Ciągniki z silnikiem Diesla: zalety i wady, cechy operacyjne

Ciągnik prowadzący to bardzo przydatna i zwrotna technika przeznaczona do wszelkiego rodzaju prac ziemnych. Przetwarzanie strony bez tego urządzenia jest znacznie bardziej skomplikowane i zajmuje więcej wolnego czasu. Istnieją ciągniki benzynowe i wysokoprężne. Każdy z nich ma wiele zalet i wad. Dzisiaj przyjrzymy się bliżej opcjom diesla.

Zanim zapoznasz się z urządzeniem, zaletami i wadami ciągnika, musisz zrozumieć, co to jest.

Ciągnik prowadzący to technika związana ze środkami mechanizacji na małą skalę. To znacznie upraszcza różne prace ziemne. Za pomocą tego urządzenia możesz bez problemu orać ziemię, robić bruzdy i transportować ciężkie ładunki.

Ciągniki z silnikiem Diesla są obecnie bardzo popularne. Ta technika jest wybierana przez wiele osób, ponieważ ma wiele pozytywnych cech.

• Technika ta charakteryzuje się zwiększoną żywotnością, co wskazuje na jej niezawodność, odporność na zużycie i trwałość.

• Większość motobloków z silnikiem Diesla w swojej mocy znacznie przewyższa opcje benzynowe, co znacznie ułatwia i przyspiesza wiele prac.
• W technologii diesla istnieje bardziej niezawodny układ chłodzenia silnika, reprezentowany przez filtr w kąpieli olejowej. Dzięki takiej konstrukcji elektrownia jest w stanie wytrzymać znacznie dłużej. Jednocześnie możliwe będzie korzystanie z określonego sprzętu nawet w zakurzonych obszarach.
• Ciągniki z silnikiem Diesla są bardziej funkcjonalne i praktyczne niż większość modeli benzynowych.
• Taka technika może bezproblemowo funkcjonować w warunkach zmniejszonej prędkości. Jednocześnie nie będzie podlegać awariom ani awariom.

• Wysokiej jakości ciągnik z silnikiem wysokoprężnym może pracować nieprzerwanie przez długi czas. W takich warunkach nie nastąpi awaria ani przegrzanie sprzętu.
• Zużycie paliwa podczas korzystania z ciągnika z silnikiem Diesla może być różne, ale w większości przypadków jest bardzo ekonomiczne. Tak więc na 100 km pojedzie średnio około 2-4 litrów.
• Taka technika wyróżnia się doskonałą przyczepnością na różnych powierzchniach, ponieważ w większości przypadków ciągniki z napędem Diesla mają imponującą wagę.
• Tak przydatny sprzęt wyróżnia się niskimi wymaganiami konserwacyjnymi. W tych modelach brakuje gaźnika, świec zapłonowych i magneto, które wymagają ciągłej regulacji.

• Pomimo tego, że podczas pracy motobloki z silnikiem wysokoprężnym emitują dużą ilość spalin, te ostatnie są bezpieczne. Technicy z silnikami benzynowymi nie mogą pochwalić się takimi właściwościami.
• Na współczesnym rynku istnieje wiele różnych modeli motobloków z silnikiem Diesla. Możesz wybrać najlepszą opcję zgodnie z dowolnymi celami, preferencjami i budżetem kupującego.

Ale nowoczesne maszyny napędzane olejem napędowym nie są bezbłędne. Mają też pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

• Sprzęt, w którym silnik uruchamiany jest z oleju napędowego, kosztuje kilkakrotnie (a także części zamienne do niego) niż standardowe opcje benzynowe. Z tego powodu wielu konsumentów odmawia zakupu sprzętu z silnikiem Diesla.
• Oczywiście wysokiej jakości pojazdy z silnikiem Diesla są trwałe i odporne na zużycie, ale to nie znaczy, że nie da się ich złamać. W przypadku awarii takiego sprzętu możesz napotkać kolejny poważny problem - jego naprawę. Naprawa ciągnika z silnikiem Diesla może kosztować sporo, a naprawa tej samej wersji benzynowej będzie znacznie tańsza.

• Większość nowoczesnych motobloków z silnikiem wysokoprężnym nie ma dobrych wskaźników zwrotności. Często okazują się niezdarne, co komplikuje pracę.
• Zasadniczo ta technika wytwarza znacznie więcej hałasu niż benzyna.
• Ciągnik prowadzony z silnikiem Diesla emituje duże ilości spalin.

• Zimą uruchomienie silnika wysokoprężnego w ciągniku prowadzącym może być skomplikowane. Aby rozwiązać ten problem, będziesz musiał kupić specjalne dodatki przeciw zamarzaniu. Jeśli technologia nie przewiduje elektrycznego rozrusznika, należy go dodatkowo zainstalować.

Obecnie na rynku maszyn rolniczych istnieje kilka głównych rodzajów motobloków.

W sprzedaży dostępne są:

• lekkie kultywatory silnikowe;
• średni;
• ciężki.

Sprzęt typu lekkiego w większości przypadków ma pojemność 6 litrów. z., a jego waga niezwykle rzadko przekracza znak 100 kg. Takie okazy nie mają dużego zbiornika paliwa. Ze względu na niską wagę przetwarzanie gęstych i problematycznych gleb takimi modelami nie jest zbyt wygodne i wydajne. Lekkie kultywatory silnikowe nie są przeznaczone do uprawy na dużej powierzchni.

Jeśli chodzi o nowoczesne średniej wielkości motobloki na silniku wysokoprężnym, w zasadzie ich waga sięga 100-120 kg. Standardowa moc silnika w tych modelach może wynosić od 6 do 8 KM. z. Zgodnie ze wskazanymi wskaźnikami są odpowiednie dla dużego terytorium. W takich warunkach ta technika zademonstruje tylko z dobrej strony. Konstrukcja typu średniego przeznaczona jest do pracy z różnymi rodzajami gleby. Oczywiście takie kopie są droższe od lekkich, ale w trakcie eksploatacji zwracają się z odsetkami.

Praktyczne i niezawodne ciężkie ciągniki pchane są dziś nie mniej popularne. Technika ta charakteryzuje się dużą mocą i równie dużą wagą. Modele te ważą średnio od 200 do 300 kg. Urządzenia te są najmocniejsze (zakres mocy od 8-9 do 12-15 KM). Mają najwyższą cenę, ale z hukiem radzą sobie ze swoim głównym zadaniem.

Jeśli zdecydujesz się na zakup dobrego ciągnika z silnikiem Diesla, musisz być bardzo ostrożny, aby wybrać naprawdę wysokiej jakości i niezawodny model.

Ciągniki z silnikiem Diesla są wyposażone w rozruszniki elektryczne i benzynowe. Te ostatnie zużywają więcej paliwa i zaczynają się w taki sam sposób, jak stara dobra piła łańcuchowa Drużba. Jeśli chodzi o opcje elektryczne, mają baterię, która sprawia, że ​​sprzęt jest cięższy, ale zaczynają się jednym kliknięciem.Tutaj wybór należy do Ciebie, wynika to z tego, że ważniejsze jest dla Ciebie - ekonomia lub łatwość zakładu.

Zwróć uwagę na jakość wykonania wybranego sprzętu. Model wysokiej jakości zostanie starannie zmontowany - nie będzie luzów, pęknięć i zawodnych części. Wszystkie mechanizmy muszą być wiarygodne. Jeśli struktura wydaje ci się słaba, skrzypi lub tasuje dźwięki, nie uruchamia się od razu i działa z dziwnymi dźwiękami, powinieneś odmówić jej zakupu. Dlatego tak ważne jest przetestowanie sprzętu przed zakupem.

Wybierz dobre markowe ciągniki z operatorem prowadzącym. Na przykład opcja o nazwie „Foreman” wyposażona w chłodzenie wodne będzie bardzo ekonomiczna i trwała w użytkowaniu. Również modele japońskich producentów, na przykład znanej firmy Kipor, są słusznie uznawane za wysoce wydajne i trwałe. Konsumenci zostawiają dobre recenzje na temat łatwych w obsłudze ciągników Zarya. Dużą popularnością cieszą się pojazdy z silnikiem Diesla z reduktorem marki Lifan, wielobiegowa kopia chińskiej marki Profi, czy potężny „Białoruś” z wałem odbioru mocy. Istnieje wiele opcji, takich jak marki. Kupujący mają z czego wybierać.

Znajomość konstrukcji i konstrukcji ciągnika z silnikiem Diesla jest pożądana nie tylko dla rzemieślników, ale także dla zwykłych właścicieli takiego sprzętu. Dzięki tej wiedzy o wiele łatwiej jest znaleźć idealną opcję w sklepie, prawidłowo ją wykorzystać i zapewnić niezbędną opiekę. W tej technice nie ma tak wielu głównych węzłów:

• silnik spalinowy;
• system chłodzenia;
• sprzęgło;
• skrzynia biegów;
• rama;
• wał z parą dużych kół;
• system odpowiedzialny za zarządzanie sprzętem.

Ciągnik prowadzący musi być używany prawidłowo. Pierwszym krokiem jest uruchomienie go zgodnie ze wszystkimi zasadami. Najpierw sprawdź poziom oleju. Nawet jeśli sklep zapewniał, że z olejem wszystko jest w porządku, lepiej nie robić bez sprawdzenia. Praca z brakiem tego komponentu może poważnie uszkodzić silnik.

Motoblok w silniku wysokoprężnym uruchamia się nieco trudniej niż silnik benzynowy. Najpierw musisz poprawnie ustawić zapłon. Wcześniej sprzęt należy dokładnie rozgrzać, zwłaszcza jeśli na zewnątrz jest zimno. Użyj rozrusznika, jeśli pojazd jest nowy. Zdejmij zawór paliwa i poczekaj, aż olej napędowy popłynie. Potem znowu to schrzań. Następnie przytrzymaj dekompresor palcem, przepompuj go kilka razy, a następnie zwolnij i pociągnij, aż wróci na swoje miejsce. Następnie ponownie wciśnij dekompresor i przekręć rozrusznik. Na tym etapie pojazd powinien ruszyć.

W ciągniku prowadzącym będziesz również musiał wyregulować zawory. Dzięki tej procedurze ustalane są odpowiednie prześwity. Ich normy są zwykle wskazane w dokumentacji technicznej (na podstawie tych dokumentów można podłączyć okablowanie sprzętu). Procedury te należy wykonywać kilka razy w roku.

Aby bateria takiego sprzętu rolniczego działała dłużej, może być konieczne odkręcenie korków, aby sprawdzić poziom kwasu. Użyj możliwie najszerszego śrubokręta, aby usunąć wtyczki. Niektórzy to ułatwiają - do wyjęcia korków używają zwykłej monety.Za pomocą aerometru będziesz również musiał sprawdzić gęstość cieczy we wtyczkach. Wymagane wartości będą zależeć od pory roku.

Istnieje kilka różnic między ciągnikami z silnikiem Diesla i benzyną. Zapoznajmy się bardziej szczegółowo z głównymi.

• Silniki benzynowe są wyzwalane iskrą przez świecę zapłonową. Warianty z silnikiem Diesla są uruchamiane ze świecy żarowej.
• Modele z silnikiem Diesla są w większości przypadków większe i cięższe niż modele benzynowe.
• Jednostki zasilane benzyną emitują szkodliwe spaliny. Odpady z modeli Diesla są bezpieczniejsze i bardziej przyjazne dla środowiska.
• Modele z silnikiem Diesla mogą być problematyczne w zimnych porach roku. Jednostki benzynowe nie boją się tak niskich temperatur.
• Modele benzynowe są chłodzone wyłącznie systemami powietrznymi. Silniki Diesla mogą być chłodzone nie tylko powietrzem, ale także systemami wodnymi.
• Ciągnik prowadzony na benzynie jest zwykle bardziej zwrotny. Podczas pracy z maszyną z silnikiem Diesla osoba musi włożyć większy wysiłek w obsługę.
• Jednostki wysokoprężne są droższe niż te napędzane benzyną.
• Urządzenia benzynowe są cichsze niż te z silnikiem Diesla.

Wielu konsumentów woli motobloki z silnikiem wysokoprężnym od benzynowych. Ta technika jest bardzo popularna i rozpowszechniona. Osoby, które ją wybrały, zwracają uwagę na następujące pozytywne cechy:

• długa i bezproblemowa żywotność;
• możliwość niezależnych przeróbek w wielu modelach;
• wysoki koszt w pełni się usprawiedliwia - ta technika bardzo szybko się opłaca;
• praktyczność i wszechstronność;
• dobra moc;
• wydajność w orce ogrodu, szybkość pracy;
• wydajność pod względem zużycia paliwa;
• konserwacja konstrukcji diesla jest dość prosta;
• Wiele urządzeń diesla jest wyposażonych w przydatne dodatki, takie jak przecinak, adapter, dodatkowe koło, pług i inne niezbędne części.

Ale nie bez negatywnych recenzji. Oto, co nie podobało się konsumentom w opisanej technice:

• słaba zwrotność, przez co praca z ciągnikiem prowadzącym może być trudna;
• wysoka cena;
• trudności z uruchomieniem silnika w ujemnych temperaturach (trzeba wydać pieniądze na dodatki);
• w wielu modelach występuje słaba przyczepność, która szybko się psuje.

Z poniższego filmu dowiesz się o zaletach i wadach ciągnika z silnikiem Diesla.