Wybór i instalacja silnika w ciągniku „Ural”?

Wszyscy ogrodnicy i ogrodnicy przygotowują swoje działki wraz z rozpoczęciem prac sezonowych. Do orki wiele osób używa ciągników jednoosiowych. Ale nie każdy może kupić najnowsze modele i dalej korzystać ze spuścizny Związku Radzieckiego. Jedna taka jednostka zostanie omówiona dzisiaj.

Motobloki „Ural-UMP-5V” po raz pierwszy zaczęły być sprzedawane w kraju tuż przed jego globalną redystrybucją na początku lat 90. ubiegłego wieku. Ponieważ wiele osób potrzebowało motobloków jako wygodnego i taniego środka technicznego, dlatego stał się bardzo popularny w ZSRR. W ciągu zaledwie kilku lat jego sprzedaż sięgnęła 150 tys. sztuk. Ta popularność ciągnika jednoosiowego była ułatwiona dzięki optymalnemu połączeniu jego cech.

Ciągnik prowadzący ma szeroki regulowany prześwit, co pozwala na obsługę urządzenia na różnych typach miejsc. Należy jednak zauważyć, że podstawowy model „Uralu” nie jest szczególnie wszechstronny. Może tylko transportować towary i uprawiać ziemię. Koszenie trawy, usuwanie śmieci lub śniegu za pomocą przystawek nie zadziała z tą techniką - takie możliwości nie są zapewnione. Ale jeśli samodzielnie przerobisz strukturę, dodając niezbędne elementy złączne, możesz rozszerzyć jej funkcjonalność.

Model jest realizowany zgodnie ze schematem przeniesienia mocy na koła za pomocą mechanizmu różnicowego. Niektóre modyfikacje wykorzystują zagraniczne silniki o dużej mocy, ale wersje krajowe cieszą się największą popularnością ze względu na dostępność części zamiennych, odpowiednią dokumentację i trwałość eksploatacji.

Oto kilka danych dotyczących ciągnika z operatorem prowadzącym.

• wymiary ciągnika jednoosiowego: 1560/790/1050 mm;
• prześwit 270 mm;
• pojemność butli 0,475 l;
• waga - 125 kg;
• przy pojemności zbiornika paliwa 6 litrów zużycie paliwa jest mniejsze niż dwa litry benzyny;
• silnik czterosuwowy o obrotach prawoskrętnych, jednocylindrowy, pracuje na benzynie o dowolnej liczbie oktanowej, dobrze reaguje na gaz;
• chłodzony powietrzem;
• bateria wykazuje wysokie stawki ładowania.

Zalety ciągnika Ural z ciągnikiem:

• gdy jednostka waży więcej niż cent, nie jest konieczne dodatkowe dociskanie uchwytów własnym ciężarem, co ułatwia uprawę ziemi;
• istnieje wiele możliwości samodoskonalenia i ulepszeń projektowych;
• wysokie wskaźniki zasobów silnika;
• filtr powietrza nie wymaga wymiany uszczelek.

Jednocześnie odnotowano również następujące wady:

• Częsty wyciek smaru na połączeniach silnika / skrzyni biegów;
• trzeba często sprawdzać poziom oleju;
• mechanizm dystrybucji gazu prowadzi do wzrostu zużycia benzyny i olejów silnikowych ze względu na cechy konstrukcyjne;
• niezalecany w przypadku długich podróży z ładunkiem (niska prędkość).

Silniki UMZ-5B i jego wariant UMZ-5DU-B mają następujące cechy:

• czterosuwowy, moc do 5,4 litra. z. (ponad 3,5 kW);
• wyposażony w dwustopniową skrzynię biegów o przełożeniu od 1 do 6 lub od 1 do 2,91;
• jeden cylinder;
• wymuszone chłodzenie.

Model UMZ-5DU-B różni się tym, że jego skrzynia biegów jest jednostopniowa, a jej przełożenie wynosi od 1 do 6, a na wale skrzyni biegów nie jest zainstalowana grzechotka.

Jako alternatywę dla silników Ural, jeśli zajdzie konieczność ich wymiany, często wybierane są produkty importowane od chińskiego producenta Lifan.

Lifan powstała na początku lat 90-tych XX wieku i dziś jest jedną z najbardziej znanych dużych firm na naszym rynku motoryzacyjnym. Oprócz silników Lifan produkuje również inne pojazdy silnikowe o optymalnym stosunku ceny do jakości. Produkty są certyfikowane, a do każdego produktu musi być dołączony paszport techniczny i instrukcja obsługi.

Lifan prezentuje na rynku rosyjskim różne typy silników. Jedną z najważniejszych cech przy wyborze silnika są wymiary montażowe, ponieważ nie zawsze odpowiadają rosyjskim standardom.

Kolejną ważną cechą jest moc silnika, ponieważ w większości przypadków silniki Lifan mają 6,5 litra. z. na 5 litrów. z. na „Uralu”.

Sam demontaż nie jest szczególnie trudny i jest wykonywany w kilku etapach nawet przez specjalistę z niewielkim lub żadnym doświadczeniem.

1. Stary silnik jest usuwany ze złączy montażowych za pomocą standardowych kluczy płaskich.
2. Najpierw odłącz przewody paliwowe i olejowe, jeśli są.
3. Następnie wyjmij regulator odśrodkowy.
4. Czasami na etapie montażu nowego silnika konieczne jest zastosowanie uszczelek, ale przy odpowiednim doborze rozmiarów nie jest to konieczne. Najprostszym sposobem jest zainstalowanie płyty adaptera z otworami do mocowania.

Lifan oferuje kilka linii silników benzynowych: 168F, 168F-2, 177F i 2V77F.

Linijka 168F:

• czterosuwowy;
• moc - do 5,4 litra. z. (ponad 3,5 kW);
• 1 cylinder;
• chłodzenie - wymuszone;
• wał korbowy znajduje się pod kątem 25 stopni;
• cylinder - 163 cm3;
• zbiornik paliwa - 3,6 litra;
• cylinder o średnicy 68 mm;
• wał o średnicy 19 mm;
• uruchomiony ręcznie;
• wymiary 312х365х334 mm;
• waga - 15 kg.

Silnik 168F-2 jest interesujący dla kupujących, ponieważ różni się od poprzedniej wersji zwiększonym zasobem i wyższymi parametrami - jest mocniejszy (6,5 KM), ma większy cylinder (196 cm3).

Silniki na 9 litrów. z. reprezentowane przez modele Lifan 177F:

• czterosuwowy;
• moc - do 9 litrów. z. (ponad 5,6 kW);
• jeden cylinder;
• wymuszone chłodzenie powietrzem;
• wał korbowy jest poziomy;
• cylinder - 270 cm3;
• zbiornik paliwa - 10 litrów;
• uruchomiony ręcznie;
• wymiary 378x428x408 mm;
• waga - 27 kg.

Model Lifan 2V77F ma jeszcze wyższą charakterystykę i większą moc, zgodnie z jego charakterystyką - najlepszy ciężki silnik w swojej klasie:

• czterosuwowy;
• moc do 17 litrów. z. (ponad 12,4 kW);
• dwa tłoki;
• mechaniczny regulator prędkości;
• chłodzenie - wymuszone, powietrze;
• wał korbowy jest poziomy;
• cylinder - 615 cm3;
• paliwo - 27,5 litra;
• uruchom - ręcznie;
• wymiary 455x396x447 mm;
• waga - 42 kg.

Zgodnie z ich właściwościami trakcyjnymi ciągniki prowadzone są podzielone na klasy.

1. Klasa lekka obejmuje urządzenia z silnikami poniżej 5 litrów. z. - są stosowane do obróbki powierzchni poniżej 0,02 ha.
2. Średnie motobloki z silnikami poniżej 9 litrów. z. - używany na działkach do jednego hektara.
3. Ciężki, o pojemności do 18 litrów. z. - uprawiać glebę na działkach do czterech hektarów.

Jak zainstalować silnik Lifan 168f-2 na ciągniku Ural, zobacz wideo.