Wszystko o rolkach

Różnego rodzaju mechanizmy podnoszące od dawna stały się integralną częścią warsztatu współczesnych kierowców. Z tego powodu wielu próbuje dowiedzieć się wszystkiego o tak różnych podobnych urządzeniach, jak podnośniki. Skuteczność tych urządzeń trudno przecenić. Stają się niezastąpione, jeśli trzeba zmienić koło, przeprowadzić prace naprawcze, a czasem uratować uszkodzony samochód.

Charakterystyki techniczne i zasada działania wózka determinują przede wszystkim elementy jego konstrukcji. Windy należące do opisanej kategorii posiadają następujące części.

1. Korpus podnośnika, który może być wykonany z aluminium lub wysokiej jakości stali. Warto zauważyć, że profesjonalne modele urządzeń dźwigowych mają bardziej masywny korpus, co wynika z warunków pracy.
2. Obrotowa platforma wspierająca.
3. Pręt roboczego siłownika hydraulicznego, który odpowiada za ruch platformy.
4. Główny cylinder hydrauliczny, który jest jednostką główną.
5. Obrotowy uchwyt, który działa jak dźwignia pompy. Najczęściej, aby zapewnić komfortowe warunki pracy, element ten jest zdejmowany.
6. Tłok działający jako pompa hydrauliczna.
7. Śruba sterująca funkcją zaworu spustowego, za pomocą której stopniowo obniżając ciśnienie w układzie, opuszcza się podniesiony pojazd.
8. Sprężyna, która przywraca tłok do pierwotnego położenia po zwolnieniu ciśnienia.
9. Niektóre modele mogą być wyposażone w zdejmowany lub stacjonarny uchwyt do transportu urządzenia.
10. Osłona ochronna (osłona), której główną funkcją jest zapobieganie przedostawaniu się brudu i kurzu do tłoczyska siłownika hydraulicznego.
11. Koła.
12. System ramienia nożycowego.
13. Wiele podnośników jest wyposażonych w zestawy do konserwacji mankietów.

Mobilny podnośnik samochodowy to układ hydrauliczny, czyli urządzenie, którego zasada działania opiera się na zmianie ciśnienia płynu roboczego w układzie.

Siła przyłożona do dźwigni jest mnożona przez system zaworów i obecność połączonych komór. Trzon jest napędzany pojawieniem się oleju w cylindrze, którego ruch wsteczny (wypływ) jest uniemożliwiony przez zawór zwrotny. Aby obniżyć platformę, konieczne będzie przekręcenie specjalnej śruby, która otwiera zawór, za pomocą którego zmniejsza się ciśnienie płynu roboczego w cylindrze.

Należy zauważyć, że pomimo wszystkich swoich zalet, opisane windy mają jedną cechę konstrukcyjną. Mają stosunkowo niewielką wysokość, ale to z kolei zapewnia urządzeniom zwiększoną stabilność. Za maksymalną wytrzymałość całej konstrukcji odpowiada między innymi odpowiednio duża powierzchnia.

Warto również zwrócić uwagę na zawór odcinający. Ten element jest przeznaczony do mocowania podnośnika, a tym samym ładunku w określonej pozycji. Niezwykle niezawodne w tym kontekście będą modele z zaciskami, które pozwolą bez większego wysiłku utrzymać system na pożądanej wysokości.

Analizując kluczowe cechy podnośników butelkowych i porównując je z parametrami urządzeń tocznych należy zwrócić uwagę na niewielką powierzchnię platformy nośnej.

Podczas procesu podnoszenia podnośnik do butelek może się poruszać, w wyniku czego ładunek nie będzie już kierowany ściśle pionowo. W sytuacji z opisaną kategorią dźwigów prawdopodobieństwo wystąpienia takiego zjawiska jest prawie całkowicie wykluczone.

W analizie porównawczej konstrukcji i wydajności należy podkreślić następujące kluczowe zalety modeli tocznych.

1. Zwiększona wydajność.
2. Wystarczający udźwig przy stosunkowo niewielkich gabarytach urządzenia. Ten stosunek wydajności wynika z poziomego ustawienia cylindra i obecności wyjmowanej dźwigni.
3. Płynne podchodzenie, wysokiej jakości mocowanie i stopniowe opuszczanie platformy z ładunkiem, za który odpowiada specjalna śruba, aw niektórych modelach pedał.
4. Maksymalna stabilność.
5. Prostota i łatwość użytkowania.

Biorąc pod uwagę, że nic nie jest idealne, należy zwrócić uwagę na wady rozpatrywanego rodzaju mechanizmów podnoszących, w tym:

• stosunkowo niska prędkość podnoszenia, co w niektórych sytuacjach jest znaczną wadą;
• ryzyko spadku ciśnienia płynu roboczego w cylindrze, prowadzące do obniżenia obciążenia;
• przy ujemnych temperaturach wydajność układów hydraulicznych znacznie się pogarsza, ale najczęściej podnośniki używane są w warsztacie samochodowym lub serwisie;
• dość kosztowne naprawy i stosunkowo krótki okres użytkowania przy nieodpowiedniej pielęgnacji i konserwacji;
• potrzeba obecności najbardziej solidnej i równej powierzchni, która umożliwia prawidłową instalację windy;
• niska wysokość robocza, jeśli nie bierzesz pod uwagę modeli ładunków.

Prawidłowy wybór takiego czy innego typu, a także konkretnego modelu urządzenia podnoszącego, jest czasem dość trudny do wykonania.

Równie ważnym punktem są rodzaje wózków, które różnią się między sobą podstawowymi właściwościami eksploatacyjnymi.

W tym przypadku mamy na myśli główną cechę każdego podnośnika samochodowego. Należy mieć na uwadze, że użytkowanie urządzenia poza przepisami stwarza potencjalne zagrożenie dla niego samego, pojazdu, a także bezpośrednio dla zdrowia i życia ludzi. Przy zakupie podnośnika zdecydowanie zaleca się obliczenie potencjalnych obciążeń i wybór modelu z marginesem udźwigu.

Biorąc pod uwagę ten parametr, obecnie prezentowane na rynku mechanizmy można podzielić na następujące kategorie.

1. Podnośniki do samochodów osobowych, stosowane najczęściej w garażach, o nośności od 1,5 do 2 t. Ponieważ masa takich pojazdów rzadko przekracza 2 t, zakup silniejszego podnośnika raczej nie jest wskazany.
2. Profesjonalne modele do serwisów samochodowych, których opisany wskaźnik zaczyna się od znaku 3 ton. Wynika to z różnorodności obsługiwanych pojazdów o różnej masie.
3. Mechanizmy podnoszące do samochodów ciężarowych. W takim przypadku ważne jest, aby wziąć pod uwagę nie tylko wagę samego samochodu, ale także jego nośność, ponieważ często konieczne jest serwisowanie tych samych ciężarówek w wyposażonej formie. Na przykład, jeśli waga samochodu wynosi 8 ton, a jego maksymalna nośność to 10 ton, będziesz potrzebować podnośnika, który wytrzyma 18 ton.

Kolejna ważna cecha każdego podnośnika samochodowego, która bezpośrednio determinuje możliwość i cechy zastosowania konkretnego modelu tocznego. Odnosi się to do minimalnego prześwitu, przy którym można zainstalować podnośnik.

W związku z powyższym przy zakupie urządzenia tocznego zdecydowanie zaleca się uwzględnienie wysokości podnoszenia i porównanie jej z prześwitem samego samochodu. Jak pokazuje praktyka, w sytuacjach z maszynami o prześwicie mniejszym niż 14 cm najlepszą opcją będą dokładnie opisane podnośniki, których odbiór wynosi od 7 do 10 cm. W przeciwnym razie użycie urządzenia podnoszącego stanie się niezwykle trudne, aw większości przypadków po prostu niemożliwe.

Oprócz dwóch wymienionych parametrów ważną rolę w klasyfikacji odgrywa graniczna wysokość podnośnika. Powinien zapewniać możliwość wykonywania określonych napraw lub konserwacji poszczególnych elementów i zespołów maszyny. Podobnie jak w sytuacji z udźwigiem, lepiej mieć co najmniej minimalny margines, ponieważ należy wziąć pod uwagę na przykład swobodny skok zawieszenia.

Możemy porozmawiać, oprócz banalnej wymiany koła, w tym naprawy lub konserwacji drążka kierowniczego. Jednocześnie niezależnie od wydajności konstrukcji tocznych o wystarczającej wysokości roboczej należy zawsze pamiętać o stosowaniu niezawodnych podpór do asekuracji. Nawiasem mówiąc, jeśli istnieje odpowiednia powierzchnia oparcia, takie podnośniki mogą być używane, jeśli samochód utknie w terenie.

Kolejnym ważnym punktem jest rodzaj mechanizmu, który jest kluczowym elementem konstrukcyjnym każdego podnośnika, w tym opisanego typu. Zdecydowana większość modeli dostępnych na współczesnym rynku wyposażona jest w przekładniowe lub kardanowe jednostki napędowe. Ponadto urządzenia są klasyfikowane według ich prędkości podnoszenia. Tak więc niektórzy przedstawiciele linii modelowych wiodących producentów są wyposażeni w mechanizmy umożliwiające zwiększenie prędkości przy niskich obciążeniach.

Obecnie w odpowiednim segmencie rynku istnieje więcej niż szeroka gama mechanizmów podnoszących opisanego typu. Mowa o podnośnikach produkcji niemieckiej, szwedzkiej, a także firmach reprezentujących Finlandię i oczywiście Rosję. To naturalnie pozwala doświadczonym kierowcom i rzemieślnikom wyposażyć warsztaty i warsztaty naprawcze w najbardziej odpowiedni sprzęt. Jednocześnie wielu ma trudności z poruszaniem się w takiej różnorodności.

Znalezienie wyjścia umożliwia wysokiej jakości recenzje różnych modeli, a także aktualne oceny. Biorąc pod uwagę liczne recenzje, w najbardziej popularnych windach można wyróżnić następujących przedstawicieli gamy modeli znanych producentów.

• Mistrz matrycy 51028 - model marki o niemieckim rodowodzie, która jest obecnie produkowana w Chinach. To kompaktowe i lekkie (13 kg) urządzenie jest w stanie podnieść do 2 ton na wysokość 385 mm z podbieraczem 13 cm.

• Model 110103-002 rosyjskiej marki Santool charakteryzują się niezawodnością i trwałością przy konkurencyjnej cenie. Maksymalną mobilność urządzenia zapewnia waga zaledwie 6,5 kg oraz wygodny futerał do przenoszenia. Główną wadą jest wysokość robocza (30 cm).

• S-0180201 od Skyway - wciągnik charakteryzujący się niezwykłą prostotą konstrukcji, zdolny wytrzymać obciążenie do 1,8 t. Niezaprzeczalnymi zaletami są minimalna waga modelu i jego przystępna cena. Wysokość podbierania i podnoszenia wynosi odpowiednio 125 i 300 mm.

• Model AJ-3F-500 rosyjskiej marki AirLine - urządzenie hydrauliczne zdolne do podnoszenia do 3 ton na wysokość 0,5 metra. Należy zauważyć, że waga podnośnika wynosi 32 kg.Biorąc pod uwagę te cechy, tego podnośnika trudno nazwać mobilnym, dlatego jest najczęściej używany w garażach i warsztatach.

• HobbyLine-520 - podnośnik hydrauliczny produkowany pod słynną marką Sorokin. Przy wadze zaledwie 6,5 kg i wysokości rolki 125 mm urządzenie może wytrzymać do 2 ton i ma wysokość roboczą 300 mm. Niektórzy użytkownicy wskazują na wady braku walizki, w której można transportować i przechowywać podnośnik oraz specjalnego podłoża. Warto zaznaczyć, że akcesoria te można nabyć osobno, biorąc pod uwagę osobiste preferencje i możliwości finansowe.

• N3203 firmy Nordberg - model mechanizmu podnoszącego, który najczęściej można znaleźć w arsenale sklepów z oponami. Jedną z kluczowych przewag konkurencyjnych podnośnika jest wysokość podnoszenia sięgająca 465 mm przy minimalnym podbiciu 133 mm. Biorąc pod uwagę te parametry, urządzenie ma solidną masę 30 kg.

Dzięki szerokiej gamie modeli od wielu producentów, każdy może wybrać najbardziej odpowiedni model podnośnika, który spełni wszystkie jego wymagania.

Jak już wspomniano, w chwili obecnej wiele firm produkcyjnych prezentuje swoje produkty w szerokim asortymencie.

Biorąc pod uwagę różnorodność i liczbę ofert, przy wyborze podnośnika warto wziąć pod uwagę następujące najważniejsze punkty.

• Minimalna wysokość podnoszenia, od której bezpośrednio zależą możliwości operacyjne urządzenia, biorąc pod uwagę cechy techniczne samego samochodu. Z reguły parametr ten waha się w zakresie 125-140 mm. Właściciele samochodów o niskim prześwicie powinni rozważyć modele podnośników o wysokości podnoszenia w zakresie 75-90 mm.
• Nośność jest kluczowym wskaźnikiem, dobieranym z uwzględnieniem potencjalnych obciążeń. Dla właścicieli większości samochodów osobowych najlepszą opcją byłyby modele do 2 ton, należące do odpowiedniej kategorii cenowej. Fani SUV-ów powinni rozważyć modele o nośności 3 ton lub więcej. Stacje serwisowe wyposażone są w windy uwzględniające różnorodność obsługiwanych pojazdów.
• Maksymalna wysokość robocza. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że w przypadku crossoverów lub SUV-ów liczba ta powinna wynosić co najmniej 450 mm. W przeciwnym razie, ze względu na swobodny skok zawieszenia, jest mało prawdopodobne, że będzie można zawiesić koło podczas jego wymiany.
• Prędkość podnoszenia jest cechą, która jest istotna głównie dla mistrzów warsztatowych.
• Wygoda i bezpieczeństwo obsługi. Mówimy w szczególności o obecności gumowych podkładek na platformie nośnej i dźwigni podnośnika.
• Mechanizm przenoszenia siły na zawór odcinający. Przekładnia kardana jest uważana za bardziej niezawodną, ​​odporną na zużycie i łatwiejszą do naprawy.

Oprócz wszystkich powyższych warto zwrócić uwagę na obecność nasadek na tłoku. Ich zadaniem jest skuteczna ochrona mechanizmu przed kurzem, brudem i odczynnikami.

Jednym z kluczowych punktów prawidłowego działania opisanych mechanizmów podnoszących jest możliwość ich prawidłowego montażu. Zawsze należy pamiętać o środkach ostrożności, ponieważ mamy do czynienia z dużymi ładunkami i zwiększonym ryzykiem kontuzji. Umieść podnośnik na stabilnej i możliwie równej powierzchni. Jeśli nie można go znaleźć, należy zadbać o maksymalne zablokowanie unoszonej maszyny (na szczególną uwagę zasługuje strona przeciwna do unoszonej). W tym celu stosuje się „buty” i inne urządzenia odrzutowe.

Będziesz musiał włożyć uchwyt, który działa jak dźwignia pompy hydraulicznej. Po najbardziej płynnych ruchach „góra-dół” w siłowniku roboczym powstaje ciśnienie, dzięki któremu platforma podporowa zaczyna się podnosić wraz z autem.

Zdecydowanie zaleca się zamontowanie specjalnych podpór na końcowym etapie podnoszenia. Należy pamiętać, że cegły i kamienie nie mogą pełnić swoich funkcji ze względu na ryzyko zniszczenia pod ciężarem ładunku. Po zakończeniu prac naprawczych lub konserwacyjnych pojazd będzie musiał zostać przywrócony do pierwotnej, poziomej pozycji. Za pomocą odpowiedniego zaworu uwalniane jest ciśnienie płynu roboczego w układzie, a platforma jest opuszczana. W takim przypadku należy również zadbać o płynność skoku tłoczyska cylindra.

Jeden z najważniejszych punktów w działaniu podnośników sprowadza się do tego, że wszyscy producenci skupiają się na przeznaczeniu tego mechanizmu podnoszącego. Chodzi o to, że takie konstrukcje są skutecznym narzędziem tylko do podnoszenia ładunków na określoną wysokość i opuszczania ich, a nie do ich przytrzymywania. Dlatego zawsze powinieneś mieć pod ręką mocne, niezawodne i maksymalnie stabilne podpory w postaci stojaków, statywów czy „butów”, które zapewniają bezpieczeństwo.

Jak wybrać podnośnik, patrz poniżej.