Wszystko o stelażu High Jack i zębnikach

Zdarza się, że konieczne jest podniesienie jakiegoś ładunku na wysokość około 1 m. Może to być na przykład samochód, który wpadł do rowu. Niezbędny jest tutaj zwykły podnośnik. W tym przypadku może nam pomóc podnośnik typu High Jack. Na tym jednak zakres jego zastosowania się nie kończy. W dzisiejszym artykule przeanalizujemy, jaki to rodzaj gniazda, jego cechy i dowiemy się, jak prawidłowo go używać.

Zębatka i zębnik ma prostą konstrukcję. Składa się ona z:

• szyna prowadząca na całej jej długości (co zależy od modelu samego podnośnika);
• okrągłe otwory znajdują się w równej odległości;
• uchwyty, po naciśnięciu, wózek i sama platforma nośna, na której spoczywa cały ładunek, porusza się.

Ta strona może znajdować się bardzo nisko nad poziomem gruntu. Niektóre modele umożliwiają rozpoczęcie podnoszenia od 10 cm, ciężar podnoszonego ładunku może wynosić od 2 do 20 ton, w zależności od modelu i urządzenia.

Każde z urządzeń posiada własną transmisję:

• Modele jednostopniowe mogą podnosić ciężary do 6 ton.
• Jeśli model jest dwustopniowy, waga może wynosić do 15 ton.
• Modele trzystopniowe są w stanie obsłużyć ładunki do 20 ton.

Zasada działania takiego mechanizmu opiera się na interakcji zębatki i mechanizmu zapadkowego. Aby podnieść ładunek, dźwignia jest przesuwana w dół. W tym momencie wózek jest przestawiany dokładnie o 1 ząb wzdłuż listwy zębatej. Aby kontynuować podnoszenie, należy ponownie podnieść uchwyt do pierwotnego położenia w najwyższym punkcie i ponownie opuścić dźwignię. Wózek ponownie przeskoczy o 1 ząb.

W następnym filmie możesz zobaczyć podnośnik do stojaka High Jack w akcji.

Wszystkie elementy ruchome są zabezpieczone obudową, aby zabezpieczyć mechanizm przed dostaniem się do niego brudu, chociaż cały układ można z powodzeniem wypłukać w najbliższym zbiorniku. Niektórzy właściciele takich urządzeń smarują wszystkie ruchome części olejami. Nie jest to najlepsze rozwiązanie dla takiego urządzenia. Ponieważ olej, a dokładniej, jego film zbiera cały kurz, a w efekcie nagromadzony brud komplikuje działanie całego mechanizmu. Co więcej, takiej substancji nie da się łatwo zmyć wodą.

Opisane podnośniki to ulubione akcesoria i niezastąpieni pomocnicy dla entuzjastów off-roadu. Każdy szanujący się miłośnik takich wakacji musi przymocować do swojego samochodu podnośnik bagażnika. Za jego pomocą można wyciągnąć wielotonowego jeepa z pełnym wyposażeniem marszowym w środku, mocno zakorzenionym w rowie lub koleinie. Solidna konstrukcja i duże wymiary umożliwiają wykorzystanie podnośnika jako kotwicy w razie potrzeby do wyciągania maszyny za pomocą wciągarki elektrycznej. Aby to zrobić, na obszarze, na którym nie ma drzew, ale są różne głazy, między nimi jest zamocowany podnośnik, samochód przyczepia się do niego.

Można to uczciwie powiedzieć szyna nie jest przystosowana do takich obciążeń, dlatego po kilku takich wydarzeniach widać wygięty podnośnik zębaty. Były chwile, kiedy udało im się go wygiąć o 90 stopni.

Jak każde narzędzie, które prędzej czy później trzeba użyć, te gniazda mają swoje niezaprzeczalne zalety:

• Prostota projektowania i użytkowania. Ten rodzaj mechanizmu podnoszącego jest bardzo niezawodny i bezpretensjonalny w użyciu. Pozornie słaba konstrukcja jest w stanie wytrzymać poważne obciążenia.
• Wysoka wysokość podnoszenia pozwala wyciągnąć głęboko zakleszczoną maszynę.
• Szybka praca mechanizmu. Ładunek można podnieść na żądaną wysokość w ciągu kilku minut.

Oczywiście takie narzędzie nie obejdzie się bez wad, na które warto zwrócić uwagę:

• Bardzo duży rozmiar. Niektóre modele przekraczają długość 1,5 m, więc miejsce na tak niezbędne urządzenie nie znajduje się w każdym aucie, a jedynie w dużych SUV-ach.
• Niewielka powierzchnia podparcia samego podnośnika zmusza do noszenia przy sobie tzw. „buta”. Jest to platforma podporowa zwiększająca powierzchnię styku z podłożem tak, aby ciężar maszyny nie zapadał się w podłoże.
• Nie nadaje się do wszystkich typów samochodów. Specyfika mocowania do auta implikuje obecność elementów zasilających karoserii, których obfituje w przygotowane jeepy (mocowanie zderzaków, progi, różne łapy), wszystko to nie jest dostępne w konwencjonalnym aucie i nie zadziała podczepienie podnośnik na plastikowym zderzaku do wymiany koła.

Najważniejszą zasadą podczas pracy z takim podnośnikiem jest bezpieczeństwo.... Ten moment nie bez powodu znalazł się w niekorzystnej sytuacji. Samochód podniesiony na takim podnośniku jest wyjątkowo niestabilny, dlatego kategorycznie pod żadnym pozorem nie należy się pod nim wspinać. Ponadto bardzo często samochód wyłamuje się z podnośnika, w związku z tym istnieje coś takiego jak „strefa upadku porwania”, w której wpadnięcie zagraża życiu.

Jeśli samochód upadnie, a podnośnik jest w stanie zaciśniętym, jego uchwyt zaczyna skakać z dużą prędkością i, co najważniejsze, siłą. Nie da się go powstrzymać rękami, a większość urazów (wybite zęby, złamane szczęki, złamane żebra i kończyny) pojawia się właśnie w tym momencie.

Wśród podnośników rackowych warto wyróżnić najpopularniejsze i wysokiej jakości modele.

• „AUTODELO”. Podnośnik zębaty służący do podnoszenia pojazdów i przenoszenia różnych ładunków. Działanie mechanizmu krokowego rozpoczyna się od obciążenia 50 kg. Najbardziej przystępny cenowo jack ze wszystkich topowych modeli budżetowych.

• Podnośnik rolniczy FJ150. Wyprodukowano w USA. Ma szeroki zakres zastosowań, w tym zaciskanie, pchanie i ciągnięcie różnych ciężarów. Model ten posiada szynę o wysokości 150 cm, maksymalna ładowność 3 t. Opisywany model posiada szeroką gamę akcesoriów dodatkowych.

• Magnus-Profi (Czechy). Podnośnik zębatkowy Hi-Lift wykonany jest w całości z wysokiej jakości stali. Jego wysokość to 1520 mm. Waga całej jednostki to 12,5 kg. Wysokiej jakości podnośnik przeznaczony do małych i wysokich maszyn.

Opisany typ podnośnika nie posiada wielu ruchomych części. Wśród nich jest ruchomy wózek, na którym znajduje się dźwignia oraz mechanizm zmiany kierunku. Są tylko 2 z nich: góra i dół. Sam mechanizm jest dość ciasny i przełącza się nie płynnym pociągnięciem, ale ostrym uderzeniem ręki.

Gdy mechanizm znajduje się w dolnym położeniu, a rączka jest zamocowana, wózek porusza się swobodnie po całej szynie. Jeżeli mechanizm jest ustawiony w pozycji do góry, to wózek pracuje na zasadzie odwrotnego klucza i porusza się z charakterystycznym trzaskiem tylko w górę szyny. Jest to konieczne, aby szybko przygotować podnośnik do pracy.

Przed podniesieniem podnośnik musi być ustawiony pod odpowiednim kątem w stosunku do maszyny. Nie można go ustawić ściśle prostopadle do podłoża, jeśli wymagane jest wzniesienie na dużą wysokość. Gdy maszyna jest podnoszona, podnośnik będzie miał tendencję do przechylania się w kierunku maszyny i może wyślizgnąć się i uszkodzić pojazd. Dlatego podnośnik musi być lekko przechylony w kierunku przeciwnym do maszyny. Po zakończeniu podnoszenia pamiętaj o złożeniu uchwytu.

Aby opuścić maszynę należy przestawić mechanizm kierunkowy w położenie opuszczania, uchwyt musi być zamocowany równolegle do szyny. W tym momencie dzieje się wszystko, co najciekawsze i najbardziej niebezpieczne. Gdy podnosisz maszynę, stopniowo zwiększasz siłę przyłożoną do uchwytu. W momencie opuszczania wszystko dzieje się dokładnie odwrotnie. Gdy dźwignia znajduje się pod kątem 90 stopni do szyny, a mechanizm obraca 1 otwór, dźwignia uwalnia energię w odwrotnej kolejności (od góry do dołu). Oznacza to, że w tym momencie musisz być jak najbardziej uważny i gotowy na ewentualny wyskok uchwytu z ręki.

Pamiętaj o tym podczas pracy taki podnośnik to rzecz, z którą musisz być w stanie pracować, aby zachować zdrowie. Nie można trzymać się poręczy „otwartym uchwytem” wolną ręką, to znaczy tak, że kciuk znajduje się na drodze odbitej rączki. Siła powrotna rączki jest wprost proporcjonalna do obciążenia pięty podnośnika.

Jeśli prawa ręka zsunie się z uchwytu podczas naciskania, uderzy o szynę bezwładnością. Jeśli na jego drodze znajduje się kciuk, istnieje duże prawdopodobieństwo nie tylko złamania, ale całkowitego zmiażdżenia kości. To samo dotyczy głowy operatora. Niedopuszczalne jest znalezienie głowy na trajektorii odbicia uchwytu.

Opinie kupujących o tym nowoczesnym sprzęcie są bardzo różne, ale najczęściej użytkownicy są zadowoleni z zakupionego produktu, bo jest dość specyficzny - jego obszar zastosowania implikuje pewne warunki i ludzkie umiejętności, które nie każdy kierowca posiada. Możliwość naprawy oraz wspólne części zamienne pozwalają na użytkowanie produktu przez bardzo długi czas.

Oznaczony przez kupujących i imponujący wygląd. Gdy taki „potwór” zostanie umieszczony na kole zapasowym lub na górnym bagażniku, samochód nabiera wyglądu pojazdu terenowego przygotowanego do wypraw, nawet jeśli jest bardzo mało innych dodatków. Działanie takich urządzeń może być niebezpieczne, jeśli nie zostanie wykonane prawidłowo.... Ten fakt odstrasza niektórych użytkowników, którzy nie są zbyt zaznajomieni z tymi gniazdami.

Bardziej szczegółowy i wizualny przegląd działania gniazd typu rack High Jack przedstawia poniższy film.