Funkcje naprawy kosiarki zrób to sam

Konserwację i naprawę kosiarki można wykonać ręcznie iw domu. Oczywiście realizacja takiej pracy ma swoje własne cechy. Warto zastanowić się nad potrzebą dostępności odpowiedniej wiedzy, umiejętności i narzędzi.

Niezależnie od warunków pracy właściciele kosiarek prędzej czy później muszą pogodzić się z tym, że w ogóle się nie włączają lub nie pracują normalnie.

Szybka identyfikacja i skuteczne rozwiązywanie problemów to klucz do jak najdłuższego okresu eksploatacji sprzętu. „Symptomy” najczęstszych awarii obejmują:

• pojawienie się obcych dźwięków w obszarze pokładu;
• bardzo zauważalne wibracje w momencie włączenia noża;
• pojawienie się gwizdka podczas pracy kosiarki;
• znaczne pogorszenie jakości koszenia.

Dodatkowo w sytuacjach z kosiarkami gazowymi często trzeba pogodzić się z tym, że urządzenie nie startuje dobrze lub nie nabiera rozpędu. Lista przyczyn takich awarii jest dość szeroka.

Cechy diagnostyki i późniejszych napraw określane są z uwzględnieniem rodzaju kosiarki. Tak więc w sytuacjach z modelami elektrycznymi należy pamiętać, że ich działanie zależy od stanu sprzętu elektrycznego. Pierwszym objawem awarii jest to, że sprzęt nie włącza się po podłączeniu do sieci. W takiej sytuacji należy podjąć następujące działania w celu zidentyfikowania awarii.

1. Sprawdź obecność napięcia w punkcie połączenia za pomocą urządzenia pomiarowego. Chodzi o sprawność gniazdka elektrycznego.
2. Sprawdź integralność kabla elektrycznego.
3. Oceń działanie przycisku kosiarki.

Takie sprawdzenia najlepiej wykonać testerem. W niektórych przypadkach kabel i przycisk zasilania są zastępowane oczywiście działającymi. Jeśli wymienione manipulacje nie przyniosły pozytywnego wyniku, możemy mówić o awarii silnika elektrycznego.

Obecnie najczęstsze są kosiarki gazowe. W obliczu ich awarii właściciele z reguły korzystają z usług specjalistów. Należy jednak najpierw określić charakter awarii. Aby to zrobić, zaleca się zwrócenie uwagi na stan „punktów bólowych” opisanej techniki, a mianowicie:

• świece zapłonowe (jeśli nie ma iskry);
• filtry powietrza i paliwa;
• operatywność i strojenie gaźnika;
• tłumik.

Problemy z rozruchem silnika mogą wystąpić z kilku powodów. Najważniejsze z nich to brak dopływu iskry i paliwa. Ustalenie źródła problemu może być dość proste. Obecność luźnych nagarów na świecy zapłonowej wskazuje na złą jakość zastosowanej mieszanki paliwowej i konieczność wymiany filtra powietrza.

Suchy i czysty korek może być wskaźnikiem, że w układzie utworzyła się blokada powietrzna, uniemożliwiająca dopływ paliwa. Jednym z powodów jest zatkana dysza gaźnika.Przede wszystkim jednak oczyszczany jest przewód paliwowy i wymieniany jest element filtrujący.

Trzecią możliwą opcją jest czysta i wilgotna świeca. W takich sytuacjach wchodzi paliwo, ale nie ma iskry. Najczęściej dzieje się tak z następujących powodów:

• awaria świecy;
• przebicie drutu wysokiego napięcia;
• awaria przełącznika.

Wymienione usterki można wyeliminować poprzez elementarną wymianę wskazanych elementów. Należy pamiętać, że każdy z istniejących dziś typów kosiarek do trawy ma swoje charakterystyczne awarie. W ich identyfikacji pomogą odpowiednie instrukcje i instrukcje obsługi.

Naprawa kosiarki jest niemożliwa bez demontażu jej poszczególnych elementów. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę cechy urządzenia konkretnego modelu. Tak więc, aby wyeliminować awarie wału i nasmarować jego elementy, będziesz musiał zdemontować pręt, który obejmuje:

• wał napędowy z kwadratowymi wypustami lub krawędziami na końcach;
• tuba wykonana z aluminium;
• plastikowa tuleja antywibracyjna;
• amortyzator gumowy, będący elementem łączącym drążek i silnik;
• uparty stojak;
• pasek;
• kierownica.

Podczas demontażu tego urządzenia demontowane są wszystkie wymienione elementy, a także reduktor gazu, urządzenie blokujące (uchwyt) i wyłącznik zapłonu. Między innymi będziesz musiał usunąć gearbox, który jest przymocowany do dolnej części pręta do demontażu.

Jeśli podczas uruchamiania kosiarki noże lub żyłka poruszają się w trybie jałowym, a z przodu jednostki napędowej pojawia się obcy hałas, konieczne jest zdemontowanie mechanizmu sprzęgła. Jest to konieczne do zdiagnozowania sprzęgła, sprężyny i klocków. Ta operacja obejmuje następujące kroki:

1. demontaż metalowego stojaka i pokrowca;
2. odkręcenie pokrywy cylindra i nasadki rozrusznika;
3. odkręcenie śrub na bocznej powierzchni osłony amortyzatora;
4. usunięcie rurki przytrzymywanej przez zaciski mocujące;
5. analizowanie sprzęgła;
6. demontaż sprężyny w celu wymiany klocków.

Często właściciele kosiarek muszą radzić sobie z awarią jednostki napędowej. Najbardziej racjonalne jest powierzenie demontażu i naprawy silnika specjalistom. Ale w niektórych przypadkach, jeśli masz niezbędne narzędzie, a także odpowiednią wiedzę i umiejętności, taką pracę można wykonać własnymi rękami. Tak więc, aby zdiagnozować układ tłokowy, będziesz potrzebować:

1. poluzuj śruby, aby poluzować zaciski mocujące;
2. zdejmij wał korbowy;
3. zdemontować głowicę cylindrów;
4. wyjmij tłok z pierścieniami.

Różne typy nowoczesnych kosiarek mają swoje własne cechy konstrukcyjne. Proces demontażu modeli elektrycznych rozważanego sprzętu obejmuje następujące kroki:

1. odkręcanie zapięć pokrywy;
2. usunięcie uwolnionej części obudowy, aby zapewnić dostęp do silnika elektrycznego, łożysk i innych elementów;
3. wykrywanie stopionych części, zerwania drutu i identyfikacja charakterystycznego zapachu spalenizny;
4. odłączenie przewodów elektrycznych i wszystkich śrub;
5. demontaż silnika;
6. demontaż łożysk i pierścieni na wale silnika.

Podczas demontażu, przy użyciu specjalnego sprzętu, diagnozowany jest stan wszystkich elementów. Mowa tu o sprawdzeniu stanu przewodu zasilającego, przycisku start, przekaźnika temperatury. Opór jest określany równolegle.

Szczególną uwagę należy zwrócić na prace związane z przywróceniem sprawności części mechanicznej kosiarki. Dotyczy to zarówno samobieżnych, jak i wszystkich innych nowoczesnych modeli. W zależności od sytuacji może być konieczna wymiana żyłki, noży obrotowych lub noży cylindrycznych.W niektórych przypadkach konieczna będzie naprawa przekładni, uchwytów, kół lub korpusu kosiarki.

Główne usterki i skuteczne sposoby ich wyeliminowania można przedstawić w następujący sposób.

• Uszkodzenia linii i urządzeń tnących, które zwykle można wykryć wizualnie. W takich sytuacjach ostrza są usuwane, po czym są ostrzone lub zastępowane nowymi.

• Osłabienie mocowań elementów tnących, prowadzące do braku równowagi, pojawienia się wibracji i zewnętrznych gwizdów. Wszystko to prowadzi do pogorszenia sterowalności technologii. Rozwiązaniem będzie wyregulowanie noży i żyłki, a także dokręcenie wszystkich zapięć.

• Pojawienie się odgłosów stukania i zgrzytania spowodowanych poluzowaniem mocowań silnika benzynowego lub elektrycznego. Skutecznym działaniem byłoby dokręcenie odpowiednich śrub. Podobne objawy mogą wskazywać, że do mechanizmów dostały się ciała obce, które należy usunąć.

• Podczas pracy w gęstym zaroście elementy tnące mogą się utknąć. Oznacza to, że kosiarka nie jest wystarczająco mocna i może spowodować poważne uszkodzenia. W takich sytuacjach konieczne jest szybkie pozbycie się zagęszczonej masy. Należy pamiętać, że błędy w doborze mocy powodują awarię elementów mechanicznych urządzenia, a nawet spalenie elektrowni.

• Uszkodzone kadłuby, uchwyty i koła są odnawiane lub wymieniane z uwzględnieniem rozmiaru uszkodzeń.

Znaczne zużycie pasów transmisyjnych jest wynikiem wieloletniej eksploatacji. W takich sytuacjach jednostka napędowa działa, ale osprzęt tnący pozostaje nieruchomy. W modelach samobieżnych pasek napędowy ulega awarii. Jedynym sposobem naprawy w takich przypadkach jest wymiana zużytej części. Podobnie, pęknięcie wału noża jest eliminowane po zetknięciu się z pniakami, kamieniami i innymi przedmiotami.

Dość często właściciele kosiarek benzynowych mają do czynienia z koniecznością regulacji gaźnika. Na przykład podczas obracania elementów tnących na biegu jałowym wymagane jest zmniejszenie prędkości. Trzy śruby regulacyjne służą do dostrajania gaźnika z następującymi funkcjami.

• Prawy odpowiada za zmianę wzbogacenia mieszanki paliwowej przy niskich obrotach. Pozycja tej śruby jest zmieniana jako pierwsza, aby osiągnąć maksymalną częstotliwość biegu jałowego.
• Obracając dolną śrubę w lewo i prawo, prędkość silnika jest zmniejszana i przyspieszana.
• Za pomocą lewej śruby regulacyjnej mieszanka paliwowa jest zmieniana przy dużych prędkościach. W tym przypadku mówimy o ostatnim etapie regulacji gaźnika.

Naprawa modeli elektrycznych kosiarek ma swoją własną charakterystykę. Należy pamiętać, że układ napędowy w takich sytuacjach zależy bezpośrednio od typu zamontowanego silnika. Często podczas prac naprawczych trzeba sobie radzić z awarią kondensatora, o czym świadczą następujące objawy:

• pojawienie się wibracji;
• przegrzanie silnika przy niskich obciążeniach;
• urządzenie działa głównie z minimalną prędkością;
• wyraźnie słychać monotonne buczenie.

Jeśli kondensator i szczotki są w dobrym stanie, możemy mówić o awarii uzwojenia silnika elektrycznego. W takich przypadkach możesz skorzystać z usług doświadczonych specjalistów lub spróbować samodzielnie naprawić urządzenie. Druga opcja obejmuje następujące manipulacje.

1. Pomiar napięcia w sieci i sprawdzenie jego zgodności z danymi paszportowymi urządzenia. W przypadku wykrycia znacznych odchyleń należy zastosować stabilizator lub zaniechać pracy takiej sieci.
2. Sprawdzenie wtyczki i przewodu w celu wykrycia uszkodzeń mechanicznych i sprawdzenia integralności bezpieczników. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia, uszkodzone elementy wymieniane są na nowe.
3. Demontaż przycisku start i jego diagnostyka za pomocą specjalistycznych urządzeń (tester, wskaźnik, multimetr).
4. Sprawdzenie kondensatora pod kątem utlenienia i pęcherzy wskazujących na awarie.
5. Diagnostyka silnika elektrycznego w celu identyfikacji spalonych odcinków uzwojenia i sprawdzenia jego integralności.

Przycisk zasilania można sprawdzić bez wyżej wymienionych urządzeń. W tym celu zainstalowana jest tymczasowa zworka, która zamyka odpowiednie styki. Pracująca kosiarka, gdy plus i minus są połączone, wskaże, że przycisk nie działa. Jedynym wyjściem w tej sytuacji jest wymiana części, która jest wyjęta z siedziska po odkręceniu śrub mocujących.

Jeżeli podczas kontroli stwierdzono znaczne zużycie szczotek, należy je wymienić. W trakcie samodzielnej naprawy mogą wystąpić problemy z wymianą starych łożysk. Z reguły te elementy są trudne do usunięcia z szybu. Podczas demontażu należy wziąć pod uwagę ryzyko uszkodzenia wirnika i siedzeń.

Aby uzyskać informacje na temat funkcji samodzielnej naprawy kosiarki, zobacz następny film.