Wszystko o kultywatorach Wikingów

Kultywator silnikowy Viking jest niezawodnym i wydajnym pomocnikiem w sektorze rolniczym austriackiego producenta o długiej historii. Marka jest częścią znanej korporacji Shtil.

Kultywator silnikowy Viking charakteryzuje się różnymi cechami technicznymi. Agregaty różnią się mocą urządzeń zasilających i są przystosowane do wykonywania różnych operacji technologicznych.

Uogólnione cechy jednostek są następujące:

• Austriackie silniki przystosowane do każdych warunków pogodowych;
• łatwy rozruch dzięki systemowi Smart-Choke;
• rewers skrzyni biegów o wydłużonym okresie trwałości;
• wygoda regulacji kierownicy, która nie wymaga specjalnego przeszkolenia;
• skuteczna absorpcja hałasu;
• kompatybilność z różnymi załącznikami.

Los rolników ułatwi Viking HB 560. Wyposażony jest w silnik Kohler Courage XT-6 OHV o mocy 3,3 KM. s, pojemność paliwa - 1,1 litra. Maszyna jest bardzo wygodna do obróbki działek od 5-6 akrów. Jednostka jest cicha, z wygodnym sterowaniem. Wszystkie przełączniki potrzebne operatorowi znajdują się bezpośrednio na kierownicy.

Technicznie jednostka wyposażona jest w:

• opony o wysokości 60 cm i średnicy 32 cm;
• elementy tarczowe w ilości 2 sztuk;
• urządzenie waży tylko 43 kg.

Instrukcje obsługi urządzeń są w języku niemieckim, ale ze szczegółowym schematem wszystkich części i połączeń. Podczas pracy ze sprzętem operator musi wziąć pod uwagę, że kultywator nie jest wyposażony w urządzenie napędowe, dlatego ruch urządzenia będzie możliwy tylko dzięki wysiłkowi operatora. Ziemia jest uprawiana z zainstalowanymi kosami.

Zadaniem kół jest poruszanie się w kierunku pola i zwiększanie stabilności maszyny. Nie wszystkie modele Vikinga pozwalają na pełne wykorzystanie dodatkowych załączników. Na przykład seria 560 ma możliwość dodawania tylko środków obciążających, które pomagają radzić sobie z glebami gliniastymi.

Najbardziej produktywną jednostką ze wszystkich Wikingów jest jednostka serii 685. Nadaje się do skomplikowanej pracy. Silnik jednostki Kohler Courage XT-8 to nowoczesny, czterosuwowy, zawory znajdują się u góry. Jednoczęściowy wał korbowy i cylinder tulei gwarantują trwałość jednostki napędowej. Ze względu na przednie koło kultywator charakteryzuje się zwiększoną zwrotnością. Oprócz obróbki ciężkich gleb może służyć do spulchniania grządek i odchwaszczania podłoża w szklarniach.

Dzięki szerokiemu wyborowi dodatków możesz rozszerzyć funkcjonalność urządzeń. W standardowym zestawie podstawowym musi znajdować się frez. Zwykle są to od 4 do 6 sztuk. Zawsze możesz kupić części i tym samym poprawić jakość uprawy gleby. Jednostki Viking ABS 400, AHV 600, AEM 500 nawet specjalnie przewidują możliwość dodawania frezów.

Do sadzenia ziemniaków potrzebne są dodatki, zwane „koparką” i „sadzarką”. Modele tej części zamiennej można znaleźć w sprzedaży pod serią AKR 600. Nadaje się do wyposażenia wszystkich modyfikacji Vikinga. Dozwolone jest również stosowanie suplementów producentów „Pubert”, „Robix”, „Solo”.

Hilling można wykonać kultywatorami serii VH 400, 440, 540, 660, HB 560, 585, 685. Odpowiednie obsypniki: Viking ABU 440, 500, AHK 701.Narzędzie pozwala nie tylko zagęszczać alejki, ale także wycinać bruzdy, spulchniać glebę.

Do kultywatorów Viking dostarczane są pługi tego samego producenta, produkowane pod oznaczeniami ADP 600, AWP 600. Pierwsza opcja jest odwracalna, a druga półodwracalna. Wybór tego lub innego sprzętu zależy od jakości gleby. Na przykład pługi obracalne zapewniają optymalną głęboką orkę i spulchnianie. Gatunki odwracalne są w stanie zaorać więcej ziemi. Przedsiewny pług półobrotowy zapewnia wysokiej jakości usuwanie chwastów i bronowanie ziemi.

Większość kultywatorów Viking może być używana z lugami różnych marek. W niektórych przypadkach sprzęt od producenta nie jest obowiązkowym elementem jakości. Wybieraj spośród uniwersalnych zestawów kół, pełzaczy, sprzęgieł i innych części zamiennych, które mogą poprawić osiągi jednostek.

Instrukcja obsługi nie przewiduje użycia osprzętu z ciężkich motobloków z lekkimi kultywatorami. Zasada ta nie powinna być łamana w szczególności przez osoby bez odpowiednich umiejętności i znajomości urządzenia pojazdów mechanicznych.

Najdłuższy możliwy serwis dowolnego sprzętu zapewni dobrą opiekę. To wydarzenie jest szczególnie ważne w przypadku części zamiennej, takiej jak skrzynia biegów. Ten złożony mechanizm jest złożoną częścią wszystkich typów pojazdów silnikowych. Skrzynia biegów składa się z kół zębatych lub ślimakowych, które obracają wał jednostki napędowej. Konstrukcja produktu zawiera wiele mechanizmów zapewniających ruch.

Przekładnia ślimakowa montowana jest w kultywatorach małej i średniej mocy. Warianty stosowane w Wikingach są czterokierunkowe. Ten czynnik jest związany z liczbą gwintów na śrubie. Inżynierowie austriackiej firmy wpadli na pomysł wykonania takich śrub z wytrzymałego stopu żeliwa. Wiele innych firm oferujących tańsze kultywatory używa do produkcji tej części niedrogiej stali, co obniża koszt produktów.

Przekładnia ślimakowa otrzymuje moment obrotowy z silnika i rozpoczyna proces obracania tego ostatniego. Jeśli taka skrzynia biegów jest zainstalowana na kultywatorze, jednostka będzie się różnić:

• niski poziom hałasu;
• płynna praca.

Aby zapewnić długą żywotność całego kultywatora, ważne jest zwrócenie uwagi na ten szczegół, na przykład okresowe smarowanie elementu. Przekładnię ślimakową możesz również naprawić samodzielnie, ale musisz zapoznać się z jej schematycznym obrazem. Przekładnia ślimakowa jest łatwa do demontażu, dzięki czemu jest dostępna do samodzielnej naprawy.

Na przykład niewystarczająca ilość oleju w gaźniku może być częstą przyczyną nadmiernego hałasu urządzenia podczas pracy. Hałas pojawia się właśnie w skrzyni biegów. Zaleca się napełnienie go olejem do optymalnego poziomu. Czasami przy wystarczającej ilości problem z nadmiernym hałasem eliminuje się poprzez wymianę oleju na inną markę. Możliwe, że do jednostki dostało się paliwo wątpliwej jakości.

Stary płyn należy spuścić ze skrzyni biegów kultywatora. Ta procedura jest przeprowadzana przez dolny otwór spustowy, który zwykle jest zamknięty korkiem. Należy go odkręcić, po uprzednim zainstalowaniu odpowiedniego pojemnika na dnie. Należy poczekać, aż cały olej spłynie i zakręcić korek, dokręcając go do końca kluczem.

Lejek jest zainstalowany w otworze wlewowym, który znajduje się na górze. Następnie odpowiedni smar wlewa się do pożądanego poziomu. Sprawdza się za pomocą korka z miarką, którą wkręca się na miejsce, a następnie ponownie odkręca.

Zasady zakładają planową wymianę oleju w skrzyniach biegów Viking co 100 godzin pracy.

W przypadku innych problemów możliwa jest samodzielna naprawa kultywatorów. Na przykład może być konieczna wymiana świecy zapłonowej, gdy urządzenie nie uruchamia się lub prędkość płynie pod obciążeniem. Jeśli gaźnik się zabrudzi, do filtra powietrza dostaje się benzyna.

Wymiana świec zapłonowych może być konieczna z powodu utlenienia styków, uszkodzenia izolacji, nagromadzenia osadów węglowych. Element jest uważany za całkowicie niesprawny w przypadku braku iskry zapłonowej. Czasem wystarczy go wyczyścić, opłukać w benzynie i można odłożyć na miejsce.

Gdy prędkość obrotowa silnika płynie, tłoki i inne elementy psują się. Regulacja układu zapłonowego pomoże uniknąć przedwczesnego zużycia.

• Sprawdź koło zamachowe silnika i sprawdź je, otwierając styki znajdujące się wewnątrz urządzenia.
• Sprawdź odległość między "kowadłem" a "młotkiem" - jednym z ważnych elementów systemu.
• Ręcznie przesuń koło zamachowe, zanim tłok zostanie ściśnięty.
• Umieść część z powrotem na miejscu. Jednorazowe pukanie, które się pojawia, wskazuje, że zadziałało sprzęgło wyprzedzeniowe.
• Obracaj kołem zamachowym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż punkty znajdujące się na obudowie zbiegną się.
• Dostosuj odległość między kontaktem a krzywką. Dla prawidłowego zapłonu minimalna możliwa wartość to 0,25 mm, a maksymalna to 0,35 mm.
• Następnie wyregulowaną część mocuje się śrubą.

Przestrzeganie zasad serwisowania filtra powietrza kultywatora jest jednym z ważnych warunków długotrwałej pracy agregatu. Aby nie pogorszyć właściwości jakościowych silnika, filtr należy czyścić po każdym użyciu urządzenia. Dla tego:

• ostrożnie zdejmij pokrywę;
• podnieś papierowy filtr i sprawdź;
• czyścić miękką szmatką lub szczotką;
• dokładnie umyj przestrzeń przed wlotem;
• zaleca się mycie rurki w wodzie z mydłem;
• czyszczony element musi zdecydowanie wyschnąć;
• dla lepszej pracy możesz nasmarować część olejem;
• pamiętaj, aby usunąć nadmiar smaru;
• przywrócić element na swoje miejsce, upewniając się, że elementy są prawidłowo zmontowane;
• jeśli jest zbyt dużo brudu, wymień część.

Właściwe przechowywanie zapewni długą żywotność maszyny. Przed konserwacją kultywator należy oczyścić z brudu. Oczyszczone powierzchnie wyciera się do sucha szmatką i smaruje smarami, które zapobiegną korozji. Wybierz suche i czyste miejsce do przechowywania kultywatora.

Przedstawiamy krótki filmowy przegląd kultywatorów Viking.