Kultywatory motorowe „Kret”: cechy i wskazówki dotyczące użytkowania

Kultywatory motorowe „Krot” są produkowane od ponad 35 lat. W czasie istnienia marki produkty przeszły znaczące zmiany i dziś stanowią przykład jakości, niezawodności i praktyczności. Jednostki „Krot” są słusznie uważane za jedne z najbardziej poszukiwanych na rynku kultywatorów silnikowych w Rosji.

Kultywatory motorowe marki Krot stały się szeroko znane pod koniec ubiegłego wieku, a masową produkcję tych jednostek rozpoczęto w 1983 roku na terenie Zakładu Produkcyjnego w Omsku.

Pierwszy model miał niską moc - tylko 2,6 litra. z. i był wyposażony w skrzynię biegów, która wraz z silnikiem była przymocowana do ramy za pomocą najpopularniejszych śrub. Model ten miał dość ograniczoną funkcjonalność, więc inżynierowie firmy nieustannie pracowali nad ulepszeniem „Kreta”. Nowoczesne modyfikacje mają na celu rozwiązanie różnych zadań:

• wykopać ziemię, w tym dziewiczą glebę;
• sadzenie ziemniaków i innych warzyw;
• nasadzenia skupione;
• chwastów nawy;
• zbieranie roślin okopowych;
• skosić trawę;
• oczyść teren z gruzu, liści, a zimą - ze śniegu.

Nowoczesne ciągniki prowadzone z tyłu mają już czterosuwowy silnik najsłynniejszych światowych producentów. Podstawowe wyposażenie obejmuje:

• kierownica;
• uchwyt sprzęgła;
• system sterowania mechanizmem tłumika gaźnika;
• urządzenie do regulacji przepustnicy.

Obwód ciągnika prowadzącego składa się z elektronicznego zapłonu, zbiornika paliwa, gaźnika K60V, rozrusznika, filtra powietrza i silnika. Gama modeli kultywatorów silnikowych zapewnia szeroką gamę silników zasilanych trakcją elektryczną z sieci prądu przemiennego - takie modele są optymalne dla szklarni i szklarni, nie generują toksycznych odpadów, a zatem są bezpieczne dla roślin i personelu serwisowego. W zależności od mocy kultywatory silnikowe „Krot” są oznaczone w następujący sposób:

• M - kompaktowy;
• MK - mała moc;
• DDE są potężne.

Postęp nie stoi w miejscu i dziś opracowano dość nowoczesne modyfikacje, które mają dość szeroki zakres funkcji: „Krot-OM”, „Krot-2”, „Krot MK-1A-02”, „Krot-3” , a także „Kret MK-1A-01”. Zastanówmy się nad opisem najpopularniejszych modeli ciągników „Mole”.

Jest to najmniejsza jednostka wyposażona w dwusuwowy silnik gaźnikowy o mocy 2,6 litra. z. Pomimo wielkości i małej mocy, na takim kultywatorze silnikowym można uprawiać dość duże działki, ponadto niewielka waga ułatwia przenoszenie ciągnika w dowolne miejsce. Takie instalacje są najczęściej używane w szklarniach i szklarniach. Model nie posiada opcji biegu wstecznego i może poruszać się tylko do przodu i to na jednym biegu. Waga instalacji - 48 kg.

Ta opcja jest znacznie większa niż poprzednia, jej waga to już 51 kg, jednak bez problemu można ją przenosić w bagażniku każdego standardowego samochodu.Jednostka wyposażona jest w wysokowydajny silnik GioTeck o mocy 3,5 litra. z. Zasadniczą różnicą między tym modelem jest obecność odwróconego i ulepszonych właściwości technicznych i użytkowych, dlatego praca z takim urządzeniem jest znacznie wygodniejsza i wygodniejsza.

Jednostka waży 53 kg i jest wyposażona w silnik Briggs & Stratton o mocy 4 KM. z. Tutaj jest tylko jedna prędkość, nie ma opcji rewersu. Kultywator silnikowy wyróżnia się poprawionymi parametrami chwytania gruntu w głąb i wszerz, dzięki czemu wszystkie niezbędne prace rolnicze wykonywane są sprawniej i wydajniej.

Ten produkt jest bardzo podobny do poprzedniego w swojej konstrukcji i cechach użytkowych, różni się tą samą szerokością i głębokością chwytu, ale typ silnika jest tutaj zupełnie inny - Honda, która charakteryzuje się większą wytrzymałością przy tej samej mocy.

Bardzo poręczny kultywator silnikowy, wyposażony w 5-litrowy silnik HAMMERMANN. z. Wysoka wydajność pozwala przetwarzać na takim bloku nawet złożone, dziewicze gleby, a gabaryty urządzenia nie stwarzają problemów z jego transportem i przemieszczaniem.

Modele kultywatorów silnikowych „Kret” w większości mają podobną strukturę. Produkty wyposażone są w reduktor przekładni łańcuchowej, uchwyty z panelem sterującym, stalową ramę oraz uchwyt mocujący. Na ramie zamocowany jest silnik, który poprzez przekładnię komunikuje się z wałem skrzyni biegów. Zaostrzone noże frezów pozwalają na obróbkę gleby na głębokości 25 cm.

Silniki posiadają układ chłodzony powietrzem, ręczny rozrusznik na kablu oraz bezdotykowy układ zapłonowy.

Parametry silnika są następujące:

• objętość robocza - 60 cm3;
• maksymalna moc - 4,8 kW;
• liczba obrotów na minutę - 5500-6500;
• pojemność zbiornika - 1,8 litra.

Nowoczesne modele można agregować z różnymi opcjami osprzętu i osprzętu ciągniętego, dzięki czemu znacznie rozszerza się funkcjonalność urządzenia.

W zależności od przeznaczenia stosuje się następujące opcje zawiasów i przyczep.

• Frez. Potrzebny do orki gleby. Zwykle stosuje się do tego mocne stalowe noże o średnicy 33 cm, a także pług obracalny, oba zawiasy mocowane są do kultywatora od tyłu za pomocą stalowego zaczepu.
• Hilling. Jeśli chcesz przytulić rośliny, musisz użyć dodatkowych urządzeń, podczas gdy ostre noże są całkowicie usunięte, a w ich miejsce mocowane są koła z mocnymi uszami, a zamiast znajdującego się z tyłu otwieracza zawiesza się pagórek.
• Pielenie. W walce z zarastającymi chwastami zawsze pomoże chwastownik, który zakładany jest bezpośrednio na frez zamiast ostrych noży. Nawiasem mówiąc, jeśli założysz otwieracz wraz z chwastownikiem z tyłu, to zamiast pielenia, w tym samym czasie wyrzucisz nasadzenia.

• Sadzenie i zbieranie ziemniaków. Nie jest tajemnicą, że uprawa ziemniaków to bardzo kłopotliwe i czasochłonne zadanie, a zbiory wymagają jeszcze więcej wysiłku i czasu. Aby ułatwić pracę, używają specjalnych przystawek - sadzarki do ziemniaków i kopaczek do ziemniaków. Siewniki mają podobne cechy, za pomocą których można sadzić nasiona dowolnych roślin zbożowych i warzywnych.
• Kośba. Kosiarka służy do robienia siana dla zwierząt domowych.Aby to zrobić, koła pneumatyczne są mocowane na wale skrzyni biegów, a następnie paski są zakładane na koła pasowe kosiarki z jednej strony i kultywatora z drugiej.
• Transfer cieczy. Aby zorganizować przepływ wody do nasadzeń z pojemnika lub dowolnego zbiornika, stosuje się pompę i przepompownie, zawiesza się je również na kultywatorze.
• Wózek. To sprzęt przyczepiany, który znajduje zastosowanie, gdy konieczne jest przetransportowanie ciężkich ładunków z jednego miejsca na drugie.
• Oczyszczanie terenu ze śniegu. Motobloki można stosować również zimą, przy pomocy specjalnych pługów śnieżnych z powodzeniem odśnieżają sąsiednie tereny i ścieżki (zarówno świeżo opadłe, jak i ubite), a modele obrotowe radzą sobie nawet z cienkim lodem.

Kultywatory silnikowe „Krot” są praktycznymi i trwałymi jednostkami, jednak warunki pracy urządzenia mają istotny wpływ na ich żywotność. Istnieje kilka operacji, które każdy właściciel ciągnika prowadzącego powinien z reguły wykonywać i wykonywać regularnie:

• oczyszczanie z brudu i mycie kultywatorów;
• okresowa kontrola techniczna;
• terminowe smarowanie;
• prawidłowa regulacja.

Zasady konserwacji są niezwykle proste.

• Do działania urządzenia należy stosować silniki marek A 76 i A 96 rozcieńczone olejem M88 w stosunku 20:1.
• Powinieneś stale monitorować ilość oleju i w razie potrzeby dodawać go w odpowiednim czasie.
• Eksperci zalecają stosowanie oleju samochodowego marki M88, ale jeśli nie jest dostępny, można go zastąpić innymi, na przykład 10W30 lub SAE 30.
• Pod koniec pracy kultywatorem należy go dokładnie oczyścić z brudu. Ponadto wszystkie jego części konstrukcyjne i zespoły są smarowane smarem i olejem. Urządzenie jest usuwane w suche miejsce, najlepiej podgrzane.

Jak pokazują recenzje użytkowników, większość awarii i usterek kultywatora marki „Krot” sprowadza się do jedynego powodu - zanieczyszczenie części zamiennych i elementów mechanizmu może prowadzić do następujących problemów.

• Przy znacznym zanieczyszczeniu gaźnika kultywator zaczyna szybko się przegrzewać i utknąć w krótkim czasie po włączeniu.
• Gdy w tłumiku i na otworach cylindrów pojawiają się osady węgla, a także gdy filtr powietrza jest brudny, silnik często nie pracuje z pełną mocą. Rzadziej przyczyną takiej awarii może być nadmierny wzrost napięcia paska lub brak kompresji.
• Nie można używać czystej benzyny jako paliwa, należy ją rozcieńczyć olejem.
• Przez ponad 10 minut nie wolno pozostawiać agregatu na biegu jałowym, w tym przypadku paliwo jest zużywane w niewielkim stopniu i dlatego wał korbowy stygnie zbyt wolno, nagrzewa się bardzo szybko i zaczyna się zacinać.
• Brudne świece zapłonowe są głównym powodem, dla którego silnik pracuje z przerwami.
• Przed pierwszym uruchomieniem Kreta należy go dotrzeć, faktem jest, że dla każdego ciągnika prowadzącego pierwsze godziny pracy są uważane za niezwykle ważne, ponieważ obciążenie elementów w tym momencie jest maksymalne. Skuteczne docieranie części wymaga czasu, w przeciwnym razie nie można uniknąć kolejnych napraw. Aby to zrobić, urządzenie jest włączane na 3-5 godzin i używane w 2/3 swojej pojemności, po czym można już z niego korzystać w trybie standardowym.

Inne typowe problemy to:

• Cofanie jest trudne, a skrzynia biegów zachowuje się jednocześnie „podejrzanie”. W tej sytuacji warto sprawdzić integralność samego elementu, ponieważ w przeważającej większości przypadków przyczyną tego zjawiska jest pogorszenie się elementów. Zwykle wymagana jest wymiana skrzyni biegów i rewersu, a można zabrać dowolne części, nawet chińskie.
• Kultywator nie uruchamia się - występują problemy z zapłonem, być może przerwa w sznurze i problemy z mechanizmem zapadkowym, w większości przypadków sytuację koryguje się przez zwykłą wymianę sznurka.
• Nie ma kompresji - aby wyeliminować taki problem, należy wymienić tłok i pierścienie tłokowe, a także cylinder.

Właściciele ciągników marki „Krot” wyróżniają się wytrzymałością i trwałością tego urządzenia, w tym parametrze produkty znacznie przewyższają wszystkie analogi produkcji krajowej. Ważnym plusem jest wszechstronność trakcji - do tego kultywatora można agregować dowolne osprzęty i przyczepy, dzięki czemu wykonuje różnorodne prace na budowie i w terenie.

Jednak silnik psuje się dość rzadko, dlatego ogólnie zasób jednostki cieszy właścicieli. Poza tym nie ma żadnych reklamacji - rama i uchwyt są dość mocne, więc nie trzeba ich dodatkowo wzmacniać, jak to ma miejsce w większości nowoczesnych kultywatorów, gdy trzeba je przerobić zaraz po zakupie.

Skrzynia biegów, napęd pasowy, noże i system sprzęgła pracują płynnie. Ogólnie rzecz biorąc, można zauważyć, że kultywator silnikowy „Krot” to prawdziwy profesjonalny sprzęt energetyczny, który podobała się większości rosyjskich letnich mieszkańców i rolników ze względu na optymalne połączenie niskich kosztów, wysokiej jakości i szerokiej gamy dodatkowych funkcji. Motobloki „Kret” idealnie nadają się do stosowania w domkach letniskowych, w wiejskich domach i małych gospodarstwach i przy odpowiedniej pielęgnacji wiernie służą swoim właścicielom od ponad dekady.

W następnym filmie znajdziesz przegląd kultywatora Mole z chińskim silnikiem Lifan (4 KM).