Cechy podnośników pneumatycznych

Podczas obsługi samochodu lub innego sprzętu wymiarowego trudno będzie obejść się bez podnośnika. To urządzenie ułatwia podnoszenie ciężkich i nieporęcznych ładunków. Spośród wszystkich typów podnośników szczególnie interesujące są urządzenia pneumatyczne.

Podnośniki pneumatyczne mają podobną konstrukcję, która opiera się na jednej zasadzie działania. Takie urządzenia mają płaską konstrukcję, która składa się z kilku części:

• mocna podstawa jest zwykle tworzona z materiału polimerowego, który może wytrzymać duże obciążenia;
• śruba podporowa;
• kanał powietrzny do wtłaczania powietrza do systemu;
• uchwyt do odciążenia wysokiego ciśnienia wewnętrznego;
• Poduszka (jedna lub więcej) wykonana jest z bardzo wytrzymałej gumy lub PCV.

Oprócz części zewnętrznych wewnątrz podnośnika pneumatycznego znajduje się również wiele mechanizmów. Są bezpośrednio zaangażowani w pracę całej konstrukcji oraz w proces podnoszenia ładunku. Podnośniki pneumatyczne zwykle wytrzymują do 6 lat.

Ta wydajność jest średnia wśród urządzeń, co jest w pełni równoważone kilkoma ważnymi zaletami:

• kompaktowy rozmiar pozwala zawsze mieć pod ręką mechanizm podnoszący;
• wysoka niezawodność pozwala na porównanie podnośników pneumatycznych z mechanizmami zębatkowymi i hydraulicznymi;
• szybka praca, która nie wymaga dużego wysiłku;
• wysokie wskaźniki wytrzymałości sprawiają, że urządzenia pneumatyczne są dobrym wyborem nie tylko do użytku prywatnego, ale także do zastosowań przemysłowych.

Producenci ustalają maksymalny poziom obciążenia dla każdego modelu., w którym podnośnik może pracować normalnie bez uszkodzenia części składowych i mechanizmów. Do obsługi podnośnika powietrznego wskazane jest posiadanie pod ręką sprężarki o wymaganej wydajności.

Poduszki powietrzne mogą mieć inny zestaw cech, które będą określane przez ich rodzaj i klasyfikację. Oto najczęstsze parametry, które są typowe dla większości modeli:

• ciśnienie robocze w układzie zwykle zaczyna się od 2 atmosfer i kończy przy około 9 atmosferach;
• wysokość podnoszenia ładunków w zakresie od 37 do 56 cm;
• wysokość pickupa to 15 cm - ten wskaźnik jest typowy dla większości modeli, są wyjątki, ale są one rzadkie;
• udźwig dla zwykłych podnośników, które są używane w domu i na małych stacjach serwisowych, waha się od 1 do 4 ton, dla modeli przemysłowych liczba ta może sięgać nawet 35 ton.

Mechanizmy te działają w oparciu o właściwości charakterystyczne dla sprężonego powietrza/gazu. Podnośniki pneumatyczne działają według następującego schematu:

• powietrze dostaje się do systemu przez kanał;
• pompowane powietrze jest gromadzone w płaskiej komorze;
• wewnątrz konstrukcji wzrasta ciśnienie, co prowadzi do rozszerzania się gumowych poduszek;
• poduszki z kolei opierają się o ładunek, co powoduje jego uniesienie;
• do opuszczania ładunku zaprojektowano dźwignię, po naciśnięciu uruchamiany jest zawór w celu uwolnienia wysokiego ciśnienia.

Podnośniki pneumatyczne znajdują szerokie zastosowanie w różnych dziedzinach:

• serwisy samochodowe nie będą mogły normalnie funkcjonować bez różnych wind;
• centra oponiarskie muszą również posiadać zestaw różnych urządzeń podnoszących, mogą to być modele ładunkowe i podnośniki niskociśnieniowe;
• w Ministerstwie Sytuacji Nadzwyczajnych nie można również obejść się bez wind, za pomocą których można łatwo podnosić różne ładunki;
• na budowach często pojawiają się sytuacje, w których konieczne jest podnoszenie ciężkich lub dużych przedmiotów;
• podnośnik musi zawsze znajdować się w bagażniku każdego auta, ponieważ nikt nie jest odporny na trudne sytuacje na drodze.

Istnieje kilka rodzajów podnośników pneumatycznych.

Są to ulubione mechanizmy pracowników serwisów samochodowych i właścicieli samochodów, którzy samodzielnie zajmują się ich konserwacją. Konstrukcja takich modeli składa się z szerokiej i stabilnej platformy, poduszki i uchwytu. Poduszka może składać się z różnej liczby części.

Konstrukcje są w pełni zgodne z ich nazwą. Oni składają się z nadmuchiwanej poduszki i cylindrycznego węża. Podnośniki te wyróżniają się kompaktowymi rozmiarami, niewielką wagą i łatwością obsługi.

Wyglądają jak poduszka z powłoką z gumowego sznurka. Gdy powietrze jest wtryskiwane do systemu, wysokość poduszki wzrasta

Przy wyborze podnośnika ważne jest, aby nie popełnić błędu i wziąć pod uwagę wszystkie punkty pracy.

• Nośność należy wziąć pod uwagę przy wyborze podnośnika pneumatycznego. Aby obliczyć wymaganą nośność, musisz podzielić ciężar ładunku przez liczbę punktów podparcia. Na przykład w przypadku samochodu tymi punktami będą koła. Dlatego jego ciężar jest dzielony przez 4 koła i na wyjściu otrzymujemy liczbę, która pokaże wymagany udźwig podnośnika. Ten wskaźnik należy wybrać z marginesem, co wykluczy działanie mechanizmu przy zwiększonym obciążeniu.
• Minimalna wysokość odbioru wskazuje odległość między dolną podporą a obszarem podparcia urządzenia. Modele o małej wysokości podnoszenia są wygodniejsze w użyciu, ale ten wskaźnik często określa maksymalną wysokość, na jaką można podnieść ładunek. Należy wziąć pod uwagę oba wskaźniki.
• Wysokość podnoszenia (skok roboczy) okołoPokazuje szczelinę między dolną a górną pozycją powierzchni roboczej mechanizmu. Zaletą powinny być duże wskaźniki, ponieważ wygodniej będzie pracować z takimi urządzeniami.
• Waga podnośnik nie powinien być duży. Wraz ze wzrostem zmniejsza się łatwość obsługi podnośnika.
• Wysiłek na rączce napędu odzwierciedla złożoność działania mechanizmu. Im jest mniejszy, tym lepiej. Liczba ta zależy od typu podniesienia i liczby cykli wymaganych do pełnego podniesienia.

Pomimo prostoty konstrukcji podnośników pneumatycznych, trudności w procesie ich funkcjonowania nadal może wystąpić. Można ich uniknąć dzięki poradom ekspertów i zaawansowanych użytkowników.

1. Głównym problemem, który pojawia się u niedoświadczonych użytkowników, jest lot windy. Powodem jest nieprawidłowe położenie podnośnika pod obiektem. Mechanizm najpierw musi być napompowany, opróżniony i równomiernie rozłożony przez poduszki.
2. Gumowe części podnośnika nadmuchiwanego mogą zostać uszkodzone przez ostre krawędzie podnoszonego ładunku. Aby zapobiec takiej sytuacji należy położyć maty, które w większości przypadków znajdują się w podstawowym pakiecie.
3. Podnośniki pneumatyczne teoretycznie nie boją się niskich i ujemnych temperatur. W praktyce materiał, z którego wykonane są poduszki, traci elastyczność i staje się „dąbem”. Dlatego w niskich temperaturach mechanizm należy obsługiwać ostrożnie. Jeśli temperatura spadnie poniżej -10 °, lepiej nie korzystać z windy.

W następnym filmie dowiesz się, jak zrobić podnośnik pneumatyczny własnymi rękami.