Jak zmyć asfalt i smołę z samochodu?

Bitum i smoła to produkty rafinowane. Spotkanie ich na drodze nie stanowi problemu, a do tego nie trzeba nawet ignorować znaku robót drogowych. Bitum mięknie w czasie upałów, przywiera do opon, a od nich dostaje się na ciało. Bitum może dostać się na ciało i z kół przejeżdżających w pobliżu samochodów. Zwłaszcza - z kół ciężarówek.

Takie substancje mają wyjątkowo negatywny wpływ na lakier samochodu, ich działanie jest porównywalne z działaniem rozpuszczalnika. Tak więc, oprócz samej plamy bitumicznej, ryzykujesz pod nią pożółkłą farbę, aw przyszłości - korozję. Aby uniknąć kosztów polerowania mechanicznego, najlepiej od razu uporać się z plamami smoły i bitumu.

Nie ma sensu spłukiwać wodą nawet świeżej smoły i bitumu z karoserii. Jednak rozpuszczalniki organiczne i łagodne środki czyszczące pomogą w fazie świeżej plamy. Obecnie istnieje wiele środków czyszczących do zwalczania plam ze smoły na półkach sklepowych. I nie wszystkie są równie skuteczne i bezpieczne. Spróbujmy dowiedzieć się, jak wybrać najlepsze lekarstwo.

Pierwszy rodzaj produktu nadaje się wyłącznie do usuwania świeżych plam. Są wygodne, ponieważ nie spływają i pozwalają na używanie narzędzia tak lokalnie, jak to możliwe. Działają szybko, jeśli plama nie jest stara. Utwardzające środki czyszczące potrwają dłużej, ale mają szansę usunąć nawet zaschnięte plamy.

Celem specjalnych mieszanek jest bezpośrednie eliminowanie plam bitumicznych. Takie profesjonalne preparaty zawierają środki do usuwania smoły i bitumu, frakcje ropy naftowej i inne dodatki. Działają tak wydajnie, jak to możliwe, ale mogą uszkodzić powłokę, aby uniknąć konieczności dokładnego przestrzegania instrukcji i wypróbowania produktu na małym i niepozornym obszarze. Produkty te mogą niekorzystnie wpływać na powłokę antykorozyjną. Należy ich unikać w każdy możliwy sposób. Ponadto mają ostry zapach, a większość z nich jest łatwopalna.

Preparaty uniwersalne są bardziej miękkie i rzadko mają ostry zapach. Są przeznaczone do szerokiej gamy zanieczyszczeń, mogą pomóc w przypadku świeżej bejcy bitumicznej, ale nie wszystkie i nie zawsze. Osobno warto zwrócić uwagę na peelingi samochodowe, produkowane w postaci rękawiczek lub serwetek, a także syntetyczną glinkę. Obie opcje działają delikatnie, ale w przypadku świeżych plam mogą wystarczyć.

Spośród dostępnych na rynku produktów na szczególną popularność zasługują:

• Astrohim (Rosja);
• uniwersalny profesjonalny środek czyszczący Docker Mazbit Turbo (USA);
• środek o powolnym działaniu z Texonu (Rosja);
• skoncentrowany produkt firmy Turtle Wax (Hiszpania);
• Antybitum o powolnym działaniu z Grass (Rosja);
• aerozol HI-GEAR (USA);
• szybko działający agent Teer Entferner z Sonax (Niemcy).

Pierwszą i najważniejszą radą, jak radzić sobie z plamami bitumicznymi i śladami smoły, jest nie zwlekać! Dopuszczalne maksimum dla usuwania plam to 4 godziny. Dużo łatwiej zmyć świeże plamy, a żeby bez strat usunąć zaschnięte ślady smoły z karoserii, trzeba się pocić i najprawdopodobniej zwrócić się o pomoc do fachowców. Stare plamy należy usuwać w kilku etapach za pomocą nielotnych rozpuszczalników i profesjonalnych produktów, które wnikają głęboko w plamę. Uporczywe plamy należy namoczyć przed próbą ich usunięcia. Być może będziesz musiał podjąć wysiłek i podważyć płytkę bitumiczną drewnianą szpachelką, ale należy to zrobić z najwyższą ostrożnością!

Zwykle do usuwania zaschniętych plam bitumicznych w składzie stosuje się produkty z alkoholem izopropylowym (przykład: Cleaner o świeżym cytrusowym zapachu nr 7230 firmy Dinitrol, Szwecja). Uwaga! Muszą być używane tylko z gumowymi rękawiczkami i maskującym respiratorem, aby uniknąć jakiegokolwiek uszczerbku na zdrowiu. Nakłada się je na schłodzoną powierzchnię. Po aplikacji należy poczekać, aż bitum się rozpuści. Może być konieczne kilkakrotne powtórzenie procedury. Tylko nie przesadzaj! Po usunięciu plamy umyj samochód szamponem i sprawdź, czy nie pozostały żółte lub czarne ślady. Jeśli masz pecha, nie próbuj ponownie zeskrobać plamy. Możesz spróbować usunąć żółty ślad za pomocą profesjonalnego głębokiego polerowania. Szanse na uniknięcie śladów są większe, jeśli farba nie jest metalizowana. Z domowych środków do usuwania wysuszonych plam bitumicznych odpowiednie są nafta, benzyna i olej napędowy. Więcej szczegółów na temat takich metod czyszczenia zostanie omówionych poniżej.

Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz kupić specjalnej kompozycji, możesz użyć improwizowanych materiałów do usunięcia plam. Można je warunkowo podzielić na kilka grup:

• nafta i produkty zawierające naftę;
• rozpuszczalniki.

Od wielu lat nafta lotnicza jest uważana za referencyjny środek do zwalczania plam smolistych i bitumicznych w warunkach domowych. Aby go jednak zdobyć, nie stało się to łatwiejsze, więc trzeba zadowolić się zwykłą naftą. A dla firmy z nim - olej napędowy, benzyna, WD-40, płyn do czyszczenia gaźników i benzyna lakowa, z których składa się około połowy WD-40.

Główną wadą tych metod jest to, że działasz na własne ryzyko i ryzyko i nie tolerujesz najprzyjemniejszego zapachu na stosie. Benzyna lakowa może pozbawić czyszczony obszar połysku, WD-40 nadaje się tylko do świeżych plam, a nafta może „chwycić” część farby wraz z plamą, jeśli przesadzisz. Jednak nafta i olej napędowy pod tym względem są nadal bezpieczniejsze niż benzyna.

Chociaż niektórzy twierdzą, że te domowe środki mogą, jeśli zostaną zastosowane, usunąć uporczywe plamy, najlepiej nie ryzykować. Nie wyszło z jednym, maksymalnie - przy dwóch podejściach, przejdź do specjalnych środków lub skontaktuj się ze specjalistami. Czas działania nafty, benzyny i oleju napędowego wynosi 2-5 minut.

Porozmawiajmy bardziej szczegółowo o pracy z benzyną lakową.

• Podczas pracy używaj maski i rękawic.
• Dokładnie umyj samochód specjalnym szamponem.
• Poczekaj, aż pojazd wyschnie.
• Zanurz gąbkę piankową lub wacik w rozpuszczalniku.
• Po odczekaniu 5 minut (niektórzy uważają, że wystarczą 3-4 minuty) zacznij usuwać plamę.
• Jeśli widzisz, że nie ma efektu - nie próbuj wkładać więcej wysiłku. Przełącz się na dedykowane narzędzie. Chociaż istnieje opinia, że ​​​​możesz bezpiecznie powtórzyć te manipulacje do 5 razy.

I kilka zaleceń dotyczących korzystania z innych narzędzi.

• Wystarczy trzymać WD-40 na świeżym miejscu przez 3-4 minuty.
• Jeśli nie masz pod ręką szamponu samochodowego, płyn do mycia naczyń świetnie poradzi sobie z usuwaniem zapachu oleju napędowego i tłustych pozostałości po nim.
• Benzyna, olej napędowy i nafta są bardzo łatwopalne. O tej pozornie prostej prawdzie często się zapomina. A takie zapomnienie ma swoją cenę.

W apteczce znajdziesz również środek czyszczący. Te środki ludowe obejmują alkohol mrówkowy, 3% kwas borowy i amoniak. Ponownie powinieneś postępować ostrożnie. I działają wolniej - plama rozpuści się co najmniej 5-10 minut, a najprawdopodobniej dłużej. Na przykład amoniak stosuje się w następujący sposób:

• zwilż wacik produktem;
• nałóż tampon na plamę;
• Poczekaj 5 minut;
• wyjmij wacik i umyj samochód.

Z tego, co zawsze można znaleźć w lodówce, do zwalczania plam bitumicznych używaj masła lub oleju słonecznikowego i margaryny. Zawarte w nich kwasy tłuszczowe rozkładają smołę i bitum. Jeśli plama jest świeża, po prostu zniknie. W przypadku uporczywych plam te produkty są bezużyteczne. Osobną pozycją wśród domowych środków czyszczących do asfaltu jest niebieska glinka. Wszyscy przyznają, że efekt jest imponujący, ale jednocześnie ryzyko uszkodzenia karoserii jest ogromne. Praca z gliną opiera się na tarciu, a konsekwencje mogą być tragiczne.

Płyn hamulcowy należy stosować ostrożnie. Jeśli nie chcesz zajmować się później malowaniem samochodu, musi on mieć standard nie niższy niż DOT-4. Do usuwania bitumu używa się również terpentyny, środka do usuwania piany, antysilikonu, środków do dezynfekcji rąk i wilgotnych chusteczek antyseptycznych.

Stosując którykolwiek z produktów, należy kierować się prostymi wskazówkami, które pomogą zmyć plamy, zachować wygląd ciała i zapewnić sobie bezpieczeństwo.

• Jeśli jesteś właścicielem lekkiego samochodu, w żadnym wypadku nie zwlekaj z czyszczeniem. Najbardziej narażone są na zabrudzenia ślady po usunięciu asfaltu.
• Pośpiech w usuwaniu plamy jest twoim wrogiem. Już w samym miejscu jest wystarczająco dużo piasku i kurzu, by zarysować karoserię.
• Nie próbuj usuwać plamy mechanicznie. Uszkodzisz tylko powierzchnię.
• Używaj produktów domowych tylko w skrajnych przypadkach, kiedy nie ma możliwości zastosowania specjalnego środka czyszczącego.
• Korzystając ze specjalnego narzędzia, dokładnie przeczytaj instrukcje i dokładnie ich przestrzegaj – w ten sposób zmniejszysz ryzyko uszkodzenia lakieru do minimum. Na przykład producent nie zaleca stosowania niektórych środków czyszczących na świeżo pomalowanych (niecały miesiąc temu) powierzchniach, w tym nowych samochodach.
• Kupując oczyszczacz, nie bądź leniwy, aby przeczytać recenzje na jego temat. Cena nie zawsze oznacza jakość.
• Czyścić w cieniu, unikać jasnego słońca. Szczególnie ważne jest, aby o tym pamiętać podczas używania benzyny lakowej. Słońce w połączeniu z nim może pozostawiać ślady na powierzchni farby i lakieru.
• Z drugiej strony temperatura powinna być dodatnia. Łatwiej jest pozbyć się plam, będąc ciepłym.
• Użyj respiratora (najlepiej maski do malowania) i rękawic.
• Zapomnij o paleniu podczas pracy! Większość środków czyszczących jest nie tylko łatwopalna, ale zawiera również łatwopalne opary.
• Umyj maszynę przed czyszczeniem. Ważne jest, aby zmyć z niego kurz.
• Najlepiej użyć myjki ciśnieniowej, należy jak najbardziej uważać na gąbki i szmaty. Jeśli nadal będziesz używać szmatki, wybierz mikrofibrę.
• Poczekaj, aż powierzchnia dobrze wyschnie.
• Nakładaj produkt od góry, biorąc pod uwagę, że może spływać.
• Unikaj dostania się piasku na szmatkę.
• Wszelkie lotne związki należy nakładać małymi porcjami.
• Przy obliczaniu czasu namaczania należy wziąć pod uwagę nie tylko wiek plamy, ale także czas wskazany w instrukcji środka czyszczącego. Nie prześwietlaj produktu, ale nie zmywaj go przedwcześnie.
• Do pracy z uporczywą plamą można użyć pędzla lub pędzla, ale nie z twardym, a ponadto nie z metalowym włosiem.
• Zmyć rozpuszczalnik i pozostałości bitumu szamponem i czystą wodą. Ponownie najlepiej jest użyć zlewu.
• Jeśli nie jest możliwe usunięcie zanieczyszczenia, skontaktuj się ze specjalistą.

Należy je również prawidłowo stosować, po umyciu samochodu, równomiernym nałożeniu pasty, a następnie wypolerowaniu powierzchni mikrofibrą. Po nałożeniu należy pozostawić produkt do stwardnienia – trwa to około 8 godzin. Wszelkie manipulacje należy przeprowadzać w miejscu maksymalnie chronionym przed kurzem i brudem.

Przestrzeganie ograniczeń prędkości i odległości pomoże zredukować do minimum prawdopodobieństwo wystąpienia plam bitumicznych. Jadąc po świeżo naprawionej nawierzchni drogi, zwolnij do minimalnej prędkości. I trzymaj się z dala od wagonów bez błotników. Tak więc, przy szybkiej reakcji i należytej staranności, usuwanie plam ze smoły i bitumu będzie znacznie mniej kłopotliwe.

Aby uzyskać informacje o tym, jak zmywać bitum i smołę z samochodu bez uszkodzenia lakieru, zobacz następny film.