Wszystko o podnośnikach pneumohydraulicznych

Każdy samochód musi mieć podnośnik. Nikt nie jest odporny na nieprzyjemną sytuację na drodze, taką jak konieczność wymiany koła. Do tego służy to narzędzie.

Rozważ kilka typów gniazd, od złożonych do prostych.

Podnośnik pneumohydrauliczny to urządzenie do podnoszenia dużych ładunków (od 20 do 50 ton) na określoną wysokość. Składa się z następujących części:

• obudowa wykonana z metalu o wysokiej wytrzymałości;
• pręt - wysuwany tłok, który bezpośrednio wpływa na efektywność użytkowania urządzenia;
• płyny i oleje.

Do obsługi podnośnika pneumohydraulicznego stosuje się specjalny olej hydrauliczny o określonej lepkości i gęstości. Przy codziennym użytkowaniu podnośnika olej wymienia się raz w miesiącu, z rzadkim użyciem - raz lub dwa razy w miesiącu, a jeśli praktycznie nie jest używany, olej należy wymieniać raz w roku.

Zasada działania: siła wywierana jest naciskiem na tłok małego cylindra za pomocą dźwigni mechanicznej. Proces przebiega zgodnie z prawem hydrostatyki. Ciśnienie przyłożone do swobodnej powierzchni cieczy jest przenoszone równomiernie we wszystkich kierunkach. W konsekwencji, poprzez wytworzenie nacisku mechanicznego na powierzchni tłoka małego cylindra, większe ciśnienie jest przenoszone na tłok większego cylindra. Dzięki temu porusza się w górę z siłą, która zostanie określona jako iloczyn ciśnienia płynu i powierzchni tego tłoka.

Zgodnie z tym schematem siła, jaką może pokonać duży tłok, będzie równa sile przyłożonej do małego tłoka pomnożonej przez stosunek powierzchni większego tłoka do mniejszego. Im większa różnica wielkości między małym i dużym tłokiem, tym większy zysk na dźwignię hydrauliczną. Aby zwiększyć moc konstrukcji, można dodać dwa zawory działające wstecznie i beczkę płynu roboczego. W ten sposób wyjdzie najprostszy podnośnik hydrauliczny.

Możliwą przyczyną awarii są zużyte mankiety (przy zakupie nowego urządzenia dołączone są zapasowe). Zawór obejściowy może również ulec awarii. Olej wlewa się do specjalnego otworu do jego poziomu, otwór znajduje się z boku korpusu podnośnika. Podczas korzystania z podnośnika ilość oleju naturalnie się zmniejsza, dlatego należy go uzupełnić. Może być też problem z uszczelkami i uszczelniaczami olejowymi - ich wymiana może rozwiązać problem.

W przypadku wycieku oleju w cylindrze może pojawić się nadmiar powietrza, co jest całkiem prawdopodobne. W przypadku napraw w tej sytuacji należy otworzyć zbiornik z olejem i przepompować go bez obciążenia, na biegu jałowym. NSPowtarzaj tę procedurę, aż powietrze zostanie usunięte.

Ze względu na korozję części metalowych należy pamiętać o czyszczeniu zaworów wewnętrznych i trzpieni naftą lub specjalnym płynem antykorozyjnym.

Do wyboru jest szeroka gama urządzeń.

Ładunek jest podnoszony metodą ciśnienia powietrza na zbiorniku powietrza.

Jest to proste i wygodne narzędzie, które jest produkowane w szerokim przedziale cenowym i jest przeznaczone do ciężaru od 1,5 do 15 ton. Istnieją 2 rodzaje podnośników zębatych.

• zębata, pracująca we współpracy rączki i kół zębatych, jest bezpośrednio związana z wysokością wzniesienia przedmiotu: im wyższy, tym dłuższy główny element urządzenia - listwa zębata;
• dźwignia - podnosi i opuszcza ładunki za pomocą nacisku na dźwignię.

Oba typy mogą być ręczne lub elektryczne. Ręczne są wygodne jako opcja mobilna, elektryczne stosowane są w warsztatach, garażach. Podczas obsługi podnośników zębatkowych należy zachować szczególną ostrożność, ponieważ nie mają one wystarczającej stabilności podczas podnoszenia pojazdu.

Zaprojektowany dla 1000 kg przy wysokości podnoszenia 35 cm lub 1500 kg przy wysokości podnoszenia 39 cm.

Nośność od 2 do 20 ton. Dostępnych jest 9 opcji w zakresie rozmiarów (mocy) gniazd.

Wózek można podłączyć do sprężarki w celu doprowadzenia powietrza lub do rury wydechowej. Ponieważ jednak poduszki powietrzne czołgu można łatwo uszkodzić, zabrania się wykonywania prac bez dodatkowych elementów mocujących dla pojazdu podnoszonego takim podnośnikiem.

Podnośnik zębatkowy może być używany nie tylko przy wymianie koła, ale także podczas diagnozowania samochodu czy kontroli dna. Podnośniki zębatkowe znajdują zastosowanie w budownictwie, na kolei iw innych miejscach produkcji. Kierowcy SUV-ów wolą wyposażyć pojazd w potężne podnośniki zębatkowe, ponieważ można ich użyć, aby wydostać się z najtrudniejszych sytuacji. Na przykład: jeśli utkniesz w śniegu lub błocie, lub jeśli koło wpadnie do dziury.

Podnośnik śrubowy nadaje się do samochodu. Nie należy mylić siły podnoszenia podnośnika z masą pojazdu. Nie musisz podnosić całego pojazdu, aby wymienić koło. Te gniazda są podzielone na 2 typy - z uszczelką i bez uszczelki. Faktem jest, że na spodzie niektórych samochodów znajdują się specjalne miejsca, w których można zamontować podnośnik, ale inne modele nie mają takich miejsc, dlatego lepiej wybrać podnośnik z uszczelką, aby nie uszkodzić dna samochód.

Jeśli nie masz możliwości zobaczenia i sprawdzenia dostępności specjalnego miejsca, lepiej wybrać z uszczelką, aby zapewnić niezawodność. Podnośnik wykonany jest z bardzo mocnej stali, może być poddawany dużym siłom zewnętrznym. Na przykład w przypadku upadku z dużej wysokości lub przypadkowego przejechania nad nim samochodu, podnośnik pozostanie nienaruszony i sprawny dzięki swojej stabilności, wysokiej jakości konstrukcji.

Podczas pracy z dużym sprzętem niezbędna jest hydraulika. Tak potężne urządzenia nadają się do samochodów, zaczynając od jeepów, a następnie zwiększając masę sprzętu. (ciągnik, transport towarowy, autobus).

Jest jeden punkt: jeśli kupiłeś podnośnik do swojego jeepa ważącego 2 tony, a producent daje plus 25% masy, ale chce go pożyczyć np. na ciężarówkę ważącą 6 ton, to jest lepiej odmówić. Podnośnik wytrzyma, ale system ograniczający wagę może działać, pozwoli na wykonanie pracy.

Podnośnik to nieodłączny atrybut każdej stacji paliw (stacji). Jest niezbędny do pracy w garażu, aby wykonywać prace przy podnoszeniu nie tylko kół, ale także części samochodu. Udźwig takich podnośników jest standardem dla samochodu osobowego kategorii B (B) - 2 tony. Wysokość podnoszenia - od 32 do 40 cm W procesie podnoszenia podnośnik, który jest zainstalowany na kołach, toczy się pod samochodem, im wyżej - tym głębiej, jest zainstalowany ściśle pionowo, zachowując równowagę.

Znaczy, wybierając podnośnik do swojego samochodu, należy wziąć pod uwagę jego wagę. W przypadku samochodu osobowego odpowiednia jest wersja śrubowa i hydrauliczna, a od jeepa do minibusa wymagany jest wyłącznie podnośnik hydrauliczny.

Wygodniej jest używać wózków na stałe. Są większe niż hydrauliczne.

Kupując samochód, w zestawie jest już podnośnik, który spełnia wymagania tego transportu.

Na poniższym filmie przedstawiono 30-tonowy podnośnik pneumohydrauliczny.