Wybór silnika kosiarki

Jeśli silnik w kosiarce jest niesprawny, a fakt ten nie budzi wątpliwości, czas wymienić silnik na nowy. Nie będziesz mógł kontynuować pracy, dopóki silnik nie zostanie wymieniony. Aby samemu zmienić silnik, dowiedz się, jaki jest typ i typ na tym urządzeniu.

Obecnie szeroko stosowane są kosiarki zmotoryzowane. W maszynach tego typu i klasy stosowane są silniki elektryczne i benzynowe. Wśród tych pierwszych szeroko rozpowszechnione są silniki synchroniczne i asynchroniczne, kolektorowe i bezszczotkowe, a nawet krokowe. Wśród tych ostatnich są dwu- i czterosuwowe.

Silnik benzynowy przekształca energię wewnętrzną paliwa w energię cieplną, a następnie w energię mechaniczną. Ciągłość pracy silnika gazowego zapewnia stałe i powolne dostarczanie paliwa i oleju do komory spalania (gaźnika), gdzie mieszają się one z powietrzem i zapalają od iskier generowanych przez świece zapłonowe. Liczba cylindrów w silniku benzynowym kosiarki wynosi tylko 1. To odróżnia kosiarkę od samochodów z silnikami 4-8-cylindrowymi. Faktem jest, że jeden cylinder wystarczy nie tylko do skoszenia trawy, ale np. do samodzielnej jazdy skuterem śnieżnym.

W wykaszarkach i podkaszarkach stosuje się silnik dwusuwowy lub czterosuwowy. Drugi z nich jest najskuteczniejszy, łatwo go zatankować - benzynę i olej wlewa się osobno do różnych zbiorników. Po pierwsze, konieczne jest zmieszanie benzyny z olejem i wlanie powstałego paliwa do wspólnego zbiornika. Silnik dwusuwowy nie spala go do końca - w spalinach pozostaje trochę niespalonej benzyny.

W przypadku silników benzynowych moc nie ogranicza się do dwóch kilowatów. Jeśli przeliczysz moc najpotężniejszej kosiarki na kilowaty, moc wzrośnie do 5 lub więcej kilowatów. Silnik benzynowy może pracować bez problemów przez godzinę lub dłużej, bez zatrzymywania się na przerwę. Za zwiększoną moc płacą też hałasem – nie 30-45 decybeli, ale 55-80.

Silnik elektryczny przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, wytwarzając moment obrotowy. Poprzez skrzynię biegów ta energia kinetyczna jest przekazywana na noże lub bęben z linką (lub linką), który tnie trawę.

Sam silnik elektryczny jest ekonomiczny. Nie ma potrzeby wybierać, czy palić benzynę, której litr w 2019 roku wybiera się w Rosji do 50 rubli, czy zużywać 10-15 kilowatów z gniazdka za te same pieniądze. A cena silnika elektrycznego odpowiadającego tym samym 5 „konom” jest znacznie niższa. Silnik elektryczny może być obsługiwany z gniazdka i akumulatora. Idealnie nadaje się dla właścicieli małych domków letniskowych o działce nie większej niż kilkaset metrów kwadratowych.

Silnik elektryczny musi być wyłączany co 15-20 minut przez co najmniej 20 minut - pozwoli to na jego ostygnięcie. Nagrzewa się znacznie szybciej pod obciążeniem skoszoną trawą niż bez niej. Jeśli zignorujesz przerwy, taki silnik nie będzie działał przez długi czas. Przegrzewające się uzwojenia silnika będą się stopniowo przepalać.

Nazwa tego typu silnika mówi sama za siebie, a zasada działania jest następująca: wirująca konstrukcja - wirnik - dokładnie wchodzi w drgania pola indukcyjnego generowanego przez uzwojenia części stojana. Prędkość pola jest taka sama jak prędkość wirnika.

Pobór mocy silnika synchronicznego wynosi ponad kilowat, co tłumaczy jego skomplikowany obwód. Uzwojenie wirnika jest zaprojektowane dla jednej fazy. Samo uzwojenie jest zasilane ze źródła prądu stałego, a połączone są z nim styki ślizgowe - pierścienie i szczotki. Nawet przy znacznym obciążeniu osi wirnika silnik ten nie zmniejsza prędkości wirnika (liczby obrotów na minutę).

W kosiarkach wał silnika jest ustawiony pionowo - pozwala to na przeniesienie maksymalnego momentu obrotowego poprzez przekładnię lub napęd pasowy na bęben roboczy.

Silnik asynchroniczny w porównaniu z poprzednim typem jest znacznie prostszy. Wirnik wyposażony jest również w zewnętrzne uzwojenia wzbudzenia. Generalnie praca silnika nie jest związana ze zmianami pola indukcyjnego generowanego przez stojan. Prędkość wirnika nie pokrywa się z prędkością zmiany pola magnetycznego.

Zaletą silnika asynchronicznego z wałem pionowym jest brak skrzyni biegów lub napędu pasowego. Noże lub bęben z liną zamocowane są na osi sztywno połączonej z wirnikiem silnika.

Wady asynchroniczne:

• sam silnik zwalnia przy znacznym wzroście obciążenia;
• jego moc i sprawność są zauważalnie niższe niż silnika synchronicznego.

Regulacja prędkości podczas koszenia trawy silnikiem asynchronicznym odbywa się nie tylko za pomocą naturalnego hamowania pod obciążeniem, ale także za pomocą dzielnika elektronicznego, który wytwarza różne napięcia zasilania. Niektóre modele mają bezstopniowe pokrętło lub przełącznik wielopozycyjny.

W przypadku dużych - 20-60 akrów - kosiarka nadaje się do benzyny lub oleju napędowego, a nie do elektryczności. Jeśli wybór nadal padł na kosiarkę elektryczną, kosiarki z silnikiem asynchronicznym są tańsze niż podobne modele, w których zbudowany jest silnik synchroniczny. Kosiarki asynchroniczne wyposażone są głównie w napęd bezpośredni.

Najpopularniejsze kosiarki elektryczne następujących firm:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patriota;
• Mitsubishi;
• Kajman;
• Mistrz.

Więc, Silniki Hondy drogi - sam silnik kosztuje od 5 do 30 tysięcy rubli, w zależności od mocy. amerykański Silniki Briggs & Stratton, które nie ustępują silnikom tej samej „Hondy”, są montowane w urządzeniach autorstwa Snapper, Ferris, Simplicity i Murray.

Na przykład, jeśli wymieniasz silnik w kosiarce, która wykorzystuje asynchroniczny silnik z napędem bezpośrednim, sprawdź, czy istnieją modele kompatybilne z twoim, które używają podobnego silnika i napędu. Ta metoda jest dobra, gdy Twój model ma już 5 lub więcej lat, został wycofany. Możesz spróbować przywrócić stare urządzenie bez kupowania nowego. Kosiarki samojezdne wymagają mocniejszych silników niż te bez własnego napędu - część energii zużywa się na to, że kosiarka „napędza się” podczas pracy.

Na przykład zamiast standardowych 3000 obr/min silnik daje powiedzmy 2200, 1700 - taki spadek jest stopniowy. Silniki szczotkowe prądu stałego z prawie zużytymi szczotkami często mają tę wadę. Faktem jest, że grafitowy pręt na szczotce powoli, ale pewnie ściera się.

Wreszcie odsłonięty zacisk, przesunięty przez sprężynę rozprężną szczotki, psuje miedziane ścieżki na wirniku - jeden z końców jednego lub drugiego uzwojenia pasuje do każdego z torów. Silnik coraz częściej gaśnie i nie uruchamia się nawet po całkowitym ostygnięciu. Aby silnik działał prawidłowo, użytkownicy wymieniają szczotki na nowe.

Główne przyczyny awarii silnika:

• zderzenie samochodu z porzuconą jednostką;
• przechowywanie kosiarki w wilgotnym, brudnym pomieszczeniu lub na dworze zimą, w deszczu;
• przedwczesne czyszczenie i smarowanie silnika i napędu;
• długi – powyżej 20 minut – praca bez przerwy;
• gruz i kamienie na terenie, wyboistość gleby;
• utlenienie styków, zużycie szczotek i inne drobne uszkodzenia silnika.

W centrum serwisowym do naprawy sprzętu elektrycznego i silnikowego mistrzowie wymienią silnik. Wybiorą dokładnie taki sam lub kompatybilny z innego modelu.

Aby dowiedzieć się, jak wybrać silnik do kosiarki, obejrzyj film.