Lakier jachtowy: plusy i minusy

Wynalezienie lakieru w Europie przypisuje się niemieckiemu mnichowi Teofilowi, który żył w XII wieku, choć wielu nie podziela tego punktu widzenia. Lakiery jachtowe są również nazywane lakierami okrętowymi lub jachtowymi. Istnieje opinia, że ​​nazwy „pokład”, „jacht”, „statek” to nic innego jak zwykły ruch reklamowy. Rozważ właściwości, zalety i wady tego materiału.

Początkowo w przemyśle stoczniowym stosowano lakier okrętowy lub jachtowy. Stosowano go do części kadłubów statków, łodzi i jachtów wykonanych z drewna w kontakcie z wodą. Używali go tylko na zewnątrz, ponieważ opary lakieru były wystarczająco trujące dla ludzi. Lakier ten jest skuteczny, wodoodporny i łatwo dostępny.

Dziś jest używany nie tylko zgodnie z przeznaczeniem, ale służy do lakierowania powierzchni części:

• narażony na duże obciążenia;
• pod wpływem agresywnego środowiska;
• podczas prac remontowych wewnątrz i na zewnątrz pomieszczeń o różnym przeznaczeniu.

Powlekanie konstrukcji drewnianych lakierem na zewnątrz zapewnia niezawodną ochronę przed wilgocią, nagrzewaniem słonecznym, uszkodzeniami mechanicznymi, chemicznymi, biologicznymi i innymi.

Lakier ten nakłada się na różne rodzaje powierzchni i przedmiotów:

• meble;
• instrumenty muzyczne;
• nad parkietem;
• drewniane panele ścienne i sufitowe;
• Ramy drzwi;
• drzwi wewnętrzne i zewnętrzne;
• okładziny ścienne w saunach i łaźniach.

Wykorzystywana jest również przy wykonywaniu prac elewacyjnych (w tym przykrywaniu podbudowy bitumicznej).

Lakier okrętowy ma szereg istotnych zalet. Rozważmy te najistotniejsze.

• Doskonała przyczepność do drewna. Posiada wysoki stopień przyczepności do materiału powierzchniowego. Natychmiast impregnuje materiał powierzchniowy, długo utrzymuje się w strukturach drewna i długo działa.
• Nie ma wpływu na szkodliwe działanie UV. Słońce prawie nie ma szkodliwego wpływu na materiał pokryty lakierem jachtowym, ponieważ zawiera specjalne składniki pochłaniające to promieniowanie, a także stabilizatory światła, które zamieniają promienie ultrafioletowe na ciepło. Dzięki temu folia ochronna pozostaje nienaruszona.
• Sprawia, że ​​powierzchnia jest atrakcyjna. Element dekoracyjny powłoki odgrywa ważną rolę w zwróceniu uwagi na produkt. Ta powłoka wygląda na zadbaną.

• Hydrofobowość. To narzędzie zwiększa odporność drewna na wilgoć, pomaga pozbyć się szkodliwych skutków zgnilizny, pojawienia się pleśni lub grzyba niszczącego drewno.
• Odporność na zużycie. Folia zapewnia trwałość i odporność na ścieranie materiału. Jednocześnie powłoka jest chroniona przed zarysowaniami i odpryskami.
• Odporny na chemikalia. Nie ma reakcji z kwasami, zasadami, solami. Pozwala to w razie potrzeby przetrzeć powierzchnię za pomocą chemii gospodarczej.
• Elastyczność. Powierzchnia pokryta tym lakierem może się wyginać bez znacznego uszkodzenia folii. Co więcej, nie pęknie.
• Stosunkowo niska cena. Dostępność przy zakupie to kolejna zaleta lakieru jachtowego wśród innych właściwości. Oszczędność pieniędzy sprawia, że ​​produkty te są poszukiwane wśród szerokiego grona nabywców.

Lakier jachtowy jest delikatny na zimno.Nie wytrzymuje niskich temperatur: zmienia to właściwości materiału. Ponadto jest niebezpieczny dla zdrowia. Aby poprawić wykorzystanie tych materiałów, wielu producentów zawiera w składzie różne składniki. Problemem jest ich toksyczność.

Takie zatrucie powoduje wielką szkodę dla ludzkiego ciała.dlatego podczas pracy z farbami i lakierami jachtowymi w pomieszczeniach niezbędne są środki bezpieczeństwa. Poprzez wentylację zdecydowanie zaleca się stosowanie respiratorów lub masek przeciwgazowych. Dzięki postępowi w produkcji i rozwojowi nowych technologii, dziś niektóre odmiany lakierów jachtowych można stosować do prac wewnętrznych. Z punktu widzenia narażenia ludzi lakiery jachtowe na bazie akryli powodują najmniej szkód zdrowotnych, ponieważ są produkowane na bazie wody.

Aby wybrać lakier, należy z całej różnorodności dzisiejszej oferty wybrać materiał do malowania i lakierowania, który jest odpowiedni pod względem składu, właściwości, wyglądu.

Rozważ odmiany lakieru jachtowego:

• Widok alkidowy cieszy się największą popularnością wśród kupujących. Jest trwały i niedrogi. Nie można go jednak używać w zamkniętych pomieszczeniach ze względu na toksyczne opary składników, dlatego jest używany tylko do prac na zewnątrz.
• Uretano-alkid zawiera substancje toksyczne, takie jak lakier alkidowy, ale w znacznie niższych stężeniach. Z tego powodu może być stosowany do dekoracji wnętrz lokali. Wytwarzana przez nią folia jest odporna na ciepło dzięki zawartym w tego typu lakierze plastyfikatorom uretanowym. Alkid uretanowy to jedyny lakier, który można stosować w połączeniu z „ciepłą podłogą” bez obawy, że podczas pracy pojawią się pęknięcia.
• Typ alkid-uretanowy odporny na nagłe zmiany temperatury, schnie wystarczająco szybko. Jednak sam lakier jest toksyczny, dlatego można go stosować tylko na zewnątrz.
• Lakier akrylowy produkowany na bazie wody, zawiera niski procent substancji szkodliwych, jest najbezpieczniejszy w suszeniu i użytkowaniu. Ten rodzaj lakieru nazywany jest lakierem jachtowym, ale nie zaleca się jego stosowania tam, gdzie może mieć kontakt z wodą, co obala jego nazwę.

Zgodnie ze współczynnikiem odbicia światła, odmiany lakieru pokładowego dzielą się na trzy typy:

1. Błyszczący ma dobry stopień odbicia światła, ale wymaga większej ostrożności przy pozostawieniu idealnie gładkiej powierzchni do aplikacji.
2. Matowe nie odbijają światła tak dobrze jak błyszczące, ale maskują zabrudzenia, wizualnie ukrywają nierówności.
3. Czasami lakiery nazywane są półpołyskiem lub półpołyskiem.

Każdy lakier okrętowy nakłada się zgodnie z określonymi zasadami.

• Konieczne jest dokładne oczyszczenie powierzchni z wszelkich nierówności, pozostałości kleju, farby.
• Zaleca się nakładanie lakieru w temperaturze od +150 do +35 stopni C i wilgotności powietrza poniżej 80% za pomocą wałka, pędzla lub natrysku.
• Drewno musi być wysuszone do wilgotności poniżej 20%.
• Wskazane jest zagruntowanie powierzchni przed malowaniem środkami dezynfekcyjnymi.
• Lakier nakładany jest w 2-3 warstwach, istnieje możliwość dodawania kombinacji kolorystycznych.

• Stopień wyschnięcia lakieru, przy którym przestaje być lepki po dotknięciu, wynosi około czterech godzin.
• Przed nałożeniem kolejnej warstwy należy koniecznie sprawdzić, czy jest całkowicie suchy.
• Średnie zużycie to 80-120 g/m2.
• Przy aplikacji zaleca się stosowanie środków ochronnych, po zakończeniu prac należy dokładnie przewietrzyć pomieszczenie.

Podsumowując, chciałbym wymienić niektórych z najbardziej wiarygodnych producentów, których produkty są poszukiwane wśród kupujących.Należą do nich: Tikurilla (natężenie przepływu 1 l / 11 m2), Eurotex, Marshall, NovBytKhim, Rogneda, Polir, Neomid, Belinka.

Zobacz efekt malowania desek lakierem jachtowym w następnym filmie.