Wszystko o przywracaniu gwintów

Często w trakcie budowy istnieje potrzeba zainstalowania różnych połączeń. W tym celu możesz użyć specjalnego obuwia. Pozwalają na odtworzenie zużytych nici. Najczęściej takie opcje są używane do instalacji sprzętu hydraulicznego. Dzisiaj porozmawiamy o cechach takich części i ich typach.

Łączniki do renowacji gwintów to specjalne wkładki nakładane na stare połączenia. Jednocześnie zapewniają dodatkową ochronę mocowań i ich niezawodność. Może być stosowany w donicach na świece.

Najczęściej takie wkładki są używane do elementów złącznych żeliwnych i aluminiowych.... Produkty te posiadają spiralną powierzchnię, wykonane są wyłącznie z materiałów wysoce odpornych na korozję.

Wkładki gwintowane wykonane są z reguły ze stali nierdzewnej. Produkty wykonane z takiej metalowej podstawy mają wysoki poziom wytrzymałości, odporności na zużycie i trwałości. Często powierzchnie tych części są dodatkowo pokrywane specjalnymi związkami ochronnymi, które zapobiegają ich korozji.

Kształtki mogą różnić się od siebie wymiarami – przede wszystkim wartością średnicy. Może być inny: M6, M8, M12, M10. Standardowe rozmiary takich produktów to: M10x1, M14x1,5, M16x1,5, M18x1,5.

Okucia różnią się również w zależności od cech konstrukcyjnych. Można wyróżnić kilka odmian.

• Uniwersalne wkładki druciane. Ta opcja jest uważana za najbardziej popularną. Ma postać cienkiego ustalacza w kształcie sprężyny. Po wewnętrznej stronie zwoje tworzą rombowy profil. Produkty wyposażone są w specjalne języczki napędowe przeznaczone do wkręcania w stare gwinty. Po zainstalowaniu stary element można łatwo odłączyć. Te modele mogą być używane do prawie każdego gwintu.

• Przelotki druciane do gwintu świec. Zewnętrznie ten model prawie całkowicie pokrywa się z typem uniwersalnym. To właśnie ta odmiana jest używana w przypadkach, gdy stara nić zrywa się podczas wymiany świec w samochodzie. Nie można zainstalować nowej części bez gwintu, więc biorą dodatkowe metalowe wkładki.

• Wkładka druciana do czujników tlenu. Urządzenie przeznaczone do określania ilości tlenu w określonej objętości spalin samochodowych. Podczas pracy takie produkty często pękają, a w momencie mocowania nić takich produktów jest zdeformowana, po czym nie będzie można jej przymocować. Dlatego stosuje się specjalne wkładki - są one wyposażone w specjalne małe języczki, za pomocą których wkręca się je w stary gwint.

Aby wymienić stary zerwany gwint lub zabezpieczyć połączenie, należy poprawnie zainstalować wkładkę w postaci metalowej spirali. Wszystko trzeba zacząć od wywiercenia wgłębienia za pomocą górnego szablonu. Następnie należy wykonać niewielkie przesunięcie osi otworu (odchylenie nie powinno przekraczać 0,15 mm).

Następnie musisz wykonać gwint w uformowanym wgłębieniu części. Do instrumentu nakładana jest nowa wkładka.

Później musisz owinąć wkładkę drucianą we wgłębienie końcówki narzędzia. Za pomocą tego ostatniego wkładkę wkręca się w stary gwint. Gdy element jest mocno osadzony w otworze, narzędzie jest ostrożnie usuwane, a smycz technologiczna usuwana.

Zaleca się sprawdzenie po instalacji. Można to zrobić za pomocą specjalnego miernika (przelotowego lub nieprzelotowego). Jeśli nie, możesz użyć śruby. Powoli wkłada się je do wnęki z nową wkładką. Części gwintowanej nie wolno wyjmować z otworu za pomocą tych części.

Jeśli użyłeś miernika mijania, jego odchylenie podczas weryfikacji nie powinno przekraczać 0,5 mm. Elementu nieprzejezdnego nie wolno wkręcać w nowy element.

Wkładka musi pasować do wgłębienia wykonanego co najmniej ¼ skoku gwintu. Nie powinna występować. Po takim teście sprawdzającym nowe połączenie stanie się jeszcze bardziej niezawodne i niezawodne.

Weryfikacja jest koniecznie przeprowadzana w przypadkach, gdy gwint jest wykonany z materiałów, które są zbyt miękkie, w tym w konstrukcjach aluminiowych.

Jak przywrócić wątek własnymi rękami, patrz poniżej.