Cechy podnośników mechanicznych

Podnoszenie różnych ładunków w życiu codziennym za pomocą skomplikowanych urządzeń jest dość powszechne. Ale nawet prostsza technika, która zwykle nie ma silników, warta jest uważnego przestudiowania. Warto znać na przykład cechy podnośników mechanicznych, ich ogólną wydajność, zasady doboru i możliwości, niuanse zastosowania.

Główną cechą podnośników mechanicznych, która wyróżnia je w odrębnej formie, jest sposób ich aktywacji. Aby korzystać z urządzenia, musisz użyć siły fizycznej. Ale jego schemat jest bardzo prosty i niezawodny. To podnośniki mechaniczne montowane standardowo w większości samochodów osobowych. Główny wysiłek właściciela podczas użytkowania poświęca się na przenoszenie głównej części roboczej.

Podstawowa konstrukcja podnośników mechanicznych jest całkiem zrozumiała. Ale musimy wziąć pod uwagę, że istnieje wiele rodzajów takich urządzeń. I absolutnie niemożliwe jest dokładne określenie z góry, z czego składa się konkretny model. Ale tak czy inaczej istnieją 3 główne bloki:

• tworzenie wysiłku (uchwyt);
• element odpowiedzialny za podnoszenie lub dociskanie części;
• łącze łączące.

Do przemieszczenia samochodu, a także jego podniesienia, często używa się podnośnika do butelek. Pełna nazwa to podnośnik hydrauliczny tłoka do butelek. Jego główną częścią jest cylinder. Otwarcie cylindra odsłania tłok wewnątrz. W zależności od konstrukcji główny płyn roboczy (olej hydrauliczny) może znajdować się zarówno w samym cylindrze, jak i w zbiorniku pod nim.

Bezpośrednie uruchomienie urządzenia odbywa się za pomocą pompy nurnikowej. Jest dość mały. Jednak ten skromny szczegół wystarczy, aby olej został wtłoczony przez zawór obejściowy do wnęki pod tłokiem. Średnice nurnika i cylindra podnośnika dobierane są w taki sposób, aby zredukować wymaganą siłę do minimum. Gdy płyn jest pompowany pod tłok, mechanicznie go wypchnie.

Następnie automatycznie wzrasta również ciężar nad tłokiem. Aby opuścić podnośnik, powoli spuść olej hydrauliczny spod tłoka. Stamtąd popłynie do górnej części cylindra lub do specjalnego zbiornika. Wydajność systemu jako całości i inne niuanse w dużej mierze zależą od pojemności tego zbiornika. Kiedy mówią o „pionowym” gniazdku, prawie zawsze mają na myśli schemat butelek.

Nieco inaczej ułożony jest podnośnik teleskopowy. Jego głównym elementem roboczym jest ten sam tłok. Ale już 2 tłoki są domyślnie instalowane. Dzięki temu dodatkowi wysokość podnoszenia można znacznie zwiększyć. Co ważne, systemy dwutłokowe działają równie dobrze jak tradycyjne modele z tylko jednym tłokiem. Ale komplikacja konstrukcji sprawia, że ​​sprzęt jest droższy i cięższy, dlatego jest używany głównie przez organizacje naprawcze, a nie przez osoby fizyczne.

Ale podnośnik klinowy nie jest już potrzebny kierowcom. Często takie urządzenie jest używane w leśnictwie przemysłowym. Wykorzystywany jest również przy budowie domów drewnianych. Konkluzja jest prosta: specjalny klin porusza się poziomo.Takie rozwiązanie jest wszechstronne i niezawodne, bez problemu podniesie ładunek przez wiele lat z rzędu.

Podnośnik zębatkowy to mechanizm z napędem ręcznym. Modele te służą do podnoszenia ładunków podczas:

• budowa;
• naprawic;
• Naprawczy;
• demontaż;
• rekonstrukcja;
• sale zgromadzeń;
• inne prace na różnego rodzaju przedmiotach.

Głównym elementem roboczym jest listwa zębata jednostronna. Dolny koniec jest złożony do tyłu, dzięki czemu ładunki można podnosić pod kątem prostym. Miseczka podtrzymująca jest umieszczona jak najniżej. Utrzymywanie podnoszonych ciężarów na szynie odbywa się za pomocą specjalnych węzłów blokujących. Udźwig może wynosić 2500-20000kg.

Ale w serwisach samochodowych często znajduje się podnośnik. Przyda się go kupić dla zaawansowanych właścicieli samochodów. Takie urządzenie ma konstrukcję poziomą. Są przykręcane do korpusu podczas montażu koła. To one pozwalają na zwijanie windy bez podnoszenia jej z powierzchni (może z wyjątkiem pokonywania progów i innych przeszkód). Niezawodność podparcia jest precyzyjnie zapewniona dzięki temu, że jednocześnie z podnoszeniem auta urządzenie wchodzi pod niego coraz głębiej.

Mechanizm przekładni jest typowy dla podnośników zębatych. Mechanizm jest wprawiany w ruch poprzez odkręcenie uchwytu. Udźwig może wahać się od 3000 do 20 000 kg. Ale do użytku prywatnego można również kupić podnośnik śrubowy.

Dobry wynik dają podnośniki o udźwigu 2 ton. "Mistrz żubrów 43040-2"... To urządzenie śrubowe ma wysokość podnoszenia 0,12 m. Ładunki będą podnoszone na wysokość 0,395 m. Masa własna podnośnika wynosi 3,5 kg; wystarcza do pracy z samochodami osobowymi.

Nośność 3 t ma podnośnik "Autodelo 43330"... Głównym mechanizmem jest specjalna szyna. Wysokość podnoszenia sięga 0,645 m. Podnoszenie ładunków jest możliwe na wysokości 0,13 m.

Jeśli chcesz podnieść ładunek o wadze 70 ton, będziesz musiał kupić nie mechaniczny, ale wytrzymały podnośnik hydrauliczny. Ale do podnoszenia samochodów o łącznej masie 5 ton przyda się zakręcana butelka model TOR. Wysokość podbieracza wynosi co najmniej 0,25 m. Powyżej tej wysokości ładunek zostanie podniesiony o 0,13 m. Masa własna produktu wynosi 5,6 kg.

Model DR (SWL) będzie w stanie podnieść do 10 ton ładunku. Głównym narzędziem do podnoszenia jest specjalna szyna. Wysokość podbieracza wynosi 0,8 m. Sucha masa podnośnika to 49 kg. Podróż koleją - 0,39 m; ale nie można znaleźć mechanicznych modeli ręcznych o nośności 15 ton.

Dla tej wartości np. pneumohydrauliczne Mega aparat... Całkowita nośność modelu sięga 30 ton. Odbiór odbędzie się na wysokości 0,15 m. Najwyższa wysokość podnoszenia to aż 3 m. Jego waga własna to 44 kg.

Podnoszenie 70 ton ładunku jest możliwe za pomocą urządzenia hydraulicznego "Enerpred DN25P70T"... Rosyjska firma zajmuje się rozwojem i produkcją tego modelu. Twórcy twierdzą, że ich produkt może znaleźć zastosowanie w wielu różnych branżach. Skok wyniesie 0,031-0,039 m. Pojemność robocza hydraulicznej skrzyni korbowej wynosi 425 metrów sześciennych. cm.

Teoretycznie każda winda o odpowiednim poziomie obciążenia może być wykorzystywana do samochodów osobowych. Ale ważne jest, aby zrozumieć, że nośność należy przyjąć „z marginesem”. Wtedy podnoszenie nawet mocno obciążonej maszyny starym urządzeniem, które dużo pracowało, nie spowoduje żadnych specjalnych problemów. Dużą uwagę należy zwrócić na wysokość podnoszenia. Faktem jest, że zwykle ogranicza się do śruby regulacyjnej i nie można jej odkręcić do maksimum za jednym razem.

I tak musi być zawór obejściowy. Kompilatorzy krajowego GOST nie wspominali o tym elemencie bez powodu. Z drugiej strony produkty wyprodukowane za granicą mogą nie mieć zaworu obejściowego. Ważny jest również wygląd. Wszelkie widoczne wizualnie defekty wskazują na wadę produkcyjną lub poważne zużycie podnośnika.

W przypadku zakupów należy kontaktować się tylko z dużymi sklepami lub oficjalnymi oddziałami producentów. Nie ma znaczenia, czy znajdują się gdzieś w mieście, czy pracują w sieci – ta zasada jest uniwersalna. Przydatne jest nie ograniczanie się do metki z ceną i zapewnieniami reklamowymi, ale przestudiowanie dołączonej dokumentacji. Należy również zwrócić uwagę na wysokość podbieracza, która powinna odpowiadać prześwitowi pojazdu lub być dobrana ze względu na wygodę obsługi ładunków. Na koniec musisz przestudiować recenzje.

Ale nawet najlepszy podnośnik może zawieść, jeśli zostanie użyty niepiśmiennie. Konieczne jest przestrzeganie ograniczeń wagi i norm dotyczących wysokości podnoszenia. Próby ominięcia ich obu kosztem „ludzkiej pomysłowości technicznej” nie prowadzą do niczego dobrego. Konieczne jest zablokowanie kół lub uniemożliwienie ruchu części innego ładunku (jeśli nie mówimy o maszynie).

Podniesionego ładunku nie wolno trzymać na jednym podnośniku. Czas wynurzania powinien być jak najkrótszy. W każdym przypadku należy zastanowić się, gdzie prawidłowo umieścić podnośnik. Zwykle ma na sobie intuicyjne etykiety.

Aby uzyskać informacje o tym, jak wybrać gniazdo, zobacz następny film.