Co to jest spawanie na zimno, gdzie jest używane i jak działa?

Łączenie części metodą zgrzewania na zimno okazało się w ostatnich latach dość popularnym rozwiązaniem. Ale aby uzyskać dobry wynik, musisz dowiedzieć się, jak prawidłowo zastosować tę metodę. Musisz także zrozumieć charakterystykę techniczną tych produktów i specyfikę ich składu chemicznego.

Spawanie na zimno jest znane wielu, a niektórzy konsumenci dostrzegają zalety takiego rozwiązania. Ale jednocześnie istnieje pewna kategoria domowych rzemieślników, którzy zetknęli się z negatywnymi skutkami jego używania. Powód w większości przypadków jest oczywisty - niewystarczające studiowanie instrukcji i nieuwaga na szczegóły tej technologii. Przy odpowiednim użyciu specjalny klej skutecznie utrzymuje ze sobą różne części przez dość długi czas.

Skład chemiczny kleju może obejmować jeden lub dwa składniki (w pierwszym przypadku materiał należy zużyć jak najszybciej, aż straci swoje właściwości).

Zaletami zgrzewania na zimno nad innymi opcjami łączenia materiałów są:

• eliminacja odkształceń (mechanicznych lub termicznych);
• tworzenie konsekwentnie schludnego, zewnętrznie równego i niezawodnego szwu;
• możliwość łączenia aluminium z miedzią;
• możliwość zamykania pęknięć i szczelin w pojemnikach i rurach zawierających substancje wybuchowe;
• Bez odpadów;
• oszczędność energii i paliwa;
• Bezpieczeństwo środowiska;
• możliwość wykonania wszystkich prac bez specjalistycznych narzędzi.

Należy pamiętać, że spawanie na zimno nadaje się tylko do drobnych napraw, ponieważ powstałe szwy są mniej trwałe niż przy użyciu metod „na gorąco”.

Do aluminium można stosować spawanie na zimno. Po nałożeniu kleju części są mocno dociskane i utrzymywane pod ciśnieniem przez około 40 minut. Mieszanina ostatecznie zestala się w ciągu 120-150 minut. Ta technika umożliwia zarówno wiązanie płaskich części, jak i zamykanie dziur i pęknięć przy minimalnym wysiłku.

Konstrukcje z tworzyw sztucznych (w tym na bazie PVC) mogą być zgrzewane na zimno w obiektach przemysłowych i domowych. Zasadniczo takie mieszanki są przeznaczone do łączenia rur z tworzyw sztucznych do ogrzewania, zaopatrzenia w wodę, kanalizacji. Zgrzewanie na zimno linoleum może być również stosowane do łączenia produktów z twardej gumy. Należy zauważyć, że połączenia między częściami linoleum wykonane w ten sposób są znacznie lepsze niż przy użyciu innych klejów lub taśmy dwustronnej.

Spawanie na zimno metalu, w tym miedzi, pozwala na zamknięcie nieszczelności w różnych rurociągach i zbiornikach.

Ponadto pojemność może być:

• 100% wypełniony;
• całkowicie pusty;
• pod ograniczoną presją.

Oznacza to, że naprawę nieszczelnych baterii, chłodnic, puszek i beczek oraz innych pojemników można przeprowadzić bez spuszczania płynu. Do naprawy rurociągów ciepłej wody można użyć nawet niedrogich klejów, które z łatwością tolerują ciepło do 260 stopni. Ale konieczne jest ustalenie, czy ten warunek jest rzeczywiście spełniony, czy temperatura będzie wyższa. Spawanie wysokotemperaturowe na zimno zachowuje swoje właściwości robocze po podgrzaniu do 1316 stopni. Pozwala na łączenie ze sobą powierzchni narażonych na nagrzewanie, które są trudne lub niemożliwe do zgrzania w tradycyjny sposób.

Dwa najpopularniejsze rodzaje kleju to oczywiście kleje do żeliwa i do „stali nierdzewnej”. Nie należy ich mylić ze sobą, ponieważ każdy nadaje się tylko do „swojego” metalu.

Uniwersalna modyfikacja spawania na zimno umożliwia:

• naprawa wyrobów metalowych;
• naprawiać samochody;
• łączyć części nawet pod wodą.

Najbardziej trwałe i stabilne są oczywiście te kleje, które są przeznaczone wyłącznie do jednoczesnej pracy z metalem, drewnem i polimerami. Zaletą stosowania takich mieszanek w naprawie kanalizacji jest to, że nawet nieprofesjonaliści, którzy nie mają wyrafinowanego sprzętu, mogą wykonać to zadanie. Mieszanki uniwersalne mogą być również stosowane przy klejeniu ceramiki, wyrobów polipropylenowych. Niezależnie od konkretnego przeznaczenia, spawanie płynne jest wytwarzane na równi z produktami o konsystencji plasteliny.

Zgrzewanie dwukomponentowe na zimno znajduje się w cylindrze wypełnionym parą warstw: warstwa zewnętrzna jest tworzona przez utwardzacz, a wewnątrz znajduje się rdzeń z żywicy epoksydowej z dodatkiem pyłu metalowego. Taki dodatek sprawia, że ​​przyczepność części jest silniejsza i bardziej niezawodna. Szczególne właściwości nadają nieco inne dodatki, starannie ukrywane przez każdego producenta. Ale wiadomo na pewno, że siarka jest zawsze obecna wśród głównych składników.

Odporne na gaz spawanie na zimno jest tworzone z różnych żywic. Jego trwałość zależy od wielkości obciążenia i waha się od kilku godzin do kilku dni. Zaleca się zabranie kleju wypełnionego metalem do zamknięcia szczelin i otworów w zbiornikach benzyny, dopiero wtedy będzie można dojechać do najbliższego serwisu.

Szybkość schnięcia spoiny na zimno zależy od jej składu chemicznego. W większości przypadków powstały szew przestaje być lepki po 1-8 godzinach, chociaż są wyjątki. Nie należy zapominać, że specjalny klej zwykle twardnieje wolniej, ponieważ na zakończenie reakcji trzeba poczekać na całej grubości powłoki. Czas krzepnięcia zmienia się w zależności od temperatury powietrza i najczęściej wynosi od 12 do 24 godzin. Spoina utworzona przez zgrzewanie na zimno przewodzi prąd równomiernie na całej długości i grubości.

Przy zakupie spawania na zimno warto kierować się recenzjami, ale równie ważne jest, aby wiedzieć, które produkty producentów są stale poszukiwane. Rosyjskie towary tego rodzaju są stosunkowo niedrogie, ale ich jakość często nie spełnia oczekiwań nabywców. Sądząc po ocenach, które podzielają nawet profesjonalni eksperci, wśród zagranicznych marek najlepiej Abro i Hi-Gear.

Jeśli nadal szukasz mieszanek produkcji krajowej, to w pierwszych wierszach dowolnej oceny niezmiennie okazują się Almaz i Polymet... Markowe produkty "Diament" twardnieje w ciągu 1 godziny, a spoina nabiera pełnej wytrzymałości w ciągu 24 godzin.Tylko wtedy będzie można go wystawić na wszystkie obciążenia. Klej może być użyty ponownie, jeśli jest zaklejony plastikową folią i zapakowany w tubę.

Instrukcja producenta stwierdza, że "Diament" można nakładać nawet na wilgotne powierzchnie. Wystarczy go wyprasować, aż przyczepność będzie widoczna. Aby klej stwardniał, trzyma się go opaską uciskową przez 1/3 godziny, proces ten można przyspieszyć przedmuchując klejoną powierzchnię domową suszarką. Według producenta nie ponosi on odpowiedzialności za skutki spawania na zimno w słabo wentylowanych pomieszczeniach i/lub bez rękawic ochronnych.

W jej składzie chemicznym, oprócz żywic epoksydowych, znajdują się wypełniacze pochodzenia mineralnego, utwardzacze oraz wypełniacze na bazie żelaza. Temperatura krytyczna wynosi 150 stopni, czas nałożenia mieszaniny po przygotowaniu wynosi 10 minut. Minimalna temperatura pracy wynosi +5 stopni, ale należy pamiętać, że wraz z nią cykl życia materiału mierzony jest w minutach.

Spawanie na zimno linoleum jest dostarczane na rynek rosyjski w klasach A, C i T (ten ostatni jest używany rzadziej). Modyfikacja A - płynna, zawiera wysokie stężenie rozpuszczalnika. Krawędzie podkładu są sklejone równie skutecznie jak środek. Takiej substancji nie można użyć do uszczelnienia dużych pęknięć ze względu na jej konsystencję. Ale pozwala na stworzenie eleganckiego, trudnego do wykrycia, nawet przy dokładnej kontroli szwu.

Ze wszystkimi zaletami spawania na zimno typu A, nadaje się tylko do nowego linoleum, ponadto ciętego zgodnie ze wszystkimi zasadami. Jeśli materiał był już długo przechowywany lub został nieudolnie pocięty, bardziej słuszne byłoby użycie kleju typu C. Zawiera więcej polichlorku winylu, a stężenie rozpuszczalnika odpowiednio spada. Taki materiał jest gruby, może zakryć nawet dość duże pęknięcia. Nie ma potrzeby dokładnej, skrupulatnej regulacji krawędzi, dopuszczalne są między nimi odstępy do 0,4 cm, co nie przeszkadza w spełnieniu wymagań technologicznych.

Zgrzewanie na zimno grupy T przeznaczone jest do pracy z linoleum wieloskładnikowym, którego głównym składnikiem jest PVC lub poliester. Powstały szew będzie jednocześnie niezawodny, schludny i wystarczająco elastyczny. Za pomocą takiej mieszanki można łączyć ze sobą nawet arkusze i rolki powłoki półkomercyjnej.

Spawanie na zimno metalu pod marką „Termo” Jest kombinacją metali i krzemianów o wysokiej lepkości. „Termo” doskonała do pracy ze stopami żaroodpornymi, w tym tytanem. Jeśli potrzebujesz naprawić wypalone części tłumika silnika, pęknięcia powstałe w częściach silnika bez demontażu, jest to najlepsze rozwiązanie. Powstały szew nie tylko może pracować w zakresie temperatur od -60 do +900 stopni, jest bardzo wytrzymały, dobrze znosi wnikanie wody i narażenie na silne wibracje. Ale materiał pokaże swoje najlepsze właściwości dopiero po dokładnej obróbce części, usuwając z nich najmniejsze zardzewiałe obszary i osady.

Spawanie na zimno nie jest możliwe, jeśli powierzchnia nie jest odpowiednio przygotowana. Najlepszym sposobem czyszczenia jest papier ścierny, a gotowość powierzchni można ocenić po odsłoniętej warstwie metalu i zadrapaniach na niej. Im więcej takich rys w każdym obszarze, im głębiej wnikają w materiał, tym mocniejsze będzie połączenie. Kolejnym krokiem jest suszenie materiału, do którego wystarczy zwykła domowa suszarka do włosów.

Można spotkać się z twierdzeniami, że spawanie na zimno z powodzeniem łączy nawet mokre części., ale bez względu na to, jak efektownie może wyglądać takie połączenie, raczej nie będzie niezawodne i szczelne, odporne na działanie wody i szkodliwych czynników. Samo suszenie nigdy nie wystarczy, nadal trzeba usunąć warstwę tłuszczu z powierzchni.Najbardziej niezawodnym środkiem do odtłuszczania był i pozostaje aceton, skutecznie usuwa nawet bardzo drobne plamy.

Potem przychodzi kolej na przygotowanie samego kleju. Fragment o pożądanym rozmiarze można oderwać od cylindra tylko ostrym nożem. Należy je tylko ciąć w poprzek, w przeciwnym razie naruszone zostaną proporcje żywicy i utwardzacza określone przez producenta podczas formułowania receptury. Po odcięciu kawałka jest gnieciona, aż stanie się miękka i całkowicie jednolita w kolorze. Łatwo uniknąć przyklejania się mieszanki do dłoni, wystarczy regularnie zanurzać dłonie w wodzie (przygotowanej wcześniej, bo jest to o wiele wygodniejsze niż ciągłe otwieranie kranu, nawet jeśli jest bardzo blisko).

Klej całkowicie utwardzi się po 24 godzinach (chociaż czasami przepis ten proces przyspieszy).

Przed upływem czasu określonego przez producenta nie ma możliwości zakończenia naprawianego obszaru:

• Posprzątaj to;
• kit;
• zagruntowany;
• farba;
• leczyć środkami antyseptycznymi;
• mielić;
• używanie rur wodnych lub grzejników również nie jest tego warte.

To, że za pomocą zgrzewania na zimno można spawać różne konstrukcje i ich detale, aby osiągnąć imponujący efekt, nie oznacza, że ​​można z niego bezmyślnie korzystać. Zaleca się nie tylko przeczytanie instrukcji producenta, ale także zapoznanie się z recenzjami, poradami ekspertów. Nie wolno nam zapominać, że aceton i inne środki odtłuszczające stanowią ogromne zagrożenie dla zdrowia ludzi i zwierząt, aw szczególnie trudnych przypadkach mogą nawet doprowadzić do kalectwa lub śmierci. Dlatego konieczne jest noszenie odzieży ochronnej, praca na zewnątrz lub przy dobrej wentylacji w pomieszczeniu, najlepiej w obecności osoby, która może pomóc.

Klej na bazie plasteliny na bazie żywicy epoksydowej jest zalecany do stosowania, gdy konieczna jest naprawa metali lub ich stopów. Mieszanina jest nieprzepuszczalna dla wody, rozpuszczalników, a nawet olejów przemysłowych. Może służyć do klejenia produktów, które będą używane w temperaturach od -40 do +150 stopni. Taka kompozycja działa nie dłużej niż pięć minut, a po upływie godziny sklejony metal można już ostrzyć, wiercić, polerować i tak dalej.

Eksperci uważają, że najbardziej niezawodne mocowanie płaskich powierzchni za pomocą zacisków. W celu wykrycia obszarów w chłodnicy samochodu, przez które przepływa ciecz, jest ona przedmuchiwana przez wodę kompresorem od wewnątrz; miejsca, z których wychodzą bąbelki i wymagają przetworzenia. Takie naprawy są krótkoterminowe, gdy nie ma możliwości zwrócenia się o pomoc do serwisu samochodowego w ciągu najbliższych kilku godzin. Kategorycznie niedopuszczalne jest, nawet przez krótki czas, stosowanie kleju przeznaczonego do innego materiału lub do mniej intensywnego ogrzewania.

Co to jest spawanie na zimno i do czego służy, zobacz poniższy film.