Cechy silników Briggs & Stratton do motobloków

Silnik jest główną częścią każdego sprzętu silnikowego. Amerykańska firma Briggs & Stratton słynie z różnorodności unikalnych modeli, które wyróżniają się niewielkimi rozmiarami, uniwersalnością i trwałością. Ważnym czynnikiem jest ciągła aktualizacja i modernizacja. Produkty tej marki zakochały się w rosyjskich nabywcach ze względu na łatwość użytkowania.

Ten model silnika jest wyposażony w poziomy wał do ogólnego użytku. Producent gwarantuje wysoką wydajność pracy, a także niezawodność, wytrzymałość, trwałość poprzez zastosowanie wysokiej jakości surowców. Urządzenie radzi sobie z dużymi obciążeniami bez konieczności robienia przerwy.

Silnik do ciągników jednoosiowych jest wyposażony w filtr powietrza, do którego przymocowany jest wymienny wkład, a on z kolei jest wyposażony w piankowy filtr wstępny (zwany również podwójnym elementem filtrującym). Taka część chroni przed kurzem, piaskiem, kamieniami, które dostają się z powietrzem. W końcu zatkanie silnika jest częstą przyczyną awarii urządzeń.

Do produkcji głównych części używa się żeliwa. Materiał ten znacznie zwiększa wytrzymałość, wydajność gaźnika. W ten sposób zmniejsza się ryzyko szybkiego zużycia ciągnika prowadzącego. Ponadto poprawiono kontrolę oleju, co jest niezbędne do pełnoprawnych działań.

W tym modelu zawory znajdują się na górze. Przede wszystkim wpływa to na wydłużenie żywotności urządzenia, a także pozytywnie wpływa na oszczędność paliwa. Na te same wskaźniki wpływają inne części zamienne - łożyska. W XR750 są to podwójne łożyska kulkowe.

Mechaniczny typ regulatora pozwala na zmianę prędkości - tak więc okaże się, że rozwiniesz moc do maksymalnych wskaźników, co jest niezbędne do intensywnej pracy.

Ogólna charakterystyka:

• najwyższy moment obrotowy - 10,17 Nm;
• objętość robocza - 163 metry sześcienne cm;
• pojemność zbiornika paliwa - 3,1 litra;
• rodzaj mechanizmu - jednocylindrowe, czterosuwowe, górne zawory;
• cylinder wykonany jest ze stali żeliwnej;
• waga sprzętu - 15,5 kg;
• rodzaj gaźnika - pływak;
• typ regulatora - mechaniczny;
• dzięki innowacyjnemu tłumikowi Lo-Tone urządzenie nie generuje dużego hałasu;
• specjalny rodzaj zapłonu elektronicznego Magnetron pozwala na szybkie uruchomienie urządzenia bez awarii.

Wystarczająco łatwy w obsłudze, konserwacji - ten silnik jest instalowany w dużych kosiarkach. Model wyróżnia się wysoką wydajnością nawet przy intensywnych obciążeniach. Cecha serii 650 EXi - nie są wymagane regularne wymiany oleju, najważniejsze jest utrzymanie określonego poziomu.

Konstrukcja zawiera jednocylindrowy, czterosuwowy gaźnik chłodzony powietrzem z górnymi zaworami (OHV). To właśnie system Just Check & Add pozwala nie dokonywać regularnych wymian oleju – wystarczy po każdej kontroli dodać odpowiednią ilość. Teraz podczas rozruchu nie ma potrzeby pompowania paliwa do gaźnika, system ReadyStart znacznie ułatwia rozruch silnika.

Kolejną zaletą silników do kosiarek jest gwarancja rozruchu S2, którą otrzymuje każdy nabywca urządzenia. Wiąże się to z darmowymi naprawami, jeśli jednostka nie uruchomi się od pierwszych prób.

Ogólny opis:

• 9, 15 Nm - maksymalny moment obrotowy;
• 163 cm³ cm - całkowita ilość pracy;
• 1 litr - wielkość zbiornika paliwa;
• gaźnik górnozaworowy;
• całkowita waga urządzenia wynosi 8,5 kg;
• cylinder wykonany jest z aluminium o wysokiej wytrzymałości;
• Super Lo-Tone - ten model tłumika upraszcza obsługę, redukuje hałas, poprawia jakość dźwięku;
• Mow N »Stow - funkcja oszczędzająca miejsce do przechowywania do 70%;
• niezawodny, wydajny gaźnik pływakowy.

Podczas pracy zawory wcierają się, usuwając część powłoki zewnętrznej, dlatego po docieraniu lub ponownym montażu zaleca się wyregulować luzy popychacza.

Opis procedury.

• Po zainstalowaniu zaworów konieczne jest przekręcenie wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu. Upewnij się, że zainstalowane części są szczelnie zamknięte. Teraz obracamy ten sam wał poza górny punkt - pozwól tłokowi przesunąć się o ćwierć głowicy cylindra.
• Za pomocą miarki sprawdzamy lukę. Aby go zwiększyć, możesz zmielić końcówkę kwadratu pręta przed zdjęciem popychacza. Eksperci radzą, aby stale sprawdzać długość, aby nie odciąć nadmiaru metalu.
• Dobrze wyczyść poszczególne części. Następnie konieczne jest dokładne nasmarowanie trzpienia, prowadnicy zaworu - w tym celu stosuje się specjalny smar. Pod koniec procedury sprawdź, czy na końcach popychacza nie ma smaru.

Regulacja górnych zaworów jest tak samo prosta jak poprzednia. Najważniejsze jest przestrzeganie następujących wskazówek:

• zwolnić sprężynę hamulca;
• obraca kołem zamachowym, aby zamknąć oba popychacze;
• włóż wąski śrubokręt w otwór świecy zapłonowej - musisz dostać się do tłoka;
• obrócić koło zamachowe zgodnie z ruchem wskazówek zegara - tłok powinien opaść poniżej górnego martwego punktu o jedną czwartą;
• zmierzyć zakres ruchu śrubokrętem;
• eksperci zalecają przeprowadzenie takiej procedury wszystkim właścicielom gaźników w kształcie litery V;
• konieczne jest sprawdzenie luzu szczelinomierzem, umieszczając go między wahaczem a głowicą zaworu. Pamiętaj, że obie luki mają różne rozmiary: 0,002-0,004 i 0,005-0,007;
• obracając śrubę wahacza, przystępujemy do samej regulacji prześwitów - zrób to według własnego uznania;
• na koniec nie zapomnij dokręcić nakrętki;
• podczas montażu pokrywy można wymienić uszczelki (w przypadku zużycia), a następnie sprawdzić niezawodność mocowania.

Amerykańska firma Briggs & Stratton to wytrzymały, odporny na zużycie, wydajny silnik do motobloków o różnym przeznaczeniu. Dzięki temu sprzęt jest wyposażony w najnowsze technologie, które znacznie ułatwiają proces pracy jako całości: zmniejsza poziom hałasu, chroni przed zużyciem i zmniejsza zużycie paliwa. Kupując urządzenie tej marki, ważne jest, aby zdecydować o rodzaju prac domowych lub budowlanych. Specjalista dobierze dla Ciebie optymalny model, który między innymi objęty jest gwarancją w przypadku awarii mechanizmu po pierwszym lub drugim uruchomieniu.

Aby uzyskać więcej informacji na temat cech silników Briggs & Stratton do ciągnika z operatorem prowadzącym, obejrzyj poniższy film.