Wszystko o pit jackach

Podnośnik to specjalny mechanizm podnoszący, który jest używany w kanale inspekcyjnym i jest przeznaczony do częściowego podnoszenia pojazdu. Takie podnośniki wykorzystywane są podczas ogólnych prac ślusarskich i rozbiórkowych na stacjach paliw.

Sukces każdej stacji paliw zależy bezpośrednio od zdolności jej właściciela do zapewnienia swoim klientom jak najszerszego wachlarza usług. Jednocześnie jakość diagnostyki i naprawy samochodu zależy bezpośrednio od wyposażenia technicznego centrum serwisowego. Ponieważ regulacja procesu pochylenia zbieżności, podobnie jak główna część prac wykonywanych przy konserwacji chodzika, odbywa się w wykopie inspekcyjnym, obecność specjalnego urządzenia podnoszącego - trawers jest uważana za niezbędny warunek pracy na stacji.

Jeśli zwykły podnośnik na pełen etat wystarczy kierowcy do wykonywania codziennych manipulacji, to w warunkach profesjonalnej naprawy i serwisu wymagany jest poważniejszy mechanizm - nazywa się to podnośnikiem, zwany także podnośnikiem rowowym lub trawersem osiowym.

Korzystanie z trawersu jest uważany za najbardziej optymalny i praktyczny sposób podnoszenia samochodu w garażu, w którym wymiary pomieszczenia z reguły nie pozwalają na umieszczenie innych uniwersalnych podnośników samochodowych do samochodów. Często studzienki inspekcyjne są raczej dobrym uzupełnieniem takich wind i mogą być interesujące jako miejsce pracy dla nieplanowanych drobnych napraw pojazdu.

A jeśli mówimy o ciężarówkach, to jedynym mechanizmem, który może podnieść tylną lub przednią oś jednostki wielotonowej jest potężny pit jack... W rzeczywistościtrawersa jest jednym z elementów podnośnika czterokolumnowego, nożycowego lub nurnikowego, który jest alternatywą dla tradycyjnego kanału rewizyjnego... Taki podnośnik jest mocowany na wstępnie przygotowanych prowadnicach, a specyfika ich konstrukcji zapewnia swobodny i łatwy ruch.

Głównym celem każdego pittrawersu jest podniesienie przedniej lub tylnej osi podczas:

• prace ślusarskie i diagnostyczne na spacerze;
• przegląd i naprawa podwozia oraz układu paliwowego i wydechowego;
• regulacja mechanizmu wyrównania kół.

Istnieje kilka opcji podnośników poprzecznych.

• Ręczny hydrauliczny podnośnik samochodowy... Taki mechanizm posiada pompkę ręczną, dzięki której podnosi dość znaczną wagę, ale jednocześnie na niewielką wysokość. Mechanizm ten charakteryzuje się dość demokratycznym kosztem.
• Podnośnik samochodowy pneumohydrauliczny. Urządzenie to jest podłączone do pneumatyki centrum serwisowego, dzięki czemu zwalnia pracownika od wykonywania prac manualnych. Wystarczy nacisnąć przycisk, aby uruchomić podnośnik.
• Trawers pneumatyczny... Te podnośniki nożycowe są obecnie najdoskonalszym mechanizmem.Aby z nim pracować, mechanik samochodowy nie musi podejmować żadnego wysiłku, aby podnieść samochód, nawet wielotonowy. Udźwig tego podnośnika jest po prostu określany na podstawie obliczeń, że do podniesienia każdej tony wymagane jest ciśnienie około 2 atmosfer.

Oferta podnośników szybowych w sprzedaży jest zróżnicowana i umożliwia dobranie urządzenia, które w pełni zaspokoi istniejące potrzeby warsztatu. Nowoczesne trawersy różnią się:

• luz;
• wysokość podnoszenia;
• Obciążenie końcowe;
• rozmiar;
• rodzaj napędu;
• nośność;
• huśtawka łap;
• stopień niezawodności.

Producenci krajowi i zagraniczni przy produkcji mechanizmów szybowych stosują najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne i materiały, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność urządzenia. W każdym razie wybór konkretnego projektu jest w dużej mierze zdeterminowany komfort jego użytkowania w każdej konkretnej sytuacji.

Podnośnik hydrauliczny do dołu inspekcyjnego jest najbardziej interesująca jako opcja budżetowa na wyposażenie stacji paliw. Takie urządzenie może służyć do podnoszenia małych maszyn, których waga nie przekracza 2,5 tony. Z wady hydrauliki należy zwrócić uwagę na konieczność stałego monitorowania poziomu oleju w układzie, a także konieczność okresowego smarowania wszystkich przegubów obrotowych.

Trawers pneumatyczny nie wymaga specjalnej konserwacji technologicznej, może podnosić maszyny o wadze do 6 ton.

Trawers pneumohydrauliczny w zależności od jego cech konstrukcyjnych może różnić się pod względem nośności. Jest łatwy w obsłudze i nie wymaga kosztownej konserwacji.

W zależności od cech konstrukcyjnych podnośników rozróżnia się pewne opcje.

• Mechanizmy dwustopniowe z parą kilofówumieszczone na różnych wysokościach. Ten mechanizm łączy w sobie podnośniki o niskiej przyczepności i tradycyjne.
• Niska stopa podnoszenie... Jego cechą charakterystyczną jest wystająca na boki łapa podbieracza, która jest w stanie przyczepić się do ładunku pod jego najniższym fragmentem. Nawiasem mówiąc, stąd pochodzi inna nazwa mechanizmu - podnośnik hakowy.
• Trawers o niskim profilu - służy do podnoszenia samochodu o małym prześwicie.

Głównym punktem, który interesuje każdego mechanika samochodowego i właściciela stacji obsługi przy wyborze mechanizmu podnoszenia, jest jego nośność. Ale są też inne ważne parametry techniczne.

Wysokość skoku roboczego - wszystko tutaj zależy bezpośrednio od miejsca instalacji mechanizmu. Czym innym jest umieszczenie podnośnika w otworze widokowym, a czym innym, gdy sprzęt jest częścią podnośnika czterokolumnowego lub nożycowego.

Szerokość toru - trzeba dobrze zrozumieć, że najlepiej, aby parametry wykopu i trawersu były takie same. W praktyce nie zawsze jest to możliwe, więc trzeba poszukać odpowiedniego mechanizmu lub przeprowadzić rekonstrukcję wykopu. Jednak rozstaw kół w przeważającej większości modeli może się różnić, więc szerokość kłonic staje się nieco ważniejszym parametrem.

Waga podnośnika do dołu nie jest to szczególnie ważne, ponieważ taki podnośnik montowany jest na prowadnicach, a ślusarz nie musi go przesuwać ręcznie.

Jak zrobić pit jack własnymi rękami, patrz poniżej.