnymi mocowaniami.

Przyjrzyjmy się bliżej niektórym popularnym silnikom, które cieszą się największym zainteresowaniem wśród współczesnych posiadaczy wspomnianych maszyn rolniczych.

Ten popularny i wysokiej jakości silnik jest ulepszoną modyfikacją znanego na całym świecie silnika 160. Główną cechą wyróżniającą ten produkt jest nieznacznie zwiększona moc. Ten silnik jest zbudowany zgodnie ze standardowym schematem. Zawory znajdują się na górze.

Jeśli chodzi o resztę parametrów tego modelu, to tutaj mają miejsce następujące wartości:

• objętość butli to 2012 metrów sześciennych. cm;
• moc sięga 7 litrów. z;
• silnik jest czterosuwowy;
• posiada zapłon elektroniczny;
• start - ręczny;
• system dekompresji i łatwy start;
• żeliwna tuleja cylindra;
• typ samego silnika jest półprofesjonalny;
• wał korbowy jest poziomy.

Lifan 168F-2 to kolejny popularny silnik benzynowy firmy Lifan. Działa zarówno na rosyjskich, jak i zagranicznych ciągnikach pchanych różnych producentów. Ten model został opracowany z myślą o małych domowych pojazdach silnikowych.

Ten popularny model łączy w sobie następujące cechy:

• długa żywotność;
• koszt demokratyczny;
• łatwość obsługi i instalacji.

Zastanówmy się nad głównymi cechami technicznymi tego praktycznego i niezawodnego modelu:

• ten silnik jest czterosuwowy;
• jego pojemność to 6,5 litra. z;
• następuje wymuszone chłodzenie powietrzem;
• uruchomienie - instrukcja;
• pojemność zbiornika paliwa 3,6 litra;
• zaleca się stosowanie jako paliwa benzyny bezołowiowej (liczba oktanowa - co najmniej 92);
• nie ma zapłonu tranzystorowego;
• wał korbowy porusza się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara;
• objętość oleju w silniku wynosi 0,6 l.

Jeśli szukasz większego i mocniejszego silnika od określonej chińskiej firmy, powinieneś przyjrzeć się jakościowemu modelowi Lifan 177F D25. Ta kopia będzie bardzo skuteczna, nawet jeśli chodzi o profesjonalne i produktywne pojazdy mechaniczne. Silnik Lifan 177F D25 jest używany zarówno w warunkach domowych, jak i przemysłowych - w obu przypadkach jednostka bez problemu radzi sobie z głównymi funkcjami i zadaniami.

Główne cechy wyróżniające markową jednostkę Lifan 177F D25 to:

• bardzo wysoka wydajność i efektywność pracy;
• długa żywotność;
• przemyślana w najmniejszym detalu konstrukcja, charakteryzująca się stosunkowo niską wagą i umiarkowanymi parametrami wymiarowymi;
• rozsądna cena na tle dużej mocy i wydajności;
• bezproblemowa kompatybilność z wieloma modelami motobloków (zarówno produkcji chińskiej, jak i rosyjskiej).

A teraz przyjrzyjmy się bezpośredniej charakterystyce technicznej tego solidnego i mocnego silnika do nowoczesnych motobloków:

• moc tego modelu to 9 litrów. z;
• należy do kategorii sprzętu profesjonalnego;
• wał korbowy jest poziomy;
• pojemność zbiornika paliwa wynosi 6,5 litra;
• jest start ręczny;
• zapłon w tych modelach jest elektroniczny;
• silnik Lifan 177F D25 jest czterosuwowy;
• istnieje system łatwego startu, a także system dekompresji;
• zawory są na górze;
• tuleja cylindra wykonana jest z żeliwa;
• jest dobrze przemyślany podwójny element filtrujący;
• wał korbowy jest poziomy.

Ten wystarczająco mocny i niezawodny silnik można wykorzystać do wyposażenia pomp silnikowych, ciągników jednoosiowych, a także różnych generatorów benzyny. Jest jednocylindrowy, czterosuwowy.

Ta jednostka zużywa paliwo AI-92. Jest uruchamiany dzięki specjalnej linie startowej, z którą bez problemu poradzi sobie nawet nastolatek. Ta technika radzi sobie ze znacznymi obciążeniami. Waga tego modelu to 25 kg.

W najszerszym asortymencie dużego i znanego chińskiego producenta można się po prostu zgubić. Jeśli poszedłeś kupić odpowiednią jednostkę, należy pamiętać o następujących ważnych cechach, aby uniemożliwić zakup niewłaściwego modelu.

• Najważniejszą rzeczą, na którą musisz zwrócić uwagę, jest moc wybranego silnika. Jak wspomniano powyżej, w przypadku małego obszaru, na którym nie będziesz zbyt często korzystać z ciągnika, nie ma sensu kupować drogiej opcji. Tania instancja o niskim poborze mocy jest tutaj w porządku. Jeśli mówimy o dużej powierzchni przetwarzania i dość częstej pracy, wskazane jest wybranie mocniejszych i ciężkich jednostek - tylko one poradzą sobie z poważnymi obciążeniami.
• Przyjrzyj się bliżej mocowaniom silnika. Muszą bezwzględnie pasować do mocowań dostępnych w Twoim ciągniku jednoosiowym. Oczywiście mogą się różnić, ale wtedy będziesz musiał samodzielnie „dopasować” je do siebie, co jest niepożądane. Jeśli masz jakiekolwiek trudności w tej sprawie, lepiej zasięgnij pomocy doradcy handlowego.

• Silnik pod względem masy i wymiarów powinien odpowiadać traktorowi, który jest w twoim arsenale.
• Ta technika musi być wykonana z wysoką jakością. Montaż silnika musi być doskonały. Sprawdź go dokładnie przed zakupem, zwróć uwagę na wszystkie szczegóły projektu.
• Silnik do ciągnika jednoosiowego (lub innego odpowiedniego motocykla) należy kupić od Lifan w sprawdzonym specjalistycznym sklepie, w którym sprzedawane są towary podobnej kategorii. Nie powinieneś kupować takich jednostek na rynkach lub w małych modułach handlowych. Ryzykujesz więc, że natkniesz się na podrobiony lub złej jakości używany produkt.

W większości przypadków chińskie silniki z Lifan są instalowane, gdy „rodzimy” silnik ulegnie awarii lub przestanie radzić sobie ze swoim głównym zadaniem. Oczywiście w takiej sytuacji nowa jednostka będzie bardzo przydatna.

Po zakupie taki sprzęt na długo zachwyci swojego właściciela łatwym uruchomieniem i bezawaryjną eksploatacją. Ale silnik musi być prawidłowo zainstalowany, aby działał wydajnie.

Instalacja silników wyprodukowanych w Chinach jest dość prosta. Nawet osoba, która nigdy tego nie zrobiła, poradzi sobie z tą procedurą.

Zastanów się, jak prawidłowo naprawić silnik Lifan własnymi rękami.

• Najpierw usuń stare urządzenie. Odbywa się to za pomocą specjalnych kluczy płaskich lub głowic. Musi zostać całkowicie usunięty, po wcześniejszym odczepieniu kabli gazowych, jeśli znajdują się w konstrukcji. Przed bezpośrednim wyjęciem starej jednostki trzeba będzie zrzucić pasek współpracujący ze skrzynią biegów (przenoszący na nią moment obrotowy).
• Teraz możesz zainstalować nowy silnik. Odbywa się to za pomocą tych samych elementów złącznych, jeśli pasują. Ale jeśli nie, będą musiały zostać przerobione przez wywiercenie otworów lub przymocowanie pomocniczych metalowych płyt przez spawanie lub umieszczenie płytki adaptera.

Jeśli chodzi o bieganie w nowo zakupionym silniku, opinie różnych osób są różne. Niektórzy twierdzą, że silnik trzeba od razu uruchomić, a potem – pracować z połową deklarowanej mocy. Inni radzą, aby silnik trochę pracował na biegu jałowym, aby odpowiednio się rozgrzał. W rzeczywistości docieranie sprzętu Lifan powinno odbywać się zgodnie z opisem w instrukcji obsługi.

Nie zaleca się wychodzenia poza instrukcje, ponieważ są one sporządzane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie. Lepiej postępować zgodnie z ich zaleceniami, aby nie zepsuć nowej techniki.

W większości przypadków praca w nowym silniku spalinowym Lifan (silnik spalinowy) zajmuje dużo czasu. Jeśli zrobisz wszystko w oparciu o instrukcje, nie będzie żadnych niedociągnięć i usterek w technice. Jeśli przy odpowiednich działaniach pojawiły się pewne problemy z nowym silnikiem (na przykład nastąpił zwrot wsteczny), nie zapominaj, że jest on sprzedawany z gwarancją.

Nie zapomnij wymienić oleju w silnikach Lifan. Zaleca się wlewanie wysokiej jakości wielosezonowego oleju od producenta działającego w dobrej wierze. Najpierw osusz starą kompozycję, a następnie wypełnij nową. Przeprowadź tę procedurę na rozgrzanym i wilgotnym silniku.

Możesz odwołać się do opcji z takimi oznaczeniami:

• SAE 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Jeśli w silniku wystąpią jakiekolwiek awarie, następująca praca może uratować sytuację:

• wymiana świec;
• Wymiana oleju;
• sprawdzenie integralności wszystkich połączeń.

Jakiś czas po zakupie silnika do ciągnika jednoosiowego będziesz musiał przeprowadzić jedną ważną procedurę - wyregulować jednostkę. Jeśli ten proces zostanie zaniedbany, silnik może działać nieprawidłowo lub działać nieprawidłowo. Problemy z tą techniką mogą również wystąpić, jeśli zawory są nieprawidłowo wyregulowane.

Zgodnie z zasadami należy to zrobić tak:

• najpierw zdejmuje się pokrywę zaworu;
• pozostała szczelina od 0,02 do 0,12 mm, dlatego zaleca się zabranie sondy lub precyzyjnego urządzenia do wyrównywania;
• następnie zawory są regulowane za pomocą śrubokręta i sondy pomiarowej (ta ostatnia musi zmieścić się pod zaworem);
• odkręcić śrubę regulacyjną śrubokrętem;
• po zakończeniu wszystkich prac załóż pokrowce na swoje miejsce.

W następnym filmie znajdziesz recenzję silnika Lifan LF188F-2R 13 KM. z. ze skrzynią biegów (2 do 1) i sprzęgłem odśrodkowym.