Naprawa wózków tocznych

Podnośniki toczne charakteryzują się łatwością obsługi, imponującą nośnością, płynnym podnoszeniem i pracą. Idealne do zastosowania jako podnośniki samochodowe zarówno w specjalistycznych stacjach serwisowych, jak i w garażach osobistych. Co więcej, wielu właścicielom samochodów udaje się samodzielnie stworzyć takiego asystenta, aby cieszyć się wszystkimi jego zaletami za mniejsze pieniądze. Dzisiaj rozważymy prawdopodobne awarie podnośników hydraulicznych typu rolkowego i wymyślimy, jak je naprawić własnymi rękami.

Podnośniki hydrauliczne rzadko całkowicie tracą swoją funkcjonalność, głównie problem tkwi w zaworach, braku płynu roboczego (oleju) lub zanieczyszczeniach. Niemniej jednak każde urządzenie na etapie działania może zawieść.

Tak więc wśród najczęstszych następujących usterek:

• całkowita utrata funkcjonalności urządzenia, co wyraża się brakiem możliwości podnoszenia lub opuszczania tłoka głównego (pręt roboczy);
• niewłaściwa praca (zwykle mały klin) w trakcie podnoszenia;
• spontaniczny opuszczanie urządzenia pod ładunkiem;
• kroplówka jack - częściowy lub całkowity wypływ płynu roboczego (oleju).

Aby naprawić podnośnik, będziesz potrzebować pewnych narzędzi i materiałów:

• klucze;
• zbiornik do odbioru spuszczonego oleju;
• specjalistyczny płyn do płukania (dozwolona jest nafta lub benzyna);
• płyn roboczy - olej.

Przed naprawą można wcześniej zakupić zestaw naprawczy do przesuwnego podnośnika hydraulicznego. Zwykle obejmuje to uszczelnienia tłoka i tłoka.

Oczywiście możesz samodzielnie naprawić podnośnik hydrauliczny. Tylko w tym celu będziesz musiał kupić zestaw naprawczy lub oddzielne części, w zależności od tego, co dokładnie się zepsuło. Z reguły różne uszczelki stają się bezużyteczne, w wyniku czego płyn roboczy zaczyna wyciekać. Do naprawy wymagany jest odpowiedni zestaw naprawczy.

Pod żadnym pozorem trzeba zdemontować konstrukcję i spuścić z niej płyn roboczy... Należy to zrobić ostrożnie, a płyn roboczy należy spuścić do wcześniej przygotowanego pojemnika.

Gatunek oleju znajdziesz w instrukcji urządzenia. Niemniej jednak luzem odpowiedni jest konwencjonalny silnik (na przykład marka 5W-40) lub płyn roboczy do układów hydraulicznych. Nie niszczy gumy, nie uszkadza powierzchni pracującego tłoka, ma średnią gęstość i jest bezpieczny dla ludzi.

Istnieją specjalistyczne zestawy naprawcze - zestawy naprawcze podnośnika hydraulicznego - do dowolnej indywidualnej modyfikacji urządzenia rolującego. Zawierają już wszystkie odpowiednie uszczelki gumowe i wszelkiego rodzaju zużywalne części zamienne (w oparciu o konkretną modyfikację). Staraj się nie kupować zbyt tanich i drogich produktów, najlepszą opcją będzie zakup produktu ze średniej kategorii cenowej.

Następnie należy zdemontować i wyjąć tłoki i zbadać ich powierzchnię pod kątem obecności rdzy. W przypadku stwierdzenia korozji lub zanieczyszczenia należy je dokładnie usunąć. Wraz z zanieczyszczeniami i korozją utylizowany jest również olej przepracowany. Można do tego użyć specjalistycznych środków czyszczących (olej napędowy, benzyna, benzyna lakowa, rozpuszczalniki itp.).

Pamiętaj, aby sprawdzić konfigurację trzpienia. W przypadku wygięcia najprawdopodobniej nie nadaje się do rekonstrukcji. W takiej sytuacji trzeba albo kupić nowy tłok (który może stać się przeszkodą, ponieważ praktycznie nie ma w sprzedaży takich podstawowych elementów), albo kupić nowy mechanizm podnoszący. Dlatego nie powinieneś doprowadzać go do punktu, w którym wygina się łodyga. Z reguły dzieje się tak z powodu znacznego przekroczenia dopuszczalnej masy samochodu, który został podniesiony za pomocą podnośnika hydraulicznego.

Są one zawarte w strukturze systemu do przesuwania tłoka roboczego urządzenia (podnoszenia i opuszczania). Należy sprawdzić zawory przelewowe oleju. Należy zwrócić szczególną uwagę na to, jak ciasno siedzą w gniazdach do sadzenia. Jeśli styk jest luźny, sprawdź sprężyny, które prawdopodobnie są luźne. Jeśli zawory są zużyte, pogniecione, należy je wymienić na nowe. Jednocześnie mogą się po prostu zatkać, a zawór kulowy zaczyna luźno wpasowywać się w swoje miejsce. To jest źródło wycieku płynu roboczego.

Podczas wymiany płynu roboczego w podnośniku hydraulicznym (co należy zrobić podczas remontu) obowiązkowym środkiem jest pompowanie jego układu hydraulicznego. Biorąc pod uwagę fakt, że konstrukcja różnych mechanizmów podnoszących jest różna, nie można udzielić uniwersalnej odpowiedzi na pytanie, jak pompować podnośnik hydrauliczny. Bez podkreślania szczegółów procedura będzie następująca.

Następnie całkowicie spuść zużyty olej (do przygotowanego wcześniej zbiornika). Następnie wlej do układu środek czyszczący, aby usunąć wszelkie pozostałości zużytego płynu roboczego oraz brud, który przypuszczalnie znajduje się wewnątrz (użyj związków, które nie są niebezpieczne dla uszczelek gumowych). Kolejne czynności realizowane są w następującej kolejności:

• wlać do systemu niewielką ilość płynu;
• operować dźwignią tak, aby substancja ciekła rozproszyła się w układzie;
• dodaj więcej i powtórz operację;
• uzupełniaj, aż pręt osiągnie najwyższą pozycję;
• otworzyć zawór odcinający, aby umożliwić powrót tłoka roboczego do początkowego położenia dolnego;
• gdy się poruszy, płyn czyszczący zostanie wyrzucony z urządzenia przez otwór spustowy;
• jeśli płyn jest silnie zanieczyszczony, operację należy wykonać kilka razy z rzędu, aż stanie się nieco czysta.

Po oczyszczeniu układu można przystąpić do napełniania świeżym olejem. Kroki będą takie same jak w przypadku płynu czyszczącego. Następnie należy zamknąć wszystkie pokrywy i zetrzeć olej, który dostał się na obudowę podnośnika hydraulicznego.

Stale obserwuj poziom płynu roboczego w urządzeniu. Z biegiem czasu uszczelki gumowe tracą swoją jakość i spuszczają olej. W jego miejsce do układu hydraulicznego dostaje się powietrze i następuje jego przewietrzenie. Może to spowodować, że tłok przestanie osiągać górne położenie, ponieważ powietrze może być sprężone w przeciwieństwie do oleju. Jeśli zauważysz podobny problem, dodaj lub wymień płyn roboczy w podnośniku hydraulicznym, a także wymień gumowe uszczelki.

Naprawa dwutonowego lub trzytonowego podnośnika hydraulicznego nie różni się niczym, z wyjątkiem ilości oleju potrzebnego do napełnienia.

Po usunięciu wszystkich usterek i wlaniu świeżego oleju, podnośnik hydrauliczny jest "pompowany" - uwalniany jest nadmiar powietrza. W tym celu najpierw energicznie „pracują” tłokiem, aż do wytworzenia ciśnienia. Następnie powietrze jest odpowietrzane przez specjalistyczne korki i dodawany jest olej.

Po zakończeniu prac zaleca się odciążenie podnośnika hydraulicznego. Przechowuj urządzenie w suchym i ciepłym miejscu. Z powodu wnikania nadmiaru wilgoci mechanizm może pokryć się korozją, a zimno negatywnie wpłynie na właściwości jakościowe płynu roboczego. Wskazane jest, aby nie używać podnośnika podczas silnych mrozów... Obciążenia mechanizmu podnoszącego nie mogą przekraczać tych, do których jest przeznaczony.

Przy pracy ciągłej wymianę płynu roboczego (pompowanie) należy wykonywać raz na 2-3 miesiące. Wówczas, aby utrzymać podnośnik hydrauliczny w dobrym stanie w okresie „przestoju” nie ma potrzeby wymiany oleju w nim bez konieczności wymiany oleju - 2-3 ruchy robocze drążka raz na 3 miesiące absolutnie wystarczy.

Podsumować. W przypadku awarii podnośnika hydraulicznego należy sprawdzić 3 elementy:

• ilość i jakość oleju;
• obecność pęcherzyków powietrza w systemie;
• jak ciasno siedzą zawory w siedzeniach, zanieczyszczenia.

W przeważającej większości sytuacji, aby rozwiązać wszystkie problemy z podnośnikiem, wystarczy wyczyścić i wymienić płyn roboczy.

Jak naprawić wózek w 10 minut, patrz poniżej.