Cechy silników do ciągnika jednoosiowego „Mole”

Kultywator silnikowy Krot to pierwszy niewielki produkt przeznaczony do użytku w rolnictwie, który jest produkowany w Rosji. Podczas swojego istnienia ciągnik jednoosiowy ugruntował swoją pozycję z najlepszej strony i jest poszukiwany wśród konsumentów.

Głównym celem kultywatora silnikowego „Krot” jest uprawa gleby, dlatego jest zwykle używany w ogrodach warzywnych lub na działkach domowych. Sprzęt o małej mocy i gabarytach służy do wyrównywania, spulchniania, bronowania gruntów na działkach o powierzchni nieprzekraczającej 10 arów.

Główne operacje tego urządzenia można wykonać za pomocą noża, na który moment obrotowy przenoszony jest z silnika. Używając innych osprzętów, możesz użyć traktora pchanego do kopania na wzgórzach, koszenia trawy. W niektórych przypadkach służy jako napęd pompy do pompowania cieczy, łącząc silnik poprzez napęd pasowy z pompami. "Kret" może przewozić ładunki do 200 kg, jeśli jest wyposażony w zaczep holowniczy i wózek.

Na tych urządzeniach instalowane są silniki o mocy od 4 do 6,5 koni mechanicznych, dlatego do wykonywania określonych zadań zaleca się ich wybór w zależności od wydajności. W razie potrzeby możesz samodzielnie zainstalować nowy silnik, ale wszystkie prace należy wykonać z uwzględnieniem pewnych niuansów, od których zależy trwałość i wydajność maszyny.

W ciągniku „Mole” zainstalowane są różne typy silników, które zwiększają wydajność urządzenia, a także pozwalają na bardziej efektywne jego użytkowanie. Takie jednostki można instalować niezależnie, z zastrzeżeniem przepisów, a przed zakupem ważne jest określenie ich mocy, aby wybrać optymalny silnik do działalności rolniczej.

Wykonany w Japonii silnik Honda GX270 można łatwo zainstalować na ciągniku prowadzącym, aby zapewnić idealną pracę jednostki w ekstremalnych warunkach. Objętość takiej czterosuwowej jednostki napędowej wynosi 270 centymetrów sześciennych, a moc to 9 litrów. z. Ten ICE ma układ chłodzenia powietrzem i jest łatwy do naprawy w przypadku awarii. Aby wydłużyć żywotność silnika, zaleca się uzupełnianie paliwa AI-95.

Jako olej silnikowy można stosować płyny 10W40 lub 10W30, które są zalecane przez producenta maszyny. Jednostka napędowa urządzenia posiada czujnik, dzięki któremu możesz monitorować ilość oleju w skrzyni korbowej i uzupełniać ją na czas. Silniki Hondy są najbardziej optymalnymi adaptacjami do instalacji w ciągnikach „Mole”.

Innym chińskim silnikiem, który nadaje się do ciągnika jednoosiowego, jest Lifan 168 F-2. Ma poziomo zamontowany wał korbowy i pracuje na paliwie o niskiej liczbie oktanowej. Jeden cylinder pozwala na uzyskanie 6,2 koni mechanicznych. Importowany silnik jest wyposażony w układ chłodzenia powietrzem, a jego objętość wynosi 196 cm3, waga silnika to 16 kilogramów.

Dobrą opcją do instalacji na „Krecie” jest ten typ jednostki napędowej, która jest niedroga i zasilana energią elektryczną. Jego moc wynosi 4,2 KM i jest podłączony do sieci za pomocą przewodu dołączonego do zestawu.

Niektórzy właściciele instalują również inne typy jednostek, dlatego od takich rzemieślników można czerpać z doświadczenia i wyposażać swój ciągnik w inny silnik do długotrwałego użytkowania.

Po podjęciu decyzji o zakupie nowego silnika do ciągnika „Mole” należy zapoznać się z jego charakterystyką, przeczytaj instrukcję obsługi, a także prawidłowo zainstaluj jednostkę napędową na ramie maszyny. W przypadku braku umiejętności zaleca się skorzystanie z pomocy specjalisty.

Ważne jest, aby montować nowe silniki zgodnie z przepisami iw odpowiedniej kolejności w zależności od zaleceń producenta. W niektórych przypadkach będziesz musiał dodatkowo zakupić zestawy montażowe do montażu silników na ramie. Sprzedawane są w sklepach. Jeśli nie można kupić, możesz samodzielnie zbudować strukturę, aby samodzielnie utrzymać jednostkę napędową.

Prace instalacyjne prowadzone są w określonej kolejności.

• Odkręć mocowanie silnika fabrycznego na ciągniku prowadzącym. Jest ich 4. Ważne jest również odkręcenie wszystkich napędów sterujących.
• Wyjmij oryginalny silnik z ramy.
• Upewnij się, że otwory połączeniowe w nowych silnikach pasują do złączy na ramie. Jeśli się nie zgadzają, musisz wykonać uchwyt do nowego urządzenia.
• Weź nowy silnik i zainstaluj jego ramę.
• Podłącz pasek napędowy.
• Przykręć silnik do ramy i dokręć, aż się zatrzyma.
• Połącz elementy sterujące. Uruchom silnik i przetestuj.

Dzięki tak prostym działaniom możliwe jest uzyskanie ciągnika „Kret” z mocnym silnikiem produkcji krajowej lub zagranicznej w celu zwiększenia wydajności samej maszyny i obniżenia kosztów jej użytkowania. Jeżeli nowy silnik będzie instalowany w ciągniku prowadzonym z tyłu, ważne jest, aby go dotrzeć przed rozpoczęciem jego eksploatacji, co nie powinno być krótsze niż 20 godzin.

Jeśli potrzebujesz wykonać dodatkową konstrukcję do montażu silnika, ważne jest, aby użyć niezawodnego metalu i połączyć elementy mocujące przez spawanie. Umożliwi to osiągnięcie pożądanych wskaźników i obniżenie kosztów zakupu elementów złącznych w sklepie.

W razie potrzeby można niedrogo zakupić części zamienne i komponenty do różnych typów silników, które są wymienione powyżej, a także podczas instalacji, nie zwiększają znacząco masy samej maszyny, co idealnie nadaje się do zastosowania na małych powierzchniach, a także umożliwia przewóz urządzenia w przyczepie zwykłego samochodu.

Osobliwością korzystania z tego urządzenia jest to, że jest wyposażone w skrzynię biegów z biegiem wstecznym, a także ulepszony gaźnik i zmodyfikowany filtr powietrza. Pozwala to na użytkowanie urządzenia na niewielkich powierzchniach, a także podczas koszenia w ogrodzie. Silnik zużywa mało paliwa, a w razie potrzeby można go wyposażyć w dodatkowe oprzyrządowanie do wykonywania innych zadań.

Zapłon ciągnika prowadzącego jest bezkontaktowy, a świece są używane w standardowym rozmiarze.

Aby zainstalować silnik w ciągniku „Mole”, zobacz poniższy film.