Automatyczne bramy garażowe: cechy i subtelności do wyboru

Bramy garażowe nie tylko chronią Twój samochód przed intruzami, ale są również obliczem Twojego domu. Brama musi być nie tylko „inteligentna”, ergonomiczna, niezawodna, ale również mieć atrakcyjny wygląd, pasujący do wyglądu zewnętrznego budynku.

„Inteligentne” automatyczne bramy garażowe są potrzebne, aby właściciel nie musiał ponownie wysiadać z samochodu, otwierać i zamykać drzwi, zmoknąć w deszczu czy być narażonym na chłodny wiatr. Wystarczy wsiąść do auta i dwukrotnie nacisnąć przycisk na pilocie: za pierwszym razem otwieramy bramę i wyjeżdżamy, a za drugim zamykamy.

Automatyczne bramy garażowe posiadają szereg cech szczególnych:

• automatyzacja zależy od energii elektrycznej. Jeśli w domu nie ma alternatywnego źródła zasilania (generatora), będziesz musiał ręcznie otworzyć garaż, dlatego lepiej kupić modele ze sprężyną skrętną, która pozwala otwierać drzwi rękami;
• zaoszczędzić miejsce w garażu;
• mają zwiększony dźwięk, ciepło, wodoodporność;

• odporny na rdzę;
• łatwy w użyciu;
• antywłamaniowy;
• wysoki koszt wykonania i montażu bramy wymaga przemyślanego podejścia już na etapie projektowania. Garaż należy wybudować z marginesem na ewentualną zmianę samochodu, należy również uwzględnić odległość 50 cm między skrzydłem bramy a dachem karoserii;

• długa żywotność. Na przykład bramy segmentowe wytrzymają co najmniej 20 lat, podczas gdy zużywają się tylko ruchome elementy mechanizmu;
• możliwość otwierania zarówno z przycisku stacjonarnego zamontowanego w ścianie garażu od wewnątrz, jak i zdalnie za pomocą pilota zawieszonego na breloku;
• niemożność samodzielnego zainstalowania i regulacji wysokości mechanizmu. Instalator musi mieć doświadczenie.

Istnieje kilka rodzajów automatycznych bram garażowych:

• podnoszono-obrót;
• sekcyjny;
• rolety (rolety).

Bramy skrzydłowe rzadziej są wyposażone w automatyczny system sterowania, a opcje wyjazdu zajmują zbyt dużo miejsca. Stosowane są tylko w skrzyniach napraw samochodowych, ponieważ przestrzeń pozwala na ich instalację. Automatyczne bramy skrzydłowe wyglądają świetnie, jeśli nie są zamontowane w samym garażu, ale służą jako brama wjazdowa na teren gospodarstwa domowego.

Modele pierwszego typu przedstawiają skrzydło drzwiowe obracające się w jednej płaszczyźnie - poziomej. Mechanizm składania podnosi skrzydło bramy i pozostawia je otwarte pod kątem 90 stopni.

Takie modele nadają się do garaży z wysokimi sufitami, ponieważ konieczne jest pozostawienie odległości co najmniej 50 cm między skrzydłem a górną częścią samochodu.Koszt tej konstrukcji jest dość wysoki.

Bramy segmentowe wykonane są z kilku metalowych listew połączonych zawiasami. Zasadniczo modele te są wykonane z płyt warstwowych, ale powszechne są również szarfy domowej roboty. Konstrukcja umożliwiająca przesuwanie skrzydła bramy wzdłuż prowadnic i podchodzenie do sufitu podczas otwierania jest wygodna. Drzwi nie składają się jak roleta, ale po prostu wysuwają się i zamykają równolegle do podłogi. Podczas montażu tego typu drzwi należy pamiętać, że konstrukcja zmniejsza całkowitą wysokość garażu.

Rolety wykonane są z izolowanych płyt aluminiowych, które niezawodnie przylegają do siebie. Po otwarciu poszczególne talerze są składane w harmonijkę lub nawijane na wałek przymocowany do górnej części drzwi. Doskonała opcja dla tych, którzy nie mają garażu z wysokimi sufitami.

Bramy przesuwne otwierają się jak drzwi przedziału, odpowiednio, aby skrzydło mogło się poruszać, wzdłuż ściany powinno być miejsce równe szerokości skrzydła z marginesem 20 cm Jest to wygodne tylko wtedy, gdy garaż jest wyposażony w warsztat lub inne pomieszczenie gospodarcze. Rozmiary bram garażowych są zwykle standardowe, ale wszystkie duże firmy wykonują drzwi indywidualnie do drzwi klientów.

Jeśli w garażu są już zainstalowane konwencjonalne bramy skrzydłowe, do ich otwierania można użyć następujących typów napędów automatycznych:

• Pod ziemią. Trudne do samodzielnego montażu: dolna część montowana jest w ziemi, a górna zawieszana u podstawy bramy. Górną część należy okresowo smarować, aby nie skrzypiała;

• Liniowy. Zapewnia wysokie zabezpieczenie przed włamaniem. Konstrukcja jest przymocowana do drzwi masą nie większą niż 3 tony od wewnątrz. Czasami wymaga smarowania. Uruchamia się go za pomocą pilota lub wyłącznika stacjonarnego;

• Dźwignia. Montowany jest zarówno od zewnątrz, jak i od wewnątrz. Otwarcie następuje dzięki temu, że prosty popychacz przenosi siłę na zakrzywioną dźwignię.

Zaletą tych mechanizmów otwierania jest to, że można je montować na gotowych bramach. Wady polegają na potrzebie wolnej przestrzeni przed garażem, wysokim napowietrzaniu drzwi (na przykład mogą się samoistnie otwierać), a do zainstalowania mechanizmu podziemnego należy przygotować dół, zabetonować go i uszczelnić .

Do bram przesuwnych stosuje się napęd zębatkowy, który składa się z prowadnic przymocowanych do elewacji garażu, zębatki z zębami zamontowanej na bramie oraz przekładni umieszczonej na silniku. Mechanizm przesuwa drzwi na bok. Łańcuchy mogą być używane zamiast stojaka, ale ten mechanizm jest bardzo głośny.

Mechanizmy podnoszono-obrotowe wyposażone są w rolki, prowadnice, dźwignie i sprężyny. Prowadnice są umieszczone pionowo wzdłuż płótna równolegle do sufitu. Wzdłuż nich biegnie autobus z napędem elektrycznym. Ten system jest najtrudniejszy do montażu amatorskiego. Mechanizmy sekcyjne posiadają napęd elektryczny oraz sprężyny obowiązkowe - ręczny napęd łańcuchowy, który umożliwia otwieranie bramy bez podłączenia do prądu.

Wybór i montaż bram garażowych wynika przede wszystkim z konstrukcji garażu, jego wysokości oraz wolnej przestrzeni przed nim.

Bramy skrzydłowe i segmentowe Hormann i Doorhan można montować tylko w wysokich pomieszczeniach, a modele wahadłowe i przesuwne potrzebują więcej miejsca przed garażem, w przeciwnym razie będą problemy nie tylko z otwarciem bramy, ale również z wjazdem do garażu.

Jeśli mieszkasz w ciepłym klimacie lub Twój garaż jest dobrze ogrzewany, austriackie konstrukcje obrotowe lub systemy Promatic-3 będą doskonałym rozwiązaniem. Instrukcja do bramy mówi, że w surowym klimacie nie można ich używać, ponieważ może to wymagać kosztownej naprawy produktów.

Na rynku automatycznych bram garażowych prym wiodą trzy firmy produkcyjne: niemiecki Hormann, białoruski Alutech i rosyjski Doorhan. Różnica polega przede wszystkim na kosztach produktów. Niemieckie próbki będą kosztować kupującego 800, białoruski - 700, a rosyjski - 600 euro. W rzeczywistości różnica nie jest bardzo znacząca, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że produkty bardzo różnią się od siebie jakością.

Producenci niemieccy i białoruscy udzielają na swoje produkty dwuletniej gwarancji, podczas gdy krajowa marka daje tylko 12 miesięcy.Podstawowa liczba otwarć i zamknięć klap wynosi 25 000 razy, ale firma Doorhan wypuściła model z zasobem 10 000 otwarć. Białoruskie bramy doskonale sprawdzają się w obiektach przemysłowych, w asortymencie firmy Alutech znajdują się bramy o zasobach otwarcia 100 000 razy.

Pomimo najsurowszych zim w Rosji, Doorhan nie oferuje izolacji bram garażowych na takim samym poziomie jak Hormann i Alutech. W kolekcji rosyjskiego producenta prezentowane są drzwi dla regionów południowych o grubości 30 mm, chociaż standardowa grubość to 45 mm.

Według opinii użytkowników najpopularniejszą bramą jest Alutech. Kupujący zwracają uwagę na łatwość instalacji, wysokiej jakości materiały, doskonałą odporność na wilgoć, zwiększoną izolację akustyczną i cieplną, a mechanizm można zainstalować niezależnie.

Domowy Doorhan nie jest faworyzowany przez większość użytkowników. Prawie wszystkie roszczenia sprowadzają się do tego, że bramy zamarzają, rolety pękają przed upływem okresu gwarancyjnego, a po dwóch miesiącach trzeba je wymienić.

Instalatorzy również nie dają dobrych opinii o produktach rosyjskiego producenta, powołując się na fakt, że podczas montażu trzeba pamiętać o zbyt wielu elementach: elementy nie pasują do siebie i trzeba je przyciąć, otwory na zawiasy muszą być wycięte niezależnie, sprężyny pierścieniowe, rolki wylatują, plastikowe części pękają, prowadnice nie pasują.

Niemiecki Hormann ma ocenę 4,5 na 5. Konsumenci zwracają uwagę na wysoką jakość produktu, możliwość zamówienia szarf na indywidualne rozmiary. Szczególną uwagę zwraca się na funkcję ograniczania ruchu. Polega na tym, że skrzydło zatrzymuje się, gdy maszyna stoi w otworze. Jest to więc dodatkowy plus za bezpieczeństwo auta. Praca bramy jest absolutnie cicha, sprężyny nie rozciągają się, system zużywa bardzo mało energii.

Kompozytowe bramy automatyczne otwierają największe pole dla wyobraźni. Ich przednia część może być wykończona w dowolnym stylu: od standardowych „desek” po drzwi panelowe w stylu klasycznym.

Doskonałe połączenie bramy garażowej z elewacją budynku. Oba są w tym samym kolorze, a białe wykończenie drzwi doskonale współgra z białymi paskami na ścianie.

Cegła i drewno dobrze prezentują się w stylu rustykalnym, natomiast brama i ściana garażu powinny być wykonane w tej samej kolorystyce. Oryginalność polega na zastosowaniu różnych tekstur.

Bramy garażowe idealnie wpasowują się w zagospodarowanie dziedzińca w stylu japońskim. Wystarczy przyciąć drzwi, aby imitowały drzwi i ściany w klasycznych japońskich domach.

Zwolennicy autentycznego designu mogą ozdobić bramę na wzór drzwi wahadłowych średniowiecznego zamku, ozdabiając panele „kutymi” zawiasami i „metalowymi” wykończeniami.

Bramy wjazdowe uchylne można zaprojektować w dowolnym stylu, na przykład imitując prawdziwe kute drzwi, które są cicho i płynnie uruchamiane za pomocą napędu liniowego.

Doskonałym rozwiązaniem są skrzydła wyposażone w okna. Stanowią dodatkowe oświetlenie garażu. Ponadto projektant wybrał kombinację kontrastujących kolorów - bordo i bagna. Doskonale podkreślają wzajemną jasność.

Jak wybrać automatyczną bramę garażową, zapoznaj się z profesjonalnymi poradami poniżej.