Stosunki oleju do benzyny i do kosiarek

Wprowadzenie na rynek kosiarek znacznie ułatwiło pielęgnację trawy na trawnikach. W zależności od modelu silnika dzielą się na 2 typy: benzynowy i elektryczny. Jeśli wybierzesz między tymi opcjami, preferowana jest benzyna, ponieważ jest znacznie bardziej mobilna - nie wymaga przewodów i gniazdka elektrycznego.

Aby wykaszarka pomagała w utrzymaniu trawnika jak najdłużej, należy uważnie monitorować jego stan i przeprowadzać regularne czynności konserwacyjne.

W kosiarkach benzynowych instalowane są dwa typy silników - czterosuwowy i dwusuwowy. Istnieją między nimi znaczne różnice. Pierwsza opcja ma osobny dopływ oleju i benzyny, to znaczy nie ma potrzeby przygotowywania specjalnej mieszanki paliwowej. Drugi typ silników wymaga stałego smarowania części silnika poprzez mieszanie paliwa i oleju w określonej proporcji.

Jeśli kupiłeś narzędzie do koszenia z silnikiem dwusuwowym, będziesz musiał przygotować mieszankę paliwową, aby zatankować kosiarkę.

Mieszanka paliwowa składa się z benzyny i specjalnego oleju do silników dwusuwowych. Przy wyborze oleju wskazane jest użycie smaru tego samego producenta co kosiarka, ale nie jest to kwestia zasadnicza.

Olej do silników dwusuwowych można odróżnić od innych po oznaczeniu na etykiecie. Wskazuje również stosunek, w jakim należy rozcieńczyć smar paliwem. Przy stosowaniu dobrych i jakościowych olejów dawkowanie wynosi zazwyczaj: 1 część oleju na 50 części paliwa, czyli 2% całkowitej objętości paliwa. Niektórzy właściciele są zdezorientowani tymi proporcjami. W rzeczywistości wszystko jest bardzo proste.

Jeśli na etykiecie jest napisane 50:1, oznacza to, że do 5 litrów benzyny należy dodać 100 gramów oleju. Innymi słowy, na 1 litr benzyny należy dodać 20 gramów oleju silnikowego.

Przed rozpoczęciem pracy należy dokładnie zapoznać się z instrukcjami. W żadnym wypadku nie powinieneś robić wszystkiego „na oko”. Każdy producent dodaje własne komponenty do paliw i smarów, dlatego warto zapoznać się z jego zaleceniami.

Podstawowe zasady przygotowania paliwa do przecinarek spalinowych z silnikiem dwusuwowym są następujące.

1. Ściśle przestrzegaj proporcji podczas przygotowywania roztworu paliwa. Jeśli koncentracja składnika smarującego jest niewystarczająca, tłok i cylinder będą bardzo gorące, a silnik może w takich warunkach ulec awarii. Na ścianach cylindra pojawiają się zadziory z powodu przegrzania, które następnie będzie wymagało poważnych inwestycji w naprawy.
2. Nie dodawaj do mieszanki zbyt dużej ilości oleju. Duża jego ilość doprowadzi do pojawienia się dodatkowych osadów węgla i wczesnej redukcji zasobów silnika. Usunięcie defektów jest również kosztowne, podobnie jak w przypadku oszczędzania oleju.
3. Długotrwałe - ponad miesiąc - przechowywanie mieszanki paliwowej nie jest zalecane, ponieważ zaczyna się ona rozkładać i tracić swoje podstawowe właściwości. Przygotowaną mieszankę można przechowywać nie dłużej niż 90 dni, czyste paliwo to jeszcze mniej - około 30.
4. Uważnie monitoruj czystość palnego roztworu, chroń go przed wnikaniem różnych zanieczyszczeń i innych zanieczyszczeń, które mogą uszkodzić silnik.
5. Po zakończeniu pracy, jeśli jest dłuższa przerwa, lepiej spuścić mieszankę paliwową ze zbiornika.

Przed przygotowaniem mieszanki paliwowej należy zadbać o jej bezpieczeństwo w przyszłości. Lepiej jest przechowywać benzynę w metalowym pojemniku, dozwolone jest przechowywanie paliwa w specjalnie do tego zaprojektowanych plastikowych kanistrach. W żadnym wypadku nie należy przechowywać benzyny w plastikowych butelkach: paliwo wchodzi w reakcję chemiczną z polietylenem, a produkty rozkładu, gdy dostaną się do gaźnika, mogą zakłócić jego działanie.

Wielu producentów kosiarek dostarcza już specjalne pojemniki na benzynę i olej ze stopniowanymi oznaczeniami. Ale aby dokładniej wymieszać smar i paliwo, lepiej użyć strzykawki.

W przypadku operacji przygotowania mieszaniny benzyny i oleju wymagany będzie prosty sprzęt:

• Konewka;
• strzykawka medyczna lub miarka;
• pojemnik o pojemności jednego litra;
• olej odpowiedni do silników dwusuwowych;
• benzyna.

Najpierw za pomocą konewki wlewa się benzynę do litrowego pojemnika. W przypadku roztworu paliwowego prawidłowe będzie użycie marki benzyny wskazanej w instrukcji obsługi.ponieważ paliwo o niższej liczbie oktanowej może uszkodzić silnik.

Następnie zbieramy olej, przestrzegając proporcji i wlewamy go do paliwa. Mieszaj delikatnie - roztwór paliwa jest gotowy.

Mieszanka po dodaniu oleju do paliwa nabiera specjalnego koloru, co w przyszłości pozwoli odróżnić gotowy roztwór paliwa od czystej benzyny.

Nie mieszaj zbyt mocno mieszanki paliwowej. - producenci przecinarek spalinowych nie polecają tego.

Stosowanie zanieczyszczonego lub niewłaściwie rozcieńczonego roztworu często prowadzi do poważnych awarii. Aby temu zapobiec, musisz uważnie monitorować niektóre wskaźniki silnika:

• szybkie zanieczyszczenie filtra paliwa;
• pojawienie się brudu i różnych osadów w gaźniku, które zakłócą normalną pracę.

Stosując powyższe zalecenia, możesz samodzielnie przygotować wysokiej jakości mieszankę paliwową do silnika dwusuwowego. Utrzyma płynną pracę kosiarki spalinowej przez długi czas, a także pomoże chronić silnik przed poważnymi awariami.

Z poniższego filmu dowiesz się, jak wymienić olej w kosiarce czterosuwowej.