Kompresor do młota pneumatycznego: cechy urządzenia i działanie

Kompresor lub pompa powietrza to niezbędny element podczas pracy z młotem pneumatycznym. Urządzenia te pomagają w trakcie różnych prac, np. spulchniania, odladzania, niszczenia asfaltu, chodników betonowych, murowania. Jaka jest budowa tego urządzenia? Jakie są modele? Odpowiedzi na te i kilka innych pytań znajdziesz w naszym materiale.

Najczęściej agregaty sprężarkowe wykonane są ze stali nierdzewnej. Takie podejście zapewnia trwałość i niezawodność urządzeń, ale jednocześnie negatywnie wpływa na masę i mobilność urządzenia. Podstawowymi elementami składowymi każdej sprężarki z młotem pneumatycznym są:

• filtr powietrza typu ssącego;
• blok sprężarki;
• silnik;
• System smarowania;
• system chłodzenia;
• czujniki aktualnego stanu (ciśnienie powietrza, stan systemu filtrów, temperatura oleju itp.);
• urządzenia do usuwania nagromadzonego kondensatu i oleju;
• zawory kilku typów: bezpieczeństwa, zwrotne itp.

Ponadto brak jakiegokolwiek elementu z powyższego jest niedopuszczalny i powinien być powodem odmowy zakupu. W związku z tym dokładnie przestudiuj wygląd urządzenia, a także jego wewnętrzne cechy (można to zrobić na podstawie instrukcji obsługi dołączonej do każdego urządzenia bezbłędnie). Sprężarka jest używana, gdy konieczne jest sprężenie powietrza do określonej wymaganej objętości. Podczas tego procesu m.in. oczyszczany jest tlen z różnych dodatków (zanieczyszczeń dyspersyjnych lub oparów). Aby to zrobić, urządzenie wciąga powietrze do środka.

Urządzenie do pracy z młotem pneumatycznym należy dobrać w zależności od charakteru działalności budowlanej, a także liczby młotów pneumatycznych na placu budowy. Istnieje klasyfikacja sprężarek do młotów pneumatycznych. Zgodnie z podziałem urządzenia to:

• diesel;
• powietrze;
• benzyna;
• elektryczny;
• mobilny;
• stacjonarny.

Sprężarki powietrza wykorzystywane są podczas różnego rodzaju prac w różnych obszarach robót budowlanych. Na przykład takie urządzenia są często integralną jednostką w przemyśle chemicznym, w przemyśle metalurgicznym. Ponadto strażacy używają podobnych konstrukcji. Jeśli mówimy o urządzeniach typu elektrycznego, to są one koniecznie używane przy napięciu 380 V iw obecności nie więcej niż dwóch młotów pneumatycznych. Jednostki elektryczne są dość kompaktowe, łatwe w obsłudze, nie wymagają stałej konserwacji. Tradycyjnie konstrukcja takiej jednostki obejmuje rewers i koła, ale przeciwnie, nie ma automatyzacji pneumatycznej.

Jednak w przypadku, gdy na placu budowy nie ma prądu, a do pracy używane są więcej niż dwa młoty pneumatyczne, doskonałym pomocnikiem będzie sprężarka do oleju napędowego lub benzyny. Urządzenia te również mają swoje podgatunki – są to tłok i śruba.Profesjonalni budowniczowie zapewniają konsumentów, że ta druga opcja jest bardziej wydajna: działa ciszej i dłużej, zużywa mniej paliwa, jest bardziej niezawodna i łatwiejsza w użyciu. Jednocześnie jednostka śrubowa jest wyższa od jednostki tłokowej pod względem kosztów. Sprężarki, sklasyfikowane według mobilności, dzielą się na stacjonarne i mobilne. Zaletą tej drugiej są jej mniejsze wymiary, podczas gdy ta pierwsza jest tańsza.

W procesie doboru i zakupu kompresora należy kierować się pewnymi istotnymi cechami tego urządzenia. W szczególności ważne są następujące wskaźniki:

• wielkość zużycia powietrza (najbardziej rozpowszechniony wskaźnik to 1300);
• liczba pracujących młotów pneumatycznych (od 1 do 6);
• obecność lub brak elektryczności;
• siła uderzenia;
• częstotliwość uderzeń (liczba uderzeń wykonanych w ciągu 60 sekund);
• Cena £;
• producent (są urządzenia produkowane zarówno przez firmy krajowe, jak i zagraniczne);
• rodzaj napędu;
• waga w kilogramach i wymiarach;
• efektywność;
• dostępne tryby itp.

Zobacz poniżej więcej szczegółów.